{"id":33121,"date":"2018-06-03T09:27:28","date_gmt":"2018-06-03T07:27:28","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=33121"},"modified":"2018-06-03T09:27:28","modified_gmt":"2018-06-03T07:27:28","slug":"citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/","title":{"rendered":"CITRO\u00cbN: sempre un passo avanti rispetto agli altri"},"content":{"rendered":"<p>Il primo veicolo Citro\u00ebn, la <strong>10HP Type-A,<\/strong> fu lanciato da <strong>Andr\u00e9 Gustave <\/strong>Citro\u00ebn fu nel 1919 e da allora fu un susseguirsi di innovazioni tecnologiche che anticiparono sempre la concorrenza\u2026<!--more--><\/p>\n<p><strong>Andr\u00e9 Gustave Citro\u00ebn<\/strong> introdusse innovazioni che modificarono radicalmente l\u2019industria automobilistica del suo tempo. Fu il primo in Europa a produrre il <strong>\u201cMoteur Flottant\u201d,<\/strong> ovvero la sospensione del motore con supporti elastici in grado di ridurre drasticamente le vibrazioni. Introdusse poi una <strong>nuova tecnologia per stampare le lamiere in acciaio<\/strong>, da fissare al telaio. Invent\u00f2 infine la \u201cmonoscocca\u201d ovvero una lamiera sagomata che costituiva nello stesso tempo chassis e carrozzeria e sostituiva cos\u00ec il telaio tradizionale.<\/p>\n<p>Quando nel 1919 Andr\u00e9 Gustave Citro\u00ebn avvi\u00f2 la produzione del suo primo autoveicolo, la <strong>10HP Type-A<\/strong>, la stragrande maggioranza delle automobili si costruivano come prima della guerra: un telaio di acciaio che sosteneva il motore, sormontato da una carrozzeria in legno e metallo, costruita in maniera non troppo diversa da quella delle carrozze trainate dai cavalli e che doveva far fronte alle vibrazioni trasmesse dal motore.<\/p>\n<p>Per questo, molte auto adottavano carrozzerie realizzate con il metodo \u201cWeymann\u201d, che includeva grandi pannellature (il tetto, normalmente) realizzate in materiale morbido, come cuoio o vinile, che evitavano l\u2019entrata in risonanza dell\u2019intero corpo vettura. Citro\u00ebn non si discost\u00f2 da queste soluzioni che anzi adott\u00f2 almeno fino al 1931, quando introdusse in Europa un brevetto che aveva acquistato negli Stati Uniti: quello del \u201cMoteur Flottant\u201d, ovvero la sospensione motore tramite supporti elastici che riducevano drasticamente le vibrazioni e che oggi tutti gli autoveicoli montano di serie.<\/p>\n<p><strong>E proprio per simboleggiare il nuovo \u201cMoteur Flottant\u201d,<\/strong> al fianco del logo istituzionale, comparve un secondo emblema, con un cigno che nuota tra gli \u201cchevron\u201d Citro\u00ebn. Il logo impreziosiva il frontale di alcuni modelli equipaggiati con questa tecnologia, come ad esempio le Rosalie.<\/p>\n<p>Quello del \u201cMoteur Flottant\u201d fu solo uno dei moltissimi brevetti che Andr\u00e9 Citro\u00ebn port\u00f2 in Europa. Il 28 marzo del \u201823, Andr\u00e9 e Signora partirono per l\u2019America (in piroscafo da Cherbourg a New York), durante quel viaggio l\u2019industriale francese ebbe modo di incontrare Edward Gowen Budd, l\u2019uomo che aveva ideato il sistema di costruzione dei vagoni ferroviari in acciaio saldato e che stava proponendo al mondo un metodo analogo per le carrozzerie delle automobili. Pochi mesi prima, a Parigi, presso l\u2019associazione degli industriali, Budd aveva presentato un filmato che mostrava questa nuova tecnologia: presse gigantesche stampavano le lamiere nella loro forma pressoch\u00e9 definitiva, poi queste venivano saldate e fissate al telaio.<\/p>\n<p><strong>Le grandi bobine di acciaio<\/strong> scorrevano rapidissime mentre titanici mostri meccanici mossi da vapore ed elettricit\u00e0 divoravano il metallo tagliando, saldando e sfornando carrozzerie dall\u2019eccezionale robustezza. Era chiaro a tutti che questo procedimento doveva essere costosissimo, talmente chiaro che quando le luci in sala si riaccesero, era rimasto un solo industriale seduto in platea: era Andr\u00e9 Gustave Citro\u00ebn che con gli occhi lucidi di gioia dietro ai suoi tipici occhiali \u201cpince- nez\u201d, si volt\u00f2 verso Budd chiedendogli: \u201cNon si potrebbe vederlo ancora?\u201d<\/p>\n<p>Intanto, Peugeot, Renault e gli altri costruttori s\u2019erano alzati ed avevano lasciato la sala ghignando. Dal viaggio a Detroit, Andr\u00e9 torn\u00f2 con alcune certezze: unificare la produzione mettendo in linea un nuovo modello da costruire con la tecnologia di Budd e creare un collegamento permanente tra gli ingegneri americani e quelli dei suoi stabilimenti, per un reciproco arricchimento.<\/p>\n<p>Presto si sparse la voce che indicava come prossima la fine di Andr\u00e9 Citro\u00ebn e della sua bella fabbrica a causa dei debiti contratti per l\u2019installazione delle gigantesche presse Budd al Quai de Javel e l\u2019impossibilit\u00e0 di farle funzionare; si dice che il segretario personale di Louis Renault, interrogato sull\u2019argomento, rassicur\u00f2 con assoluta certezza il patron dell\u2019Ile Seguin sull\u2019impossibilit\u00e0 per Citro\u00ebn di realizzare anche una sola vettura dotata della nuova carrozzeria \u201ccorazzata\u201d.<\/p>\n<p><strong>Immaginate la sorpresa di Louis Renault<\/strong> il giorno prima dell\u2019apertura del Salone dell\u2019Auto del 1924 quando davanti ai suoi baffi, un radioso Andr\u00e9 Citro\u00ebn tir\u00f2 via il telo che copriva la B10, versione \u201ctutto acciaio\u201d della B2 e prima vettura Citro\u00ebn dotata di questa tecnologia. Si dice che Renault divent\u00f2 blu per la rabbia e stese letteralmente il suo segretario con un pugno. Andr\u00e9 sapeva di aver fatto centro un\u2019altra volta e da quel momento le vetture Citro\u00ebn (eccetto la M\u00e9hari, \u00e7a va sans dire) furono costruite con lamiere d\u2019acciaio stampate e saldate col metodo Budd.<\/p>\n<p>Per dimostrare la robustezza delle <strong>\u201cTout Acier\u201d<\/strong> (come la pubblicit\u00e0 battezz\u00f2 le nuove scocche), alcune vetture furono fatte rotolare gi\u00f9 da una rupe, poi vennero riposizionate sulle proprie ruote per essere riavviate e ripartire senza problemi. Prove comparative con vetture tradizionali di altri Marchi fornirono risultati cos\u00ec drammatici da convincere Citro\u00ebn a non pubblicare le immagini di automobili della concorrenza che finivano in pezzi tentando la stessa prova.<\/p>\n<p><strong>L\u2019evoluzione successiva fu la \u201cmonoscocca\u201d,<\/strong> applicata in grande serie sulle Rosalie e poi sulla Traction Avant: il tradizionale telaio veniva eliminato e la lamiera stampata con apposite nervature costituiva nello stesso tempo chassis e carrozzeria. Nel 1934, Andr\u00e9 Citro\u00ebn donava alla storia quella che possiamo definire la prima automobile moderna: la Traction Avant.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-33123\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Andre-Gustave-Citroen-196x300.jpg\" alt=\"\" width=\"196\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Andre-Gustave-Citroen-196x300.jpg 196w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Andre-Gustave-Citroen.jpg 392w\" sizes=\"auto, (max-width: 196px) 100vw, 196px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-33124\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Depliant-C6F-Interno-300x146.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"146\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Depliant-C6F-Interno-300x146.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Depliant-C6F-Interno-768x373.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Depliant-C6F-Interno.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-33125\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Depliant-C6F-Retro-300x296.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"296\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Depliant-C6F-Retro-300x296.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Depliant-C6F-Retro.jpg 608w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-33126\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/La-parte-inferiore-monoscocca-della-Traction-Avant-300x222.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"222\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/La-parte-inferiore-monoscocca-della-Traction-Avant-300x222.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/La-parte-inferiore-monoscocca-della-Traction-Avant-768x569.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/La-parte-inferiore-monoscocca-della-Traction-Avant.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-33127\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Presse-Budd-nellimpianto-di-quai-de-Javel-foto-1-220x300.jpg\" alt=\"\" width=\"220\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Presse-Budd-nellimpianto-di-quai-de-Javel-foto-1-220x300.jpg 220w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Presse-Budd-nellimpianto-di-quai-de-Javel-foto-1.jpg 440w\" sizes=\"auto, (max-width: 220px) 100vw, 220px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-33128\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Presse-Budd-nellimpianto-di-quai-de-Javel-foto-2-220x300.jpg\" alt=\"\" width=\"220\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Presse-Budd-nellimpianto-di-quai-de-Javel-foto-2-220x300.jpg 220w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Presse-Budd-nellimpianto-di-quai-de-Javel-foto-2.jpg 440w\" sizes=\"auto, (max-width: 220px) 100vw, 220px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-33129\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Prova-rigidita-vettura-monoscocca-tout-acier-300x234.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"234\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Prova-rigidita-vettura-monoscocca-tout-acier-300x234.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Prova-rigidita-vettura-monoscocca-tout-acier.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-33130\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-8CV-tout-acier-e-moteur-flottant-1933-217x300.jpg\" alt=\"\" width=\"217\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-8CV-tout-acier-e-moteur-flottant-1933-217x300.jpg 217w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-8CV-tout-acier-e-moteur-flottant-1933.jpg 434w\" sizes=\"auto, (max-width: 217px) 100vw, 217px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-33131\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-B10-tout-acier-1925-227x300.jpg\" alt=\"\" width=\"227\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-B10-tout-acier-1925-227x300.jpg 227w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-B10-tout-acier-1925.jpg 453w\" sizes=\"auto, (max-width: 227px) 100vw, 227px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-33132\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-B14-tout-acier-1928-204x300.jpg\" alt=\"\" width=\"204\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-B14-tout-acier-1928-204x300.jpg 204w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-B14-tout-acier-1928.jpg 407w\" sizes=\"auto, (max-width: 204px) 100vw, 204px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-33133\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-C4-e-C6-con-moteur-flottant-222x300.jpg\" alt=\"\" width=\"222\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-C4-e-C6-con-moteur-flottant-222x300.jpg 222w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-C4-e-C6-con-moteur-flottant.jpg 443w\" sizes=\"auto, (max-width: 222px) 100vw, 222px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-33134\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-tout-acier-1924-300x222.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"222\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-tout-acier-1924-300x222.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-tout-acier-1924-768x569.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-tout-acier-1924.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-33135\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-Traction-Avant-215x300.jpg\" alt=\"\" width=\"215\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-Traction-Avant-215x300.jpg 215w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Pubblicita-Traction-Avant.jpg 429w\" sizes=\"auto, (max-width: 215px) 100vw, 215px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il primo veicolo Citro\u00ebn, la 10HP Type-A, fu lanciato da Andr\u00e9 Gustave Citro\u00ebn fu nel 1919 e da allora fu un susseguirsi di innovazioni tecnologiche che anticiparono sempre la concorrenza\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33122,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[373],"tags":[7613,7611,7612,80,7614],"class_list":["post-33121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-citroen","tag-moteur-flottant","tag-10hp-type-a","tag-andre-gustave-citroen","tag-featured","tag-lamiere-in-acciaio"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>CITRO\u00cbN: sempre un passo avanti rispetto agli altri - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CITRO\u00cbN: sempre un passo avanti rispetto agli altri - AbmNews\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Il primo veicolo Citro\u00ebn, la 10HP Type-A, fu lanciato da Andr\u00e9 Gustave Citro\u00ebn fu nel 1919 e da allora fu un susseguirsi di innovazioni tecnologiche che anticiparono sempre la concorrenza\u2026\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AbmNews\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-06-03T07:27:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Depliant-C6F-Fronte.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"610\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Redazione\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\"},\"headline\":\"CITRO\u00cbN: sempre un passo avanti rispetto agli altri\",\"datePublished\":\"2018-06-03T07:27:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\\\/\"},\"wordCount\":876,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/06\\\/Depliant-C6F-Fronte.jpg\",\"keywords\":[\"\u201cMoteur Flottant\u201d\",\"10HP Type-A\",\"Andr\u00e9 Gustave Citro\u00ebn\",\"Featured\",\"lamiere in acciaio\"],\"articleSection\":[\"Citroen\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\\\/\",\"name\":\"CITRO\u00cbN: sempre un passo avanti rispetto agli altri - AbmNews\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/06\\\/Depliant-C6F-Fronte.jpg\",\"datePublished\":\"2018-06-03T07:27:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/06\\\/Depliant-C6F-Fronte.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/06\\\/Depliant-C6F-Fronte.jpg\",\"width\":610,\"height\":600},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"CITRO\u00cbN: sempre un passo avanti rispetto agli altri\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"name\":\"AbmNews\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"AbmNews\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"width\":544,\"height\":180,\"caption\":\"AbmNews\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ABMnews\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ABMnewscom\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/abmnewsblog\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\",\"name\":\"Redazione\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Redazione\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/author\\\/redazione\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CITRO\u00cbN: sempre un passo avanti rispetto agli altri - AbmNews","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"CITRO\u00cbN: sempre un passo avanti rispetto agli altri - AbmNews","og_description":"Il primo veicolo Citro\u00ebn, la 10HP Type-A, fu lanciato da Andr\u00e9 Gustave Citro\u00ebn fu nel 1919 e da allora fu un susseguirsi di innovazioni tecnologiche che anticiparono sempre la concorrenza\u2026","og_url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/","og_site_name":"AbmNews","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","article_published_time":"2018-06-03T07:27:28+00:00","og_image":[{"width":610,"height":600,"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Depliant-C6F-Fronte.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redazione","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ABMnewscom","twitter_site":"@ABMnewscom","twitter_misc":{"Scritto da":"Redazione","Tempo di lettura stimato":"4 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/"},"author":{"name":"Redazione","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2"},"headline":"CITRO\u00cbN: sempre un passo avanti rispetto agli altri","datePublished":"2018-06-03T07:27:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/"},"wordCount":876,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Depliant-C6F-Fronte.jpg","keywords":["\u201cMoteur Flottant\u201d","10HP Type-A","Andr\u00e9 Gustave Citro\u00ebn","Featured","lamiere in acciaio"],"articleSection":["Citroen"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/","name":"CITRO\u00cbN: sempre un passo avanti rispetto agli altri - AbmNews","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Depliant-C6F-Fronte.jpg","datePublished":"2018-06-03T07:27:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Depliant-C6F-Fronte.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Depliant-C6F-Fronte.jpg","width":610,"height":600},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-sempre-un-passo-avanti-rispetto-agli-altri\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"CITRO\u00cbN: sempre un passo avanti rispetto agli altri"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","name":"AbmNews","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization","name":"AbmNews","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","contentUrl":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","width":544,"height":180,"caption":"AbmNews"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","https:\/\/x.com\/ABMnewscom","https:\/\/www.instagram.com\/abmnewsblog"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2","name":"Redazione","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","caption":"Redazione"},"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/author\/redazione\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33121"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33136,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33121\/revisions\/33136"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}