{"id":33312,"date":"2018-06-11T11:00:52","date_gmt":"2018-06-11T09:00:52","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=33312"},"modified":"2018-06-11T14:58:37","modified_gmt":"2018-06-11T12:58:37","slug":"porsche-911-speedster-concept-500-cv-a-ciel-sereno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/porsche-911-speedster-concept-500-cv-a-ciel-sereno\/","title":{"rendered":"Porsche 911 Speedster Concept: 500 CV a ciel sereno"},"content":{"rendered":"

La casa tedesca ha scelto i festeggiamenti del suo 70esimo compleanno per presentare il nuovo bolide cabrio: la 911 Speedster Concept <\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Si tratta di un prototipo pronto per la guida su strada con tanto di tetto apribile particolarmente entusiasmante. Fa da elemento di raccordo fra la primissima Porsche 356 Roadster, la \u2018Numero 1\u2019, omologata l\u20198 giugno 1948, e le Porsche di oggi.<\/strong> Con la purezza costruttiva e l\u2019accurata ricostruzione storica che lo contraddistinguono, il prototipo della 911 Speedster riflette con estrema chiarezza l\u2019essenza del marchio della Casa di Stoccarda. La vettura pone l\u2019enfasi sull\u2019esperienza di guida pura e semplice. La tecnologia di trasmissione che sta sotto la scocca bi-colore della concept car deriva dagli attuali modelli GT. E\u2019 stata sviluppata presso il reparto Motorsport<\/strong>, dove ha visto la luce anche la 911 GT2 RS e, pi\u00f9 di recente, la GT3 RS. La 911 Speedster Concept ha celebrato il suo debutto in anteprima mondiale nell\u2019ambito dei festeggiamenti ufficiali organizzati a Zuffenhausen per i \u201970 anni di auto sportive Porsche\u2019. Il prototipo lascia intravedere qualche tratto di una potenziale versione di serie, sebbene \u00e8 probabile che quest\u2019ultima non venga presentata prima del 2019. La decisione su come procedere verr\u00e0 presa nei prossimi mesi.<\/p>\n

Le caratteristiche salienti della 911 Speedster Concept<\/strong> includono cornici dei finestrini pi\u00f9 corte con un parabrezza pi\u00f9 inclinato e di conseguenza vetri laterali accorciati. Questi tratti conferiscono al prototipo sportivo un profilo ancora pi\u00f9 compatto con una fly-line estremamente ribassata, che ricorda modelli precedenti quali la Porsche 356 1500 Speedster<\/strong>. Una speciale copertura in fibra di carbonio collocata dietro i sedili anteriori nasconde la struttura di protezione in caso di ribaltamento e crea quell\u2019andamento a \u2018doppia bolla\u2019 che da sempre caratterizza la linea di queste vetture sportive, sin dalla 911 Speedster del 1988. Due lamelle a contrasto di colore nero collocate fra le due \u2018gobbe\u2019 aggiungono un tocco di aerodinamicit\u00e0, mentre sul deflettore dell\u2019aria in plexiglas trasparente campeggia l\u2019incisione del logo \u201870 anni di Porsche\u2019.<\/p>\n

Perfettamente in linea con il modello originale, anche la 911 Speedster Concept<\/strong> ha una capote leggera al posto del tetto apribile. Questa protegge l\u2019interno della vettura dalla pioggia quando \u00e8 parcheggiata e viene fissata utilizzando otto chiusure Tenax. I principi di leggerezza delle strutture che caratterizzano la filosofia della Speedster si riscontrano anche nell\u2019abitacolo, dal quale sono stati eliminati il sistema di navigazione, la radio e l\u2019impianto di condizionamento. I sedili \u2018a bacquet\u2019 sono realizzati in fibra di carbonio e i rivestimenti in pelle anilinica chiara dalla tonalit\u00e0 Cognac 356 riprendono le caratteristiche dei predecessori classici di questa vettura.<\/p>\n

La carrozzeria larga della concept car \u00e8 stata presa a prestito dalla 911 Carrera 4 Cabriolet,<\/strong> sebbene per i parafanghi, il cofano anteriore e il carter posteriore sia stato utilizzato materiale composito in fibra di carbonio ultra leggera. Il rivestimento della carrozzeria realizzato nei tradizionali colori Silver GT e Bianco si ispira a quello delle prime Porsche da competizione, e lo stesso vale per molti degli altri dettagli riprodotti con meticolosa cura, come ad esempio il tappo del serbatoio centrale stile anni \u201950 posizionato nel mezzo del cofano anteriore, la classica sagoma \u2018Talbot\u2019 degli specchietti retrovisori laterali o il profilo unico dei proiettori anteriori. Superfici trasparenti e opache sulle coperture di protezione dei fari creano un effetto a incrocio e costituiscono un richiamo a una pratica diffusa nei primi anni di Porsche nel mondo delle gare automobilistiche. A quel tempo, i fari originali venivano coperti con nastro adesivo prima delle gare per proteggerli da eventuali scheggiature causate da sassi e terriccio e per evitare che il vetro si rompesse. I larghi montanti centrali e il posteriore sono decorati dalla scritta \u2018Speedster\u2019 riprodotta in caratteri dorati smerigliati.<\/p>\n

Sotto la carrozzeria, la 911 Speedster Concept ospita componenti avanzatissimi. Il telaio deriva essenzialmente dalla 911 GT3, con dettagli a forma di quadrifoglio<\/strong> realizzati in una tonalit\u00e0 a contrasto lucidissima sugli imponenti cerchi Fuchs da 21\u201d. Per la prima volta, questi cerchi vengono proposti con dado centrale. Gli sviluppatori della GT hanno dato il loro contributo realizzando l\u2019impianto di scarico con terminali in titanio e il propulsore, che prevede una trasmissione manuale a sei rapporti. Il motore piatto a sei cilindri di questa concept car d\u2019ispirazione minimalista eroga oltre 500 CV di potenza e arriva fino a 9.000 giri al minuto.\u00a0<\/strong><\/p>\n

La storia dei modelli Speedster di Porsche comincia negli USA. <\/strong>Le varianti Speedster dei modelli di auto sportive, in grado di abbinare il piacere della guida con tettuccio abbassato a comportamenti dinamici estremamente distintivi, hanno fatto parte della storia della Casa Automobilistica sin dal 1952. L\u2019antesignana dei modelli Porsche Speedster, la 356 1500 America Roadster, aveva una scocca di alluminio realizzata interamente a mano. Pesava 60 chili meno della 356 Coup\u00e9 e con il suo quattro cilindri piatto da 70 CV raggiungeva una velocit\u00e0 massima di 175 km\/h che al tempo era considerata davvero notevole. Dotata di cristalli inseribili per le portiere, di una copertura ripiegabile da agganciare in caso di pioggia e di sedili \u2018a bacquet\u2019 ultraleggeri, questa vettura sviluppata esclusivamente per il mercato statunitense \u00e8 stata realizzata soltanto in 16 esemplari e gi\u00e0 presentava numerosi elementi chiave del design della Speedster.<\/p>\n

Entro il 2010 erano gi\u00e0 state create otto diverse serie e modelli speciali con la denominazione \u2018Speedster\u2019. L\u2019apice venne raggiunto con la 356 A 1500 GS Carrera GT Speedster del 1957. Nel 1988 segu\u00ec la prima 911 Speedster. I 356 esemplari della 911 Speedster realizzati per la serie 997 nel 2010 segnarono una temporanea interruzione della produzione di varianti Speedster.<\/p>\n

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