{"id":32264,"date":"2018-04-27T08:26:32","date_gmt":"2018-04-27T06:26:32","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=32264"},"modified":"2018-04-27T08:26:32","modified_gmt":"2018-04-27T06:26:32","slug":"bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/","title":{"rendered":"Bosch riscrive il futuro del diesel"},"content":{"rendered":"

In occasione della presentazione dei dati di bilancio dell’azienda, Volkmar Denner, CEO del Board of Management di Bosch<\/strong>, ha parlato a proposito del \u201cfuturo del diesel\u201d. Che potrebbe essere roseo\u2026<\/p>\n

“Il diesel ha un futuro. Oggi vogliamo archiviare definitivamente il dibattito sulla fine del diesel”. Con queste parole Volkmar Denner, CEO del Board of Management di Bosch, ha annunciato una svolta decisiva nell\u2019ambito della tecnologia diesel. Le nuove soluzioni proposte da Bosch possono aiutare i produttori a ridurre cos\u00ec drasticamente le emissioni di ossidi di azoto dei veicoli da rispettare gi\u00e0 oggi i valori limite futuri. La nuova tecnologia Bosch ha fatto registrare emissioni di ossidi di azoto record, inferiori ai valori limite attuali e a quelli che entreranno in vigore nel 2020, anche per quanto concerne le emissioni reali di guida (Real Driving Emissions).<\/p>\n

    \n
  1. D) In cosa consiste l\u2019eccezionalit\u00e0 di queste nuove tecnologie?<\/strong><\/li>\n
  2. R) Consiste che adesso siamo in grado di spostare i limiti per quanto \u00e8 tecnicamente possibile. Grazie alle ultime innovazioni tecnologiche di Bosch, il motore diesel diventer\u00e0 una soluzione a basse emissioni economicamente vantaggiosa. Il diesel rimarr\u00e0 una opzione nel traffico urbano sia per guidatori cittadini che per i pendolari.<\/li>\n
  3. D) E\u2019 possibile un motore a combustione che produca emissioni di CO2 nell\u2019atmosfera circostante pressoch\u00e9 pari a zero e che relazione potr\u00e0 avere con la mobilit\u00e0 del futuro?<\/strong><\/li>\n
  4. R) Siamo sempre convinti che il motore diesel giocher\u00e0 un ruolo fondamentale nell’ambito dei sistemi di propulsione per la mobilit\u00e0 del futuro. Fino a quando i propulsori elettrici non conquisteranno il mercato di massa, sar\u00e0 necessario sviluppare motori a combustione altamente efficienti. I nuovi motori diesel e a benzina non dovranno pi\u00f9 emettere quantit\u00e0 significative di particolato e ossidi di azoto nell’atmosfera. Anche a Neckartor, l\u2019incrocio di Stoccarda considerato il pi\u00f9 inquinato di tutta la Germania, in futuro non dovr\u00e0 essere rilevato pi\u00f9 di un microgrammo per metro cubo di ossidi di azoto, cio\u00e8 un quarantesimo (ovvero il 2,5 percento) del valore limite di emissioni attuali di 40 microgrammi per metro cubo.<\/li>\n
  5. D) Quali sono nel dettaglio le caratteristiche della nuova tecnologia diesel?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Finora due fattori sono stati considerati critici per la riduzione delle emissioni di ossidi di azoto dei motori diesel. Uno di essi \u00e8 lo stile di guida del guidatore. Il sistema dell’aria altamente reattivo di Bosch rappresenta uno strumento tecnico valido: quanto pi\u00f9 dinamico \u00e8 lo stile di guida, tanto pi\u00f9 dinamico deve essere anche il ricircolo dei gas di scarico. Ci\u00f2 \u00e8 possibile, tra le altre cose, grazie a turbocompressori ottimizzati per RDE che hanno una reazione estremamente rapida. Inoltre, grazie alla combinazione del ricircolo dei gas di scarico ad alta e a bassa pressione, il sistema dell’aria garantisce grande flessibilit\u00e0, consentendo al guidatore di partire rapidamente senza far registrare una forte crescita delle emissioni. Altrettanto importante \u00e8 il fattore temperatura: per una conversione ottimale degli ossidi di azoto \u00e8 necessario che i gas di scarico superino i 200 \u00b0C, una temperatura che spesso negli spostamenti in citt\u00e0 non viene raggiunta. In questo caso Bosch punta su un sistema di gestione della temperatura del motore diesel che gestisce attivamente la temperatura dei gas di scarico: l\u2019impianto dei gas di scarico rimane gi\u00e0 abbastanza caldo da poter lavorare in un intervallo di temperatura stabile, mantenendo basse le emissioni.<\/p>\n

      \n
    1. D) Quando si prevede che questa tecnologia sar\u00e0 disponibile per la produzione in serie?<\/strong><\/li>\n
    2. R) Il nuovo sistema di propulsione diesel di Bosch si basa su componenti disponibili sul mercato. La nuova tecnologia \u00e8 disponibile per i clienti pressoch\u00e9 istantaneamente e pu\u00f2 essere incorporata all\u2019interno dei progetti di produzione.<\/li>\n
    3. D) Perch\u00e9 gli spostamenti su percorsi urbani sono pi\u00f9 impegnativi di quelli in autostrada o su strade extraurbane? <\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      R)Per una conversione ottimale degli ossidi di azoto \u00e8 necessario che i gas di scarico superino i 200 \u00b0C, una temperatura che spesso negli spostamenti in citt\u00e0 non viene raggiunta, a causa delle code e delle continue soste e ripartenze, situazioni durante le quali l\u2019impianto di scarico dei gas si raffredda. Il nuovo sistema sviluppato da Bosch elimina questo problema grazie alla gestione attiva della temperatura dei gas di scarico.<\/p>\n

      Per la gestione della temperatura nel circuito dei gas di scarico \u00e8 necessario un filamento riscaldatore supplementare a 48 Volt o altri componenti simili? Il nuovo sistema diesel di Bosch si basa su componenti disponibili sul mercato e non necessita di alcuna rete elettrica a 48 Volt supplementare.<\/p>\n

        \n
      1. D) Con la nuova tecnologia Bosch il diesel diventer\u00e0 pi\u00f9 costoso?<\/strong><\/li>\n
      2. R) La tecnologia diesel di Bosch si basa su componenti disponibili e collaudati. Il progresso decisivo \u00e8 dovuto a una nuova combinazione degli elementi esistenti. Non sono necessari componenti hardware supplementari. I motori diesel produrranno una quantit\u00e0 minore di emissioni rimanendo al contempo economicamente vantaggiosi.<\/li>\n<\/ol>\n

        Con l\u2019impiego della nuova tecnologia il motore diesel perder\u00e0 gli attuali vantaggi in termini di consumi e salvaguardia del clima? No, l\u2019obiettivo degli ingegneri \u00e8 chiaramente quello di ridurre le emissioni di ossidi di azoto mantenendo i benefici in termini di emissioni di CO2. Il motore diesel continua quindi a dimostrarsi uno strumento utile per la salvaguardia del clima.<\/p>\n

        \"\" \"\" \"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        In occasione della presentazione dei dati di bilancio dell’azienda, Volkmar Denner, CEO del Board of Management di Bosch, ha parlato a proposito del \u201cfuturo del diesel\u201d. Che potrebbe essere roseo\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32265,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[6327,285],"tags":[1349,2114,80,7254,7255],"class_list":["post-32264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bosch","category-motori","tag-bosch","tag-emissioni-zero","tag-featured","tag-futuro-del-diesel","tag-mobilita-del-futuro"],"yoast_head":"\nBosch riscrive il futuro del diesel - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bosch riscrive il futuro del diesel - AbmNews\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"In occasione della presentazione dei dati di bilancio dell’azienda, Volkmar Denner, CEO del Board of Management di Bosch, ha parlato a proposito del \u201cfuturo del diesel\u201d. Che potrebbe essere roseo\u2026\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AbmNews\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-04-27T06:26:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/thumbnail-3-10.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"621\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"320\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Redazione\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\"},\"headline\":\"Bosch riscrive il futuro del diesel\",\"datePublished\":\"2018-04-27T06:26:32+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\\\/\"},\"wordCount\":846,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/04\\\/thumbnail-3-10.jpg\",\"keywords\":[\"Bosch\",\"emissioni zero\",\"Featured\",\"futuro del diesel\",\"mobilit\u00e0 del futuro\"],\"articleSection\":[\"Bosch\",\"Motori\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\\\/\",\"name\":\"Bosch riscrive il futuro del diesel - AbmNews\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/04\\\/thumbnail-3-10.jpg\",\"datePublished\":\"2018-04-27T06:26:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/04\\\/thumbnail-3-10.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/04\\\/thumbnail-3-10.jpg\",\"width\":621,\"height\":320},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Bosch riscrive il futuro del diesel\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"name\":\"AbmNews\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"AbmNews\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"width\":544,\"height\":180,\"caption\":\"AbmNews\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ABMnews\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ABMnewscom\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/abmnewsblog\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\",\"name\":\"Redazione\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Redazione\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/author\\\/redazione\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bosch riscrive il futuro del diesel - AbmNews","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Bosch riscrive il futuro del diesel - AbmNews","og_description":"In occasione della presentazione dei dati di bilancio dell’azienda, Volkmar Denner, CEO del Board of Management di Bosch, ha parlato a proposito del \u201cfuturo del diesel\u201d. Che potrebbe essere roseo\u2026","og_url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/","og_site_name":"AbmNews","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","article_published_time":"2018-04-27T06:26:32+00:00","og_image":[{"width":621,"height":320,"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/thumbnail-3-10.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redazione","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ABMnewscom","twitter_site":"@ABMnewscom","twitter_misc":{"Scritto da":"Redazione","Tempo di lettura stimato":"4 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/"},"author":{"name":"Redazione","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2"},"headline":"Bosch riscrive il futuro del diesel","datePublished":"2018-04-27T06:26:32+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/"},"wordCount":846,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/thumbnail-3-10.jpg","keywords":["Bosch","emissioni zero","Featured","futuro del diesel","mobilit\u00e0 del futuro"],"articleSection":["Bosch","Motori"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/","name":"Bosch riscrive il futuro del diesel - AbmNews","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/thumbnail-3-10.jpg","datePublished":"2018-04-27T06:26:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/thumbnail-3-10.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/thumbnail-3-10.jpg","width":621,"height":320},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-riscrive-il-futuro-del-diesel\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bosch riscrive il futuro del diesel"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","name":"AbmNews","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization","name":"AbmNews","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","contentUrl":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","width":544,"height":180,"caption":"AbmNews"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","https:\/\/x.com\/ABMnewscom","https:\/\/www.instagram.com\/abmnewsblog"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2","name":"Redazione","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","caption":"Redazione"},"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/author\/redazione\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32264"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32269,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32264\/revisions\/32269"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}