{"id":37204,"date":"2019-09-27T08:13:14","date_gmt":"2019-09-27T06:13:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=37204"},"modified":"2019-09-27T08:13:16","modified_gmt":"2019-09-27T06:13:16","slug":"l-miglio-di-milano-michelin-checkgo-e-il-progetto-madetolast-le-nuove-iniziative-michelin-a-favore-di-sicurezza-ambiente-e-potere-dacquisto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/l-miglio-di-milano-michelin-checkgo-e-il-progetto-madetolast-le-nuove-iniziative-michelin-a-favore-di-sicurezza-ambiente-e-potere-dacquisto\/","title":{"rendered":"L MIGLIO DI MILANO MICHELIN, CHECK&GO E IL PROGETTO #MADETOLAST – LE NUOVE INIZIATIVE MICHELIN A FAVORE DI SICUREZZA, AMBIENTE E POTERE D\u2019ACQUISTO"},"content":{"rendered":"\n

La durata delle prestazioni dei pneumatici nel tempo \u00e8 alla base della strategia Michelin.
L\u2019obiettivo \u00e8 triplice: il costante miglioramento della\u00a0sicurezza degli automobilisti<\/strong>, dell\u2019impronta ecologica di tutta l\u2019industria dei pneumatici<\/strong>, del\u00a0potere d\u2019acquisto dei consumatori<\/strong>.
Michelin investe pi\u00f9 di 600 milioni di euro ogni anno nel settore R&D e impiega pi\u00f9 di 6000 ingegneri per sostenere lo sviluppo di nuovi modelli e di materiali ad alta tecnologia al servizio della sicurezza dei suoi clienti e dell\u2019ambiente.
Per realizzare i suoi obiettivi, Michelin considera essenziale il coinvolgimento di tutti gli stakeholders dalle istituzioni fino ad ogni utente della strada. A tal fine, promuove iniziative e manifestazioni diverse per la diffusione di un\u2019informazione corretta e una comune consapevolezza, perch\u00e9 gli automobilisti conoscano le performance nel tempo e la sicurezza dei propri pneumatici e il conseguente impatto ambientale ed economico:\u00a0un uso corretto e consapevole, sostituendo\u00a0i pneumatici a 1,6mm anzich\u00e9 a 3mm, permetterebbe di evitare lo smaltimento di 128 milioni di pneumatici all\u2019anno in Europa, di ottenere una riduzione delle emissioni di CO2<\/sub>\u00a0fino a 6,6 milioni di tonnellate, con un risparmio per gli automobilisti europei fino a 6,9 miliardi di euro ogni anno*.<\/p>\n

L\u2019obiettivo di Michelin \u00e8 assicurarsi che ciascun consumatore disponga di informazioni chiare in merito alle prestazioni dei propri pneumatici durante il loro intero ciclo di vita. Oggi sono disponibili soltanto informazioni sulle prestazioni dei pneumatici quando sono nuovi, condizione questa destinata a venir meno al percorrere dei primi chilometri. Michelin \u00e8 quindi favorevole a test regolamentati sui pneumatici usurati che permettano all\u2019automobilista di effettuare una scelta consapevole riguardo il livello di performance dei pneumatici sino al limite di utilizzo consentito dalla legge.
La legge stabilisce che la sostituzione dei pneumatici deve essere effettuata quando l\u2019altezza del battistrada raggiunge l\u2019altezza di 1,6\u00a0mm.
Sono molti i costruttori che sviluppano pneumatici sicuri fino a questo limite legale di usura. Tuttavia, nulla vieta di commercializzare pneumatici le cui distanze di frenata si deterioreranno fortemente con il passare dei chilometri.
Ne consegue che, in assenza di una normativa che imponga un livello di performance minimo quando i pneumatici sono usurati, gli utilizzatori professionali e gli automobilisti spesso preferiscono effettuare la sostituzione prima che i propri pneumatici abbiano raggiunto il limite legale di usura. Questo comportamento, la sostituzione anticipata, comporta un costo per l\u2019automobilista, uno spreco di materia e consumo di carburante e maggiori emissioni di CO2. E\u2019 infatti provato che la resistenza al rotolamento diminuisce via via che il pneumatico si usura.<\/p>\n

* Dati dallo studio Ernst&Young intitolato\u00a0\u201cPas de fatalit\u00e9 \u00e0 l\u2019obsolescence programm\u00e9e\u201d<\/em>, maggio 2017.<\/p>\n

Grazie alla campagna di sensibilizzazione di Michelin, al fine di garantire la sicurezza degli automobilisti, lo scorso marzo 2019 le istituzioni europee hanno introdotto il principio di \u201ctest su pneumatici usurati\u201d all\u2019interno della proposta di normativa europea, la General Vehicle Safety Regulation, sulla quale si lavorer\u00e0 a partire dall\u2019autunno 2019.
Un gruppo di lavoro \u00e8 stato istituito presso la Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UNECE) per definire le procedure per realizzare questi test, i pneumatici di riferimento e le soglie di performance da rispettare.\u00a0<\/p>\n

Oltre all\u2019impegno a livello istituzionale, Michelin ha ideato e realizzato\u00a0iniziative rivolte a tutti gli utenti della strada<\/strong>, perch\u00e9 sperimentino l\u2019importanza della qualit\u00e0 dei pneumatici per la sicurezza di chi viaggia, soprattutto con il passare del tempo e con l\u2019aumentare dell\u2019usura.\u00a0<\/p>\n

\u201cCheck&Go\u201d<\/strong>\u00a0\u00e8 l\u2019iniziativa ideata da Michelin per promuovere la cultura della sicurezza stradale, offrendo agli automobilisti un controllo gratuito sullo stato di usura dei loro pneumatici grazie all\u2019utilizzo della tecnologia laser, che permette di verificarne in pochi istanti il grado di usura.\u00a0Il Tour Check&Go ha toccato 20 citt\u00e0 italiane, nelle quali sono stati ispezionati oltre 1300 veicoli.\u00a0I dati raccolti rivelano che oltre il 6% dei veicoli circolava con pneumatici con un battistrada residuo inferiore a 2\u00a0mm, e il 16% con un battistrada inferiore a 3\u00a0mm e\/o usure anomale. Inoltre,\u00a0il 55%<\/strong>\u00a0degli automobilisti\u00a0ha dichiarato di non conoscere quale fosse il limite legale di usura<\/strong>.\u00a0Quest\u2019ultimo dato, unito all\u2019assenza di informazioni sull\u2019evoluzione delle performance dei pneumatici durante il loro utilizzo, conferma la necessit\u00e0 di introdurre test obbligatori sui pneumatici usurati.<\/p>\n

Michelin ha sollecitato la riflessione\u00a0sulle performance che durano nel tempo\u00a0anche sui\u00a0social network<\/strong>\u00a0e nelle\u00a0universit\u00e0<\/strong>.<\/p>\n

\u00c8 la sfida\u00a0#madetolast<\/strong>, articolata in un concorso social, conclusosi il 30 giugno scorso, che invitava ad esprimersi su ci\u00f2 che ha davvero valore nel tempo. I partecipanti potevano cimentarsi con l’Instant Win,<\/em>\u00a0rispondendo con un click a una semplice domanda su temi che spaziavano dall’ambiente alla sicurezza fino all’economia, oppure mettersi alla prova partecipando ad un concorso fotografico con un\u2019immagine che esprimesse la propria idea di \u201cvalore nel tempo\u201d.
La sfida universitaria di #madetolast, che si terr\u00e0 nel corso dell\u2019autunno, vedr\u00e0 impegnati gli studenti di tutte le facolt\u00e0 dell\u2019Universit\u00e0\u0300 Federico II di Napoli<\/strong>\u00a0e dell\u2019Alma Mater Studiorum Universit\u00e0\u0300 di Bologna<\/strong>, che dovranno sviluppare idee innovative o studi originali basati sulla strategia Long Lasting Performance. La gara prevede una prima selezione che si svolger\u00e0 all\u2019interno di ciascun ateneo, in cui verranno scelti i team che andranno in finale. I due primi classificati di ciascun ateneo svilupperanno la loro idea in un evento finale aperto al pubblico in cui presenteranno i propri progetti in un tempo massimo di 5\u00a0minuti. I vincitori riceveranno in premio da Michelin un assegno di 8000\u00a0euro, che contribuir\u00e0 a finanziare il loro percorso di studi.<\/p>\n

Infine,\u00a0Michelin si \u00e8 rivolta al mondo dei runner<\/strong>\u00a0professionisti e amatoriali.<\/p>\n

Il 19 ottobre si terr\u00e0 la prima edizione del\u00a0Miglio di Milano<\/strong>, manifestazione sportiva nel cuore della citt\u00e0, dall\u2019Arco della Pace al Castello Sforzesco.
\u201cIl Miglio\u201d approda per la prima volta nella citt\u00e0 meneghina, che entra cos\u00ec a far parte del circuito di questa gara che si corre in citt\u00e0 prestigiose come New York e Londra.
La distanza di un miglio, pari a 1,6 km (1609,34\u00a0m), alla portata e al ritmo di chiunque voglia parteciparvi, per Michelin non \u00e8 solo una corsa, ma un\u2019iniziativa simbolica<\/strong>: pensato in millimetri, 1,6 \u00e8 il limite legale di usura dei pneumatici.
Michelin, title sponsor dell\u2019evento, sar\u00e0 presente con uno stand all\u2019interno del Villaggio per illustrare le differenze tecnologiche che permettono ai suoi pneumatici di essere sicuri fino al limite legale di usura.<\/p>\n

\u201cI dati di Check&Go testimoniano che iniziative di questo tipo sono necessarie per sensibilizzare gli automobilisti sull\u2019importanza dei pneumatici ai fini della sicurezza stradale.\u00a0
<\/em>Ma la visione che ispira Check&Go,\u00a0<\/em>#madetolast<\/em>\u00a0e la nostra partecipazione al Miglio di Milano in qualit\u00e0 di title sponsor \u00e8 pi\u00f9 ampia.
<\/em>Ci impegniamo costantemente perch\u00e9 gli automobilisti siano informati, consapevoli e sicuri, perch\u00e9 possano contare su ottime performance dei propri pneumatici, che devono offrire, allo stesso tempo, un basso livello di consumi ed emissioni di CO<\/em>2<\/em><\/sub>.
<\/em>Proprio come lo sviluppo sostenibile \u00e8 un sistema integrato che funziona grazie all\u2019interazione di ogni sua dimensione (ambiente, persone, economia), il mondo Michelin ruota attorno a elementi in s\u00e9 essenziali (sicurezza, performance, rispetto per l\u2019ambiente, economia), ma che diventano valori solo nell\u2019interazione reciproca e se resistono alla prova del tempo.\u201dMarco Do, Direttore Comunicazione Michelin Italiana<\/em><\/p>\n

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