{"id":38087,"date":"2019-10-10T20:30:52","date_gmt":"2019-10-10T18:30:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=38087"},"modified":"2019-10-10T20:30:55","modified_gmt":"2019-10-10T18:30:55","slug":"la-versione-tokyo-2020-delle-palette-toyota-con-un-design-ad-hoc-offrira-mobilita-automatizzata-agli-atleti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/la-versione-tokyo-2020-delle-palette-toyota-con-un-design-ad-hoc-offrira-mobilita-automatizzata-agli-atleti\/","title":{"rendered":"LA \u201cVERSIONE TOKYO 2020\u201d DELL\u2019E-PALETTE TOYOTA, CON UN DESIGN AD HOC, OFFRIR\u00c0 MOBILIT\u00c0 AUTOMATIZZATA AGLI ATLETI"},"content":{"rendered":"\n
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Oggi Toyota ha annunciato che metter\u00e0 a disposizione fino a 20 veicoli e-Palette nella \u201cVersione Tokyo 2020\u201d con design ad hoc per supportare la mobilit\u00e0 degli atleti ai Giochi Olimpici e Paralimpici di Tokyo 2020, dove offrir\u00e0 un trasporto automatizzato con servizio circolare nei villaggi Olimpici e Paralimpici per gli atleti e il relativo staff. I veicoli elettrici e automatizzati sono stati specificamente adattati all\u2019utilizzo dei Giochi, basato in parte sui feedback degli atleti relativamente alle loro esigenze di mobilit\u00e0.<\/p>\n

\u201cGli atleti Olimpici e Paralimpici lavorano instancabilmente per raggiungere l\u2019impossibile, e noi abbiamo voluto mettere a loro disposizione un veicolo progettato ad hoc e calibrato sulle loro esigenze di mobilit\u00e0 a Tokyo 2020,\u201d ha dichiarato Takahiro Muta, responsabile dello sviluppo della versione speciale dell\u2019e-Palette per Tokyo 2020. \u201cDurante tutto il processo di sviluppo, gli atleti, specialmente quelli paralimpici, ci hanno aiutato a capire come poter adattare e migliorare l\u2019e-Palette per soddisfare al meglio il bisogno di una mobilit\u00e0 semplice, conveniente e confortevole. Siamo orgogliosi di aver lavorato insieme a loro su un veicolo che non si limiter\u00e0 a trasportare fisicamente gli atleti attraverso il Villaggio Olimpico e Paralimpico, ma offrir\u00e0 anche nuove opportunit\u00e0 per interagire con gli altri, condividere nuove esperienze e provare nuove emozioni.\u201d<\/p>\n

Annunciato per la prima volta nel 2018, l\u2019e-Palette \u00e8 il primo veicolo Toyota sviluppato specificamente per applicazioni di mobilit\u00e0 autonoma come servizio (\u201cAutonomous Mobility as a Service \u2013 Autono-MaaS1<\/sup>). Esso rappresenta la transizione che Toyota sta attraversando e che la porter\u00e0 a diventare una \u201cmobility company\u201d, e combina elettrificazione, reti connesse e tecnologie di guida avanzate per supportare nuovi business e modelli di business per la mobilit\u00e0 condivisa.<\/p>\n

La Versione Tokyo 2020 \u00e8 stata adattata per soddisfare le specifiche esigenze del Villaggio Olimpico e Paralimpico, con porte larghe e rampe elettriche per permettere a gruppi di atleti, inclusi quelli paralimpici, di salire rapidamente e facilmente a bordo. Il veicolo sar\u00e0 controllato da un sistema di guida automatizzata capace di operare fino a 20 km\/h a un livello SAE 42<\/sup>, supportato a bordo da un operatore di sicurezza.<\/p>\n

Mettere a disposizione l\u2019e-Palette per supportare la mobilit\u00e0 di atleti e staff \u00e8 un elemento chiave del programma di Toyota finalizzato a offrire soluzioni di mobilit\u00e0 avanzate per Tokyo 2020 in qualit\u00e0 di primo partner a livello globale dei Giochi Olimpici e Paralimpici. Inoltre, Toyota sta pianificando di investire l\u2019esperienza guadagnata dall\u2019utilizzo di e-Palette a Tokyo 2020 per continuare a sviluppare il veicolo col fine di supportare future applicazioni della mobilit\u00e0 come servizio. La Versione Tokyo 2020 sar\u00e0 svelata ed esposta allo stand Toyota al Tokyo Motor Show 20193<\/sup> che si terr\u00e0 in Giappone dal 23 ottobre al 4 novembre.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Panoramica della \u201cVersione Tokyo 2020\u201d dell\u2019e-Palette<\/strong><\/p>\n

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    Progettato per una mobilit\u00e0 confortevole<\/strong><\/p>\n

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      Progettato con una simmetria fronte\/retro, una caratteristica forma cubica e le ruote ai quattro angoli, il veicolo offre uno spazio interno ampio e confortevole.<\/p>\n<\/li>\n

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      Riflettendo l\u2019impegno Toyota a offrire una \u201cMobilit\u00e0 per Tutti\u201d (\u201cMobility for All\u201d), esso prevede corrimano e sedili facili da utilizzare a tutte le altezze; il veicolo \u00e8 inoltre dotato di pavimento, rivestimenti, sedili e altre componenti tutte con colori contrastanti\u00a0per aiutare\u00a0le persone daltoniche.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      \u00a0<\/p>\n

      Permette una rapida e facile salita\/discesa per i passeggeri<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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          L\u2019e-Palette \u00e8 dotato di larghe porte scorrevoli, pavimenti bassi, rampe elettriche e un sistema Arrival Control4<\/sup> da utilizzare nella fase di avvicinamento alla destinazione, per permettere ai passeggeri, inclusi coloro che necessitano di sedia a rotelle, di salire e scendere rapidamente e facilmente.<\/p>\n<\/li>\n

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          Con il suo\u00a0passo lungo e il suo pavimento piatto, il veicolo pu\u00f2 trasportare fino a quattro passeggeri su sedia a rotelle insieme ad altri passeggeri in piedi.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

          \u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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            Guida automatizzata a bassa velocit\u00e0 con attenzione alla sicurezza<\/strong><\/p>\n

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              L\u2019e-Palette \u00e8 dotato di un sistema di guida automatizzata appositamente progettato che include un controllo hardware, software e sensori avanzati come telecamere e LiDAR. Insieme a una mappatura 3D ad alta precisione e un sistema di gestione delle operazioni, l\u2019e-Palette offrir\u00e0 una guida autonoma a bassa velocit\u00e0 di livello SAE 4.<\/p>\n<\/li>\n

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              A supporto di un funzionamento sicuro, l\u2019e-Palette dispone di un\u2019interfaccia esterna uomo-macchina progettata per aiutare la comunicazione con coloro che si trovano intorno al veicolo, inclusi i pedoni, durante la guida automatizzata.\u00a0I fanali\u00a0anteriori e posteriori\u00a0del veicolo simulano un contatto visivo per informare i pedoni delle azioni del veicolo.<\/p>\n<\/li>\n

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              Il sistema di guida automatizzata monitora costantemente gli ostacoli in un campo visivo di 360 gradi attorno al veicolo e opera a una velocit\u00e0 adeguata all\u2019ambiente circostante. Come misura precauzionale, un operatore di sicurezza a bordo monitorer\u00e0 il movimento del veicolo e sar\u00e0 pronto a prendere il controllo se necessario.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n

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              Principali specifiche<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
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              Lunghezza\/Larghezza\/Altezza\/Passo<\/p>\n<\/td>\n

              		\n

              5.255 mm\/2.065 mm\/2.760 mm\/4.000 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

              \n

              N. di passeggeri<\/p>\n<\/td>\n

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              Fino a 20* (incluso un operatore)<\/p>\n

              *Per sedie a rotelle: Fino a 4 sedie a rotelle + 7 passeggeri in piedi<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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              Raggio<\/p>\n<\/td>\n

              		\n

              Ca. 150 km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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              Velocit\u00e0<\/p>\n<\/td>\n

              		\n

              19 km\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

              \u00a0<\/p>\n

              \u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":38088,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[269,293,312,335],"tags":[],"class_list":["post-38087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-marche-auto","category-news","category-saloni","category-toyota"],"yoast_head":"\nLA \u201cVERSIONE TOKYO 2020\u201d DELL\u2019E-PALETTE TOYOTA, CON UN DESIGN AD HOC, OFFRIR\u00c0 MOBILIT\u00c0 AUTOMATIZZATA AGLI ATLETI - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/la-versione-tokyo-2020-delle-palette-toyota-con-un-design-ad-hoc-offrira-mobilita-automatizzata-agli-atleti\/\" \/>\n<meta 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