{"id":38049,"date":"2019-10-10T13:03:33","date_gmt":"2019-10-10T11:03:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=38049"},"modified":"2019-10-10T13:03:38","modified_gmt":"2019-10-10T11:03:38","slug":"sempre-piu-aziende-e-privati-scelgono-il-noleggio-a-lungo-termine-flotta-vicina-al-milione-di-veicoli-lincertezza-economica-frena-il-rinnovo-del-parco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-piu-aziende-e-privati-scelgono-il-noleggio-a-lungo-termine-flotta-vicina-al-milione-di-veicoli-lincertezza-economica-frena-il-rinnovo-del-parco\/","title":{"rendered":"Sempre pi\u00f9 aziende e privati scelgono il noleggio a lungo termine:  flotta vicina al milione di veicoli. L\u2019incertezza economica frena il rinnovo del parco"},"content":{"rendered":"\n<p>Immatricolazioni in calo (-1%) e, nonostante ci\u00f2, una flotta in crescita e vicina al milione di veicoli (+13% vs il primo semestre dello scorso anno). Stanno pesando sul settore il clima di incertezza economica e le campagne di demonizzazione del diesel che hanno spinto le aziende a prolungare i contratti in essere piuttosto che a rinnovare il proprio parco auto, a preferire le utilitarie e a ridurre il ricorso ai veicoli a gasolio (dal 75% al 66% delle vetture immatricolate dal noleggio a lungo termine), ritenuto erroneamente pi\u00f9 impattante, principalmente in favore di quelle a benzina (con l\u2019effetto paradossale dell\u2019aumento delle emissioni di CO2).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Sono questi i principali dati e trend del noleggio a lungo termine nel primo semestre del 2019, resi noti oggi da <strong>ANIASA<\/strong>, l\u2019Associazione che all\u2019interno di Confindustria rappresenta il settore dei servizi di mobilit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Dopo un 2018 all\u2019insegna della crescita, ma segnato negli ultimi mesi dalla riduzione delle immatricolazioni, il noleggio a lungo termine nei primi sei mesi del 2019 ha oramai quasi raggiunto quota 1 milione di veicoli in flotta (944.000 unit\u00e0) e per la prima volta nei sei mesi iniziali dell\u2019anno ha superato i 3 miliardi di euro di giro d\u2019affari.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La contrazione delle immatricolazioni (161.000 unit\u00e0 e -1% vs 2018), insieme alla contestuale crescita della flotta, ha certificato il ritorno al prolungamento temporale dei contratti in essere, ben oltre i tradizionali 36 mesi. L\u2019estensione delle durate \u00e8 un\u2019opzione cui le aziende anche in passato hanno fatto ricorso per rinviare nuovi investimenti e, contestualmente, ridurre i costi complessivi della flotta. Su questa scelta hanno pesato il clima di incertezza economica, le campagne di demonizzazione del diesel, lo scenario politico costantemente sospeso e alcuni interventi sulla mobilit\u00e0 a livello locale e nazionale come \u201cl\u2019eco-bonus\/malus\u201d che non hanno prodotto le significative fughe attese verso le alimentazioni alternative, ma hanno determinato indecisione anche nelle aziende pronte all\u2019acquisto.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nel primo semestre 2019 si \u00e8 confermato il trend in crescita dei privati che, al posto dell\u2019acquisto dell\u2019auto, scelgono di prenderla in noleggio a lungo termine. Secondo stime dell\u2019Associazione gi\u00e0 oggi \u00e8 stata superata quota 52.000 contratti. Pur rappresentando un dato ancora contenuto, va rimarcato lo sviluppo di questo segmento che negli ultimi due anni ha visto pi\u00f9 che raddoppiare la propria flotta (da 25.000 nel 2017) e che ha evidenti margini di espansione. Costo fisso e pacchetti \u2018all inclusive\u2019 stanno determinando il successo della formula.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Collegato alla crescita dei privati spicca il dato di significativo aumento delle utilitarie, 42.000 veicoli (+17% e una quota che supera il 25% del totale immatricolato a noleggio), a fronte di un calo complessivo di tutti gli altri segmenti, in particolare delle medie-superiori (35.000 e -13%).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le campagne di demonizzazione del diesel e le sempre pi\u00f9 diffuse limitazioni alla circolazione decise a livello locale, spesso senza una precisa strategia, hanno determinato un deciso calo del ricorso a questa motorizzazione anche nel settore delle flotte aziendali a noleggio. Dopo un 2018 che aveva registrato addirittura un aumento dell 1%, nei primi sei mesi dell\u2019anno il gasolio (che resta comunque di gran lunga l\u2019alimentazione \u201cregina\u201d del long term) ha visto ridursi la propria quota di quasi 10 punti percentuali (dal 75,5% al 66,2% del totale immatricolato). A beneficiarne sono stati quasi esclusivamente i motori a benzina (passati al 16,4% al 25%). Quasi tutte in crescita anche le alimentazioni alternative: 8.300 le vetture ibride (+9% vs lo stesso periodo del 2018), 3.400 le GPL (+19%), l\u2019elettrico (quasi 1.500 auto e +42%) ha ormai superato il metano in calo (1.000 unit\u00e0 e -32%).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>In testa alla top ten delle vetture pi\u00f9 noleggiate a lungo termine si \u00e8 confermata la Panda, seguita da Clio, Ypsilon, 500X e Renegade.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><em>\u201cIl noleggio<\/em>\u201d, osserva il Presidente ANIASA \u2013 <strong>Massimiliano Archiapatti<\/strong>, \u201c<em>si conferma cartina di tornasole dell\u2019economia nazionale e segnala un raffreddamento delle aspettative di crescita, evidenziato dal ritorno all\u2019estensione dei contratti in essere, scelta gi\u00e0 adottata dalle aziende nel periodo pi\u00f9 duro della crisi economica.<\/em><em> I dati relativi alla prima met\u00e0 dell\u2019anno<\/em><em> confermano per\u00f2 anche il trend che vede sempre pi\u00f9 imprese e privati abbandonare la propriet\u00e0 e passare all\u2019uso dei veicoli attraverso le diverse soluzioni di mobilit\u00e0 offerte dal noleggio e dal car sharing. Soluzioni a prova di sostenibilit\u00e0 e sicurezza, grazie a una flotta di veicoli con efficienti motorizzazioni diesel di ultima generazione e alimentazioni alternative in costante crescita e dotate dei pi\u00f9 avanzati sistemi di sicurezza attiva e passiva\u201d. <\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em>\u201cPer aumentare la sicurezza sulle strade e contenere l\u2019impatto in termini di emissioni\u201d<\/em>, conclude Archiapatti,<em>\u201causpichiamo che proprio la mobilit\u00e0 condivisa possa essere uno dei driver individuati dal nuovo Governo per la diffusione di nuovi modelli di mobilit\u00e0 sostenibile all\u2019interno del Green New Deal e nella prossima Legge di Bilancio<\/em>\u201d.<\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":38050,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[6323,293],"tags":[7874],"class_list":["post-38049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mercato","category-news","tag-aniasa"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Sempre pi\u00f9 aziende e privati scelgono il noleggio a lungo termine: flotta vicina al milione di veicoli. 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