Dopo le numerose vittorie nei campionati italiani Cross Country dell’ultimo decennio, il dream team della filiazione italiana della Casa di Hamamatsu ha deciso di partecipare all’ultimo round del FIA Central European Zone. Estemporanea trasferta nella serie continentale, per festeggiare il decimo titolo Tricolore di specialit\u00e0 firmato da Suzuki e da Lorenzo Codec\u00e0 nel luglio 2019, ma anche per dar dimensione “internazionale” all’affermazione della tecnologia 4×4 AllGrip di Grand Vitara.<\/p>\n
Il team italiano si \u00e8 messo in evidenza grazie alla nota affidabilit\u00e0 Suzuki ed alla trazione integrale di Grand Vitara 3.6 V6 T1, superando agevolmente le insidie di un percorso medio veloce, morbido e disseminato di “dossi pieni”. L\u2019equipaggio si \u00e8 confrontato con avversari competitivi facenti parte di team polacchi, cechi, ungheresi e sloveni, in gara con vetture dalle potenze di 500 cavalli e oltre.<\/p>\n
Autore di una progressione costante, l’equipaggio Suzuki \u00e8 cresciuto nelle prestazioni scalando dalla quarta alla terza posizione iniziale, per poi tagliare il traguardo di Nyir\u00e1d al secondo posto, al termine dei trecento e venti chilometri cronometrati dei settori selettivi disegnati nella provincia centroccidentale di Veszpr\u00e9m.<\/p>\n
“Codec\u00e0 e Toffoli sono stati straordinari” afferma Massimo Nicoletti, titolare della Emmetre Racing, al rientro dalla lunga trasferta ungherese: “Hanno interpretato alla perfezione la gara, sfruttando come meglio non si potrebbe le caratteristiche di Grand Vitara su un percorso impegnativo, battuto in modo costante dalla pioggia e ben presto trasformatosi in pantano fangoso. Tutto il team, compreso i tecnici, ha supportato perfettamente la tattica vincente, professionale come sempre, anche quando al termine della seconda tappa ha dovuto sostituire il differenziale anteriore di Grand Vitara, sollecitato dall’elevato ritmo impresso da Codec\u00e0 per sorpassare gli avversari.”<\/p>\n
“Ero sicuro che il Grand Vitara fosse all’altezza, anche in una gara cos\u00ec impegnativa!” Lorenzo Codec\u00e0 \u00e8 soddisfatto del risultato ottenuto assieme al suo navigatore Mauro Toffoli:”Sin dai primi chilometri ho avuto la certezza che avremmo fatto bene. Cos\u00ec \u00e8 stato. Terminare secondi dietro ad autentici prototipi ritengo sia un gran risultato, in una gara nella quale era facile sbagliare e piantarsi nel fango o nell’infinita sequenza di dossi in piena velocit\u00e0, ma non sempre dritti ed oltretutto affrontati sommersi dal fango scagliato dal concorrente che frequentemente dovevamo superare.”<\/p>\n
Classifica Assoluta: 1. Porizek Zdenek e Vaculik Pavel (Ford F 150 T1.1) in 3h49’39”; 2. Codec\u00e0 Lorenzo e Toffoli Mauro (Suzuki Grand Vitara 3.6 V6 T1.1) a 15’32”; 3. Varga\u00a0 Imre e Toma J\u00f3zsef (Nissan Navara T1.1) a 27’08”; 4.\u00a0 Piec Tomasz E Marczewski Michal (Toyota Landcruiser T2.2) a 37’37”; 5 Brodnicki Pascal e Gorecki Ernest (Dacia Duster T2.2) a 45’47”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":40030,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[269,293,262,330],"tags":[],"class_list":["post-40029","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-marche-auto","category-news","category-novita","category-suzuki"],"yoast_head":"\n