{"id":37756,"date":"2019-10-07T16:50:59","date_gmt":"2019-10-07T14:50:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=37756"},"modified":"2019-10-07T16:51:01","modified_gmt":"2019-10-07T14:51:01","slug":"nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/","title":{"rendered":"NUOVA STREET TRIPLE RS MY20: \u201cTHE ULTIMATE PERFORMANCE STREET\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p>La Street Triple RS MY20 compie un notevole passo in avanti in termini di prestazioni grazie ad un significativo aggiornamento del motore sviluppato insieme al team Moto2<sup>TM <\/sup>di Triumph Motorcycles. Uno stile tutto nuovo e un design pi\u00f9 aggressivo si intrecciano con le rinomate doti di maneggevolezza, facilit\u00e0 di guida e prestazioni del suo celebre motore tre cilindri rendendola <em>\u201cThe ultimate performance Street\u201d.<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Evoluzione delle prestazioni \u2013 pi\u00f9 potenza e coppia<\/strong>\n<ul>\n<li>Significativo aggiornamento del <em>triple<\/em> 765, sviluppato insieme al team Moto2<sup>TM<\/sup> di Triumph Motorcycles e ora pronto per la normativa Euro5<\/li>\n<li>Picco di coppia pi\u00f9 alto, 79Nm a 9.350 giri\/min, 9% in pi\u00f9 ai medi regimi<\/li>\n<li>Picco di potenza pi\u00f9 alto, 123CV a 11.750 giri\/min, 9% in pi\u00f9 ai medi regimi<\/li>\n<li>Acceleratore pi\u00f9 reattivo<\/li>\n<li>Flussi di scarico migliorati grazie ad un nuovo silenziatore e <em>sound<\/em> ancora pi\u00f9 distintivo<\/li>\n<li>Frizione assistita antisaltellamento, per innesti di marcia pi\u00f9 morbidi e precisi<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Personalit\u00e0 e design pi\u00f9 sportivi<\/strong>\n<ul>\n<li>Doppio faro a LED inconfondibile e pi\u00f9 suggestivo grazie a luci DRL <em>(Daytime running lights)<\/em><\/li>\n<li><em>Restyling<\/em> di fianchetti, codino e puntale con vocazione pi\u00f9 sportiva, declinato in nuove colorazioni contemporanee<\/li>\n<li>Silenziatore con finitura in fibra di carbonio e logo Triumph<\/li>\n<li>Finiture e dettagli migliorati, inclusi i nuovi specchietti, piastra manubrio con logo Triumph e telaio in colorazione <em>Titanium Silver<\/em><\/li>\n<li>Configurazione intercambiabile di unghia monoposto e sella passeggero<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Evoluzione della tecnologia<\/strong>\n<ul>\n<li>Funzionalit\u00e0 TFT migliorate e nuovo layout grafico<\/li>\n<li>Sistema di connettivit\u00e0 MyTriumph, con integrazione GoPro, navigazione <em>turn-by-turn<\/em> e possibilit\u00e0 di gestione di musica e telefonate<\/li>\n<li>Nuovo <em>Triumph Shift Assist<\/em>, per inserimento e scalata di marcia senza utilizzare la frizione<\/li>\n<li>Cinque modalit\u00e0 di guida migliorate: <em>Road, Rain, Sport, Track e Rider<\/em>(personalizzabile)<\/li>\n<li>Specifiche tecniche esclusive di serie<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong><em>\u201cThe ultimate performance Street\u201d<\/em><\/strong>\n<ul>\n<li>La moto pi\u00f9 leggera del segmento<\/li>\n<li>Incredibile rapporto peso-potenza<\/li>\n<li>Rinomata per la sua agilit\u00e0, precisione di guida e maneggevolezza<\/li>\n<li>Specifiche e dotazioni premium di serie tra cui freni Brembo M50, sospensione posteriore \u00d6hlins completamente regolabile e pneumatici Pirelli Diablo Supercorsa SP V3<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Pi\u00f9 di 60 accessori originali Triumph per aggiungere protezione, comfort e stile<\/strong>\n<ul>\n<li>Nuovi indicatori dinamici a LED, una novit\u00e0 per il segmento<\/li>\n<li>Nuove borse a sgancio rapido<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Dal 2007, il riferimento delle <em>roadster<\/em> di media cilindrata<\/strong><\/p>\n<p>Leggera, veloce, divertente, agile ed elegante: sin dal suo lancio nel 2007, la Street Triple ha stravolto gli equilibri del mercato motociclistico grazie alla sua forte personalit\u00e0 ed alle performance del suo motore tre cilindri. Ha ridefinito la categoria sportiva dei pesi medi, affermandosi come <em>best buy<\/em> per il suo mix vincente di linee sportive, maneggevolezza, precisione di guida, potenza e <em>sound<\/em>.<\/p>\n<p>Evolvendosi dal rinomato <em>triple<\/em> 675 cc ad un ancora pi\u00f9 esaltante 765 cc nel 2017, la Street Triple ha ridefinito gli standard della categoria, diventando la motocicletta pi\u00f9 leggera tra le <em>roadster<\/em> medie, con tecnologia all&#8217;avanguardia, un telaio realizzato a regola d\u2019arte ed un livello eccezionale di finiture e dettagli, marchio di fabbrica Triumph.<\/p>\n<p>La nuova Street Triple RS MY20 \u00e8 stata riprogettata per alzare ancora il livello e candidarsi, ancora una volta, come punto di riferimento del suo segmento grazie ad un notevole aumento delle prestazioni, una personalit\u00e0 molto pi\u00f9 sportiva e tecnologia di ultima generazione a servizio del piacere di guida. Grazie alla combinazione tra agilit\u00e0, maneggevolezza, sospensioni, freni e pneumatici di alto livello, la nuova Street Triple RS \u00e8 perfetta sia in strada che in pista.<\/p>\n<p><strong>Evoluzione delle prestazioni: pi\u00f9 potenza, pi\u00f9 coppia<\/strong><\/p>\n<p>La nuova Street Triple RS \u00e8 equipaggiata dal nuovo ed evoluto motore tre cilindri da 765cc, ora Euro5, sviluppato insieme al team Moto2<sup>TM <\/sup>di Triumph. Il risultato \u00e8 un aumento significativo della coppia, superiore del 9% ai medi regimi, che raggiunge un picco di 79 Nm a 9.350 giri\/min. Il nuovo collettore di scarico migliora la curva di coppia per un\u2019erogazione entusiasmante e pronta fin dai bassi regimi lungo tutto l\u2019arco di erogazione.<\/p>\n<p>La potenza \u00e8 aumentata del 9% ai medi regimi, raggiungendo il picco di 123 CV a 11.750 giri\/min, assicurando a chi salir\u00e0 in sella alla nuova Street Triple RS un\u2019esperienza di guida pi\u00f9 che coinvolgente. Gli aggiornamenti del motore includono un nuovo albero a camme ottimizzato per maggiori prestazioni ai medi e componenti quali albero motore, frizione e contralbero di bilanciamento lavorati da macchine ad alta precisione: il risultato \u00e8 una riduzione dell&#8217;inerzia e della massa del motore.<\/p>\n<p>L&#8217;acceleratore \u00e8 pi\u00f9 reattivo, a seguito di una riduzione dell&#8217;inerzia rotazionale del 7%, che, unita all&#8217;aumento di coppia, offre una risposta significativamente pi\u00f9 immediata.<\/p>\n<p>\u00c8 stato introdotto anche un nuovo silenziatore che permette ai flussi di scorrere pi\u00f9 liberamente grazie al sistema a doppio catalizzatore che riduce le emissioni. \u00c8 rifinito con un fondello sportivo premium in fibra di carbonio che offre un suono pi\u00f9 cupo e distintivo. Questi miglioramenti derivano dal nuovo condotto di aspirazione, che migliora la nitidezza e la purezza del tono, con un bilanciamento pi\u00f9 regolare tra il suono di aspirazione e scarico.<\/p>\n<p>Il cambio della nuova Street Triple RS ha i rapporti di 1a e 2a marcia accorciati, che assicurano un\u2019accelerazione decisa e cambi di marcia fluidi e precisi. E\u2019 stata inoltre effettuata una lavorazione di precisione che ha consentito la rimozione degli ingranaggi di recupero dei giochi, riducendo la massa e aggiungendo ulteriore qualit\u00e0 alla realizzazione di questo motore. La Street Triple RS eredita dalla precedente versione la frizione assistita altisaltellamento che riduce lo sforzo sulla leva e migliora il comfort e il controllo del pilota.<\/p>\n<p><strong>Personalit\u00e0 e stile pi\u00f9 sportivi<\/strong><\/p>\n<p>Il <em>restyling<\/em> delle sue linee rende la nuova Street Triple RS decisamente pi\u00f9 sportiva e riconoscibile. I fari, a LED e con tecnologia DRL, sono stati ridisegnati con una forma pi\u00f9 decisa e distintiva: si presentano pi\u00f9 bianchi e luminosi a favore di un netto miglioramento della visibilit\u00e0.<\/p>\n<p>Le sovrastrutture sono pi\u00f9 spigolose, sportive e pulite. Il nuovo cupolino e le prese d\u2019aria sono pronunciate e caricate verso l\u2019anteriore, facendo eco alle nuove luci DRL, mentre i convogliatori laterali, il codino posteriore, l\u2019unghia coprisella e il puntale sono stati profondamente modificati ottenendo una <em>silhouette <\/em>ancora pi\u00f9 affascinante.<\/p>\n<p>Il silenziatore ha guadagnato una forma pi\u00f9 sportiva e compatta ed \u00e8 stato impreziosito con un fondello in fibra di carbonio che riporta il logo Triumph. Alcuni elementi sono stati migliorati, come i nuovi specchietti dal look pi\u00f9 contemporaneo e la piastra manubrio anch\u2019essa con logo Triumph. Nulla \u00e8 lasciato al caso: emerge un\u2019armonia cromatica fra alcuni elementi, come i supporti pedana e il poggiapiedi passeggero, oppure il paratacco in metallo satinato coordinato alla colorazione del silenziatore. Essendo il modello top di gamma, la Street Triple RS ha il pi\u00f9 alto livello di finiture di tutte le Street Triple. La conferma arriva dalla colorazione del telaio in <em>Titanium Silver<\/em>, la stessa utilizzata sul telaio della gamma Speed Triple.<\/p>\n<p>Per uno stile ancora pi\u00f9 contemporaneo, la nuova Street Triple RS \u00e8 presentata in due diverse combinazioni di colori: <em>Matt Jet Black<\/em> e <em>Aluminium Silver<\/em> con decalcomanie gialle, o <em>Silver Ice<\/em> e <em>Diablo Red<\/em> con decalcomanie argento. Entrambe le colorazioni presentano i profili sui cerchi <em>Diablo Red<\/em> dipinti a mano e il telaietto posteriore in <em>Aluminium Silver<\/em>.<\/p>\n<p><strong>Evoluzione della tecnologia<\/strong><\/p>\n<p>Nonostante il punto di partenza fosse gi\u00e0 elevato, la nuova Street Triple RS presenta evoluzioni tecnologiche di ultima generazione. La strumentazione TFT guadagna funzionalit\u00e0 avanzate come il sistema di connettivit\u00e0 MyTriumph gi\u00e0 installato e pronto per essere utilizzato con il modulo Bluetooth opzionale. Questa miglioria consente l&#8217;interazione con GoPro, la navigazione <em>turn-by-turn<\/em> e la gestione delle telefonate e della musica direttamente tramite lo schermo TFT e il <em>joystick<\/em> multifunzione. La strumentazione presenta nuovi layout grafici, quattro stili e quattro colori diversi. L&#8217;angolazione dello schermo TFT pu\u00f2 essere regolata per una visibilit\u00e0 ottimale per ogni pilota ed in ogni condizione di luce.<\/p>\n<p>Il <em>Triumph Shift Assist<\/em> di ultima generazione, cambio rapido in inserimento e scalata, \u00e8 stato aggiunto di serie sulla nuova Street Triple RS, rendendo la guida molto pi\u00f9 efficace, soprattutto in pista. Questa novit\u00e0 consente cambi di marcia fluidi e precisi senza chiudere il gas, riducendo al minimo la fatica del pilota.<\/p>\n<p>Le cinque modalit\u00e0 di guida <em>Road, Rain, Sport, Track e Rider<\/em> (personalizzabile) sono state ottimizzate per raggiungere livelli pi\u00f9 alti di prestazioni, regolano la risposta di acceleratore, ABS e controllo di trazione e possono essere facilmente selezionate durante la guida. La modalit\u00e0 <em>Rain<\/em> limita la potenza a 100 CV per una maggiore sicurezza.<\/p>\n<p>Street Triple RS eredita, dal modello precedente, il sistema <em>ride-by-wire<\/em>, l\u2019ABS regolabile e il controllo di trazione disinseribile.<\/p>\n<p><strong>DOTAZIONI TECNOLOGICHE <\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Funzionalit\u00e0 TFT migliorate<\/li>\n<li>Sistema di connettivit\u00e0 MyTriumph pre-attivato (modulo Bluetooth opzionale)<\/li>\n<li>Nuovo <em>Triumph Shift Assist<\/em>, <em>quickshifter<\/em> <em>up and down<\/em><\/li>\n<li>Cinque modalit\u00e0 di guida: <em>Road, Rain, Sport, Track e Rider <\/em>(personalizzabile)<\/li>\n<li>ABS regolabile<\/li>\n<li>Controllo di trazione disinseribile<\/li>\n<li>Indicatori di direzione con auto-disattivazione<\/li>\n<li><em>Ride-by-wire<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Massima efficacia in strada ed in pista<\/strong><\/p>\n<p>La nuova Street Triple RS \u00e8 la pi\u00f9 leggera della sua categoria, ha un incredibile rapporto peso-potenza, il segreto della sua leadership tra le <em>roadster<\/em> medie, che la rende molto agile, emozionante e accessibile per tutti i motociclisti. \u00c8 dotata dei cerchi pi\u00f9 leggeri della categoria, caratteristica che ne esalta l\u2019agilit\u00e0 cos\u00ec come la sua anima sportiva.<\/p>\n<p>Il forcellone ad ala di gabbiano offre rigidit\u00e0 torsionale e flessibilit\u00e0 laterale, che massimizza la stabilit\u00e0 a velocit\u00e0 pi\u00f9 sostenute, mentre la sua posizione offre una resistenza naturale alla compressione della sospensione posteriore in caso di forte accelerazione. Questi due fattori consentono uscite di curva strette e consentono al telaio della Street Triple un comportamento ottimale.<\/p>\n<p>Le sospensioni sono di altissimo livello, merito di una forcella anteriore Showa <em>big piston<\/em> da 41 mm completamente regolabile, con escursione di 115 mm, ed al posteriore un monoammortizzatore \u00d6hlins STX40 con serbatoio separato completamente regolabile, con escursione di 131 mm.<\/p>\n<p>La Street Triple RS \u00e8 dotata di pinze anteriori monoblocco radiali Brembo M50 a 4 pistoncini, una pompa freno Brembo con leva regolabile, oltre ad una pinza posteriore scorrevole Brembo che le garantisce un&#8217;eccezionale potenza frenante.<\/p>\n<p>Gli pneumatici di prima dotazione sono le Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 di ultima generazione, che offrono prestazioni da pista ed un&#8217;aderenza e stabilit\u00e0 eccellenti, oltre ad essere completamente omologati.<\/p>\n<p>Infine \u00e8 stata migliorata l\u2019ergonomia del passeggero aumentando la distanza tra la seduta e il poggiapiedi garantendo cos\u00ec una maggiore comodit\u00e0 per le gambe.<\/p>\n<p><strong>DOTAZIONI TECNICHE<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pinze anteriori radiali monoblocco Brembo M50 a 4 pistoncini<\/li>\n<li>Pompa freno Brembo con leva regolabile<\/li>\n<li>Pinza posteriore Brembo a singolo pistoncino<\/li>\n<li>Monoammortizzatore \u00d6hlins STX40 con serbatoio separato completamente regolabile<\/li>\n<li>Forcella a steli rovesciati Showa da 41 mm regolabile<\/li>\n<li>Pirelli Diablo Supercorsa SP V3<\/li>\n<li>Frizione assistita antisaltellamento<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Oltre 60 accessori originali per aggiungere protezione, comfort e stile<\/strong><\/p>\n<p>Per personalizzare la nuova Street Triple RS, Triumph offre oltre 60 accessori originali, tra i quali scegliere: nuovi indicatori dinamici a LED, un cupolino sportivo, specchietti e serbatoi freno lavorati a macchina. Il modulo Bluetooth opzionale consente l&#8217;interazione con GoPro, la navigazione <em>turn-by-turn<\/em> e la gestione delle telefonate e della musica direttamente tramite lo schermo TFT e il <em>joystick<\/em> multifunzione. Tra gli accessori disponibili anche borse resistenti all\u2019acqua con attacco a sgancio rapido, sia per il serbatoio che per il sedile passeggero.<\/p>\n<p>Per affrontare le stagioni pi\u00f9 rigide, sono disponibili anche le manopole riscaldate con cavo a scomparsa, mentre per aggiungere un tocco di stile, si pu\u00f2 ordinare un portatarga <em>minimal<\/em> e un gruppo ottico posteriore pi\u00f9 chiaro.<\/p>\n<p><strong>La Street Triple RS MY20 si evolve in termini di prestazioni, design e tecnologia diventando cos\u00ec <em>\u201cThe ultimate performance Street\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>SPECIFICHE TECNICHE<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>MOTORE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Raffreddato a liquido, 12 valvole, DOHC, 3 cilindri in linea<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>CILINDRATA<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>765 cm<sup>3<\/sup><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>ALESAGGIO\/CORSA<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>77.99mm \/ 53.4mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>RAPPORTO DI COMPRESSIONE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>12.54:1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>POTENZA MASSIMA<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>123CV (90.5kW) a 11750 giri\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>COPPIA MASSIMA<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>79Nm a 9350 giri\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>SISTEMA DI INIEZIONE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI. Ride-by-wire<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>SCARICO<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile con terminale basso<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>TRASMISSIONE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Catena X ring<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>FRIZIONE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Multidisco a bagno d&#8217;olio, assistita antisaltellamento<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>CAMBIO<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>A 6 rapporti con Triumph Shift Assist<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>TELAIO<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Anteriore &#8211; A doppia trave in alluminio.<\/p>\n<p>Posteriore &#8211; Pressofuso ad alta pressione<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>FORCELLONE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Doppio braccio, lega d&#8217;alluminio pressofusa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>RUOTA ANTERIORE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>In lega di alluminio, 5 razze, 17 x 3,5&#8243;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>RUOTA POSTERIORE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>In lega di alluminio, 5 razze, 17 x 5,5&#8243;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>PNEUMATICO ANTERIORE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>120\/70 ZR17<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>PNEUMATICO POSTERIORE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>180\/55 ZR17<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>SOSPENSIONE ANTERIORE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Forcella a steli rovesciati Showa <em>\u201cbig piston\u201d<\/em> da 41 mm e corsa di 115 mm. Smorzamento della compressione, dell&#8217;estensione e precarico regolabili.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>SOSPENSIONE POSTERIORE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Monoammortizzatore \u00d6hlins STX40 con serbatoio separato e corsa di 131 mm. Smorzamento dell\u2019estensione, della compressione e precarico regolabili<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>FRENO ANTERIORE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Doppio disco flottante da 310 mm, pinze monoblocco radiali Brembo M50 a 4 pistoncini, ABS disinseribile<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>FRENO POSTERIORE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Disco singolo da 220 mm, pinza scorrevole Brembo a pistoncino singolo, ABS disinseribile<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>LARGHEZZA MANUBRIO<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>775mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>ALTEZZA SENZA SPECCHIETTI<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>1085mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>ALTEZZA SELLA<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>840mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>INTERASSE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>1405mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>ANGOLO DI INCLINAZIONE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>23.9\u02da<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>AVANCORSA<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>100mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>PESO A SECCO<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>166 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>CAPACIT\u00c0 SERBATOIO<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>17.4 Litri<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>CONSUMO CARBURANTE **<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>5.2 l\/100km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>EMISSIONE CO2 **<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>119 g\/km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p><em>**CO2 e consumo carburante sono misurati in conformit\u00e0 alla normativa 168\/2013\/CE.\u00a0 I valori del consumo di carburante sono stati ricavati in condizioni di prova specifiche e servono solo a scopo comparativo. <\/em><em>Essi potrebbero non riflettere i risultati di guida effettivi.<\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":37757,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[270,293,262,337],"tags":[],"class_list":["post-37756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-marhce-moto","category-news","category-novita","category-triumph"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>NUOVA STREET TRIPLE RS MY20: \u201cTHE ULTIMATE PERFORMANCE STREET\u201d - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NUOVA STREET TRIPLE RS MY20: \u201cTHE ULTIMATE PERFORMANCE STREET\u201d - AbmNews\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AbmNews\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-10-07T14:50:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-10-07T14:51:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/new-street-triple-rs-dynamic-15.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"533\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Redazione\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\"},\"headline\":\"NUOVA STREET TRIPLE RS MY20: \u201cTHE ULTIMATE PERFORMANCE STREET\u201d\",\"datePublished\":\"2019-10-07T14:50:59+00:00\",\"dateModified\":\"2019-10-07T14:51:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\\\/\"},\"wordCount\":2143,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/10\\\/new-street-triple-rs-dynamic-15.jpg\",\"articleSection\":[\"MARCHE MOTO\",\"News\",\"Novit\u00e0\",\"Triumph\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\\\/\",\"name\":\"NUOVA STREET TRIPLE RS MY20: \u201cTHE ULTIMATE PERFORMANCE STREET\u201d - AbmNews\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/10\\\/new-street-triple-rs-dynamic-15.jpg\",\"datePublished\":\"2019-10-07T14:50:59+00:00\",\"dateModified\":\"2019-10-07T14:51:01+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/10\\\/new-street-triple-rs-dynamic-15.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/10\\\/new-street-triple-rs-dynamic-15.jpg\",\"width\":800,\"height\":533},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"NUOVA STREET TRIPLE RS MY20: \u201cTHE ULTIMATE PERFORMANCE STREET\u201d\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"name\":\"AbmNews\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"AbmNews\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"width\":544,\"height\":180,\"caption\":\"AbmNews\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ABMnews\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ABMnewscom\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/abmnewsblog\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\",\"name\":\"Redazione\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Redazione\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/author\\\/redazione\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NUOVA STREET TRIPLE RS MY20: \u201cTHE ULTIMATE PERFORMANCE STREET\u201d - AbmNews","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"NUOVA STREET TRIPLE RS MY20: \u201cTHE ULTIMATE PERFORMANCE STREET\u201d - AbmNews","og_url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/","og_site_name":"AbmNews","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","article_published_time":"2019-10-07T14:50:59+00:00","article_modified_time":"2019-10-07T14:51:01+00:00","og_image":[{"width":800,"height":533,"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/new-street-triple-rs-dynamic-15.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redazione","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ABMnewscom","twitter_site":"@ABMnewscom","twitter_misc":{"Scritto da":"Redazione","Tempo di lettura stimato":"11 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/"},"author":{"name":"Redazione","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2"},"headline":"NUOVA STREET TRIPLE RS MY20: \u201cTHE ULTIMATE PERFORMANCE STREET\u201d","datePublished":"2019-10-07T14:50:59+00:00","dateModified":"2019-10-07T14:51:01+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/"},"wordCount":2143,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/new-street-triple-rs-dynamic-15.jpg","articleSection":["MARCHE MOTO","News","Novit\u00e0","Triumph"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/","name":"NUOVA STREET TRIPLE RS MY20: \u201cTHE ULTIMATE PERFORMANCE STREET\u201d - AbmNews","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/new-street-triple-rs-dynamic-15.jpg","datePublished":"2019-10-07T14:50:59+00:00","dateModified":"2019-10-07T14:51:01+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/new-street-triple-rs-dynamic-15.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/new-street-triple-rs-dynamic-15.jpg","width":800,"height":533},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-street-triple-rs-my20-the-ultimate-performance-street\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"NUOVA STREET TRIPLE RS MY20: \u201cTHE ULTIMATE PERFORMANCE STREET\u201d"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","name":"AbmNews","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization","name":"AbmNews","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","contentUrl":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","width":544,"height":180,"caption":"AbmNews"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","https:\/\/x.com\/ABMnewscom","https:\/\/www.instagram.com\/abmnewsblog"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2","name":"Redazione","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","caption":"Redazione"},"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/author\/redazione\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37756"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37758,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37756\/revisions\/37758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}