{"id":31797,"date":"2018-04-04T09:28:38","date_gmt":"2018-04-04T07:28:38","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=31797"},"modified":"2018-04-04T09:28:49","modified_gmt":"2018-04-04T07:28:49","slug":"la-citroen-c3-r5-scende-in-pista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/la-citroen-c3-r5-scende-in-pista\/","title":{"rendered":"La Citro\u00ebn C3 R5 scende in pista"},"content":{"rendered":"

C\u2019\u00e8 molta attesa e curiosit\u00e0 per il debutto della nuovissima C3 R5 <\/strong>destinata alla competizione clienti. L\u2019occasione? Il primo dei sette appuntamenti del WRC2<\/p>\n

Il momento della verit\u00e0 \u00e8 finalmente arrivato per la Citro\u00ebn C3 R5<\/strong>. Dopo mesi di lavoro dietro le quinte e seimila chilometri di test da settembre 2017 (data delle prime prove su strada), il nuovo modello del Marchio affronter\u00e0 la prima competizione il prossimo weekend in occasione del Tour de Corse, con l\u2019obiettivo di diventare il nuovo riferimento della categoria. St\u00e9phane Lefebvre, pilota ufficiale Citro\u00ebn<\/strong> e tra i pi\u00f9 coinvolti nello sviluppo della vettura, avr\u00e0 il compito di mostrare tutto il potenziale della C3 R5 sulle speciali del Mondiale, per poi puntare al titolo WRC2. Una conquista che proseguir\u00e0 in Portogallo e successivamente in Sardegna.<\/p>\n

Con gi\u00e0 tre stagioni nel Campionato del Mondo all\u2019attivo al volante di una quattro ruote motrici, il 26enne pilota del nord della Francia ha l\u2019esperienza, la maturit\u00e0 e l\u2019abilit\u00e0 necessarie per farcela. Proprio come Yoann Bonato<\/strong>, campione di Francia 2017, la cui C3 R5 privata sar\u00e0 inserita per l\u2019occasione nel team ufficiale, con l\u2019obiettivo di mettere in comune le risorse e ottimizzare le possibilit\u00e0 di successo. Altrettanto coinvolto nello sviluppo, il pilota dell\u2019Is\u00e8re pu\u00f2 contare sulla sua esperienza nelle ultime due edizioni del Tour de Corse. Anche se quest’anno oltre il sessanta per cento del percorso \u00e8 nuovo, il mitico rally dell’isola, con le sue speciali spesso tortuose, strette e veloci, a volte lunghe pi\u00f9 di cinquantacinque chilometri, \u00e8 l’occasione ideale per mettere in mostra la versatilit\u00e0, l\u2019affidabilit\u00e0 e la competitivit\u00e0 della C3 R5. Al Corsica ci sar\u00e0 anche una terza C3 R5, schierata tra le apri-pista e guidata dal collaudatore Citro\u00ebn Alex Bengu\u00e9.<\/p>\n

Fran\u00e7ois Wales, Direttore Sviluppo Veicoli Competizione Clienti. \u201c<\/strong>Terra ideale per i rally, la Corsica propone alcune delle strade pi\u00f9 impegnative del mondo. Le abbiamo utilizzate all\u2019inizio dell\u2019anno e poi di nuovo a marzo, in occasione di due sessioni di prove consecutive. La C3 R5 ha ottenuto ottimi risultati, quindi ho buone aspettative per il suo debutto internazionale in competizione. In ogni caso, voglio complimentarmi con tutta la squadra che ha lavorato davvero sodo per fare in modo che questo battesimo di fuoco sia un successo\u201d.<\/p>\n

Pierre Budar, Direttore Citro\u00ebn Racing. <\/strong>\u00abIl livello del Campionato WRC2 \u00e8 estremamente alto. Bisogner\u00e0 trovare immediatamente il ritmo giusto, ma avendo accumulato cos\u00ec tanti chilometri nella fase di sviluppo della C3 R5, St\u00e9phane e Gabin sono davvero in gran forma. Ho molta fiducia in loro: sapranno valorizzare il nostro nuovo modello di punta anche se il Tour de Corse resta un appuntamento leggendario da affrontare con umilt\u00e0, soprattutto per la lunghezza delle speciali\u00bb.<\/p>\n

St\u00e9phane Lefebvre. <\/strong>\u00abDopo una lunga pausa invernale e un\u2019apparizione in Francia, non vedo l\u2019ora di tornare sulle speciali del WRC. \u00c8 sempre emozionate far debuttare una vettura per cui hai lavorato su gran parte dello sviluppo. La C3 R5 \u00e8 decisamente un\u2019ottima auto. Mi sento molto a mio agio al volante e non vedo l\u2019ora di poterlo dimostrare. Sar\u00e0 una gara molto combattuta ma abbiamo fatto molti test qui in Corsica e siamo preparati. Ho un altro giorno di prove prima della partenza e lo shakedown per perfezionare gli ultimi dettagli\u00bb.<\/p>\n

Numero di partecipazioni alla prova: 3 Miglior risultato: 11\u00b0 (2015)<\/p>\n

PROGRAMMA (GMT+2)<\/p>\n

GIOVED\u00cc 5 APRILE<\/strong><\/p>\n

08:00: shakedown (Sorbo Ocagnano)<\/p>\n

VENERD\u00cc 6 APRILE<\/strong><\/p>\n

08:00: Partenza Bastia \u2013 Place Saint Nicolas 08:40: Assistenza A (Aeroporto di Bastia \u2013 15′) 09:50: PS 1 \u2013 La Porta \u2013 Valle di Rostino 1 (49,03 km) 11:09: PS 2 \u2013 Piedigriggio \u2013 Pont de Castirla 1 (13,55 km) 13h47: Assistenza B (Aeroporto di Bastia \u2013 30′) 15:12: PS 3 \u2013 La Porta \u2013 Valle di Rostino 2 (49,03 km) 16:31: PS 4 \u2013 Piedigriggio \u2013 Pont de Castirla 2 (13,55 km) 19:01: Flexi assistance C (Aeroporto di Bastia \u2013 45′)<\/p>\n

SABATO 7 APRILE<\/strong><\/p>\n

06:10: Partenza giorno 2 e assistenza D (Aeroporto di Bastia \u2013 15′)<\/p>\n

07:37 : PS 5 \u2013 Cagnano \u2013 Pino \u2013 Canari 1 (35,61 km) 09:18 : PS 6 \u2013 D\u00e9sert des Agriates 1 (15,45 km) 11:08: PS 7 \u2013 Novella 1 (17,39 km) 13:31: Assistenza E (Aeroporto di Bastia \u2013 30′) 15:21: PS 8 \u2013 Cagnano \u2013 Pino \u2013 Canari 2 (35,61 km) 17:02: PS 9 \u2013 D\u00e9sert des Agriates 2 (15,45 km) 18:39: PS 10 \u2013 Novella 2 (17,39 km)<\/p>\n

20:10: Flexi assistance F (Aeroporto di Bastia \u2013 45′)<\/p>\n

DOMENICA 8 APRILE<\/strong><\/p>\n

07:00: Partenza giorno 3 e assistenza G (Aeroporto di Bastia -15\u2019)<\/p>\n

09:23: PS 11 \u2013 Vero \u2013 Sarrola \u2013 Carcopino (55,17 km)<\/p>\n

12:18: PS 12 \u2013 P\u00e9nitencier de Coti-Chiavari (16,25 km)<\/p>\n

13:33: Arrivo (Ajaccio, avenue de Paris) 15:00: Podio (Ajaccio, place du Diamant)<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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