{"id":37067,"date":"2019-09-26T07:08:14","date_gmt":"2019-09-26T05:08:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=37067"},"modified":"2019-09-26T07:08:16","modified_gmt":"2019-09-26T05:08:16","slug":"volkswagen-italia-promuove-il-biometano-con-una-sperimentazione-nata-dal-progetto-biomether","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/volkswagen-italia-promuove-il-biometano-con-una-sperimentazione-nata-dal-progetto-biomether\/","title":{"rendered":"Volkswagen Italia promuove il biometano con una sperimentazione nata dal progetto Biomether"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>A Reggio Emilia, la Societ\u00e0 Consortile dell\u2019Emilia-Romagna<br \/>ART-ER, la Societ\u00e0 multiservizi IREN e Volkswagen Italia hanno presentato il loro accordo di collaborazione stipulato nell\u2019ambito del progetto Biomether. Si tratta di una sperimentazione che coinvolge tre Polo TGI: due di queste verranno alimentate con biometano prodotto dall\u2019impianto IREN di Roncocesi (RE), l\u2019altra con comune metano fossile. Verifiche periodiche condotte dai tecnici dell\u2019ENEA monitoreranno emissioni, consumi ed effetti dei due carburanti sulla meccanica delle vetture. L\u2019obiettivo di questa collaborazione \u00e8 dimostrare la sostenibilit\u00e0 del biometano come alimentazione a basse emissioni e con ridotto impatto sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria. Una ulteriore prova dell\u2019impegno della marca Volkswagen verso una mobilit\u00e0 sempre pi\u00f9 ecocompatibile.<\/p>\n<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Nella fase di transizione verso la mobilit\u00e0 a zero emissioni totali (in particolare quella elettrica), coesisteranno sempre di pi\u00f9 diverse tipologie di trazione; il metano pu\u00f2 giocare un ruolo chiave grazie al suo elevato potere energetico e alla possibilit\u00e0 di essere generato da processi che rispettano l\u2019ambiente.<br \/>Uno dei maggiori vantaggi delle vetture a metano, infatti, consiste nella<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>possibilit\u00e0 di alimentarle non solo con gas fossile, bens\u00ec anche con carburanti alternativi, quali per esempio il biometano ottenuto da fonti rinnovabili. Il biometanoacquista un\u2019importanza crescente grazie alle sue caratteristiche di ecocompatibilit\u00e0 e alla possibilit\u00e0 di una produzione prossima al luogo in cui poi viene utilizzato. Se si effettua il rifornimento esclusivamente con questo carburante, infatti, le auto producono circa l\u201980% di CO2 in meno rispetto a quelle alimentate a benzina. Su queste premesse si fonda la collaborazione tra Volkswagen Italia e i partner ART-ER e IREN.<\/p>\n<div class=\"page\" title=\"Page 2\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>La Volkswagen e il progetto Biomether<\/p>\n<p>Biomether \u00e8 un progetto cofinanziato da Unione Europea e Regione Emilia-Romagna che ha dato avvio alla filiera del biometano in Emilia-Romagna attraverso due impianti dimostrativi, da biogas di discarica e da fanghi di depurazione. Per analizzare l\u2019impatto dell\u2019utilizzo diretto del biometano come combustibile per auto, Volkswagen Italia ha messo tre Polo TGI a disposizione di Biomether. Due di queste verranno alimentate esclusivamente con il biometano prodotto dall\u2019impianto da fanghi di depurazione gestito dal Gruppo IREN a Roncocesi (RE), mentre la terza, alimentata con il metano fossile erogato dai comuni distributori commerciali accessibili al pubblico, servir\u00e0 a titolo comparativo. Le tre Volkswagen Polo TGI saranno monitorate dall\u2019agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l&#8217;energia e lo sviluppo economico sostenibile ENEA. Questa verificher\u00e0 le emissioni (CO, CO2, idrocarburi totali, NOX), i consumi e le condizioni del motore con appositi test a banco. Sono previsti tre momenti di prova: il primo all\u2019avvio della sperimentazione, il secondo dopo circa 15.000 km percorsi e quello finale al raggiungimento dei 30.000 km. I risultati permetteranno di verificare la sostenibilit\u00e0 del biometano nel trasporto come soluzione per una mobilit\u00e0 a basse emissioni di carbonio e con ridotto impatto sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria.<\/p>\n<p>La Polo TGI e le altre Volkswagen a metano<\/p>\n<p>Le Polo TGI protagoniste della sperimentazione sono mosse da un 1.0 tre cilindri che sviluppa 90 CV ed eroga la sua coppia massima di 160 Nm gi\u00e0 a 1.800 giri e fino a 3.800 giri. La Polo TGI accelera da 0 a 100 km\/h in 11,9 secondi e raggiunge la velocit\u00e0 massima di 183 km\/h. Nel ciclo WLTP, i consumi sono pari a 3,9-4,0 kg\/100 km di metano, equivalenti a 105-109 g\/km di CO2.<\/p>\n<p>La gamma a metano della marca Volkswagen include altri due modelli: la eco up! 1.0 68 CV e la Golf 1.5 TGI 130 CV. Si tratta di una tecnologia che coniuga efficienza, risparmio e rispetto dell\u2019ambiente: un\u2019automobile alimentata a gas metano fossile, infatti, emette circa il 25% in meno di CO2 rispetto a una a benzina, in ragione della bassa componente di carbonio nel gas naturale e della sua maggiore capacit\u00e0 energetica. Inoltre, la combustione del metano produce meno monossido di carbonio (CO) e ossidi di azoto (NOX), oltre a quantit\u00e0 minime di particolato.<\/p>\n<p>La normativa italiana classifica i modelli Volkswagen a metano come veicoli cosiddetti \u201cmonovalenti\u201d. Questa omologazione comporta agevolazioni fiscali quali l\u2019esenzione parziale (75%) o totale dalla tassa automobilistica. Per di pi\u00f9, in alcune zone d\u2019Italia le normative locali escludono le auto alimentate a gas metano dai blocchi del traffico.<\/p>\n<p>Ulteriori dettagli, condizioni e note legali delle offerte commerciali sono disponibili sul sito ufficiale di Volkswagen Italia www.volkswagen.it<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":37068,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7797,293,347],"tags":[],"class_list":["post-37067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mobilita","category-news","category-volkswagen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Volkswagen Italia promuove il biometano con una sperimentazione nata dal progetto Biomether - 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