A mano a mano che si avvicina il momento di presentare il DBX, il primo SUV Aston Martin ha raggiunto le fasi finali del regime di collaudo pi\u00f9 completo applicato a tutte le auto Aston Martin e oggi il marchio inglese di lusso \u00e8 in grado di confermare il cuore pulsante del prodotto pi\u00f9 versatile della sua illustre storia.<\/p>\n
Nella pi\u00f9 ampia valutazione della guida su pista in condizioni reali mai svolta nelle varie sedi del mondo \u2013 inclusi i due principali centri tecnologici del marchio a Silverstone, Regno Unito, e N\u00fcrburgring, Germania \u2013 l\u2019Ingegnere Capo Matt Becker e il suo team hanno focalizzato l\u2019attivit\u00e0 di sviluppo sull\u2019obiettivo di garantire l\u2019ampia capacit\u00e0 dinamica attesa dal DBX.<\/p>\n
Durante la conduzione di prove di resistenza sul difficile circuito di N\u00fcrburgring, il DBX ha raggiunto velocit\u00e0 in curva pari a quelle della Vantage, l\u2019auto sportiva pi\u00f9 curata del marchio, raggiungendo dati di frenata superiori a quelli di Super GT e DBS Superleggera della marca. Questa combinazione di prestazioni, incredibile per un SUV, ha gi\u00e0 permesso al team tecnologico di Aston Martin di compiere regolarmente un giro a Nordschleife in meno di 8 minuti durante il normale regime di collaudo.<\/p>\n
Il DBX sar\u00e0 dotato di un motore twin turbo V8 da 4.0 litri, sincronizzato in maniera tale da regalare l\u2019euforia di un moderno GT. Bench\u00e9 riconoscibile sin dall\u2019applicazione alle attuali auto sportive del marchio, Vantage e DB11, il motore V8 del DBX supera le prestazioni di questi modelli, assicurando 550PS e 700 Nm di coppia.<\/p>\n
Le prove ad alta velocit\u00e0 hanno gi\u00e0 dimostrato la capacit\u00e0 del DBX di superare ripetutamente le 180 miglia orarie, con dati finali di velocit\u00e0 massima e accelerazione confermati nelle fasi finali della procedura di collaudo.<\/p>\n
Come evidenziato nel video diffuso oggi, anche il suono del DBX \u00e8 stato perfezionato dal team acustico dedicato del marchio. Con l\u2019obiettivo di creare una nota acustica pi\u00f9 ampia e solida, il sistema di scarico del DBX \u00e8 stato studiato per esprimere un basso profondo con toni medi crescenti, creando una vera euforia acustica, soprattutto nelle modalit\u00e0 di guida pi\u00f9 sportive. Il programma di collaudo del DBX continua a pieno ritmo, e Matt Becker, Ingegnere Capo di Aston Martin, commenta: \u201cAbbiamo concentrato i nostri sforzi al fine di assicurare che la calibrazione e la sincronizzazione di questo motore twin turbo V8 da 4.0 litri consenta sia l\u2019utilizzo quotidiano sia la finezza che ci si aspetta da un SUV, ma ci siamo anche sforzati di adattarlo alle coinvolgenti dinamiche di guida che si pretendono dal nostro marchio e che appartengono a ogni vettura Aston Martin. Le prime indicazioni delle prestazioni generali dell\u2019auto sono state incredibilmente promettenti.<\/p>\n
I prossimi mesi saranno molto importanti per noi, in quanto continueremo a perfezionare le credenziali del gruppo propulsore e un\u2019impostazione dinamica che contribuir\u00e0 a rendere questo SUV il pi\u00f9 interessante del mercato.\u201d<\/p>\n
Il DBX sar\u00e0 presentato il prossimo dicembre.<\/p>\n
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