{"id":31949,"date":"2018-04-11T09:20:59","date_gmt":"2018-04-11T07:20:59","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=31949"},"modified":"2018-04-11T09:21:14","modified_gmt":"2018-04-11T07:21:14","slug":"nuova-audi-a6-quando-le-wagon-si-chiamano-avant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-audi-a6-quando-le-wagon-si-chiamano-avant\/","title":{"rendered":"Nuova Audi A6: quando le wagon si chiamano Avant"},"content":{"rendered":"

Squadra che vince non si cambia e\u2026 e allora sarebbe meglio perdere un pochino per cercare di cambiare qualcosa, magari osando un po\u2019 di pi\u00f9. Soprattutto dal punto di vista estetico. La \u201cnuova\u201d Audi A6 Avant<\/strong>, infatti (sar\u00e0 disponibile in Italia nel corso dell\u2019autunno 2018), \u00e8 molto ma molto simile al modello che sostituir\u00e0. Nulla da dire da punto di vista della tecnologia che merita un bel \u201cchapeau\u201d\u2026<\/p>\n

Questa premessa non implica tuttavia che la vettura non sia bella, al contrario. Diciamo che rimane bella com\u2019era prima. Le belle station wagon si chiamano Avant.<\/strong> La nuova A6 Avant<\/strong> conferma questa prerogativa del marchio Audi. Caratterizzato da linee affilate, ampie superfici e il caratteristico lunotto basso, il design degli esterni rispecchia il nuovo linguaggio stilistico della Casa dei quattro anelli. Lunga poco meno di cinque metri, grazie al generoso sviluppo longitudinale del cofano e alla linea del tetto discendente, A6 Avant irradia eleganza, sportivit\u00e0 e raffinatezza.<\/p>\n

Il frontale \u00e8 dominato<\/strong> dall\u2019ampia griglia single frame, mentre la vista laterale \u00e8 caratterizzata dal profilo allungato e dai cristalli trapezoidali. Sopra i passaruota, vigorosi blister evidenziano a livello estetico la trazione quattro. La slanciata linea del tetto termina con un montante posteriore molto inclinato. Lo spoiler al tetto allunga la silhouette e sottolinea il look sportivo di A6 Avant. Al retrotreno, una modanatura collega i gruppi ottici. Oltre ai dodici colori carrozzeria, per gli esterni sono disponibili a richiesta le linee di allestimento sport e design e il pacchetto S line exterior.<\/p>\n

Carrozzeria, abitabilit\u00e0 e vano bagagli.<\/strong> La nuova Audi A6 Avant \u00e8 lunga 4,94 metri, larga 1,89 metri e alta 1,47 metri. L\u2019abitacolo risulta ancora pi\u00f9 spazioso rispetto a quello del modello precedente. Lo spazio a livello dei gomiti e l\u2019abitabilit\u00e0 riservata alle ginocchia dei passeggeri posteriori sono da riferimento. Nonostante il profilo pi\u00f9 sportivo che in passato, la nuova A6 Avant conferma la generosa capacit\u00e0 del bagagliaio del modello precedente. Il vano pu\u00f2 contare su di un\u2019apertura d\u2019accesso larga 1.050 mm e un volume di 565 litri, che cresce a 1.680 litri una volta abbattuti gli schienali. Il portellone e la copertura del vano di carico si aprono elettricamente, di serie, mentre a richiesta \u00e8 disponibile il comando mediante sensori. I sedili posteriori sono abbattibili nel rapporto 40:20:40. Il gancio di traino, a richiesta, pu\u00f2 essere sbloccato dal Cliente grazie a un comando elettrico.<\/p>\n

Il vano bagagli<\/strong> \u00e8 dotato di serie del sistema di guide interne che consentono al Cliente di posizionare in modo variabile quattro occhielli, cos\u00ec da fissare il carico in sicurezza. A6 Avant dispone inoltre di una banda di serraggio, una rete e due ganci ferma carico. Il set di ancoraggio con barra telescopica, a richiesta, consente di suddividere il bagagliaio in funzione delle specifiche esigenze.<\/p>\n

La nuova A6 Avant \u00e8 votata alle lunghe percorrenze, anche in virt\u00f9 del basso livello di rumorosit\u00e0 in abitacolo. Aerodinamica e insonorizzazione sono a livelli d\u2019eccellenza, mentre il cx (coefficiente di resistenza aerodinamica) della motorizzazione di accesso, che verr\u00e0 introdotta successivamente al lancio, \u00e8 di solo 0,27. La carrozzeria, realizzata con componenti in acciaio e alluminio, si distingue per la rigidit\u00e0 particolarmente elevata.<\/p>\n

\u00a0Sicurezza: illuminazione e sistemi di assistenza al conducente. <\/strong>A6 Avant offre un ricco pacchetto di sistemi di sicurezza attiva e passiva. I proiettori a LED sono di serie e vengono proposti in tre varianti. La versione top di gamma \u00e8 costituita dai proiettori a LED Matrix HD con abbaglianti ad alta risoluzione. Cinque linee orizzontali caratterizzano la firma luminosa delle luci diurne. Gli indicatori di direzione dinamici e l\u2019animazione pulsante delle funzioni Coming home e Leaving home sottolineano il carattere originale della famiglia A6. A richiesta, il pacchetto illuminazione profili \/ illuminazione diffusa valorizza il design degli interni.<\/p>\n

A6 Avant pu\u00f2 contare su di una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida che verr\u00e0 particolarmente apprezzata da quanti, ad esempio per lavoro, percorrono molti chilometri. L\u2019offerta si articola nei pacchetti \u00abCity\u00bb e \u00abTour\u00bb. Spiccano, tra gli altri, il sistema per la frenata d\u2019emergenza \u00abAudi pre sense front\u00bb, di serie, e il cruise control adattivo con dispositivo di assistenza per il restringimento della corsia. Tale tecnologia fornisce assistenza nel controllo delle dinamiche longitudinali e trasversali nel traffico stop and go, sino all\u2019arresto della vettura e sino a una velocit\u00e0 di 250 km\/h, gestendo autonomamente le accelerazioni e le frenate.<\/p>\n

Grazie alla funzione efficiency assistant<\/strong>, per la regolazione della velocit\u00e0 il sistema di assistenza alla guida analizza anticipatamente i limiti di velocit\u00e0, le curve, le rotatorie e, con la guida a destinazione attiva, anche le svolte. Oltre alle avvertenze predittive visualizzate mediante la strumentazione, l\u2019efficiency assistant fornisce un feedback tattile tramite il pedale dell\u2019acceleratore. Insieme alla tecnologia mild-hybrid, questi sistemi di assistenza contribuiscono all\u2019adozione di uno stile di guida volto al contenimento dei consumi.<\/p>\n

L\u2019emergency assist rafforza la sicurezza. Il sistema \u00e8 in grado di riconoscere l\u2019inattivit\u00e0 del conducente e, ove necessario, lo avvisa con segnali visivi, acustici e tattili. Se il conducente non reagisce agli avvertimenti, il sistema subentra, attiva il lampeggio di emergenza e frena automaticamente A6 Avant sino all\u2019arresto, mantenendola nella propria corsia di marcia. Contemporaneamente, avvia le misure di protezione di Audi pre sense (ad esempio il pretensionamento delle cinture di sicurezza e la chiusura dei finestrini) e attiva una chiamata di emergenza automatica.<\/p>\n

Nel traffico urbano, il conducente \u00e8 supportato da cinque funzioni: il sistema di assistenza agli incroci, che riconosce i potenziali pericoli derivanti dal traffico trasversale dinanzi alla vettura, il sistema Audi pre sense 360\u00b0, che rileva il pericolo di collisione, e l\u2019assistente al traffico trasversale posteriore, che sorveglia la guida in retromarcia a bassa velocit\u00e0, ad esempio uscendo da un parcheggio trasversale. Completa il pacchetto l\u2019avvertimento all\u2019uscita dalla vettura e al cambio di corsia.<\/p>\n

La gestione di queste funzioni \u00e8 resa possibile da un modulo high-end Audi<\/strong>, di cui la nuova A6 Avant \u00e8 dotata di serie: si tratta della centralina dei sistemi di assistenza alla guida (zFAS) che realizza permanentemente un\u2019immagine dell\u2019ambiente circostante la vettura. A tal fine utilizza, a seconda dell\u2019equipaggiamento, i dati di un massimo di cinque sensori radar, cinque telecamere, dodici sensori a ultrasuoni e uno scanner laser.<\/p>\n

Efficienti e potenti: la gamma motori e la tecnologia mild-hybrid. <\/strong>Con tutti i motori di nuova A6 Avant, la tecnologia mild-hybrid (MHEV) di Audi consente un ulteriore incremento del comfort e dell\u2019efficienza, e una riduzione dei consumi nell\u2019esercizio di marcia reale. L\u2019alternatore-starter azionato a cinghia, cuore della tecnologia MHEV, in abbinamento al sistema a 48 Volt recupera fino a 12 kW di potenza in fase di decelerazione e immagazzina la corrente in una batteria agli ioni di litio dedicata. Con il motore V6 spento, nuova Audi A6 Avant pu\u00f2 avanzare per inerzia in un campo di velocit\u00e0 compreso tra 55 e 160 km\/h. La fase start\/stop inizia gi\u00e0 a 22 km\/h.<\/p>\n

I motori lavorano in abbinamento al cambio tiptronic a otto rapporti, oppure si avvalgono della trasmissione a doppia frizione S tronic a sette rapporti e della trazione integrale. La trazione quattro pu\u00f2 essere integrata dal differenziale sportivo (a richiesta) che distribuisce attivamente la coppia tra le ruote posteriori.<\/p>\n

L\u2019assetto: confortevole e agile come mai prima d\u2019ora.<\/strong> Rispetto al modello precedente, l\u2019assetto di nuova A6 Avant offre una differenziazione ancora pi\u00f9 marcata tra dinamismo e comfort. Il servosterzo progressivo di serie si distingue per un elevato feeling: partendo da un rapporto di trasmissione comunque sportivo, opera in modo sempre pi\u00f9 diretto con il crescere dell\u2019angolo di sterzata.<\/p>\n

La dotazione tecnica Audi comprende lo sterzo integrale<\/strong> dinamico, disponibile a richiesta, che rende A6 Avant particolarmente agile e reattiva. A velocit\u00e0 sino a 60 km\/h le ruote posteriori sterzano in controfase per un massimo di cinque gradi. In tal modo A6 Avant, pur essendo una vettura lunga quasi cinque metri, garantisce un diametro di volta inferiore di un metro allo standard e pari a soli 11,1 metri. Che si debba parcheggiare, manovrare oppure viaggiare nel traffico urbano, le dimensioni di A6 Avant non sono mai un problema. In aggiunta, lo sterzo integrale dinamico ottimizza il rigore direzionale a elevata velocit\u00e0: a partire da 60 km\/h, le ruote dell\u2019assale anteriore e quelle dell\u2019assale posteriore sterzano nello stesso senso (in fase), con un conseguente effetto stabilizzante.<\/p>\n

Il Cliente pu\u00f2 scegliere tra quattro varianti d\u2019assetto<\/strong>: le sospensioni in acciaio di serie, l\u2019assetto sportivo, l\u2019assetto con regolazione degli ammortizzatori e le sospensioni pneumatiche adaptive air suspension, anch\u2019esse con ammortizzatori regolabili. La piattaforma elettronica dell\u2019assetto EFP regola<\/strong>, oltre agli ammortizzatori e alle molle pneumatiche, anche lo sterzo integrale dinamico e il differenziale sportivo. Tutti gli assetti regolabili consentono al conducente di influire personalmente sul setup della vettura. Grazie al controllo della dinamica di marcia Audi drive select \u00e8 possibile optare per la modalit\u00e0 comfort, auto o dynamic. Lo sterzo integrale dinamico, cos\u00ec facendo, varia il rapporto di trasmissione e il livello di feedback. Nuova Audi A6 Avant adotta cerchi sino a 21 pollici che, anche in questo formato massimo, garantiscono un eccellente livello di comfort acustico e di rotolamento.<\/p>\n

Interni e allestimenti: un ambiente hi-tech. <\/strong>L\u2019architettura dell\u2019abitacolo di nuova Audi A6 Avant \u00e8 elegantemente minimalista e si fonde armoniosamente nel concept degli elementi di comando. La sottile plancia \u00e8 dominata da una superficie black panel nella quale \u00e8 integrato il display superiore MMI touch response che, analogamente al display inferiore lungo la console, \u00e8 leggermente orientato verso il conducente. Le linee orizzontali della plancia enfatizzano la sensazione di spaziosit\u00e0.<\/p>\n

Gli interni di nuova Audi A6 Avant possono assumere un carattere differente in funzione delle preferenze del Cliente. Oltre alla versione base sono disponibili quattro linee di allestimento, ciascuna delle quali caratterizzata da uno specifico concept cromatico: sport, design, design selection e pacchetto sportivo S line. I colori trasmettono una sensazione di elegante sportivit\u00e0; come per tutte le Audi, i materiali, dalla pelle Valcona agli inserti decorativi in legno a pori aperti, sono di pregio. Per tutte le linee di allestimento \u00e8 disponibile il pacchetto S line exterior.<\/p>\n

I sedili di Audi A6 Avant sono frutto di uno sviluppo innovativo. Al vertice della gamma troviamo i sedili anteriori dal profilo personalizzato, che offrono numerose possibilit\u00e0 di regolazione e vengono dotati a richiesta delle funzioni ventilazione e massaggio, e i sedili sportivi S con appoggiatesta integrati.<\/p>\n

Ulteriori optional sono il pacchetto Air Quality con ionizzatore e due differenti profumazioni, il grande tetto panoramico in vetro e il tergicristalli adattivo, con spruzzatori integrati nelle spazzole di parabrezza e lunotto.<\/p>\n

Il sistema operativo MMI touch response: intuitivo e logico.<\/strong> Grazie al concept di azionamento dei comandi MMI touch response, il conducente gestisce quasi tutte le funzioni di bordo mediante due grandi display. Grazie allo schermo superiore con diagonale da 10,1 pollici (se la vettura dispone del sistema di navigazione MMI plus) il conducente controlla l\u2019infotainment e la navigazione. Tramite il sottostante display da 8,6 pollici \u00e8 possibile gestire la climatizzazione e le funzioni comfort, oltre a digitare i testi. Durante l\u2019utilizzo il polso pu\u00f2 rimanere comodamente appoggiato sulla leva del cambio. La tecnologia MMI touch response \u00e8 intuitiva e sicura grazie ai feedback tattili e acustici. La struttura del menu \u00e8 logica e compatta come quella di uno smartphone; lungo il bordo inferiore dello schermo il conducente pu\u00f2 disporre alcune icone in base alle proprie preferenze.<\/p>\n

Insieme al sistema di navigazione MMI plus, la vettura viene dotata della strumentazione integralmente digitale Audi virtual cockpit con diagonale da 12,3 pollici, gestibile mediante i comandi multifunzione al volante. L\u2019head-up display proietta le informazioni di maggiore interesse sul parabrezza. I comandi vocali con voce naturale sono in grado di comprendere espressioni di uso comune rendendo nuova A6 Avant una compagna di dialogo intelligente. Il sistema risponde agli input e alle domande utilizzando sia i dati memorizzati on-board sia le conoscenze ottenute dal cloud. Sono disponibili fino a sette profili individuali, cos\u00ec che pi\u00f9 conducenti possano memorizzare fino a 400 impostazioni.<\/p>\n

Sempre connessa: navigazione e Audi connect. <\/strong>Il modulo top di gamma tra le tecnologie d\u2019infotainment dedicate a nuova A6 Avant \u00e8 il sistema di navigazione MMI plus, disponibile a richiesta. La trasmissione dati supporta lo standard LTE Advanced e integra un hotspot WLAN. La navigazione riconosce le preferenze del conducente sulla base dei tragitti gi\u00e0 effettuati, generando suggerimenti intelligenti. Il percorso viene calcolato online sui server del fornitore di servizi HERE e, parallelamente, in auto.<\/p>\n

Il portfolio Audi connect include molteplici servizi online e, tra questi, svariati servizi Car-to-X. La chiave Audi connect, disponibile a richiesta, consente di sbloccare e bloccare nuova A6 Avant grazie a uno smartphone Android. L\u2019app myAudi collega in rete l\u2019auto e lo smartphone del proprietario. L\u2019Audi Phone Box supporta la telefonia rendendola estremamente confortevole grazie al protocollo Voice over LTE. Il Bang & Olufsen Advanced Sound System, forte di un massimo di 19 altoparlanti, rende possibile un\u2019affascinante ambiente musicale tridimensionale.<\/p>\n

La vettura sar\u00e0 disponibile in Italia nel corso dell\u2019autunno 2018.<\/p>\n

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