{"id":37096,"date":"2019-09-26T09:45:11","date_gmt":"2019-09-26T07:45:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=37096"},"modified":"2019-09-26T09:46:20","modified_gmt":"2019-09-26T07:46:20","slug":"audi-rs-q3-e-audi-rs-q3-sportback-non-solo-400-cv-di-potenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/audi-rs-q3-e-audi-rs-q3-sportback-non-solo-400-cv-di-potenza\/","title":{"rendered":"Audi RS Q3 e Audi RS Q3 Sportback: non solo 400 CV di potenza"},"content":{"rendered":"\n

Audi Sport presenta la nuova generazione di RS Q3 e amplia la propria gamma introducendo un modello inedito: RS Q3 Sportback. Entrambi gli sport utility compatti sono caratterizzati da performance eccezionali, un design muscolare e dalla massima fruibilit\u00e0 nell\u2019utilizzo quotidiano.<\/strong><\/p>\n

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\u201cLa prima Audi RS Q3 ha inaugurato un segmento. Vogliamo dare seguito a questa storia di successo con la nuova generazione del SUV high performance\u201d, afferma Oliver Hoffmann, Amministratore Delegato di Audi Sport GmbH. \u201cCon Audi RS Q3 Sportback, l\u2019inedito SUV coup\u00e9 compatto da 400 CV, torniamo a essere trendsetter nel settore delle elevate prestazioni e mettiamo ulteriormente a frutto il potenziale Audi Sport\u201d.<\/p>\n

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Look RS: carreggiate ampliate ed estrattore dedicato<\/strong><\/p>\n

Audi RS Q3 e Audi RS Q3 Sportback sono sinonimo di potenza ed elevate performance. Una vocazione sottolineata dal single frame pi\u00f9 ampio rispetto a Q3 e Q3 Sportback, privo della classica cornice e corredato della griglia a nido d\u2019ape a effetto tridimensionale in nero lucido. Il nuovo paraurti RS ospita generose prese d\u2019aria laterali, i cui blade presentano un aggressivo design a forma di boomerang. Il DNA RS \u00e8 ribadito dalle affilate feritoie tra calandra e cofano motore.<\/p>\n

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Con un\u2019altezza di 1.557 mm, RS Q3 Sportback \u00e8 45 mm pi\u00f9 bassa di RS Q3 ed \u00e8 caratterizzata da una linea del tetto fortemente discendente, in stile coup\u00e9. La linea di spalla corre pi\u00f9 in basso rispetto a RS Q3, avvicinando al terreno il baricentro visivo dell\u2019auto. Entrambi i modelli possono contare su passaruota maggiorati e su di un\u2019impronta a terra pi\u00f9 ampia di 10 mm rispetto allo standard.<\/p>\n

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L\u2019andamento della zona posteriore si presenta altrettanto aggressivo. Il ridotto sviluppo verticale delle superfici vetrate e lo spoiler in nero lucido accentuano ulteriormente la sportivit\u00e0 di RS Q3 Sportback. L\u2019andamento rastremato del tetto confluisce nei montanti C, fortemente inclinati, mentre nel caso di RS Q3 spicca \u2013 per la prima volta nella storia del modello \u2013 la presenza di un impianto di scarico RS corredato di due uscite ovali separate, integrate alle estremit\u00e0 del paraurti specifico RS. Quest\u2019ultimo caratterizzato dall\u2019estrattore dedicato e da blade orizzontali, a richiesta, in nero lucido.<\/p>\n

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Di serie, RS Q3 ed RS Q3 Sportback sono dotate di proiettori a LED. A richiesta sono disponibili i proiettori a LED Matrix con indicatori di direzione dinamici e inserti bruniti specifici. Anche i gruppi ottici posteriori sono a LED.<\/p>\n

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2.5 TFSI: performance da riferimento<\/strong><\/p>\n

Cinque cilindri, 400 CV, 480 Nm di coppia, trazione integrale quattro: Audi RS Q3 e Audi RS Q3 Sportback sono il fiore all\u2019occhiello della famiglia Q3. Nel 2018, per il nono anno consecutivo, la giuria del premio “International Engine of the Year” ha assegnato al motore Audi 2.5 TFSI il titolo di miglior propulsore nella categoria da 2 a 2,5 litri.<\/p>\n

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Forte di una cilindrata di 2.480 cc, l\u2019unit\u00e0 sovralimentata dei quattro anelli eroga una coppia massima di 480 Nm da 1.950 a 5.850 giri\/min. RS Q3 (consumi* nel ciclo combinato di 8,8-8,9 litri ogni 100 chilometri ed emissioni di 202-203 grammi\/km di CO2<\/sub>) ed RS Q3 Sportback (consumi* nel ciclo combinato di 8,8-8,9 l\/100 km ed emissioni di 202-204 g\/km di CO2<\/sub>) scattano da 0 a 100 km\/h in 4,5 secondi, mentre la velocit\u00e0 massima \u00e8 autolimitata a 250 km\/h o, a richiesta, a 280 km\/h.<\/p>\n

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Con un ingombro inferiore a 50 cm e un peso ridotto di 26 kg rispetto alla prima generazione di RS Q3, il motore 2.5 TFSI risulta decisamente compatto. Il solo basamento, ora in alluminio, contribuisce a un alleggerimento di 18 kg. Le camicie dei cilindri sono rivestite al plasma cos\u00ec da favorire la dissipazione del calore, ridurre al minimo gli attriti e garantire una superiore resistenza all\u2019usura, mentre il diametro dei cuscinetti dell\u2019albero motore \u00e8 ridotto di 6 millimetri. L\u2019albero motore \u00e8 cavo, pesa quindi un chilogrammo in meno rispetto al componente standard, mentre i pistoni in lega leggera integrano le canalizzazioni per l\u2019olio di raffreddamento. Dopo l\u2019avviamento a freddo, la pompa dell\u2019acqua a portata variabile impedisce la circolazione del liquido nella testata, consentendo di raggiungere pi\u00f9 rapidamente la temperatura d\u2019esercizio ottimale, con conseguente riduzione dei consumi e delle emissioni.<\/p>\n

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In virt\u00f9 della sequenza di accensione 1-2-4-5-3 dei cilindri, il sound allo scarico \u00e8 unico e inconfondibile. Una caratteristica costante dagli Anni \u201980 ad oggi, ulteriormente enfatizzata dall\u2019impianto di scarico RS, disponibile \u2013 a richiesta \u2013 nella variante sportiva corredata da terminali neri. Il cinque cilindri lavora in abbinamento alla trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti e alla trazione integrale permanente quattro che distribuisce la coppia tra gli assali mediante una frizione a lamelle. La gestione selettiva della coppia sulle singole ruote favorisce la maneggevolezza. Grazie al controllo della dinamica di marcia Audi drive select, il conducente ha la possibilit\u00e0 di scegliere tra diversi setup influendo sulla distribuzione della spinta tra gli assali, la risposta dello sterzo, il cambio S tronic, l\u2019erogazione del propulsore e l\u2019apertura delle valvole allo scarico.<\/p>\n

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Il sistema di gestione della dinamica Audi drive select prevede sei modalit\u00e0 di marcia: comfort, auto, dynamic, efficiency e i nuovi setup RS1 ed RS2. Tramite l\u2019MMI, il conducente pu\u00f2 personalizzare le modalit\u00e0 RS, attivabili rapidamente mediante il tasto \u201cRS MODE\u201d al volante (di serie).<\/p>\n

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Assetto RS: sospensioni sportive di serie, adattive DCC a richiesta<\/strong><\/p>\n

L\u2019assetto sportivo RS, di serie, porta in dote un ribassamento dell\u2019assetto di 10 mm rispetto ad Audi Q3 e Audi Q3 Sportback. Lo sterzo progressivo dalla taratura specifica garantisce la nitida percezione delle reazioni della vettura. L\u2019avantreno \u00e8 caratterizzato da uno schematismo McPherson con bracci trasversali triangolari inferiori, mentre il retrotreno adotta una configurazione a quattro bracci. La carreggiata anteriore misura 1.590 mm, la posteriore 1.583 mm.<\/p>\n

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Per la prima volta, Audi Sport rende disponibili ruote da 21 pollici per un SUV high performance compatto. Parzialmente celati da cerchi da 20 pollici o, a richiesta, da 21 pollici, agiscono dischi freno forati e ventilati da 375 mm di diametro all\u2019avantreno, sui quali operano pinze a 6 pistoncini di colore nero, di serie, o rosso, a richiesta. I freni carboceramici, optional, prevedono dischi anteriori da 380 mm. In questo caso, le pinze monoblocco in alluminio possono essere rifinite in grigio, rosso o blu.<\/p>\n

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A richiesta, sono disponibili le sospensioni RS plus a regolazione adattiva dell\u2019assetto DCC (Dynamic Chassis Control), caratterizzate dall\u2019operato di una valvola elettroidraulica che varia il flusso d\u2019olio negli steli degli ammortizzatori in funzione dei parametri vettura rilevati da molteplici sensori, delle condizioni del manto stradale, dello stile di guida e del programma attivato mediante il controllo della dinamica di marcia Audi drive select. In pochi millesimi di secondo, ogni ammortizzatore beneficia del grado di smorzamento pi\u00f9 adatto: lieve, ad esempio, in caso di sconnessioni dell\u2019asfalto, marcato nelle percorrenze di curva ad alta velocit\u00e0. Le sospensioni RS plus operano a vantaggio tanto della stabilit\u00e0 quanto dell\u2019agilit\u00e0 delle vetture, senza pregiudicare il comfort.<\/p>\n

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Interni RS: tasto RS MODE e layout specifico dell\u2019Audi virtual cockpit<\/strong><\/p>\n

Il design muscolare della vettura viene confermato internamente. La prevalenza di linee orizzontali conferisce un aspetto arioso all\u2019abitacolo. Strutturata su due livelli, la plancia appare particolarmente ampia: la parte superiore integra le bocchette d\u2019aerazione, quella inferiore la grande superficie ottagonale in look Black Panel. La modanatura in nero lucido accoglie l\u2019elemento centrale del concept di azionamento dei comandi: il display MMI touch. Analogamente alla sottostante unit\u00e0 di comando del climatizzatore, lo schermo \u00e8 orientato verso il conducente con un angolo di 10 gradi.<\/p>\n

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La dotazione di serie include l\u2019Audi virtual cockpit plus da 12,3 pollici, corredato di un apposito indicatore che suggerisce al guidatore il passaggio alla marcia superiore in prossimit\u00e0 dell\u2019intervento del limitatore. La caratterizzazione RS della strumentazione digitale porta in dote informazioni in merito all\u2019erogazione di potenza e coppia, alla pressione degli pneumatici, ai tempi sul giro e ai valori massimi di accelerazione laterale.<\/p>\n

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I sedili sportivi rivestiti in pelle e Alcantara con punzonatura RS sono di serie ed enfatizzano il carattere sportivo di RS Q3 ed RS Q3 Sportback. Per la prima volta, sono disponibili per la famiglia Q3 i sedili sportivi RS con poggiatesta integrati, caratterizzati da rivestimenti in pelle Nappa con impunture a nido d\u2019ape specifiche RS. Le cuciture a contrasto sono, di serie, in nero lucido, a richiesta in rosso o in blu. I pacchetti design RS rosso o blu portano alcuni tocchi di colore in abitacolo, pi\u00f9 precisamente in corrispondenza della corona del volante, delle cinture di sicurezza, dei tappetini e della leva del cambio. Le versioni ampliate dei pacchetti design RS includono le modanature lungo la plancia e i poggiabraccia alle portiere in Alcantara rosso o blu. Gli interni si avvalgono d\u2019inserti in alluminio Race antracite, a richiesta in lacca lucida nera o carbonio. Per la prima volta, l\u2019abitacolo \u00e8 disponibile nel look total black.<\/p>\n

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Le luci di accesso danno vita ad animazioni luminose specifiche RS allo sbloccaggio e al bloccaggio delle portiere. In abitacolo, i loghi RS fregiano il volante e i battitacco anteriori illuminati. Di serie, il volante sportivo RS, rivestito in pelle e caratterizzato dalla parte inferiore della corona appiattita, oltre a integrare i paddle della trasmissione \u00e8 corredato dei comandi multifunzione e dello specifico pulsante RS MODE grazie al quale attivare i programmi di marcia personalizzabili RS1 ed RS2 dell\u2019Audi drive select.<\/p>\n

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Sportivit\u00e0 e funzionalit\u00e0: pacchetto look nero lucido e divanetto scorrevole<\/strong><\/p>\n

Le nuove Audi RS Q3 e Audi RS Q3 Sportback coniugano massima sportivit\u00e0 e fruibilit\u00e0 nell\u2019utilizzo quotidiano. All\u2019abitacolo omologato per cinque persone si accompagnano dotazioni votate alla praticit\u00e0 e modularit\u00e0 degli interni quali il divanetto scorrevole in longitudine (di 150 mm per RS Q3, di 130 mm per RS Q3 Sportback) e gli schienali posteriori, frazionabili in tre parti nel rapporto 40:20:40, inclinabili in sette posizioni. Il vano bagagli vanta una capacit\u00e0 che spazia da 530 a 1.525 litri (1.400 litri per RS Q3 Sportback).<\/p>\n

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RS Q3 ed RS Q3 Sportback sono disponibili in otto tinte carrozzeria, tra le quali le tonalit\u00e0 RS verde Kyalami e grigio Nard\u00f2. Ulteriori possibilit\u00e0 di personalizzazione sono garantite dal programma Audi exclusive. Il pacchetto look nero lucido, a richiesta, interessa i blade anteriori, le modanature lungo le cornici dei finestrini, i mancorrenti al tetto (solo per RS Q3), l\u2019estrattore, le calotte dei retrovisori laterali e gli inserti alle longarine sottoporta. In combinazione con il pacchetto look nero lucido, gli anelli Audi e i loghi RS sono in nero.<\/p>\n

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RS Q3 ed RS Q3 Sportback saranno disponibili presso le Concessionarie italiane nel corso del quarto trimestre del 2019.<\/p>\n

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