{"id":34327,"date":"2018-12-06T07:37:50","date_gmt":"2018-12-06T06:37:50","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=34327"},"modified":"2018-12-06T07:37:50","modified_gmt":"2018-12-06T06:37:50","slug":"emendamento-bonus-malus-miope-e-non-funzionale-al-rinnovo-del-parco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/emendamento-bonus-malus-miope-e-non-funzionale-al-rinnovo-del-parco\/","title":{"rendered":"EMENDAMENTO BONUS-MALUS MIOPE E NON FUNZIONALE AL RINNOVO DEL PARCO\u201d"},"content":{"rendered":"<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>La misura c.d. bonus-malus sulle emissioni di CO2 delle nuove autovetture, approvata ieri notte dalla Commissione Bilancio della Camera nell\u2019ambito dell&#8217;esame del Disegno di Legge di Bilancio 2019, rappresenta sicuramente un segnale interessante ed apprezzabile nell\u2019intento, ma l\u2019impostazione delprovvedimento non \u00e8 funzionale agli obiettivi che si dovrebbero raggiungere e cio\u00e8 il miglioramentodella qualit\u00e0 dell\u2019aria ed il rinnovo del parco circolante, come noto, tra i pi\u00f9 vecchi d\u2019Europa.<\/p>\n<p>Spiace che il Governo non abbia deciso di aprire una sia pur breve interlocuzione premissiva con gli operatori del settore perch\u00e9 si sarebbero potuti approfondire molti dettagli legati al mercato e al comportamento dei consumatori e, quindi, affinare al meglio la proposta approvata: allo stato attuale, per esempio, da un punto di vista applicativo, non \u00e8 chiaro con quale tipo di procedure omologative vengano calcolati i valori di CO2, considerate le diverse norme esistenti in materia (NEDC, NEDC correlato, WLTP) e gli sviluppi che avranno nel 2019.<\/p>\n<p>Apprezziamo sicuramente il tema della pluriennalit\u00e0 e il rispetto del paradigma della neutralit\u00e0 tecnologica, ma riteniamo inaccettabile colpire cos\u00ec duramente gli automobilisti italiani con una nuova tassazione sui veicoli di ultima generazione. Pi\u00f9 della met\u00e0 dei veicoli immatricolati sar\u00e0 vessato da unnuovo tributo: su alcuni di questi, non di lusso, il costo dell\u2019imposizione varr\u00e0 circa il 10% del costo del veicolo, senza considerare il paradosso di iper-tassare un veicolo nuovo mentre in Italia potranno continuare a circolare liberamente, senza l&#8217;imposizione di alcun tributo, veicoli di oltre 15 anni.<\/p>\n<p>Inoltre, non \u00e8 prevista la rottamazione di veicoli obsoleti che riteniamo assolutamente prioritaria perch\u00e9 \u00e8 fondamentale svecchiare il nostro parco.<\/p>\n<p>Infine, a livello di risorse, si rischia di investire inadeguatamente un ammontare di risorse pubbliche molto significativo (circa 300 mln di euro all\u2019anno) perch\u00e9 si va ad incentivare un numero diautovetture minore rispetto a quelle che gi\u00e0 si vendono.<\/p>\n<p>Chiediamo, quindi, a tutte le Istituzioni competenti l\u2019apertura di un confronto immediato permigliorare insieme a tutti gli stakeholder un impianto normativo che merita adeguato approfondimentoper non sprecare un\u2019occasione molto importante per rinnovare il nostro parco circolante e ridurre i livelli di emissioni complessive di CO2, ma soprattutto i livelli di emissioni inquinanti (ad esempio NOx e Pm10) che non sono tenute in alcuna considerazione nell&#8217;attuale formulazione del provvedimento.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La misura c.d. bonus-malus sulle emissioni di CO2 delle nuove autovetture, approvata ieri notte dalla Commissione Bilancio della Camera nell\u2019ambito dell&#8217;esame del Disegno di Legge di Bilancio 2019, rappresenta sicuramente un segnale interessante ed apprezzabile nell\u2019intento, ma l\u2019impostazione delprovvedimento non \u00e8 funzionale agli obiettivi che si dovrebbero raggiungere e cio\u00e8 il miglioramentodella qualit\u00e0 dell\u2019aria ed [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34328,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[339],"tags":[],"class_list":["post-34327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unrae"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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