{"id":37344,"date":"2019-09-30T16:57:07","date_gmt":"2019-09-30T14:57:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=37344"},"modified":"2019-09-30T16:57:10","modified_gmt":"2019-09-30T14:57:10","slug":"citroen-determinata-ad-attaccare-in-gran-bretagna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-determinata-ad-attaccare-in-gran-bretagna\/","title":{"rendered":"CITRO\u00cbN DETERMINATA AD ATTACCARE IN GRAN BRETAGNA"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Dopo la doppietta turca, con S\u00e9bastien Ogier \u2013 Julien Ingrassia ed Esapekka Lappi \u2013 Janne Ferm, il Citro\u00ebn Total World Rally Team schiera rispettivamente i vincitori e i terzi classificati della scorsa edizione del Rally di Gran Bretagna, determinato a proseguire la sua rimonta nel campionato. <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>S\u00e9bastien Ogier e Julien Ingrassia, che hanno siglato il record di vittorie in Gran Bretagna con cinque successi (2013, 2014, 2015, 2016 e 2018), contro i quattro di Hannu Mikkola e Petter Solberg, hanno un feeling particolare con questo rally. Una prova che a fine 2008 ha visto il loro debutto al volante di una WRC, una C4 per l&#8217;esattezza, dopo essere stati consacrati campioni del mondo Junior sulla C2 Super 1600. Gi\u00e0 allora avevano lasciato il segno in questa gara, conquistando il primo scratch nella Speciale di apertura e rimanendo in testa fino alla PS 5. Animati dalla stessa energia, in questa edizione 2019, cercheranno di replicare a bordo della C3 WRC. Per una volta, su queste piste fangose che diventano sempre pi\u00f9 scivolose e perdono grip a ogni passaggio, la loro seconda posizione di partenza non dovrebbe rivelarsi penalizzante ed \u00e8 loro ferma intenzione sfruttare al meglio la situazione per ridurre la distanza in classifica dall\u2019attuale leader del campionato.<\/li>\n<li>Su questo terreno, che ha visto i successi di diversi loro connazionali, Esapekka Lappi e Janne Ferm hanno dimostrato fin da subito la loro propensione per i tracciati veloci delle foreste gallesi, con la vittoria nel WRC2 del 2016, alla loro prima partecipazione. I finlandesi hanno fatto ancora meglio la stagione scorsa, con un terzo posto e due migliori tempi, a dimostrazione della loro predilezione per questo fondo. Legittime quindi le speranze riposte nella gara di quest&#8217;anno, a cui si aggiunge il grande feeling con la C3 WRC su terra, confermato dalle eccellenti prestazioni in Finlandia e Turchia. Anche se l&#8217;ottava posizione in partenza potrebbe rivelarsi non ideale in caso di pioggia, Esapekka e Janne sono molto determinati a consolidare il loro trend positivo.<\/li>\n<li>Il Citro\u00ebn Total World Rally Team ha effettuato tre giorni di test in Gran Bretagna per migliorare l&#8217;adattamento della C3 WRC alle specificit\u00e0 locali. Il tradizionale shakedown del gioved\u00ec permetter\u00e0 inoltre, come sempre, di affinare gli ultimi dettagli.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>HANNO DETTO \u2026.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p><strong>Pierre Budar, Direttore di Citro\u00ebn Racing<\/strong><\/p>\n<p><em>\u00abCon S\u00e9bastien che partir\u00e0 2\u00b0 ed Esapekka 8\u00b0, potremo diversificare le nostre possibilit\u00e0, in funzione delle condizioni meteorologiche; l&#8217;obiettivo \u00e8 che ambedue traggano il meglio dalla situazione, in modo che possiamo proseguire la nostra rimonta in campionato. S\u00e9bastien ha molta esperienza su questo terreno, e questo pu\u00f2 aiutare a fare la differenza. Esapekka invece ha dimostrato la sua capacit\u00e0 di adattamento, con un podio lo scorso anno, alla sua terza partecipazione. Penso quindi che abbiamo le carte in regola per fare bene, anche grazie all\u2019ottimo lavoro che abbiamo effettuato durante i test sulla C3 WRC.\u00bb<\/em><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>S\u00e9bastien Ogier, Pilota del Citro\u00ebn Total WRT<\/strong><\/p>\n<p><em>\u00abL\u2019obiettivo in Gran Bretagna sar\u00e0 consolidare il trend positivo dimostrato in Turchia e mettere la massima pressione su Ott. In questo rally ho sempre avuto buoni risultati. Quindi conto di poter dire la mia, tanto pi\u00f9 che l&#8217;ordine di partenza non \u00e8 penalizzante per chi parte prima. Il segreto \u00e8 saper interpretare bene i cambi di aderenza, affrontare al meglio le condizioni spesso difficili e i tratti con scarso grip. Se inizialmente ho avuto bisogno di tempo per imparare a gestire questa gara particolare, \u00e8 un appuntamento che mi piace.\u00bb<\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p>Partecipazioni alla prova: 11<\/p>\n<p>Numero di vittorie: 5 (2013, 2014, 2015, 2016 e 2018)<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Esapekka Lappi, Pilote du Citro\u00ebn Total WRT<\/strong><\/p>\n<p><em>\u00abQuesto rally \u00e8 una prova molto particolare, per il buio, la nebbia, le intemperie, tutti elementi che lo rendono una vera e propria sfida. Occorre coraggio, perch\u00e9 si viaggia veloci. Un fattore chiave sar\u00e0 quello di avere un&#8217;auto non troppo sensibile ai cambi di grip, che qui si susseguono in continuazione. Abbiamo lavorato bene nei test, anche su asciutto. Con il nostro ordine di partenza la pioggia sar\u00e0 un elemento a nostro svantaggio. In Turchia avevo un buon feeling con la mia C3 WRC quando poi, purtroppo, nella lunga speciale di venerd\u00ec si \u00e8 messo a piovere.\u00bb<\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p>Partecipazioni alla prova: 3<\/p>\n<p>Miglior risultato: 3\u00b0 (2018)<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>NUMERI CHIAVE<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>22 <\/strong>speciali per un totale di <strong>309,76 <\/strong>km cronometrati<\/li>\n<li><strong>151,24 km <\/strong>da percorrere il sabato senza assistenza<\/li>\n<li><strong>32 <\/strong>pneumatici Michelin a disposizione, da scegliere tra 32 a mescola media e 16 a mescola morbida<\/li>\n<li><strong>3 <\/strong>successi riportati da Citro\u00ebn al Rally di Gran Bretagna con C4 WRC (dal 2008 al 2010)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>PROGRAMMA DEL RALLY DI GRAN BRETAGNA (GMT+1)<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>A causa delle condizioni meteorologiche spesso particolarmente critiche, con pioggia e nebbia che rendono mutevole e imprevedibile l&#8217;aderenza dei tracciati, questo rally rappresenta una vera sfida ogni anno. Inoltre \u00e8 ancora uno dei pochi che prevede speciali da disputare alla luce dei fari supplementari. Anche con un meteo clemente, le crono tracciate tra le foreste che trattengono umidit\u00e0 sono sempre molto insidiose.<\/li>\n<li>Dopo una nuova speciale su terreno misto (terra e asfalto) a Oulton Park come debutto gioved\u00ec sera, gli equipaggi dovranno affrontare venerd\u00ec una giornata impegnativa: una prova di 116,52 chilometri cronometrati. Decisiva sar\u00e0 per\u00f2 la prova di sabato, con almeno 151,24 chilometri in programma, con un solo cambio degli pneumatici a met\u00e0 giornata e senza assistenza meccanica. Piloti e team dovranno quindi essere cauti per evitare problemi di affidabilit\u00e0. La giornata di domenica invece costituir\u00e0 uno sprint finale, con 38,42 chilometri da percorrere in cinque PS molto brevi.<\/li>\n<li>Oltre all&#8217;inserimento della super speciale di Oulton Park (3,58 km), \u00e8 stata introdotta anche la Colwyn Bay (2,40 km), 100 % su asfalto. Il resto invece, con qualche cambio di direzione e altre nuove sezioni, resta in generale inalterato.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>GIOVED<\/strong><strong>\u00cc<\/strong><strong> 3 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n<p>08h00: Shakedown Gwydir (4,68 km)<\/p>\n<p>12h30: Partenza dal parco assistenza (Llandudno)<\/p>\n<p>16h00: Cerimonia di partenza (Liverpool)<\/p>\n<p><strong>19h08: PS 1 \u2013 The Dayinsure Oulton Park Stage (3,58 km)<\/strong><\/p>\n<p>21h17: Parco chiuso (Llandudno)<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>VENERD<\/strong><strong>\u00cc<\/strong><strong> 4 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n<p>06h10: Partenza e assistenza A (Llandudno \u2013 17\u2019)<\/p>\n<p><strong>07h18<\/strong><strong>:<\/strong><strong> PS 2 \u2013 Elsi 1 (11,65 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>07h46<\/strong><strong>:<\/strong><strong> PS 3 \u2013 Penmachno 1 (16,19 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>09h56<\/strong><strong>:<\/strong><strong> PS 4 \u2013 Dyfnant 1 (19,36 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>10h53<\/strong><strong>:<\/strong><strong> PS 5 \u2013 Aberhirnant 1 (10,26 km)<\/strong><\/p>\n<p>13h07: Assistenza B (Llandudno \u2013 42\u2019)<\/p>\n<p><strong>14h40<\/strong><strong>:<\/strong><strong> PS 6 \u2013 Elsi 2 (11,65 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>15h08: PS 7 \u2013 Penmachno 2 (16,19 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>15h57: PS 8 \u2013 Slate Moutain (1,60 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>18h11: PS 9 \u2013 Dyfnant 2 (19,36 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>19h08<\/strong><strong>:<\/strong><strong> PS 10 \u2013 Aberhirnant 2 (10,26 km)<\/strong><\/p>\n<p>21h11: Flexi service C (Llandudno \u2013 47&#8242;)<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>SABATO 5 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n<p>05h40: Partenza e assistenza D (Llandudno \u2013 17\u2019)<\/p>\n<p><strong>08h06: PS 11 \u2013 Dyfi 1 (25,86 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>10h08<\/strong><strong>:<\/strong><strong> PS 12 \u2013 Myherin 1 (22,91 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>11h02: PS 13 \u2013 Sweet Lamb Hafren 1 (25,65 km)<\/strong><\/p>\n<p>12h18: Cambio pneumatici (Newtown \u2013 15&#8242;)<\/p>\n<p><strong>14h08: PS 14 \u2013 Myherin 2 (22,91 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>15h02: PS 15 \u2013 Sweet Lamb Hafren 2 (25,65 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>16h19: PS 16 \u2013 Dyfi 2 (25,86 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>19h13: PS 17 \u2013 Colwyn Bay (2,40 km) <\/strong><\/p>\n<p>19h49: Flexi service E (Llandudno \u2013 47\u2019)<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>DOMENICA 6 OTTOBRE<\/strong><\/p>\n<p>06h00: Partenza e assistenza F (Llandudno \u2013 17\u2019)<\/p>\n<p><strong>07h28: PS 18 \u2013 Alwen 1 (10,41 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>08h08: PS 19 \u2013 Brenig 1 (6,43 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>09h26: PS 20 \u2013 Great Orme (4,74 km)<\/strong><\/p>\n<p>09h42: Assistenza G (Llandudno \u2013 17\u2019)<\/p>\n<p><strong>11h10: PS 21 \u2013 Alwen 2 (10,41 km)<\/strong><\/p>\n<p><strong>12h18: PS 22 \u2013 Brenig 2 Power Stage (6,43 km)<\/strong><\/p>\n<p>13h32: Arrivo (Llandudno)<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":37346,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[373,7853],"tags":[],"class_list":["post-37344","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-citroen","category-motorsport"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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