{"id":34335,"date":"2018-12-07T11:12:21","date_gmt":"2018-12-07T10:12:21","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=34335"},"modified":"2018-12-07T11:12:21","modified_gmt":"2018-12-07T10:12:21","slug":"adesso-basta-il-vicepresidente-di-asconauto-giorgio-boiani-reagisce-cosi-alla-misura-di-nuova-tassazione-per-il-mercato-automotive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/adesso-basta-il-vicepresidente-di-asconauto-giorgio-boiani-reagisce-cosi-alla-misura-di-nuova-tassazione-per-il-mercato-automotive\/","title":{"rendered":"\u201cAdesso basta!\u201d Il vicepresidente di AsConAuto, Giorgio Boiani, reagisce cos\u00ec alla misura di nuova tassazione per il mercato automotive."},"content":{"rendered":"<p><em><strong>\u201cAdesso basta!\u201d.\u00a0\u00a0<\/strong>Anche AsConAuto, attraverso il suo viceprsidente, Giorgio Boiani, prende posizione a proposito dell\u2019ecotassa \u201cbonus-malus\u201d che andrebbe a gravare, senza rilanciarlo, il settore automotive.<\/em><\/p>\n<p>\u201c<em>Come si pu\u00f2 ignorare il mercato e quello che sostengono concordi tutti gli operatori dell\u2019automotive che mettono energie, impegno, lavoro, cuore e passione ogni giorno in un settore che, proprio di recente, il presidente del Consiglio Giuseppe Conte \u00a0ha sottolineato essere\u00a0\u00abun comparto chiamato a sforzi sempre pi\u00f9 rilevanti\u00bb, sostenendo\u00a0\u00abNon siamo sordi alle proposte di miglioramento, vogliamo essere vicini all\u2019auto per affrontare e vincere le sfide\u00bb. Come \u00e8 possibile che\u00a0giunga\u00a0un provvedimento \u00a0all\u2019ultimo minuto \u00a0che gravi sull\u2019automotive con una nuova ed ennesima tassa \u00a0nella volont\u00e0 di favorire, cos\u00ec \u00e8 stato dichiarato, \u00a0vendite di veicoli a basse o zero emissioni. Al di l\u00e0 \u00a0delle dichiarazioni \u00e8 una misura che purtroppo si traduce in un\u2019altra penalizzazione per il nostro lavoro e soprattutto per il consumatore finale. Basta pensare \u00a0che\u00a0dal primo gennaio 2019\u00a0fino a tutto il 2021, una imposta crescente &#8211; da 150 a 3mila euro &#8211; \u00e8 destinata a pesare sulla immatricolazione di auto nuove con emissioni di Co2 superiori ai 110 grammi\/km. Se per esempio prendiamo il modello pi\u00f9 venduto in Italia: la Fiat Panda 1.2, prodotta a Pomigliano, tra le vetture non ibride con le pi\u00f9 basse emissioni di Co2 con il nuovo sistema un acquirente dal 2019 deve pagare una imposta \u00a0variabile dai 400 ai 1.000 euro. Anche la voce delle Associazioni dei consumatori, infatti, si aggiunge alla\u00a0generale levata di scudi contro l\u2019adozione della misura:\u00a0\u201csolito\u00a0bancomat di tassazione sull\u2019auto\u201d. \u00c8 pura follia cambiare le regole sulle quali stiamo lavorando senza neppure consultarci. Non basta la guerra che affrontiamo tutti i giorni nel cambiamento dei mercati adesso ce la fanno anche in casa. Adesso basta!\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cAdesso basta!\u201d.\u00a0\u00a0Anche AsConAuto, attraverso il suo viceprsidente, Giorgio Boiani, prende posizione a proposito dell\u2019ecotassa \u201cbonus-malus\u201d che andrebbe a gravare, senza rilanciarlo, il settore automotive. \u201cCome si pu\u00f2 ignorare il mercato e quello che sostengono concordi tutti gli operatori dell\u2019automotive che mettono energie, impegno, lavoro, cuore e passione ogni giorno in un settore che, proprio di [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34336,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7803],"tags":[],"class_list":["post-34335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-asconauto"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO 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