{"id":39569,"date":"2019-11-06T06:08:50","date_gmt":"2019-11-06T05:08:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=39569"},"modified":"2019-11-06T06:08:53","modified_gmt":"2019-11-06T05:08:53","slug":"gruppo-piaggio-presentate-a-eicma-le-novita-aprilia-moto-guzzi-piaggio-e-vespa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/gruppo-piaggio-presentate-a-eicma-le-novita-aprilia-moto-guzzi-piaggio-e-vespa\/","title":{"rendered":"GRUPPO PIAGGIO: PRESENTATE A EICMA LE NOVIT\u00c0 APRILIA, MOTO GUZZI, PIAGGIO E VESPA"},"content":{"rendered":"\n

In occasione dell\u2019apertura, avvenuta oggi, della settantasettesima edizione dell\u2019Esposizione Internazionale del Motociclo, presso la fiera di Milano, il Gruppo Piaggio<\/span> ha presentato le eccezionali novit\u00e0 moto e scooter dei suoi esclusivi brand. All\u2019interno del maxi stand di 1800 mq del Gruppo Piaggio<\/span> sono state svelate le attesissime proposte dei blasonati marchi Aprilia, Moto Guzzi, Vespa e Piaggio<\/span>.<\/p>\n


APRILIA RS 660
<\/strong>Con EICMA 2019 inizia una nuova era per Aprilia.
Intorno a una base tecnica completamente nuova, definita dal bicilindrico parallelo 660, nasce una generazione di moto leggere e performanti, dal design ricercato. \u00c8 il ritorno alle medie cilindrate, supportate dalla elettronica e dalla tecnologia del reparto corse di Aprilia Racing, per la riscoperta del piacere e della gioia nella guida di tutti i giorni.
La prima nata di questa nuovissima generazione \u00e8 Aprilia RS 660 che introduce un nuovo concetto di sportivit\u00e0: contenuti tecnici premium e prestazioni elevate ma non esasperate per riscoprire il piacere della guida dinamica su strada. Una moto sportiva adatta a tutti i motociclisti e che non necessita di particolari doti di esperienza e capacit\u00e0. Il concetto innovativo alla base del progetto \u00e8 racchiuso nell\u2019ottimo rapporto peso\/potenza di RS 660 che crea felicit\u00e0 e divertimento nella guida quotidiana e in quella sportiva: 169 kg per 100 CV rappresentano la perfetta equazione del divertimento su strada. Anche tecnicamente \u00e8 una proposta unica nel suo genere: nuovo telaio e forcellone in leggero alluminio; nuovo motore bicilindrico parallelo dalle grandi prestazioni accessibili a tutti. L\u2019equipaggiamento elettronico \u00e8 da prima della classe, ereditato dalla insuperabile RSV4, \u00e8 formato da un comando del gas Ride-by-Wire e da una piattaforma inerziale a sei assi che permette l\u2019ottimale funzionamento del pacchetto di aiuti elettronici APRC. Cinque sono i Riding Mode studiati per regolare il comportamento dei controlli elettronici per la sicurezza e il divertimento nella quotidianit\u00e0, nella guida dinamica su strada e in quella al limite in pista. RS 660 si distingue anche per l\u2019aerodinamica particolarmente evoluta che vanta una doppia carenatura con funzione di appendice aerodinamica per ottimizzare la stabilit\u00e0 alle alte velocit\u00e0, proteggendo al meglio il pilota e il passeggero dalla pressione dell\u2019aria.<\/p>\n

APRILIA TUONO 660 CONCEPT
<\/strong>Tuono 660 Concept rappresenta al meglio il nuovo concetto di versatilit\u00e0 sportiva introdotto da Aprilia con la nuova famiglia di moto pensate intorno al nuovo bicilindrico 660 cc che, su Tuono 660 Concept, \u00e8 in grado di esprimere 95 CV.
Una sola moto per un divertimento totale, dalla quotidianit\u00e0 allo sport. Grandi prestazioni alla portata di tutti, ciclistica raffinata e contenuti premium, che definiscono un nuovo modo di intendere la sportivit\u00e0. Nel rispetto della tradizione di Aprilia, da RS 660 nasce la versione naked, caratterizzata dai medesimi contenuti tecnici e dalla ineguagliabile ciclistica sopraffina, ma con una ancora maggiore connotazione stradale, offerta dalla posizione di guida rialzata sul manubrio ampio e largo. \u00c8 un progetto unico nel suo genere: una bicilindrica di media cilindrata affascinante e leggera, con contenuti tecnologici elevatissimi che danno vita a prestazioni superlative per un divertimento totale, puntando tutto su un eccellente rapporto peso\/potenza. Tuono 660 Concept \u00e8 la proposta ideale sia per i nuovi motociclisti, essendo disponibile anche in versione 34 kW, adatta ai neopatentati, sia per i giovani motociclisti in crescita da cilindrate inferiori, alla ricerca di una naked sportiva di livello elevato, capace di restituire emozioni e divertimento quotidiano su strada e pronta a supportare il pilota anche nelle uscite occasionali in pista, nel rispetto della tradizione dei modelli Tuono.<\/p>\n

APRILIA RSV4 1100 FACTORY
<\/strong>Grazie alle nuove raffinatissime sospensioni semiattive, l\u2019RSV4 pi\u00f9 veloce, potente e leggera di sempre diventa ancora pi\u00f9 efficace in pista e godibile su strada. La centralina che governa le sospensioni \u00d6hlins Smart EC 2.0 ha accesso a tutti i sistemi elettronici presenti sulla moto ed \u00e8 quindi in grado di riconoscere tutte le fasi della guida, adattando di conseguenza la taratura dell\u2019idraulica di forcella, ammortizzatore e ammortizzatore di sterzo, grazie alla messa a punto di un algoritmo che \u00e8 frutto della collaborazione tra \u00d6hlins e Aprilia. Aprilia RSV4 \u00e8 ideata attorno a un motore 4 cilindri V di 65\u00b0 dall\u2019incredibile potenza massima di 217 CV, mai visto prima su una sportiva di serie e a una ciclistica completamente regolabile erede di una dinastia che ha vinto 18 titoli e 143 gran premi nella 250 GP, esaltati dai pi\u00f9 moderni sistemi elettronici applicati alla gestione del motore e della dinamica della moto. Un\u2019autentica vocazione di Aprilia che ne ha fatto la prima casa ad adottare di serie l\u2019acceleratore Ride-by-Wire multimappa, ma soprattutto la prima a brevettare la piattaforma di controlli dinamici APRC. Molto curata \u00e8 anche l\u2019aerodinamica, grazie alle appendici in carbonio sulla carenatura, derivate da quelle utilizzate da Aprilia Racing nel prototipo RS-GP.<\/p>\n

APRILIA TUONO V4 1100 FACTORY
<\/strong>Tuono V4 1100 Factory \u00e8 la versione pi\u00f9 esclusiva della gamma Tuono, dedicata ad un pubblico estremamente esigente e dotata di componentistica in gran parte derivata dalla superbike Aprilia RSV4. La Factory dispone ora di una serie di particolari in fibra di carbonio (parafango anteriore, coperchio del serbatoio e fianchetti laterali), il nobile materiale che oltre a essere leggero e resistente, \u00e8 in grado di aumentare il livello di qualit\u00e0 costruttiva, ora veramente massima. Aprilia Tuono V4 1100 Factory offre di serie il pi\u00f9 evoluto ed efficiente sistema di sospensioni elettroniche attualmente disponibile, l\u2019ultima frontiera tecnologica offerta dal produttore \u00d6hlins, sviluppata a stretto contatto con gli ingegneri Aprilia. La particolare tecnologia del sistema di sospensioni semiattive Smart EC 2.0 permette la calibrazione, semplice e anche personalizzabile, di forcella e ammortizzatore con due modalit\u00e0 di intervento sulle unit\u00e0: modalit\u00e0 semiattiva e modalit\u00e0 manuale, entrambe selezionabili attraverso i pulsanti al manubrio. Ricchissima la dotazione elettronica di serie, che comprende il Cornering ABS oltre all\u2019evoluto pacchetto di controlli elettronici APRC. Il meraviglioso motore V4 Aprilia eroga 175 CV di potenza massima e 121 Nm di coppia massima, valori al vertice della categoria: un vero e proprio generatore di emozioni su strada e in pista.<\/p>\n

MOTO GUZZIV85 TT TRAVEL
<\/strong>Dopo il successo di critica e di pubblico ottenuto da V85 TT, la prima classic travel enduro che ha saputo emozionare i motociclisti perch\u00e9 capace di unire uno stile raffinato ed evocativo con qualit\u00e0 tecniche di avanguardia, Moto Guzzi presenta la versione Travel, pronta per il viaggio grazie al suo allestimento dedicato davvero completo. Offre di serie il parabrezza Touring pi\u00f9 alto, la coppia di motovaligie di elevata capienza, il set di manopole riscaldabili, la coppia di faretti supplementari a LED e la piattaforma multimediale Moto Guzzi MIA che permette di collegare lo smartphone al veicolo estendendo le funzioni della strumentazione. La colorazione Sabbia Namib \u00e8 a V85 TT Travel esclusivamente dedicata.<\/p>\n

MOTO GUZZI V7 III STONE S
<\/strong>A EICMA 2019 debutta Moto Guzzi V7 III Stone S, interpretazione pi\u00f9 sportiva e ricercata della best seller di Mandello. Unica della famiglia V7 III 2020 ad essere prodotta in tiratura limitata, Moto Guzzi V7 III Stone S \u00e8 realizzata in soli 750 esemplari numerati.
Elementi distintivi della nuova Moto Guzzi V7 III Stone S sono il bellissimo serbatoio cromato satinato, fasciato superiormente da una cinghia in cuoio nero, e la fanaleria full LED, che prevede anche il posizionamento ribassato del faro e della strumentazione e un parafango posteriore pi\u00f9 corto e snello. Tutto ci\u00f2, insieme a inediti specchi retrovisori \u201cbar end\u201d, dona alla Stone S un profilo filante e dinamico.
Un ulteriore tocco di sportivit\u00e0 \u00e8 dato dai numerosi dettagli rossi: l\u2019immancabile Aquila su entrambi i lati del serbatoio, le molle degli ammortizzatori e le raffinate impunture rosse che impreziosiscono la sella dedicata, rivestita in Alcantara\u00ae idrorepellente. L\u2019allestimento prevede inoltre il tappo del serbatoio dotato di serratura in alluminio ricavato dal pieno anodizzato nero e i fianchetti laterali anch\u2019essi in alluminio con logo dedicato.
Anche la meccanica si presenta in una veste raffinata, con le protezioni dei corpi farfallati in alluminio naturale anodizzato e le teste cilindri con le alette di raffreddamento fresate.
Moto Guzzi V7 III Stone S presenta anche la novit\u00e0 dei performanti pneumatici Dunlop Arrowmax Streetsmart, capaci di enfatizzare le qualit\u00e0 dinamiche della \u201csettemmezzo\u201d dell\u2019Aquila.<\/p>\n

MOTO GUZZI V7 III RACER 10th<\/sup> ANNIVERSARY
<\/strong>Nata nel 2010, Moto Guzzi V7 Racer \u00e8 sempre stata l\u2019ambasciatrice dell\u2019anima pi\u00f9 sportiva della gamma V7: V7 III Racer 10th Anniversary ne celebra il decennale rinnovandosi nel solco della tradizione.
La nuova versione di V7 III Racer si distingue nettamente dalla precedente nella vista frontale, dove spicca un nuovo cupolino con parabrezza incorporato che segue i dettami del pi\u00f9 autentico stile Caf\u00e8 Racer. Il cupolino \u00e8 arricchito da una speciale grafica dedicata rossa – ripresa anche sulla gobba coprisella – con dettaglio celebrativo \u201c10th Anniversary\u201d. Al centro del cupolino campeggia il nuovo faro anteriore full LED, cos\u00ec come sono a LED la luce posteriore e gli indicatori di direzione. Un look moderno e dinamico enfatizzato anche da un parafango posteriore pi\u00f9 rastremato e filante, e da inediti specchi retrovisori \u201cbar end\u201d.
Numerosi i richiami stilistici alle precedenti versioni della Caf\u00e8 Racer di Mandello, tutti omaggi ai dieci anni di storia: il serbatoio torna alla bellissima cromatura lucida che caratterizzava il modello originale del 2010, mentre sulle tabelle porta numero laterali ricompaiono altri segni distintivi di V7 Racer e V7 II Racer, ossia il numero 7 e la bordatura rossa con il dettaglio della bandiera Tricolore.
Prodotta come sempre in edizione numerata, V7 III Racer 10th Anniversary adotta nuovi pneumatici Dunlop Arrowmax Streetsmart, pi\u00f9 performanti, al fine di godere appieno delle qualit\u00e0 dinamiche della Caf\u00e9 Racer di Mandello.<\/p>\n

PIAGGIO<\/span> MEDLEY
<\/strong>Piaggio<\/span> Medley combina l\u2019agilit\u00e0 di un veicolo metropolitano alla dinamicit\u00e0 di un ruota alta e alla comodit\u00e0 e capacit\u00e0 di carico un grande scooter GT: l\u2019anello di congiunzione perfetto per una mobilit\u00e0 a 360\u00b0 si presenta a EICMA 2019 in una veste completamente rinnovata, mostrandosi ancora pi\u00f9 dinamico, performante e tecnologico.
Il nuovo design pone l\u2019accento sulla sportivit\u00e0, con un frontale totalmente ridisegnato al centro del quale spicca il nuovo elemento verticale, caratterizzato da una griglia tridimensionale a nido d\u2019ape, interpretazione in chiave moderna della classica \u201ccravatta\u201d. Nuove anche le forme del manubrio, che accoglie il nuovo proiettore anteriore full LED e un\u2019inedita strumentazione LCD digitale.
Sul nuovo Piaggio<\/span> Medley debutta l\u2019ultima evoluzione della famiglia di motori Piaggio<\/span> i-get, nelle cilindrate 125 e 150 cc: entrambi raffreddati a liquido, con distribuzione a 4 valvole e iniezione elettronica, erogano rispettivamente 11 e 12,1 kW, risultando tra i pi\u00f9 potenti della categoria.
Dotato di serie della funzione \u201cStart & Stop\u201d, ora ulteriormente affinata, e di ABS a due canali, il nuovo Piaggio<\/span> Medley vanta un equipaggiamento di solito esclusivo di scooter di classe superiore, introducendo per la prima volta nel segmento degli scooter medi a ruota alta il sistema di connettivit\u00e0 con lo smartphone. Grazie al sistema Piaggio<\/span> MIA \u00e8 infatti possibile collegare il proprio dispositivo al veicolo via Bluetooth e gestire le telefonate, i comandi vocali e la musica tramite la strumentazione e i comandi al manubrio.
La gamma \u00e8 composta da Medley e Medley S, quest\u2019ultimo caratterizzato dal look sportivo e proposto con sistema Piaggio<\/span> MIA di serie.<\/p>\n

GAMMA PIAGGIO<\/span> BEVERLY
<\/strong>Piaggio<\/span> Beverly, leader nel segmento degli scooter a ruota alta, presenta a EICMA la nuova gamma 2020, disponibile nelle motorizzazioni 300 e 350. Quest\u2019ultimo \u00e8 l\u2019innovativo propulsore dalle prestazioni record introdotto per la prima volta nel 2011 nella sola versione top di gamma SportTouring e ora allargato a tutta la famiglia Beverly, composta da Beverly, Beverly S e dall\u2019inedito Beverly Tourer.
Piaggio<\/span> Beverly 300 e 350, un classico della mobilit\u00e0 urbana, sicuro, affidabile, generoso nelle prestazioni, \u00e8 disponibile nella classica e apprezzata colorazione bianco pastello, alla quale si affianca la nuova tinta opaca Nero Meteora.
Piaggio<\/span> Beverly 300 e 350 S: la declinazione pi\u00f9 sportiva di Beverly \u00e8 proposta nelle grintose e dinamiche colorazioni opache Blu Nettuno, Verde Laguna e Argento Cometa, abbinate a dettagli verniciati grigio scuro opaco, che regalano un look giovanile e aggressivo.
Piaggio<\/span> Beverly 350 Tourer, nuova ammiraglia della gamma Beverly, \u00e8 proposto di serie con il pratico e sportivo cupolino fum\u00e8 e il capiente bauletto da 36 litri in tinta con il veicolo e dotato di schienalino in tinta con la sella. L\u2019equipaggiamento comprende anche il sistema di connettivit\u00e0 Piaggio<\/span> MIA, grazie al quale \u00e8 possibile collegare il proprio smartphone al veicolo via Bluetooth. Beverly 350 Tourer \u00e8 disponibile nella particolare tinta pastello dedicata Grigio Materia, abbinata a una sella nera con doppio rivestimento e a finiture argento cometa. L\u2019allestimento \u00e8 completato dai cerchi ruota verniciati in nero con bordo diamantato e dalle nuove targhette di colore nero.<\/p>\n

VESPA PRIMAVERA SEAN WOTHERSPOON
<\/strong>Vespa Primavera Sean Wotherspoon \u00e8 un\u2019edizione speciale che esprime tutta l\u2019energia creativa che lega Vespa e Sean Wotherspoon, uno dei designer pi\u00f9 creativi ed influenti del panorama statunitense. Sulla scocca in acciaio di Vespa Primavera Sean crea uno stile inedito dedicato alle giovani trib\u00f9 urbane, ma in grado di conquistare un pubblico ben pi\u00f9 vasto.
L\u2019amore di Sean per le ispirazioni dal sapore old school e per il mix&match caleidoscopico che affonda le proprie radici negli anni \u201980 e \u201990 si sostanzia quindi in un\u2019interpretazione degli stilemi Vespa dall\u2019anima vintage-contemporanea che \u00e8 la cifra pi\u00f9 forte del suo stile.
La livrea \u00e8 caratterizzata da un\u2019esplosione cromatica esibita con ostenta irriverenza con dominanza di giallo, rosso, verde scuro e verde acqua. Largo spazio anche a un mix di materiali quali metallo, plastica, velluto e gomma. Ma l\u2019opera di Sean Wotherspoon per Vespa si estende anche al casco dedicato e all\u2019ambito lifestyle con la creazione di una capsule collection di abbigliamento streetwear composta da quattro T-shirt e una tuta dallo stile contemporaneo.<\/p>\n

VESPA PRIMAVERA (RED)
<\/strong>L\u2019edizione speciale Vespa Primavera 125 (RED) ha l\u2019intera carrozzeria verniciata nella caratteristica colorazione Rosso (RED), compresi i cerchi ruota che spiccano immediatamente insieme all\u2019intera silhouette del veicolo, rendendo questo esemplare davvero unico e riconoscibile. Ad impreziosire ulteriormente questa inedita versione di Vespa l\u2019immancabile ed iconico logo Vespa (RED) che, affiancandosi allo \u201cscudetto\u201d Piaggio<\/span>Group posizionato sul peculiare cravattino anteriore di Primavera, fregia lo scudo anteriore con la sua firma a contrasto di colore bianco. Vespa Primavera (RED) \u00e8 spinta da una moderna motorizzazione monocilindrica i-get 125 cc a quattro tempi, raffreddata ad aria e dotata di iniezione elettronica e distribuzione a 3 valvole.<\/p>\n

VESPA RACING SIXTIES
<\/strong>Vespa Racing Sixties \u00e8 una serie speciale ispirata al mondo Racing nella sua estetica pi\u00f9 classica ed affascinante. Vengono evocate le corse dei gentlemen riders negli anni Sessanta, un mondo nel quale la libert\u00e0 espressiva si estendeva fino alla sfera della personalizzazione veicolo. Nelle grintose versioni Vespa Sprint (nelle cilindrate 50, 125 e 150 cc) e Vespa GTS Super (nelle cilindrate 125 e 300 cc), le nuove Racing Sixties presentano inedite grafiche a contrasto con la carrozzeria. Due proposte estetiche caratterizzate da una sportivit\u00e0 molto elegante, la prima (giallo accostato al verde) dallo stile pi\u00f9 classico e la seconda (rosso associato al bianco) pi\u00f9 orientata verso un mood pi\u00f9 dinamico, fresco e moderno. Vespa Sprint e Vespa GTS Super Racing Sixties, inoltre, perdono le loro cromature classiche per lasciare spazio alle finiture metalliche dorate dei cerchi ruota, e guadagnano in esclusivit\u00e0 e preziosit\u00e0 grazie alla nuova sella in morbido e vellutato nabuk – spalmato PVC per resistere alle intemperie – con cuciture in stile artigianale<\/p>\n

VESPA ELETTRICA 70 KM\/H
<\/strong>Fedele al suo ruolo di innovatrice, Vespa Elettrica continua a evolversi e debutta a EICMA nella nuovissima versione da 70 km\/h, che affianca la versione originale da 45 km\/h, nata per un utilizzo prettamente urbano e perci\u00f2 omologata come ciclomotore.
Le maggiori prestazioni di cui \u00e8 capace Vespa Elettrica 70 km\/h (omologata come motociclo) sono frutto dell\u2019esperienza maturata dal Gruppo Piaggio<\/span> sulla Power Unit e sulla batteria agli ioni di litio e derivano da un\u2019ottimizzazione di tutti i componenti. Le maggiori prestazioni non intaccano le doti di accelerazione tipiche di Vespa Elettrica mentre l\u2019autonomia rimane pressoch\u00e9 invariata: in modalit\u00e0 ECO, con velocit\u00e0 limitata a 45 km\/h, Vespa Elettrica 70 km\/h garantisce la medesima autonomia massima fino a 100 km, mentre in modalit\u00e0 Power \u00e8 possibile percorrere fino a 70 km. L\u2019allungamento del rapporto della trasmissione finale, infine, ha permesso di ottenere anche una maggiore silenziosit\u00e0, dato che a parit\u00e0 di velocit\u00e0 i giri motore risultano inferiori.
Vespa Elettrica 70 km\/h si distingue per alcuni dettagli stilistici specifici: la molla dell\u2019ammortizzatore anteriore \u00e8 verniciata di rosso, tinta che viene ripresa anche sui fregi presenti sulla cover della Power Unit e sulla targhetta \u201cElettrica\u201d.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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