{"id":31247,"date":"2018-03-07T12:00:12","date_gmt":"2018-03-07T11:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=31247"},"modified":"2018-03-07T08:35:22","modified_gmt":"2018-03-07T07:35:22","slug":"peugeot-208-wrx-2018-obiettivo-wrx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/peugeot-208-wrx-2018-obiettivo-wrx\/","title":{"rendered":"PEUGEOT 208 WRX 2018: obiettivo WRX"},"content":{"rendered":"

Fresco fresco di vittoria alla Dakar 2018, il Team PEUGEOT Total si lancia in una nuova avventura: il Campionato del mondo FIA di Rallycross (WRX). Per il debutto PEUGEOT SPORT prepara una nuova versione 2018 della PEUGEOT 208 WRX<\/strong> che ha gi\u00e0 dimostrato un grande potenziale nel Rallycross sin dal suo debutto nel 2014.<\/p>\n

La squadra.<\/strong> 3 piloti ufficiali rappresenteranno il Team PEUGEOT Total nelle 12 manche del calendario FIA del Campionato del Mondo di Rallycross: il leggendario S\u00e9bastien Loeb<\/strong>, 9 volte Campione del mondo Rally, il velocissimo Timmy Hansen<\/strong>, un punto di riferimento nella squadra ma non solo, e il suo intrepido fratello minore di 19 anni, Kevin Hansen<\/strong>. I due Svedesi rappresentano la \u2018\u2019nuova generazione\u2019\u2019 della dinastia familiare pi\u00f9 titolata nella storia di questa disciplina e potranno contare sulla grande esperienza di guida di Loeb.<\/p>\n

La vettura.<\/strong> Una nuova versione della PEUGEOT 208 WRX \u00e8 stata preparata per il campionato 2018. Subir\u00e0 delle evoluzioni in tutta la stagione, con l\u2019integrazione di regolari sviluppi e aggiornamenti. L\u2019obiettivo \u00e8 semplice: ottenere il maggior numero di punti possibili sin dall\u2019inizio dell\u2019anno, per potere puntare ai titoli \u2018Piloti\u2019 e \u2018Team\u2019 in futuro e completare il brillante albo d\u2019oro di PEUGEOT nello sport automobilistico mondiale.<\/p>\n

Se S\u00e9bastien Loeb e Timmy Hansen saranno al volante della PEUGEOT 208 WRX 2018 dotata delle nuove specifiche tecniche, a Kevin Hansen verr\u00e0 affidata un\u2019evoluzione del modello 2017. Gli sviluppi apportati alla PEUGEOT 208 WRX, che eroga ben 560 CV,<\/strong> puntano a renderla ancora pi\u00f9 potente e prestazionale. La leonessa sar\u00e0 non solo pi\u00f9 leggera e pi\u00f9 veloce, ma anche pi\u00f9 facile da guidare, con regolazioni del telaio per renderlo ancor pi\u00f9 reattivo e una maggiore coppia disponibile.<\/p>\n

Gli ingegneri di PEUGEOT SPORT<\/strong> hanno lavorato intensamente su tutti gli aspetti della vettura: peso, motore, ammortizzatori, gestione del cambio e aerodinamica ed hanno introdotto nuovi parafanghi e un nuovo fascione paracolpi posteriore. Dal punto di vista meccanico, oltre alle evoluzioni del motore, la vettura presenta una sospensione anteriore e ammortizzatori rivisti, oltre a ruote pi\u00f9 grandi, ad un passaggio delle marce ancor pi\u00f9 rapido e un nuovo rollbar. Il nuovo design della macchina da corsa \u00e8 accattivante, anche se mantiene una forte somiglianza con la PEUGEOT 208 di serie, grande successo commerciale.<\/p>\n

\u00a0Bruno Famin, Direttore di PEUGEOT SPORT.<\/strong> \u201cPer noi \u00e8 l\u2019inizio di un anno appassionante, che ha come programma principale il Campionato del Mondo di Rallycross. Qui PEUGEOT si presenta come squadra ufficiale, pronta ad affrontare nuovi avversari, in un nuovo contesto. Tuttavia, anche se conosciamo questa disciplina attraverso il Team PEUGEOT Hansen, dobbiamo essere realisti. I nostri avversari sono molto esperti mentre noi riprendiamo tutto in mano dalla A alla Z e, quindi, avremmo bisogno di un periodo di rodaggio! E\u2019 una nuova sfida. Puntiamo a vincere alcune gare gi\u00e0 in questa stagione e a fare meglio nei prossimi anni. Abbiamo deciso di disputare il Campionato del Mondo di Rallycross perch\u00e9 crediamo nel futuro di questa categoria: per il suo formato, veloce e intenso, per il pubblico, pi\u00f9 giovane che nelle altre categorie dell\u2019automobilismo, e sempre pi\u00f9 numeroso e, soprattutto, perch\u00e9 siamo convinti che il futuro di questo campionato saranno le auto elettriche. Stiamo gi\u00e0 preparano lo sviluppo delle vetture di prossima generazione con propulsione elettrica per rivolgerci a un nuovo pubblico, con l\u2019obiettivo di promuovere la PEUGEOT 208 e quella che sar\u00e0 la vettura che le subentrer\u00e0, il simbolo della transizione energetica di PEUGEOT\u201d.<\/p>\n

\u00a0Olivier Jansonnie, Direttore Tecnico di PEUGEOT SPORT<\/strong>. \u201cLo scopo che ci prefiggiamo con la nostra nuova vettura \u00e8 raggiungere i massimi livelli, per poter competere con i migliori piloti di Rallycross e lottare per il campionato. Abbiamo esaminato a fondo tutti i pezzi della PEUGEOT 208 WRX per individuare le strade migliori per giungere al nostro obiettivo. La nostra nuova vettura sar\u00e0 migliorata in tutto l\u2019arco della stagione con l\u2019introduzione delle nuove evoluzioni tecniche che testeremo. Inizieremo il campionato con un pacchetto gi\u00e0 collaudato, ma man mano che si aggiungeranno nuovi elementi per aumentare le prestazioni, questo potrebbe comportare qualche rischio di affidabilit\u00e0. Sappiamo di avere di fronte a noi una grossa sfida. I nostri piloti sono in grado di lottare per vincere, penso dunque che abbiamo un grossissimo potenziale\u201d.<\/p>\n

S\u00e9bastien Loeb, pilota del Team Peugeot Total #9.<\/strong> \u201cHo grandi aspettative per la prossima stagione. L\u2019arrivo di PEUGEOT come squadra ufficiale \u00e8 esattamente quello di cui avevamo bisogno per fare un passo avanti importante e potere lottare per il titolo. Prima eravamo vicini, ma ci mancava quel qualcosa in pi\u00f9. L\u2019impegno ufficiale di PEUGEOT ci d\u00e0 questo plus. Non potremo contare su tutte le evoluzioni sin dall\u2019inizio della stagione. Sar\u00e0 complicato lottare per il titolo sin dalle prime gare, ma non sappiamo che piega potr\u00e0 prendere il campionato. Per quanto riguarda la guida, il Rallycross \u00e8 l\u2019esperienza pi\u00f9 intensa che un pilota possa fare. Le gare sono molto brevi e le sensazioni sono incredibili. Le vetture assomigliano a grosse WRC, con quasi 600 cavalli e sono molto divertenti da guidare. Sono impaziente di iniziare questa stagione\u201d.<\/p>\n

Timmy Hansen, pilota del Team Peugeot Total #21<\/strong>. \u201cNon sono mai stato coinvolto a un livello cos\u00ec alto con una squadra ufficiale. Per me \u00e8 un onore essere stato scelto per rappresentare PEUGEOT in un momento cos\u00ec importante. Ci aspettiamo una vettura pi\u00f9 competitiva quest\u2019anno, con tutte le evoluzioni immaginate dagli ingegneri di PEUGEOT SPORT. Le nostre possibilit\u00e0 di essere pi\u00f9 competitivi possono solo aumentare, anche se dobbiamo ricordarci che dovremo lottare contro concorrenti molto forti in questo campionato. Preferisco rimanere con i piedi per terra e battermi in pista! Il mio obiettivo \u00e8 dare il meglio di me in ogni manche e permettere a tutti di fare progressi, un passo dopo l\u2019altro. Sono prontissimo a mettermi al volante della PEUGEOT 208 per la prima gara a Barcellona. Poi vedremo dove siamo rispetto alla concorrenza\u201d.<\/p>\n

Kevin Hansen, pilota del Team Peugeot Total #71.<\/strong> \u201cE\u2019 un\u2019opportunit\u00e0 eccezionale per me fare parte del team ufficiale PEUGEOT. Forse qualcuno sar\u00e0 sorpreso perch\u00e9 la mia stagione 2017 non \u00e8 stata fantastica, ma ho imparato molto e sono sicuro che quest\u2019anno potr\u00f2 essere pi\u00f9 forte. Il mio obiettivo \u00e8 qualificarmi per la finale pi\u00f9 spesso dell\u2019anno scorso. Se lo raggiungo, potremo massimizzare le nostre possibilit\u00e0. E\u2019 fantastico usufruire delle competenze a 360\u00b0 di PEUGEOT SPORT. I grandi costruttori si interessano sempre di pi\u00f9 al futuro della nostra disciplina, soprattutto con l\u2019arrivo di un campionato elettrico, e questo \u00e8 positivo\u201d.<\/p>\n

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