{"id":34314,"date":"2018-12-02T07:40:02","date_gmt":"2018-12-02T06:40:02","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=34314"},"modified":"2018-12-02T07:40:02","modified_gmt":"2018-12-02T06:40:02","slug":"maserati-multi-70-e-giovanni-soldini-tagliano-per-primi-il-traguardo-della-5a-rorc-transatlantic-race","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/maserati-multi-70-e-giovanni-soldini-tagliano-per-primi-il-traguardo-della-5a-rorc-transatlantic-race\/","title":{"rendered":"Maserati Multi 70 e Giovanni Soldini tagliano per primi il traguardo della 5a RORC Transatlantic Race"},"content":{"rendered":"<p>Alle ore 06.54 34\u201d UTC (02.54 locali), Giovanni Soldini e <em>Maserati Multi 70<\/em>tagliano per primi il traguardo della 5<sup>a<\/sup> edizione della RORC Transatlantic Race a Grenada, nei Caraibi, con un tempo reale di 6 giorni, 18 ore, 54 minuti e 34 secondi. Conquistano cos\u00ec il primo posto in Line Honours Multihulls (prima imbarcazione a tagliare il traguardo nella categoria multiscafi) e il secondo posto in classifica MOCRA (che tiene conto del coefficiente di rating, con un tempo compensato di 14 giorni, 23 ore, 32 minuti e 28 secondi). Il diretto rivale <em>PowerPlay<\/em>, il MOD 70 inglese di Peter Cunningham con skipper Ned Collier Wakefield, taglia il traguardo alle 07.40 12\u201d UTC (con un tempo reale di 6 giorni, 19 ore, 40 minuti e 12 secondi, e un tempo compensato di 14 giorni, 20 ore, 18 minuti e 35 secondi).<\/p>\n<p>A bordo di <em>Maserati Multi 70<\/em>, insieme allo skipper Giovanni Soldini, 6 velisti professionisti: gli italiani Guido Broggi (randista), Nico Malingri e Matteo Soldini (entrambi grinder e tailer); gli spagnoli Carlos Hernandez Robayna (tailer) e Oliver Herrera Perez (prodiere); il francese Fran\u00e7ois Robert (pitman).<\/p>\n<p>Giovanni Soldini, pochi minuti dopo aver tagliato il traguardo, commenta: \u201c\u00c8 stata una regata super combattuta: per giorni e giorni abbiamo navigato a distanza ravvicinata e per ben tre volte ci siamo incrociati a vista nel bel mezzo dell\u2019Atlantico. <em>PowerPlay<\/em> \u00e8 un team molto forte che conosce bene la barca, per noi \u00e8 stata un\u2019esperienza fantastica: abbiamo avuto modo di fare mille prove, di approfondire e migliorare il modo in cui portiamo <em>Maserati Multi 70<\/em>. Abbiamo imparato moltissimo in questi giorni e siamo molto soddisfatti di questo risultato. Insomma, una regata dura ma entusiasmante!\u201d<\/p>\n<p>Fin dalla partenza <em>Maserati Multi 70<\/em> ha navigato in assetto asimmetrico, con timone a T volante sullo scafo di sinistra e timone classico MOD sullo scafo di destra: durante il trasferimento verso Lanzarote il trimarano ha perso la pala del timone a T di destra.<\/p>\n<p>Giovanni Soldini e il suo equipaggio partono da Lanzarote, Canarie, sabato 24 novembre, alle 12.00 UTC, allineati sulla linea di partenza insieme a <em>PowerPlay<\/em> e a 8 altri Team, con un vento di 9 nodi da SW. Sin dal primo giorno di regata, <em>Maserati Multi 70<\/em> e <em>PowerPlay<\/em> si sono sfidati in un agguerrito duello: per le prime 36 ore i due trimarani non sono mai stati a pi\u00f9 di 3 miglia di distanza l\u2019uno dall\u2019altro.<\/p>\n<p>Tre ore dopo il via <em>Maserati Multi 70<\/em> subisce un\u2019avaria: calando il foil di destra, la cima del sistema di regolazione danneggia la parte superiore della capra, su cui fa leva. Il Team si mette subito all\u2019opera e risolve il problema con una nuova laminazione.<\/p>\n<p>Durante la notte tra domenica e il luned\u00ec, <em>Maserati Multi 70<\/em> fa rotta verso Sud per uscire dalla zona di alta pressione, con poco vento. <em>PowerPlay<\/em>, che con vento leggero riesce a navigare pi\u00f9 velocemente, stramba dopo e guadagna qualche miglio di vantaggio. Da questo momento i due Team adottano due tattiche diverse: <em>PowerPlay<\/em> allunga i bordi a Ovest, mentre <em>Maserati Multi 70<\/em> si dirige pi\u00f9 a Sud. Allontanandosi dal centro dell\u2019alta pressione, il trimarano italiano raggiunge prima il vento in aumento.<\/p>\n<p>Luned\u00ec 26 novembre il Team italiano raggiunge finalmente l\u2019Aliseo, ma deve rallentare per un inconveniente a bordo: il tubo di una pompa di sentina si stacca e il trimarano imbarca una tonnellata d\u2019acqua. Poche ore dopo il problema \u00e8 risolto e l\u2019equipaggio riparte con vento in poppa e una velocit\u00e0 tra i 25 e i 29 nodi.<\/p>\n<p>Continua il match race oceanico tra i due trimarani, che vanno avanti incrociando le proprie rotte a poche miglia di distanza. Durante la notte tra marted\u00ec e mercoled\u00ec, il Team italiano, dopo una serie di strambate riuscite, guadagna molte miglia verso Sud. <em>Maserati Multi 70<\/em> continua la sua cavalcata verso Grenada, con gennaker e randa piena e strambando sulle oscillazioni dell\u2019Aliseo, fino a raggiungere, nella serata di gioved\u00ec, un vantaggio di circa 50 miglia all\u2019incrocio delle rotte.<\/p>\n<p>Nella giornata di venerd\u00ec, i due multiscafi iniziano la corsa finale: <em>Maserati Multi 70<\/em> in rotta quasi diretta verso Grenada, <em>PowerPlay<\/em> con una rotta 70 miglia pi\u00f9 a Nord, in un testa a testa ad alta velocit\u00e0. In avvicinamento a Grenada, <em>PowerPlay<\/em> trova delle condizioni di vento a lui favorevoli non previste: il vento ha girato 20 gradi pi\u00f9 a Nord, consentendogli di navigare per una rotta pi\u00f9 diretta sul traguardo e di guadagnare molte miglia.<\/p>\n<p>La regata, organizzata dal Royal Ocean Racing Club e giunta alla sua 5a edizione, \u00e8 partita da Lanzarote, Canarie, ed \u00e8 terminata a Grenada, nei Caraibi, dopo 2995 miglia attraverso l\u2019oceano Atlantico.<\/p>\n<p><em>Maserati Multi 70<\/em> andr\u00e0 ora in cantiere, per prepararsi al prossimo appuntamento sportivo: la RORC 600 Caribbean a febbraio 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alle ore 06.54 34\u201d UTC (02.54 locali), Giovanni Soldini e Maserati Multi 70tagliano per primi il traguardo della 5a edizione della RORC Transatlantic Race a Grenada, nei Caraibi, con un tempo reale di 6 giorni, 18 ore, 54 minuti e 34 secondi. 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