{"id":38384,"date":"2019-10-14T12:37:11","date_gmt":"2019-10-14T10:37:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=38384"},"modified":"2019-10-14T12:37:13","modified_gmt":"2019-10-14T10:37:13","slug":"porsche-amplia-la-gamma-di-sportive-a-trazione-elettrica-con-la-taycan-4s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/porsche-amplia-la-gamma-di-sportive-a-trazione-elettrica-con-la-taycan-4s\/","title":{"rendered":"Porsche amplia la gamma di sportive a trazione elettrica con la Taycan 4S"},"content":{"rendered":"\n

Sebbene sia ancora recente il ricordo della presentazione in anteprima della nuova sportiva elettrica di Porsche, avvenuta lo scorso settembre in tre continenti simultaneamente, la Casa di Zuffenhausen \u00e8 gi\u00e0 pronta a introdurre sul mercato la terza versione della berlina sportiva, la Taycan 4S. Il nuovo modello \u00e8 disponibile con due opzioni di batterie: la batteria Performance, che eroga una potenza fino a 390 kW (530 CV) e la batteria Performance Plus con una potenza fino a 420 kW (571 CV). Dopo la Taycan Turbo S e la Taycan Turbo, la Taycan 4S viene dunque proposta come nuovo modello d\u2019ingresso della gamma. La batteria Performance, con capacit\u00e0 complessiva di 79,2 kWh, fa parte della dotazione di serie; la batteria Performance Plus, gi\u00e0 disponibile per la Taycan Turbo S e la Taycan Turbo, pu\u00f2 essere richiesta come optional e ha una capacit\u00e0 complessiva di 93,4 kWh.

I dati relativi a potenza e autonomia di percorrenza variano a seconda dell\u2019opzione scelta. In entrambi i casi, la Taycan 4S accelera da 0 a 100 km\/h in 4,0 secondi e la velocit\u00e0 massima raggiunta \u00e8 pari a 250 km\/h. L\u2019autonomia di percorrenza arriva a 407 chilometri con l\u2019opzione Performance e con la Performance Plus addirittura a 463 chilometri (secondo la procedura di omologazione WLTP), che \u00e8 poi il valore pi\u00f9 elevato dell\u2019attuale gamma Taycan. La potenza di massima ricarica \u00e8 di 225 kW (batteria Performance) o di 270 kW (batteria Performance Plus).

Motori di azionamento innovativi e prestazioni dinamiche eccezionali<\/strong>
Accelerazione mozzafiato, forza di trazione tipica di una vettura sportiva ed eccellente potenza continua di trasmissione: anche il nuovo modello 4S beneficia di questi punti di forza che caratterizzano l\u2019intera gamma Taycan. L\u2019unit\u00e0 sincrona a eccitazione permanente sull\u2019asse posteriore ha una lunghezza attiva di 130 millimetri, dunque \u00e8 esattamente 80 millimetri pi\u00f9 corta del componente di trasmissione corrispondente della Taycan Turbo S e della Taycan Turbo. L\u2019inverter controllato a impulsi utilizzato sull\u2019asse anteriore della Taycan 4S opera con un massimo di 300 A, che arrivano a 600 A per l\u2019inverter sull\u2019asse posteriore.

Dotata di due unit\u00e0 sincrone a eccitazione permanente sull\u2019asse anteriore e posteriore \u2013 in altre parole, una trazione integrale \u2013 e di una trasmissione a due velocit\u00e0 installata sull\u2019asse posteriore, l\u2019architettura del sistema di trazione condivide con gli altri due modelli della gamma i medesimi elementi tecnici salienti. Lo stesso vale per il sistema di gestione intelligente della ricarica e per le caratteristiche aerodinamiche esemplari. Con un cx di 0,22, l\u2019aerodinamica della vettura contribuisce notevolmente a contenere il consumo energetico e quindi a garantire un\u2019autonomia di percorrenza estesa. Tipici della Taycan sono anche il profilo \u2018pulito\u2019 d\u2019ispirazione puristica che esprime il DNA stilistico di Porsche e il design esclusivo degli interni dove spicca l\u2019ampia fascia in vetro che ospita gli schermi.

Design esterno all\u2019insegna del purismo con DNA Porsche<\/strong>
Con il suo profilo \u2018pulito\u2019 d\u2019ispirazione puristica, la Taycan simboleggia l\u2019inizio di una nuova era mantenendo al contempo l\u2019inconfondibile DNA stilistico di Porsche. Frontalmente, il profilo della vettura risulta particolarmente largo e piatto, con parafanghi dalla sagoma pronunciata. La silhouette \u00e8 caratterizzata da una linea del tetto sportiva che si inclina nettamente verso il basso sul posteriore. Un altro tratto caratteristico \u00e8 costituito dalle sezioni laterali molto scolpite. L\u2019abitacolo filante, il montante C ridotto e le spalle pronunciate dei parafanghi creano un effetto che enfatizza nettamente la sezione posteriore, come \u00e8 tipico del Marchio. Ci sono poi elementi innovativi come, ad esempio, il logo Porsche dall\u2019effetto vetro, che \u00e8 stato integrato nella barra luminosa posteriore.

Le caratteristiche che distinguono la Taycan 4S dai modelli Turbo e Turbo S includono i cerchi Tayan S Aero da 19 pollici ottimizzati per una migliore aerodinamica e le pinze dei freni di colore rosso. Altri tratti distintivi del modello sono costituiti dalla nuova geometria del sotto-paraurti anteriore, dalle soglie laterali e dal diffusore posteriore nero. I proiettori a LED con sistema PDLS Plus sono inclusi nella dotazione di serie.

Design esclusivo per gli interni con schermi integrati in un\u2019ampia fascia di vetro<\/strong>
Anche il cruscotto, con la sua struttura \u2018pulita\u2019 e un\u2019architettura completamente rinnovata, annuncia l\u2019avvio di una nuova era. Il quadro strumenti curvo installato come unit\u00e0 free-standing costituisce il punto pi\u00f9 alto della plancia e risulta nettamente orientato verso il conducente. Lo schermo centrale da 10,9 pollici del sistema di infotainment e uno schermo opzionale per il passeggero sono disposti in modo da formare una fascia in vetro integrata dall\u2019effetto visivo di un grande pannello nero.

La dotazione di serie della Taycan 4S comprende rivestimenti interni parzialmente in pelle e i sedili anteriori comfort con regolazione elettrica a otto vie.

Con la Taycan, Porsche propone per la prima volta interni completamente leather-free, realizzati con innovativi materiali riciclati che rafforzano il concetto di sostenibilit\u00e0 cui si ispira questa sportiva elettrica.

Sistemi del telaio a controllo centralizzato<\/strong>
Porsche utilizza un sistema di controllo centralizzato per i sistemi del telaio della Taycan. Il regolatore del telaio integrato Porsche 4D-Chassis Control analizza e sincronizza tutti i sistemi del telaio in tempo reale. La dotazione di serie della Taycan 4S prevede sospensioni pneumatiche adattive con tecnologia a tripla camera con sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) di regolazione elettronica degli ammortizzatori.

La Taycan 4S monta freni con pinze fisse a sei pistoncini sull\u2019asse anteriore e dischi in ghisa fessurati internamente. Il diametro dei dischi dei freni \u00e8 di 360 millimetri sull\u2019asse anteriore e di 358 millimetri sul posteriore. Sull\u2019asse posteriore vengono utilizzati freni a quattro pistoncini. Le pinze dei freni sono verniciate di colore rosso.

La Taycan 4S \u00e8 gi\u00e0 ordinabile e arriver\u00e0 nelle concessionarie europee a gennaio 2020. I prezzi di vendita in Italia partono da 109,115 euro, inclusa IVA e dotazioni specifiche.

Maggiori informazioni e materiale fotografico e video sono disponibili nella Porsche Newsroom: newsroom.porsche.de<\/a>

Taycan 4S con batteria Performance: consumo energetico sul ciclo misto: 24,6 kWh\/100 km; emissioni combinate di CO2: 0 g\/km
Taycan 4S con batteria Performance Plus: consumo energetico sul ciclo misto: 25,6 kWh\/100 km; emissioni combinate di CO2: 0 g\/km

I valori del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 sono stati determinati in base alla nuova procedura di omologazione Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). I valori NEDC da essa ricavati continueranno a essere riportati per un periodo di transizione. Tali valori non sono confrontabili con i valori determinati in base alla procedura NEDC di misurazione utilizzata fino a ora.

Maggiori informazioni sul consumo ufficiale di carburante e sui valori ufficiali delle emissioni specifiche di CO2 delle autovetture di nuova costruzione sono disponibili nella \u201cGuida su consumo di carburante, emissioni di CO2 e consumo energetico delle autovetture di nuova costruzione in vendita sul mercato tedesco\u201d distribuita gratuitamente in tutti i punti vendita e presso DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH).
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