{"id":37406,"date":"2019-10-02T07:31:50","date_gmt":"2019-10-02T05:31:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=37406"},"modified":"2019-10-02T07:31:52","modified_gmt":"2019-10-02T05:31:52","slug":"il-nuovo-ford-transit-da-2-tonnellate-efficiente-e-connesso-per-una-maggiore-produttivita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/il-nuovo-ford-transit-da-2-tonnellate-efficiente-e-connesso-per-una-maggiore-produttivita\/","title":{"rendered":"Il nuovo Ford Transit da 2 tonnellate: efficiente e connesso per una maggiore produttivit\u00e0"},"content":{"rendered":"\n<p>Ford presenta il Transit da 2 tonnellate pi\u00f9 intelligente, efficiente e \u201coperativo\u201d mai sviluppato &#8211; per supportare le aziende a lavorare in un ambiente moderno e connesso.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 di 4.600 componenti aggiornati insieme a tecnologie avanzate di propulsione e assistenza alla guida contribuiscono a rendere il nuovo Transit il migliore in termini di utilizzo, consumi e <em>driving dynamics<\/em>.<\/p>\n<p>La nuova gamma di propulsori diesel EcoBlue di Ford aiutano a ridurre i costi di gestione ottimizzando fino al 7% l\u2019efficienza nei consumi, con un ulteriore risparmio dell\u20198% per i propulsori EcoBlue Hybrid di Transit: la prima applicazione nel segmento di questa tecnologia. Il nuovo Transit \u00e8 stato oggetto di un programma completo di riduzione della tara che, utilizzando la progettazione assistita da computer (CAD) ispirata dall\u2019industria aerospaziale, ha consentito di aumentarne la portata utile fino a 80 kg. Inoltre, l\u2019introduzione delle nuove funzionalit\u00e0 avanzate di connettivit\u00e0, tra cui il modem integrato FordPass Connect, supporteranno gli operatori a massimizzare l\u2019efficienza e l\u2019utilizzo del proprio veicolo.<\/p>\n<p>Le innovative tecnologie di assistenza alla guida agevolano i conducenti durante le attivit\u00e0 di parcheggio, nel rispettare i limiti di velocit\u00e0 ed evitare o mitigare gli effetti di eventuali collisioni, anche negli ambienti urbani affollati.<\/p>\n<p>\u201c<em>L\u2019iconico Ford Transit alza ancora una volta l\u2019asticella per accrescere la produttivit\u00e0 delle aziende, offrendo una maggiore portata utile, una migliore efficienza nei consumi e una connettivit\u00e0 avanzata, garantendo la massima efficienza operativa\u201d<\/em>, ha affermato Michael McDonagh, <em>Transit Global Chief Programme Engineer<\/em>, Ford of Europe. <em>\u201cFord, inoltre, sta segnando il passo nell\u2019elettrificazione, con i propulsori Mild Hybrid ideali per le attivit\u00e0 di consegna\u201d.<\/em><\/p>\n<p>Il nuovo Transit, in vendita in tutta Europa, si basa sul successo del modello uscente, che ha contribuito a rendere il marchio Transit <em>leader<\/em> nel segmento di appartenenza, sia in Europa sia in Nord America. La crescita delle vendite in Europa \u00e8 proseguita anche nel 2019. La gamma Ford Transit, infatti, ha registrato un <em>record<\/em> nel secondo trimestre di 68.800 unit\u00e0 vendute nel 2019, esprimendo una crescita del 2,7% rispetto al secondo trimestre del 2018.<\/p>\n<p><strong>Maggiore efficienza. Pi\u00f9 scelta<\/strong><\/p>\n<p>Le nuove motorizzazioni diesel 2.0 EcoBlue, sono state ulteriormente ottimizzate per offrire un risparmio di carburante fino al 7% in base ai dati raccolti da Ford (basati su un ciclo di guida WLTP). Equipaggiato con il cambio manuale Ford a 6 rapporti, il nuovo Transit eroga emissioni di CO<sub>2<\/sub> da 200 g\/km e consumi di carburante da 7.6 l\/100 km WLTP. (*)<\/p>\n<p>La maggiore efficienza \u00e8 supportata da un sistema di iniezione del carburante potenziato che aumenta la pressione di picco a 2.200 bar per una combustione pi\u00f9 efficiente. La pompa dell\u2019olio a portata variabile contribuisce ulteriormente all\u2019eliminazione dei consumi di carburante.<\/p>\n<p>Ulteriori efficienze sono raggiunte grazie all\u2019inserimento, per la prima volta, sul Transit da 2 tonnellate, della tecnologia del servosterzo elettrico (EPAS), all\u2019ampia riduzione della tara, all\u2019uso degli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e ad altri miglioramenti aerodinamici. Inoltre, la tecnologia Start&amp;Stop \u00e8 standard su tutta la gamma.<\/p>\n<p>La nuova tecnologia EcoGuide, introdotta per la prima volta su un veicolo commerciale, contribuisce al risparmio di carburante. La tecnologia utilizza il posizionamento GPS per indicare quando rallentare e cambiare marcia in base al traffico e persino fuori dalla visuale del conducente, come in caso di incroci, limiti di velocit\u00e0 e pendenze.<\/p>\n<p>Il nuovo Transit espande l\u2019attuale gamma di potenze 2.0 EcoBlue da 105 CV, 130 CV e 170 CV con l\u2019aggiunta di una nuova variante da 185 CV che fornisce 415 Nm di coppia. Tutti i livelli di potenza beneficiano di un design del turbocompressore migliorato che aiuta a fornire una coppia pi\u00f9 elevata, su una gamma di giri del motore pi\u00f9 ampia rispetto a prima.<\/p>\n<p>A partire dalla primavera del 2020, oltre al cambio automatico a 6 rapporti, gi\u00e0 disponibile sui modelli a trazione anteriore, il nuovo Transit a trazione posteriore sar\u00e0 disponibile con il cambio automatico Ford a 10 rapporti, abbinato all\u2019<em>Adaptive Shift Scheduling<\/em>, il sistema che valuta gli stili di guida individuali per ottimizzare i tempi di cambio marcia.<\/p>\n<p><strong>La prima tecnologia ibrida EcoBlue nel segmento<\/strong><\/p>\n<p>Per offrire ulteriori vantaggi in termini di risparmio di carburante, il nuovo Transit viene anche offerto in versione Mild Hybrid (mHEV) novit\u00e0 assoluta per il segmento di appartenenza. Disponibile per i modelli Transit sia a trazione anteriore sia a trazione posteriore, offre un ulteriore miglioramento dei consumi di circa il 3%, come rilevato da analisi WLTP, rispetto al modello diesel standard, e fino all\u20198% nelle percorrenze in ambiente urbano.<\/p>\n<p>Il nuovo Transit EcoBlue Hybrid \u00e8 stato ottimizzato per migliorare l\u2019efficienza nei consumi del carburante, impiegando uno starter\/generator, che sostituisce l&#8217;alternatore standard, consentendo il recupero e lo stoccaggio di energia durante le decelerazioni del veicolo e la ricarica di un pacco batteria agli ioni-litio da 48 volt, raffreddato ad aria. L\u2019energia accumulata viene, poi, riutilizzata per fornire assistenza alla coppia del motore durante la guida e l\u2019accelerazione, oltre a far funzionare gli accessori elettrici del veicolo.<\/p>\n<p><strong>Meno peso, maggiore capacit\u00e0 di carico<\/strong><\/p>\n<p>Il nuovo Transit offre una portata utile incrementata per una maggiore produttivit\u00e0, ottenuta grazie a un attento programma di riduzione del peso, pur consentendo agli operatori di beneficiare dei pi\u00f9 recenti sistemi di sicurezza e tecnologie di assistenza alla guida.<\/p>\n<p>Le riduzioni di peso sono state ottenute utilizzando un approccio cos\u00ec detto dei <em>marginal gains, <\/em>attraverso il quale i componenti sono stati ottimizzati per peso, resistenza e durata utilizzando il software CAD dell\u2019industria aerospaziale.<\/p>\n<p>A esempio, il cofano in alluminio leggero del nuovo Transit consente di risparmiare 5.4 kg rispetto a un equivalente in acciaio, senza sacrificarne la resistenza, mentre sono stati ottenuti risparmi significativi di ben 14.7 kg ridisegnando l\u2019asse posteriore per il modello a trazione posteriore<\/p>\n<p>Inoltre, i nuovi cerchi del Transit sono forgiati utilizzando una tecnica di produzione rotante che garantisce una maggiore resistenza utilizzando meno metallo. Questo approccio offre un risparmio totale di 5.5 kg per Transit con cinque ruote, incluso il ricambio.<\/p>\n<p>\u201c<em>La portata utile \u00e8 fondamentale per la produttivit\u00e0 aziendale. Una tara pi\u00f9 leggera migliora anche l\u2019efficienza dei consumi e le emissioni di CO<sub>2<\/sub>, quindi, ogni parte del team Ford Transit ha lavorato per l\u2019obiettivo di riduzione del peso, mantenendo sempre la robustezza e la resistenza come priorit\u00e0<\/em>\u201d, ha aggiunto McDonagh.<\/p>\n<p><strong>Sempre connessi<\/strong><\/p>\n<p>Come parte della strategia dedicata alla connettivit\u00e0 dell\u2019intera gamma dei veicoli commerciali, Ford offre la tecnologia del modem integrato FordPass Connect anche a bordo del nuovo Transit. La tecnologia consente agli operatori di flotte di ottimizzare i costi di gestione attraverso soluzioni dedicate come i nuovi prodotti <em>Ford Telematics<\/em> e <em>Ford Data Services <\/em>che verranno lanciate alla fine di quest\u2019anno e la <a href=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/fordmedia\/feu\/it\/it\/news\/2019\/09\/20\/-la-nuova-app-fordpass-pro-connette-i-clienti-business-delle-pic.html\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/media.ford.com\/content\/fordmedia\/feu\/it\/it\/news\/2019\/09\/20\/-la-nuova-app-fordpass-pro-connette-i-clienti-business-delle-pic.html&amp;source=gmail&amp;ust=1570055115341000&amp;usg=AFQjCNGb3_o4M7NptGivsOza2PKxey8rPg\">nuova app FordPass Pro<\/a>, progettata specificamente per supportare le aziende pi\u00f9 piccole nel massimizzare la loro produttivit\u00e0.<\/p>\n<p>Altre tecnologie includono il sistema di comunicazione e intrattenimento SYNC 3, che pu\u00f2 essere gestito tramite semplici comandi vocali o tramite le funzioni <em>pinch&amp;swipe<\/em>, supportati da un <em>touchscreen<\/em>da 8\u2019\u2019.<\/p>\n<p><strong><em>Driving business<\/em><\/strong><\/p>\n<p>La guidabilit\u00e0 del nuovo Transit, oggi, \u00e8 quella di un\u2019auto, grazie all\u2019introduzione della tecnologia EPAS che aiuta anche a ridurre l\u2019affaticamento del conducente, aggiungendo ulteriore assistenza durante il parcheggio e le manovre, oltre ad abilitare l\u2019utilizzo delle tecnologie avanzate tra cui l\u2019<em>Active Park Assist <\/em>e il <em>Lane-Keeping Aid<\/em>.<\/p>\n<p>Per la prima volta, i conducenti del nuovo Transit saranno in grado di scegliere tra le modalit\u00e0 di guida selezionabili per abbinare le prestazioni del veicolo alle condizioni stradali. Infatti, tutti i modelli sono dotati di modalit\u00e0 <em>Normal<\/em> ed <em>Eco<\/em>. Inoltre, i modelli a trazione posteriore e a trazione integrale beneficiano della modalit\u00e0 <em>Slippery<\/em> per favorire la trazione su superfici quali ghiaccio e neve, mentre le varianti a trazione integrale sono dotate della modalit\u00e0 <em>Mud\/Rut<\/em>. I modelli a trazione posteriore dotati di cambio automatico, inoltre, offrono la modalit\u00e0 <em>Tow\/Haul<\/em> per un\u2019erogazione uniforme della coppia durante il traino di rimorchi di grandi dimensioni.<\/p>\n<p>La gamma di tecnologie innovative di assistenza alla guida introdotte per ridurre stress e stanchezza includono:<\/p>\n<ul>\n<li><em>BLIS Blind Spot Information System con<\/em> <em>Trailer Tow system<\/em>, con un\u2019area di monitoraggio dell\u2019angolo cieco pi\u00f9 estesa, che copre sia il veicolo sia il rimorchio fino a 10 metri di lunghezza<\/li>\n<li><em>Intelligent Adaptive Cruise Control, <\/em>combina le funzionalit\u00e0 del riconoscimento dei segnali stradali e l\u2019<em>Adaptive Cruise Control<\/em> per supportare i conducenti a rispettare i limiti di velocit\u00e0<\/li>\n<li><em>Enhanced Lane-Keeping System<\/em>, sistema di mantenimento della corsia avanzato<\/li>\n<li><em>Pre-Collision Assist con Pedestrian Detection<\/em>, ora in grado di rilevare i pedoni anche di notte quando illuminati dai fari<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sono state introdotte nuove funzionalit\u00e0 per rendere pi\u00f9 agevoli e meno stressanti le manovre e il parcheggio:<\/p>\n<ul>\n<li><em>Front and Rear Wide-View Cameras<\/em> per consentire ai conducenti di visualizzare il traffico in arrivo quando si esce da un parcheggio o da un garage, anche in retromarcia<\/li>\n<li>Telecamera posteriore, posizionata in alto per offrire una migliore visibilit\u00e0 durante la retromarcia<\/li>\n<li><em>Parking Aid<\/em>, potenziato con sensori laterali aggiuntivi<\/li>\n<li><em>Active Park Assist<\/em>, che automatizza le manovre di parcheggio<\/li>\n<li><em>Park-Out Assist<\/em>, che aiuta i conducenti a uscire da parcheggi paralleli<\/li>\n<li><em>Cross Traffic Alert<\/em> avvisa i conducenti, in uscita da un parcheggio, del sopraggiungere di veicoli<\/li>\n<\/ul>\n<p>Inoltre, la posizione pi\u00f9 rialzata delle luci di retromarcia sopra le porte di carico posteriori, consente una visibilit\u00e0 eccellente nelle operazioni notturne, mentre una nuova porta scorrevole laterale elettrica (<em>Power Side Load Door<\/em>) &#8211; disponibile dalla primavera 2020 &#8211; offre anche maggiore agilit\u00e0 durante le operazioni di carico e scarico.<\/p>\n<p><strong>Esterni distintivi, interni completamente nuovi<\/strong><\/p>\n<p>Il nuovo design esterno del Transit presenta una griglia a tre barre pi\u00f9 alta e pi\u00f9 imponente e una fascia inferiore ridisegnata. I pannelli frontali e il paraurti sono stati riprofilati per migliorarne l\u2019aerodinamica e creare un aspetto pi\u00f9 solido con superfici semplici e minimal. I modelli High-series sono dotati di potenti fari bi-xenon e nuove luci di marcia diurna a LED, caratteristico segno distintivo della famiglia Transit.<\/p>\n<p>In linea con l\u2019ultimo Transit Custom, il veicolo presenta un design degli interni completamente nuovo, che offre stile, praticit\u00e0 e comfort di guida migliorati. Il cruscotto \u00e8 ricco di pratiche funzioni per l\u2019utilizzo della cabina come ufficio mobile, compreso uno stivaggio, notevolmente migliorato, con tre vani aperti nella parte superiore della plancia; una nuova <em>dock station<\/em> che consente ai driver di posizionare in modo sicuro e visibile i propri dispositivi.<\/p>\n<p>L\u2019interno \u00e8 caratterizzato da materiali piacevoli e resistenti, compresi i nuovi tessuti dei sedili che sono stati sottoposti ai pi\u00f9 severi test di abrasione. Il comfort quotidiano \u00e8 garantito dal nuovo design dei sedili, con una rinnovata imbottitura in schiuma per un supporto ottimizzato.<\/p>\n<p>Come per il modello in uscita, i clienti del nuovo Transit possono scegliere tra oltre 450 varianti di base, tra cui trazione anteriore, trazione posteriore e trazione integrale, cambi manuali o automatici con una gamma completa di carrozzerie e telai, incluso il telaio Skeletal recentemente introdotto.<\/p>\n<p>I clienti potranno anche scegliere una nuova serie Titanium con un paraurti anteriore in tinta carrozzeria e cerchi in lega da 16\u2019\u2019, oltre a climatizzatore manuale, fari bi-xenon e connettivit\u00e0 SYNC 3 con <em>touchscreen<\/em> da 8\u2019\u2019.<\/p>\n<p>(*) I consumi e le emissioni di CO<sub>2 <\/sub>sono misurati in base ai requisiti tecnici e alle specifiche dei Regolamenti Europei (EC) 715\/2007 e (EC) 692\/2008 nelle ultime versioni emendate. I risultati possono differire da quelli riscontrati in altri mercati dove vengono applicati regolamenti che prevedono cicli di guida differenti. Il consumo di carburante e le emissioni di CO<sub>2<\/sub> sono specificate per variante di veicolo, e non per singola auto. Le procedure standard applicate nella conduzione dei test permettono un confronto fra diversi tipi di veicolo e diversi produttori. Oltre all\u2019efficienza energetica di un veicolo, anche il comportamento alla guida e una serie di fattori non tecnici influiscono sul consumo di carburante e sulle emissioni di CO<sub>2<\/sub>.<\/p>\n<p>Dal 1 \u00b0 settembre 2018 il WLTP ha sostituito completamente il New European Drive Cycle (NEDC). Durante il roll-out del NEDC, il consumo di carburante WLTP e le emissioni di CO<sub>2<\/sub> sono stati correlati alla NEDC. Possono insorgere alcune variazioni nei risultati dei test poich\u00e9 modificando alcuni dei parametri di riferimento, la stessa automobile potrebbe riportare diversi consumi e emissioni di CO<sub>2<\/sub>.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":37407,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[232,6544,269,293],"tags":[],"class_list":["post-37406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","category-ford-2","category-marche-auto","category-news"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Il nuovo Ford Transit da 2 tonnellate: efficiente e connesso per una maggiore produttivit\u00e0 - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/il-nuovo-ford-transit-da-2-tonnellate-efficiente-e-connesso-per-una-maggiore-produttivita\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Il nuovo Ford Transit da 2 tonnellate: efficiente e connesso per una maggiore produttivit\u00e0 - 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