{"id":32693,"date":"2018-05-17T11:00:06","date_gmt":"2018-05-17T09:00:06","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=32693"},"modified":"2018-05-17T08:18:55","modified_gmt":"2018-05-17T06:18:55","slug":"kia-motors-in-arrivo-il-nuovo-sistema-mild-hybrid-diesel-48-volt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/kia-motors-in-arrivo-il-nuovo-sistema-mild-hybrid-diesel-48-volt\/","title":{"rendered":"Kia Motors: in arrivo il nuovo sistema Mild-Hybrid diesel 48 Volt"},"content":{"rendered":"<p>Entro la fine dell\u2019anno assisteremo al lancio ufficiale del sistema ibrido\/diesel di produzione <strong>KIA.<\/strong> Ad adottarlo per primo, lo <strong>Sportage<\/strong><!--more--><\/p>\n<p>Sar\u00e0 quindi lo Sportage, il primo ad adottare la nuova tecnologia <strong>Mild Hybrid a 48 Volt.<\/strong> Fra i numerosi vantaggi offerti da questa nuova tecnologia, oltre alla facile integrazione nei powetrain esistenti, l\u2019incremento di potenza e coppia, il recupero di energia e la riduzione di consumi ed emissioni.<\/p>\n<p>Kia ha annunciato che nella seconda met\u00e0 del 2018 sar\u00e0 disponibile il primo sistema Mild-Hybrid a 48 Volt. Il nuovo sistema, disponibile inizialmente sulle motorizzazioni diesel, riduce i consumi e le emissioni di CO2, integrando l&#8217;accelerazione grazie all&#8217;energia elettrica fornita da una batteria aggiuntiva da 48 Volt. Fra le novit\u00e0, la possibilit\u00e0 offerta dalla nuova funzione <strong>\u201cMoving Stop&amp;Start\u201d<\/strong> di spegnere il motore gi\u00e0 in fase di decelerazione, appena il guidatore solleva il piede dall\u2019acceleratore.<\/p>\n<p><strong>Il debutto entro l\u2019anno sulle versioni diesel di Sportage. <\/strong>In linea con l&#8217;obiettivo di Kia di estendere l\u2019offerta di auto innovative con prezzi competitivi a una sempre maggiore gamma di clienti, la tecnologia Mild-Hybrid Kia offre un rapporto prezzo-prestazioni elevato e, inoltre, grazie alla natura compatta dei componenti, consente una facile integrazione nelle architetture esistenti della gamma, adattandosi a diverse tipologie di propulsori, trazioni e trasmissioni. Per questo Kia Sportage sar\u00e0 il primo modello a offrire il nuovo sistema entro la fine del 2018. A partire dal 2019, anche la nuova Kia CEED beneficer\u00e0 di questa nuova tecnologia.<\/p>\n<p><strong>Hybrid, Plug-in Hybrid, elettrico e adesso Mild-Hybrid: il viaggio Kia verso il 2025<\/strong><\/p>\n<p>Entro il 2025 saranno sedici i nuovi modelli Kia ibridi, ibridi plug-in ed elettrici lanciati sul mercato. E il nuovo sistema mild-hybrid \u00e8 il primo tassello verso un futuro<\/p>\n<p>autonomo, connesso ed elettrico. Nell\u2019acronimo ACE (autonomous, connected, Eco\/Electric) si riassume infatti il senso del manifesto che per Kia rappresenta il futuro della mobilit\u00e0: senza limiti, fatta per ampliare gli orizzonti grazie a innovativi servizi di mobilit\u00e0 estesa. E con l&#8217;introduzione del sistema ibrido leggero a 48 Volt Kia diventa il primo produttore a offrire sul mercato una gamma ibrida, Plug-in ibrida, Mild-Hybrid ed elettrica. Entro il 2025 saranno ben sedici i nuovi modelli Kia: cinque ibridi, cinque ibridi Plug-in e cinque modelli elettrici. A cui si aggiunger\u00e0, nel 2020, un nuovo veicolo Fuel-Cell.<\/p>\n<p><strong>Valore \u201caggiunto\u201d. <\/strong>Il debutto della tecnologia Mild-Hybrid consente a Kia di offrire motori diesel pi\u00f9 puliti ed efficienti, oltre che pi\u00f9 piacevoli da utilizzare. Le emissioni di CO2 si riducono fino al 4% coi nuovi test WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) e fino al 7% con i precedenti test di laboratorio NEDC, (New European Driving Cycle). Il lancio del nuovo sistema mild-hybrid diesel \u00e8 un tassello fondamentale nell\u2019ottica della riduzione globale delle emissioni e dei consumi di tutta la gamma Kia. A ridurre ulteriormente le emissioni dei nuovi motori Diesel della gamma Kia saranno i nuovi filtri SCR (Selective Catalytic Reduction). Questi nuovi filtri sono in grado di abbattere notevolmente le emissioni di NOx garantendo il pieno rispetto delle nuove normative Europee E6D temp.<\/p>\n<p><strong>Il mild-hybrid secondo Kia. <\/strong>L\u2019innovativo sistema \u00e8 composto da una batteria a 48 Volt, uno starter\/generator e un convertitore DC\/DC. Per l\u2019accumulo di energia impiega una batteria compatta agli ioni di litio da 0,46 kWh. Lo speciale starter\/generator Mild-Hybrid Starter-Generator (MHSG) in grado di fornire coppia in modalit\u00e0 motore, mentre trasforma l\u2019energia del motore diesel in potenza elettrica quando lavora in modalit\u00e0 generatore. In accelerazione il sistema mild-hybrid fornisce fino a 10 kW di potenza elettrica, riducendo cos\u00ec il carico del motore diesel, oltre a consumi ed emissioni. Nella modalit\u00e0 &#8216;generatore&#8217;, il sistema MHSG recupera energia cinetica durante la decelerazione e la frenata, mentre nelle normali fasi di marcia fornisce potenza al motore termico, utilizzando l\u2019energia accumulata precedentemente. Il sistema \u00e8 controllato da una sofisticata centralina elettronica (ECU), che monitora costantemente gli stili di guida regolando i flussi di energia in funzione del livello di carica della batteria, con l\u2019obiettivo di fornire sempre il massimo livello di efficienza possibile.<\/p>\n<p><strong>Debutta la nuova funzione Moving Stop &amp; Start. <\/strong>Grazie alla nuova funzione &#8220;Moving Stop &amp; Start\u201d, se la batteria del sistema Mild-Hybrid ha un livello di carica sufficiente, il motore diesel si spegne automaticamente durante le decelerazioni, o in fase di frenata; in questi casi il sistema MHSG provvede a riavviare il motore appena il guidatore preme di nuovo il pedale dell&#8217;acceleratore, contribuendo cos\u00ec a efficientare ulteriormente la guida in tutti quei casi in cui non \u00e8 richiesta la massima potenza.<\/p>\n<p><strong>Compatto e integrabile. I vantaggi del Mild-Hybrid Kia. <\/strong>Compatto, facilmente integrabile e tecnologico. Il sistema Mild-Hybrid diesel \u00e8 integrabile nell&#8217;architettura dei veicoli attuali in modo relativamente semplice. La batteria da 48 Volt trova infatti spazio, a seconda della tipologia del veicolo, sotto il piano del bagagliaio. Una soluzione che minimizza l&#8217;impatto in termini di spazio. Inoltre, il sistema MHSG, essendo perfettamente integrato con l\u2019unit\u00e0 principale e azionato direttamente dall&#8217;albero motore tramite una cinghia, non richiede alcuna modifica alla disposizione originaria dei componenti nel vano motore. La presenza di un convertitore DC\/CC permette alla batteria da 48 Volt la totale integrazione con il normale impianto elettrico dell\u2019auto, consentendo anche una significativa riduzione delle dimensioni della normale batteria da 12 Volt dedicata ai sistemi ausiliari di bordo. Fra i vantaggi del sistema Mild-Hybrid MHSG, anche la possibilit\u00e0 di adottare un motorino di avviamento di minori dimensioni; di fatto il sistema a 48 Volt provvede ad avviare il motore nella maggior parte delle condizioni ad esclusione, per esempio, di partenze in condizioni di temperature particolarmente basse.<\/p>\n<p><strong>Compatibile con una vasta gamma di alimentazioni e trazioni. <\/strong>Il sistema Mild-Hybrid diesel di Kia \u00e8 compatibile sia con trasmissioni manuali, sia automatiche e pu\u00f2 essere adattato indifferentemente dai modelli a trazione anteriore, posteriore o integrale. In futuro verr\u00e0 proposto anche su alcuni modelli della gamma benzina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entro la fine dell\u2019anno assisteremo al lancio ufficiale del sistema ibrido\/diesel di produzione KIA. 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