{"id":35615,"date":"2019-07-11T16:15:46","date_gmt":"2019-07-11T14:15:46","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=35615"},"modified":"2019-09-07T18:08:32","modified_gmt":"2019-09-07T16:08:32","slug":"nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/","title":{"rendered":"Nuova Ford Focus ST: le performance prima di tutto"},"content":{"rendered":"

Ford presenta la nuova Focus ST – sviluppata dal Team di Ford Performance per offrire agli appassionati le prestazioni entusiasmanti di una hot-hatchback<\/em>, abbinate allo stile pi\u00f9 sofisticato e quotidiano di una family car<\/em>.<\/p>\n

 <\/p>\n

La nuova Focus ST, che fa propri ed esalta i driving<\/em> dynamics<\/em> della Focus di quarta generazione, sar\u00e0 disponibile, per il mercato italiano, nella sola versione cinque porte. La nuova piattaforma C2 globale dell\u2019Ovale Blu, \u00e8 arricchita da configurazioni esclusive per le sospensioni, i freni e le trasmissioni, ottimizzate per rendere l\u2019esperienza di guida, al volante della Focus ST, la pi\u00f9 reattiva e agile di sempre: sia su strada sia su pista.<\/p>\n

 <\/p>\n

Una nuova gamma di motorizzazioni mette a disposizione dei conducenti fino al 12% in pi\u00f9 di potenza e il 17% in pi\u00f9 di coppia, rispetto alla precedente generazione di Focus ST. I nuovi propulsori, il benzina EcoBoost da 280 CV e il diesel 2.0 EcoBlue da 190 CV (*) offrono una vasta gamma di potenze e coppia su tutti i regimi, per prestazioni sportive ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n

 <\/p>\n

La prima applicazione Ford di un differenziale elettronico a slittamento limitato\u00a0 (eLSD) per una vettura trazione anteriore, migliora ulteriormente l\u2019ingresso in curva e la stabilit\u00e0 per questa versione potenziata del motore EcoBoost: grazie a un monitoraggio continuo, gli attuatori intervengono preventivamente ottimizzando la trazione su tutte le superfici e per i vari input del conducente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sar\u00e0 possibile scegliere tra una trasmissione manuale a 6 o automatica a 7 rapporti, mentre, per la prima volta, disponibili a bordo di Focus ST anche i Drive Modes<\/em> che consentono di modulare il carattere del veicolo in base allo scenario di guida. Inoltre, per le versioni EcoBoost 5 porte, smorzatori a controllo progressivo (Continuously Controlled Damping)<\/em>, migliorano la risposta delle sospensioni posteriori indipendenti, con configurazione a bracci oscillanti di lunghezza variabile (SLA).<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cL\u2019introduzione delle pi\u00f9 sofisticate tenologie come l\u2019eLSD e CCD rendono la nostra nuova Focus ST ancora pi\u00f9 Dr Jekyll e Mr Hyde, in grado di passare dall\u2019essere una raffinata tourer a un\u2019auto estremamente prestazionale, con la semplice pressione di un pulsante<\/em>\u201d, ha commentato Leo Roeks, Director Ford Performance, Europe<\/em>. \u201cAbbiamo raccolto e sintetizzato i diversi spunti dai nostri progetti, come la supercar Ford GT o la Focus RS, per sviluppare un\u2019auto prestazionale con un grado di versatilit\u00e0 unica nel suo segmento<\/em>\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

La nuova Focus ST sar\u00e0 prodotta presso lo stabilimento Ford di Saarlouis, in Germania, a fronte di un investimento di 600 milioni di euro, utilizzando i migliori processi produttivi del settore, che garantiscono la migliore qualit\u00e0 e lavorazione di stampo artigianale.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Potenza e reattivit\u00e0<\/strong><\/p>\n

A spingere la nuova Focus ST sar\u00e0 una generazione rinnovata del benzina 2.3 EcoBoost, interamente in alluminio, la pi\u00f9 potente mai offerta per questo modello. Grazie all\u2019avanzata tecnologia di sovralimentazione che gli permette di scaricare a terra 280 CV a 5.500 giri\/min, raggiunge 420 Nm di coppia tra 3.000 e 4.000 giri\/min. Il 2.3 EcoBoost \u00e8 anche il motore Focus ST pi\u00f9 free-revving <\/em>in assoluto, con un\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h in 5.7 secondi.<\/p>\n

 <\/p>\n

La risposta del motore \u00e8 migliorata grazie a un turbocompressore a bassa inerzia che sfrutta l’energia dei gas di scarico in modo pi\u00f9 efficace, utilizzando canali separati per ridurre al minimo l’interferenza tra gli impulsi del gas. Una elettrovalvola regola il flusso dei gas di scarico e consente un controllo pi\u00f9 accurato delle pressioni di spinta per ottimizzare le prestazioni del motore.<\/p>\n

 <\/p>\n

La Focus ST \u00e8 dotata di un\u2019innovativa tecnologia che riduce il ritardo di risposta, sviluppata per la supercar Ford GT e per il pick-up Raptor F-150, che conferisce un\u2019erogazione di potenza rapida nelle modalit\u00e0 Sport e Track. La tecnologia tiene aperta la valvola di aspirazione anche quando il conducente rilascia il pedale dell\u2019acceleratore per mantenere alta la velocit\u00e0 di rotazione del compressore, consentendo di avere prontamente pressione di spinta a ogni richiesta.<\/p>\n

 <\/p>\n

Il 2.0 EcoBlue da 190 CV, il motore diesel pi\u00f9 potente mai offerto su una Focus, raggiunge la massima potenza a 3.500 giri\/min e 400 Nm di coppia tra 2.000 e 3.000 giri\/min (360 \u200b\u200bNm da 1.500 giri\/min), garantendo un\u2019accelerazione precisa e immediata (da 0 a 100 km\/h in 7.6 secondi).<\/p>\n

 <\/p>\n

Un turbocompressore a bassa inerzia e geometria variabile, pistoni in acciaio per una minore dilatazione alle alte temperature e un sistema di aspirazione integrato con valvole disposte in modo speculare per una combustione ottimizzata, consentono di ottenere un motore diesel che eroga il 10% in pi\u00f9 di potenza e pi\u00f9 del doppio della coppia rispetto al precedente motore benzina 2.0 Duratec, presente sulla prima generazione della Focus ST.<\/p>\n

 <\/p>\n

La trasmissione manuale a 6 rapporti della nuova Focus ST consente cambi di marcia pi\u00f9 immediati, esaltando la sensazione di sportivit\u00e0. Inoltre, la tecnologia rev-matching<\/em>, che ha debuttato sulla nuova Ford Mustang, \u00e8 stata introdotta all\u2019interno di un Performance Pack<\/em> in option<\/em> per i modelli 2.3 EcoBoost a trasmissione manuale.<\/p>\n

 <\/p>\n

Questa tecnologia, che garantisce un cambio di marcia pi\u00f9 fluido e una scalata pi\u00f9 rapida, \u00e8 accompagnata da un indicatore luminoso, che utilizza il sistema di gestione elettronica del motore per dare un piccolo \u201ccolpo\u201d di acceleratore quando il conducente sceglie una marcia pi\u00f9 bassa, facendo corrispondere la velocit\u00e0 di rotazione del motore con quella della marcia che deve essere inserita.<\/p>\n

 <\/p>\n

A completare l\u2019esperienza di guida gratificante, completa, coinvolgente e sportiva del motore EcoBoost da 2.3 litri, \u00e8 una nuova variante a 7 marce della trasmissione automatica Ford, che verr\u00e0 introdotta dall\u2019autunno del 2019. La differenziazione delle marce \u00e8 stata progettata per migliorare le prestazioni, mentre la funzione Adaptive Shift Scheduling<\/em>, che valuta lo stile di guida per ottimizzare i tempi di cambio marcia, \u00e8 stata rinnovata per offrire maggiore versatilit\u00e0 nell’uso su strada e su pista. E\u2019 possibile selezionare manualmente le marce tramite i paddle al volante.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cI propulsori benzina EcoBoost e diesel EcoBlue hanno caratterizzazioni specifiche, ma sono ugualmente incredibili <\/em>\u201d, ha affermato Roeks. \u201cLa colonna sonora \u201cpops and bangs\u201d della nuova Focus ST \u00e8 perfetta per le sue prestazioni esuberanti ed \u00e8 una parte essenziale dell\u2019experience ST stessa\u201d.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Driving Dynamics<\/em><\/strong> potenziati, grazie alla tecnologia<\/strong><\/p>\n

La nuova Focus ST, che fa propri ed esalta i driving<\/em> dynamics<\/em> della Focus di quarta generazione, \u00e8 stata sviluppata per offrire agli appassionati le prestazioni entusiasmanti di una hot-hatchback<\/em>, abbinate allo stile pi\u00f9 sofisticato e quotidiano di una family car <\/em>ed essere protagonista su strada come su pista.<\/p>\n

 <\/p>\n

La configurazione SLA delle sospensioni aiuta a ottimizzare la risposta dinamica della vettura ai vari input del conducente senza sacrificare il comfort. Il carattere sportivo ed energico della versione standard di Focus viene mantenuto grazie all\u2019utilizzo delle specifiche originali delle molle, con rigidezza degli smorzatori incrementata del 20% nell\u2019avantreno e del 13% nel retrotreno e altezza di marcia ridotta di 10 mm per migliorarne la tenuta di strada e le prestazioni in tutte le condizioni.<\/p>\n

 <\/p>\n

La sofisticata tecnologia Continuously Controlled Damping<\/em> (CCD) di Ford monitora ogni 2 millisecondi l\u2019altezza delle sospensioni, la posizione della scocca e gli input di sterzo e di frenata per regolare lo smorzamento, per ottenere un’eccezionale qualit\u00e0 di guida ed elevate prestazioni dinamiche.<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019esperienza di guida \u00e8 ulteriormente migliorata, grazie al differenziale elettronico a slittamento limitato (eLSD) presente sui modelli 2.3 EcoBoost della nuova Focus ST. Incorporato nella trasmissione, il sistema utilizza una frizione, attivata idraulicamente, per limitare la coppia trasmessa sulla ruota che si trova su una superficie a bassa aderenza e ridistribuirla, fino al 100%, sulla ruota con aderenza maggiore, al fine di contrastare un eventuale slittamento che potrebbe limitare l\u2019accelerazione durante la percorrenza e l\u2019uscita in curva.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sui modelli equipaggiati con il diesel 2.0 EcoBlue, inoltre, \u00e8 introdotta la tecnologia di Controllo dinamico della trazione in curva<\/strong> (Torque Vectoring Control<\/em>) che agisce sui freni per controllare la velocit\u00e0 di rotazione tra le ruote all\u2019interno della curva.<\/p>\n

 <\/p>\n

La nuova Focus ST eredita la pi\u00f9 reattiva corona di sterzo dall\u2019acclamata Fiesta ST. Il sistema del servosterzo elettronico \u00e8 pi\u00f9 rapido del 15% rispetto alla versione standard di Focus e richiede solo 2 giri completi per coprire l\u2019intero raggio di sterzo.<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019eccezionale sensazione di aderenza \u00e8 garantita da una geometria unica dello sterzo, caratterizzata da un punto di attacco spostato in avanti di 9 mm e in alto di 6.5 mm rispetto alla versione standard di Focus. Il nuovo software Steering Torque Disturbance Reduction<\/em>, inoltre, contribuisce a ridurre la coppia necessaria, rendendo pi\u00f9 agevole e precisa la distribuzione della potenza e della coppia motrice tramite gli pneumatici dedicati Michelin Pilot Sport 4S.<\/p>\n

 <\/p>\n

I freni anteriori e posteriori maggiorati costituiscono la base per ottenere un sistema frenante ad alte prestazioni, con potenza di arresto migliorata. Le dimensioni del disco anteriore sono aumentate fino a 330 x 27 mm e le pinze sono dotate di doppio pistoncino. I dischi posteriori ora misurano 302 x 11 mm. Le prestazioni frenanti della nuova Focus ST sono state verificate utilizzando le stesse gravose procedure di test della supercar Ford GT, ottenendo performance in termini di resistenza all\u2019affievolimento quasi quattro volte superiori rispetto alla precedente Focus ST.<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019architettura C2 del servofreno elettronico (EBB) conferma i suoi vantaggi anche applicata sulla Focus ST. La tecnologia genera pressione nell\u2019impianto frenante pi\u00f9 rapidamente rispetto a un sistema idraulico tradizionale, per una sensazione di guida pi\u00f9 sicura in ogni tipo di situazione. Questo significa che il sistema \u00e8 in grado sia di supportare le brusche variazioni di frenata durante la guida ad alte prestazioni, sia di regolare la sensibilit\u00e0 e la dinamica in funzione della modalit\u00e0 di guida selezionata.<\/p>\n

 <\/p>\n

Inoltre, le modalit\u00e0 di guida Slippery\/Wet, Normal, Sport <\/em>e, per i modelli equipaggiati con il Performance Pack, Track <\/em>adattano, a seconda delle necessit\u00e0, eLSD, CCD, EPAS, la regolazione automatica della trasmissione, il controllo elettronico della stabilit\u00e0 (ESC), l\u2019Electronic Sound Enhancement <\/em>(ESE) e le condizioni climatiche per adeguarsi completamente allo scenario di guida. Il pulsante Sport <\/em>sul volante a fondo piatto, consente l\u2019accesso diretto alla rispettiva modalit\u00e0, mentre l\u2019ulteriore pulsante Mode permette ai conducenti di scorrere rapidamente le diverse opzioni dei Drive Modes<\/em>.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cLa modalit\u00e0 Track permette di esercitare pi\u00f9 controllo sullo sterzo per un maggiore feedback, consente all\u2019acceleratore di essere immediatamente pi\u00f9 aggressivo e all\u2019eLSD di fornire la massima trazione per garantire ai conducenti margini di manovra pi\u00f9 ampi all\u2019interno del sistema ESC\u201d,<\/em> ha affermato Roeks. \u201cI piloti possono avere piena fiducia nella capacit\u00e0 di Focus ST anche in pista<\/em>\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Il tradizionale cluster della Focus ST trova una sua nuova esecuzione, pi\u00f9 contemporanea, ispirata alla supercar Ford GT. Gli indicatori della pressione e della temperatura dell’olio sono ora digitali e visualizzabili sul display a colori TFT da 4.2 pollici Ford Performance. Per i modelli equipaggiati con 2.3 EcoBoost, all\u2019interno del Performance Pack, il motore integra il Launch<\/em> Control<\/em> che permette di effettuare partenze brucianti da fermi, senza rischiare di far slittare le ruote, garantendo la massima accelerazione.<\/p>\n

 <\/p>\n

Forma e funzionalit\u00e0 si incontrano<\/strong><\/p>\n

Sviluppata per essere funzionale e divertente da guidare, la nuova Focus ST sfrutta l\u2019abitabilit\u00e0 e l\u2019eleganza della classica gamma Focus e presenta interni raffinati che bilanciano la praticit\u00e0 di un uso quotidiano, con quello di un vero e proprio utilizzo sportivo in pista.<\/p>\n

 <\/p>\n

Gli ingegneri del Team Ford Performance<\/em> hanno perfezionato il posizionamento dei sedili anteriori Recaro per aumentare la sensazione di controllo del conducente, mentre la tecnologia ESE amplifica il motore e il sound<\/em> dello scarico quando l\u2019auto si trova nelle modalit\u00e0 Sport<\/em> e Track<\/em>, aumentando la sensazione di guida sportiva.<\/p>\n

Supporti motore ottimizzati e telaio isolato, insieme alla tecnologia CCD, accrescono il comfort<\/em> per tutti gli occupanti. L\u2019abitabilit\u00e0 \u00e8 garantita con spazi maggiori per le spalle nella parte anteriore e per le ginocchia in quella posteriore (best in class<\/em> nel segmento di appartenenza).<\/p>\n

 <\/p>\n

Oltre al volante sportivo e ai sedili Recaro color ebano, che prevedono la possibilit\u00e0 di scegliere tra pelle, pelle parziale e i materiali Miko Dinamica, gli esclusivi interni Focus ST ne intensificano l\u2019atmosfera sportiva con l\u2019aggiunta di un pomello e battitacco in alluminio con finitura ST, pedali in lega, elementi decorativi metallici esagonali in argento satinato e impunture in metal grey<\/em> per i sedili, gli inserti delle portiere e le imbottiture laterali della console centrale.<\/p>\n

 <\/p>\n

Il design della nuova Focus ST, che riprende le linee dell\u2019ultima generazione di Focus, ne esalta l\u2019anima sportiva, con accorgimenti stilistici funzionali, oltre all\u2019esclusivo design dei cerchi in lega. La griglia anteriore superiore e inferiore \u00e8 stata ottimizzata per aumentarne la capacit\u00e0 di raffreddamento mentre gli elementi alari inferiori pi\u00f9 pronunciati convogliano i flussi nelle prese d\u2019aria, per migliorarne le prestazioni aerodinamiche.<\/p>\n

 <\/p>\n

Lo spoiler pi\u00f9 ampio e pi\u00f9 inclinato aumenta la deportanza per supportare i driving dynamics<\/em> della Focus ST. La configurazione degli scarichi a doppia uscita, che si posizionano ai lati del diffusore posteriore, oggi, ancora pi\u00f9 aggressivo, ne migliora la praticit\u00e0 rendendo possibile il traino, prima impedito dalla scelta dei terminali centrali della generazione precedente della Focus ST. Il Performance Pack aggiunge anche pinze dei freni in colore rosso.<\/p>\n

 <\/p>\n

Le tonalit\u00e0 disponibili per gli esterni scelte per enfatizzare lo stile dinamico della nuova Focus ST includono l\u2019esclusivo Ford Performance Blue<\/em> e l\u2019Orange Fury<\/em>, accanto al Frozen White<\/em>, il Magnetic<\/em> grey<\/em>, il Race Red<\/em>, il Ruby Red<\/em> e lo Shadow Black<\/em>. Per i cerchi in lega sono previsti i modelli Dark Sparkle<\/em> e Magnetite Matt <\/em>da 18 pollici, quest\u2019ultimo disponibile anche nella versione da 19 pollici.<\/p>\n

 <\/p>\n

Il Ford Co-Pilot, come insieme di tecnologie di assistenza alla guida, ideate per consentire un\u2019esperienza a bordo ancora pi\u00f9 intuitiva, in grado di ridurre lo stress, e di renderla, al contempo, pi\u00f9 ricercata, include:<\/p>\n

 <\/p>\n

o\u00a0\u00a0 L\u2019Adaptive Cruise Control (ACC), <\/strong>disponibile con Stop&Go, Speed Sign Recognition e Lane-Centring<\/strong>, supporta l\u2019auto nel mantenimento della distanza di sicurezza dai veicoli che lo precedono e riduce lo stress durante i lunghi viaggi, contribuendo a mantenerla centrata nella sua corsia<\/p>\n

 <\/p>\n

o\u00a0\u00a0 L\u2019Adaptive Front Lighting System con Predictive Curve Light e Sign-based<\/strong> Light<\/strong>, \u00e8 in grado di pre-regolare l\u2019illuminazione dei fari per la massima visibilit\u00e0, prima di raggiungere una curva, un incrocio o una rotonda, leggendo, per la prima volta, le informazioni della segnaletica stradale<\/p>\n

 <\/p>\n

o\u00a0\u00a0 L\u2019Active Park Assist Upgrade <\/strong>agevola ulteriormente il parcheggio, consentendo manovre completamente automatizzate, sia in parallelo sia in perpendicolare, con la semplice pressione di un pulsante<\/p>\n

 <\/p>\n

o\u00a0\u00a0 Il display Head-up di Ford (HUD),<\/strong> per la prima volta integrato a bordo di un\u2019automobile destinata al mercato europeo, aiuta i conducenti a mantenere l\u2019attenzione costante sulla strada da percorrere<\/p>\n

 <\/p>\n

o\u00a0\u00a0 L\u2019Evasive Steering Assist<\/strong>, tecnologia offerta per la prima volta su vetture di segmento C, aiuta i guidatori a evitare le collisioni derivanti da eventuali veicoli che procedono a rilento o inaspettatamente fermi, presenti sulla strada<\/p>\n

 <\/p>\n

Il sistema SYNC 3, supportato dallo schermo touchscreen<\/em> a colori da 8\u2019\u2019 con funzione pinch&swipe<\/em> consente ai conducenti di controllare le funzioni audio, di navigazione e climatizzazione, oltre che i dispositivi collegati, grazie a semplici comandi vocali. Il sistema offre gratuitamente la compatibilit\u00e0 con Apple CarPlay<\/em> e Android Auto\u2122<\/em>, oltre al modem integrato FordPass Connect<\/em> che trasforma cos\u00ec il veicolo in un dispositivo Wi-Fi hotspot con connettivit\u00e0 disponibile fino a un massimo di 10 dispositivi.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cIl nostro obiettivo era quello di offrire una Focus ST completamente nuova che fosse facile da guidare, anche nella vita di tutti i giorni, come il resto della gamma Focus<\/em>\u201d, ha affermato Roeks. \u201cLa gamma completa di tecnologie del nostro modello consente ai clienti di ottenere prestazioni tipiche degli esemplari ST senza alcun sacrificio in termini di comfort e funzionalit\u00e0<\/em>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ford presenta la nuova Focus ST – sviluppata dal Team di Ford Performance per offrire agli appassionati le prestazioni entusiasmanti di una hot-hatchback, abbinate allo stile pi\u00f9 sofisticato e quotidiano di una family car.   La nuova Focus ST, che fa propri ed esalta i driving dynamics della Focus di quarta generazione, sar\u00e0 disponibile, per […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35616,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[389,262],"tags":[80],"class_list":["post-35615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ford","category-novita","tag-featured"],"yoast_head":"\nNuova Ford Focus ST: le performance prima di tutto - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuova Ford Focus ST: le performance prima di tutto - AbmNews\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ford presenta la nuova Focus ST – sviluppata dal Team di Ford Performance per offrire agli appassionati le prestazioni entusiasmanti di una hot-hatchback, abbinate allo stile pi\u00f9 sofisticato e quotidiano di una family car.   La nuova Focus ST, che fa propri ed esalta i driving dynamics della Focus di quarta generazione, sar\u00e0 disponibile, per […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AbmNews\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-07-11T14:15:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-09-07T16:08:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/image002-3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"562\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"307\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"13 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Redazione\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\"},\"headline\":\"Nuova Ford Focus ST: le performance prima di tutto\",\"datePublished\":\"2019-07-11T14:15:46+00:00\",\"dateModified\":\"2019-09-07T16:08:32+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\\\/\"},\"wordCount\":2586,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/07\\\/image002-3.jpg\",\"keywords\":[\"Featured\"],\"articleSection\":[\"Ford\",\"Novit\u00e0\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\\\/\",\"name\":\"Nuova Ford Focus ST: le performance prima di tutto - AbmNews\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/07\\\/image002-3.jpg\",\"datePublished\":\"2019-07-11T14:15:46+00:00\",\"dateModified\":\"2019-09-07T16:08:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/07\\\/image002-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/07\\\/image002-3.jpg\",\"width\":562,\"height\":307},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nuova Ford Focus ST: le performance prima di tutto\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"name\":\"AbmNews\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"AbmNews\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"width\":544,\"height\":180,\"caption\":\"AbmNews\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ABMnews\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ABMnewscom\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/abmnewsblog\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\",\"name\":\"Redazione\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Redazione\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/author\\\/redazione\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nuova Ford Focus ST: le performance prima di tutto - AbmNews","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Nuova Ford Focus ST: le performance prima di tutto - AbmNews","og_description":"Ford presenta la nuova Focus ST – sviluppata dal Team di Ford Performance per offrire agli appassionati le prestazioni entusiasmanti di una hot-hatchback, abbinate allo stile pi\u00f9 sofisticato e quotidiano di una family car.   La nuova Focus ST, che fa propri ed esalta i driving dynamics della Focus di quarta generazione, sar\u00e0 disponibile, per […]","og_url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/","og_site_name":"AbmNews","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","article_published_time":"2019-07-11T14:15:46+00:00","article_modified_time":"2019-09-07T16:08:32+00:00","og_image":[{"width":562,"height":307,"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/image002-3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redazione","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ABMnewscom","twitter_site":"@ABMnewscom","twitter_misc":{"Scritto da":"Redazione","Tempo di lettura stimato":"13 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/"},"author":{"name":"Redazione","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2"},"headline":"Nuova Ford Focus ST: le performance prima di tutto","datePublished":"2019-07-11T14:15:46+00:00","dateModified":"2019-09-07T16:08:32+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/"},"wordCount":2586,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/image002-3.jpg","keywords":["Featured"],"articleSection":["Ford","Novit\u00e0"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/","name":"Nuova Ford Focus ST: le performance prima di tutto - AbmNews","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/image002-3.jpg","datePublished":"2019-07-11T14:15:46+00:00","dateModified":"2019-09-07T16:08:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/image002-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/image002-3.jpg","width":562,"height":307},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-ford-focus-st-le-performance-prima-di-tutto\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nuova Ford Focus ST: le performance prima di tutto"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","name":"AbmNews","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization","name":"AbmNews","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","contentUrl":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","width":544,"height":180,"caption":"AbmNews"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","https:\/\/x.com\/ABMnewscom","https:\/\/www.instagram.com\/abmnewsblog"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2","name":"Redazione","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","caption":"Redazione"},"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/author\/redazione\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35615"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35617,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35615\/revisions\/35617"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}