{"id":39263,"date":"2019-10-29T17:28:36","date_gmt":"2019-10-29T16:28:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=39263"},"modified":"2019-10-29T17:28:38","modified_gmt":"2019-10-29T16:28:38","slug":"il-gruppo-volkswagen-ottimizza-il-flusso-del-traffico-con-i-computer-quantistici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/il-gruppo-volkswagen-ottimizza-il-flusso-del-traffico-con-i-computer-quantistici\/","title":{"rendered":"Il Gruppo Volkswagen ottimizza il flusso del traffico con i computer quantistici"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Il Gruppo Volkswagen lancia a Lisbona il primo progetto pilota al mondo per l\u2019ottimizzazione del traffico utilizzando un computer quantistico. Per questo scopo il Gruppo sta equipaggiando degli autobus MAN della citt\u00e0 di Lisbona con un sistema di gestione del traffico sviluppato internamente. Questo usa un computer quantistico di D-Wave e calcola il tragitto pi\u00f9 rapido per i 9 autobus coinvolti, in modo specifico per ognuno di essi e quasi in tempo reale. In questo modo i tempi di viaggio dei passeggeri saranno ridotti in modo significativo, migliorando i flussi di traffico anche nei momenti di picco. Il Gruppo Volkswagen tester\u00e0 il proprio sistema di ottimizzazione durante la conferenza di tecnologia che si terr\u00e0 a Lisbona dal 4 all\u20198 novembre. In quei giorni gli autobus trasporteranno migliaia di passeggeri attraverso il traffico cittadino.<\/p>\n<p>Martin Hofmann, CIO del Gruppo Volkswagen, ha affermato: \u201cVogliamo espandere ulteriormente le nostre competenze nel campo dei computer quantistici e sviluppare internamente la comprensione di come questa tecnologia possa essere sfruttata in modo significativo all\u2019interno dell\u2019Azienda. L\u2019ottimizzazione del traffico \u00e8 una delle potenziali applicazioni. La gestione del traffico intelligente basata sulla capacit\u00e0 prestazionale di un computer quantistico pu\u00f2 fornire un supporto efficace alle citt\u00e0 e ai pendolari\u201d.<\/p>\n<p>Vern Brownell, Amministratore Delegato di D-Wave, ha affermato: \u201cL\u2019uso dell\u2019informatica quantistica da parte del Gruppo Volkswagen per affrontare i problemi globali pi\u00f9 dilaganti come la gestione del traffico, \u00e8 un esempio dell\u2019impatto concreto che presto le applicazioni quantistiche avranno sulle nostre citt\u00e0, comunit\u00e0 e vite quotidiane. Da quando \u00e8 stato costruito il primo computer quantistico commerciale, D-Wave si \u00e8 concentrata sull\u2019ideare sistemi che permettano lo sviluppo di applicazioni che portino valore economico. Da quanto ci \u00e8 noto, il progetto pilota del Gruppo \u00e8 fra i primi a fare uso di un computer quantistico, e questa innovazione ci porta pi\u00f9 vicini che mai all\u2019utilizzo pratico dell\u2019informatica quantistica\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 2\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Il sistema comprende due parti: la previsione del numero di passeggeri e l\u2019ottimizzazione del tragitto<\/p>\n<p>Il sistema di gestione del traffico del Gruppo Volkswagen \u00e8 costituito di due componenti: la previsione del numero di passeggeri e l\u2019ottimizzazione del tragitto da parte di un computer quantistico. Per quanto riguarda la prima, il team di sviluppatori Volkswagen utilizza strumenti di analisi di dati per individuare le fermate con picchi di utenti in determinati orari. A questo scopo sono impiegate coordinate geografiche rese anonime e dati sul flusso dei passeggeri. L\u2019obiettivo \u00e8 offrire opzioni di trasporto su misura a pi\u00f9 persone possibili e assicurare l\u2019utilizzo ottimale della flotta di autobus.<\/p>\n<p>Per il progetto pilota di Lisbona sono state selezionate e collegate 26 fermate, andando a formare quattro linee. Per esempio, una di queste va dalla sede del WebSummit allo snodo Marqu\u00e9s de Pombal, nel centro citt\u00e0.<\/p>\n<p>Il team del Gruppo Volkswagen intende continuare a sviluppare la componente predittiva. L\u2019idea \u00e8 che gli operatori degli autobus possano aggiungere linee temporanee alla propria tabella di marcia per servire le fermate con il pi\u00f9 alto numero di utenti. Potrebbe avere senso applicare questo approccio in caso di grandi eventi in citt\u00e0, per esempio.<\/p>\n<p>In contrasto con i servizi di navigazione<\/p>\n<p>tradizionali, l&#8217;algoritmo quantistico assegna a ogni mezzo un tragitto individuale. In questo modo ogni bus pu\u00f2 aggirare in anticipo gli ingorghi lungo il<\/p>\n<p>percorso ed evitare l\u2019imbottigliamento, con un miglioramento generale del flusso del traffico urbano.<\/p>\n<p>Il Gruppo Volkswagen intende portare il sistema alla maturit\u00e0 di mercato<\/p>\n<p>In futuro l\u2019Azienda pianifica di sviluppare il sistema di ottimizzazione del traffico fino alla maturit\u00e0 di mercato. Per questo motivo gli sviluppatori hanno progettato il sistema perch\u00e9 possa essere applicato fondamentalmente in ogni citt\u00e0 e a flotte di veicoli di qualsiasi dimensione. Si stanno gi\u00e0 valutando ulteriori progetti pilota per citt\u00e0 in Germania e in altri Paesi europei. Il Gruppo Volkswagen crede che tali sistemi di ottimizzazione possano essere offerti ad aziende di trasporto pubblico, di taxi o a operatori di flotte.<\/p>\n<p>Il Gruppo e l\u2019informatica quantistica<\/p>\n<p>L\u2019Azienda sta collaborando con i partner tecnologici D-Wave e Google, che forniscono accesso ai propri sistemi informatici agli esperti. Nel 2016 il team Volkswagen aveva gi\u00e0 dimostrato con successo l\u2019ottimizzazione di rotte senza ingorghi per taxi a Pechino. Da allora, lo sviluppo dell&#8217;algoritmo \u00e8 continuato in modo costante ed \u00e8 protetto da brevetto negli Stati Uniti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":39264,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[269,293,347],"tags":[],"class_list":["post-39263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-marche-auto","category-news","category-volkswagen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Il Gruppo Volkswagen ottimizza il flusso del traffico con i computer quantistici - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/il-gruppo-volkswagen-ottimizza-il-flusso-del-traffico-con-i-computer-quantistici\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Il Gruppo Volkswagen ottimizza il flusso del traffico con i computer quantistici - 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