Una misura che affossa definitivamente il mercato dell\u2019auto e che colpisce in busta paga circa 2 milioni di lavoratori. Il Governo che, a parole con il Tavolo sull\u2019Auto, dichiara di voler supportare la filiera delle quattro ruote, ne sta determinando il collasso. Siamo scioccati da questo atteggiamento schizofrenico che conferma i timori di un\u2019attitudine antindustriale che sembra animare le scelte di questo Governo.<\/p>\n
E\u2019 questo il commento dell\u2019ANIASA, l\u2019Associazione che in Confindustria rappresenta il settore del noleggio veicoli, alla misura inserita nella bozza di Legge di Bilancio con cui si aumenta di oltre il 300% la tassazione sull\u2019uso dell\u2019auto aziendale.
Una misura assurda anche da un punto di vista concettuale, si tassa non solo l\u2019uso privato dell\u2019auto (che gi\u00e0 lo \u00e8), ma quello lavorativo.
Produci fatturato per l\u2019azienda? Sostieni la produzione e il benessere aziendale?
TASSATO!
Il Governo riesce a scontentare tutti, lavoratori, imprese, settore dell\u2019automotive e del noleggio.
Una norma in totale antitesi con le indicazioni emerse dal Tavolo sull\u2019auto presieduto dal Ministro Patuanelli e con l\u2019impegno annunciato dal Governo di forte sostegno all\u2019automotive.
Inoltre, se da una parte con l\u2019annuncio del taglio del cuneo fiscale si vogliono aumentare i soldi in busta paga, dall\u2019altra, con queste misure, si generano pesanti ripercussioni sulle politiche retributive di centinaia di migliaia di aziende di ogni settore.
Si colpiscono tutti i lavoratori che utilizzano questi veicoli, tassando perfino i chilometri percorsi per necessit\u00e0 di lavoro.
Per non parlare dell\u2019imponente impatto sulle minori entrate di gettito fiscale generate dal settore.
Sulla complessiva flotta di veicoli in noleggio a lungo termine pi\u00f9 della met\u00e0 sono veicoli di piccola e media cilindrata e tutti i veicoli sono Euro 6, ibridi o elettrici. Il pesante e negativo impatto riguarda, quindi, il fronte delle emissioni.
In questo modo si rendono ulteriormente gravosi i costi di mobilit\u00e0 e trasporto delle imprese italiane, gi\u00e0 penalizzate da una disequilibrata fiscalit\u00e0 rispetto ai competitor europei, rendendo a questo punto inevitabile il ricorso in Commissione Europea per l\u2019immediata applicazione della Sentenza di Strasburgo sull\u2019equiparazione dei regimi IVA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":39409,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[6323,293],"tags":[],"class_list":["post-39408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mercato","category-news"],"yoast_head":"\n