{"id":40098,"date":"2019-11-14T20:37:31","date_gmt":"2019-11-14T19:37:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=40098"},"modified":"2019-11-14T20:37:34","modified_gmt":"2019-11-14T19:37:34","slug":"seat-mii-electric-lelettrificazione-accessibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/seat-mii-electric-lelettrificazione-accessibile\/","title":{"rendered":"SEAT Mii electric: l\u2019elettrificazione accessibile"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Il mercato dei veicoli elettrici sta crescendo a un ritmo sostenuto, nella misura in cui i consumatori si rendono conto dei vantaggi prodotti dal passaggio dai carburanti tradizionali ad alternative pi\u00f9 sostenibili. SEAT sta affrontando questi cambiamenti sviluppando auto in grado di soddisfare le esigenze di un mercato dinamico, in costante trasformazione, continuando nel contempo a garantire una mobilit\u00e0 sostenibile. E il tema dell\u2019elettrificazione \u00e8 al centro di questa emozionante evoluzione.<\/p>\n<p>SEAT inizia la sua offensiva elettrica con il lancio di Mii electric, una vettura che rende accessibile a tutti questa tecnologia di propulsione all\u2019avanguardia, coniugando dinamismo, design elegante e nuovi livelli di connettivit\u00e0, per una vettura pronta ad affrontare le sfide della citt\u00e0 e a soddisfare le esigenze di una nuova generazione di clienti.<\/p>\n<p><div id=\"fb-root\"><\/div><script async=\"1\" defer=\"1\" crossorigin=\"anonymous\" src=\"https:\/\/connect.facebook.net\/en_GB\/sdk.js#xfbml=1&amp;version=v5.0\"><\/script><div class=\"fb-video\" data-href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/videos\/2488977538045304\/\" data-width=\"696\"><blockquote cite=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/videos\/2488977538045304\/\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/videos\/2488977538045304\/\"><\/a><p>SEAT Mii electric: l\u2019elettrificazione accessibile<\/p>Posted by <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/\">ABMnews<\/a> on Thursday, 14 November 2019<\/blockquote><\/div><\/p>\n<p>Si tratta del primo veicolo completamente elettrico prodotto da SEAT e getta le basi per ulteriori modelli che entreranno a far parte della famiglia in futuro. A breve \u00e8 previsto il lancio di altri modelli EV e PHEV, inclusa SEAT el-Born completamente elettrica, le versioni ibride plug-in di Tarraco e Leon e le versioni ibride plug-in ad alte prestazioni di CUPRA Formentor e di Leon CUPRA.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019elettrificazione sta prendendo piede a un ritmo incalzante; il mercato dei veicoli elettrici \u00e8 cresciuto del 75% nei primi 8 mesi dell\u2019anno a livello mondiale e SEAT \u00e8 pronta a soddisfare questa domanda crescente\u201d, ha condiviso Luca de Meo, Presidente SEAT. \u201cMii electric rappresenta l\u2019inizio di questo nostro viaggio e si propone sul mercato come una vettura elettrica a un prezzo accessibile, mostrando quanto sia importante per noi non solo sviluppare auto in linea con l\u2019essenza del marchio SEAT, ma anche offrire un futuro emozionante al settore e ai consumatori\u201d.<\/p>\n<p>Il lancio di Mii electric non si limiter\u00e0 a rendere accessibile una tecnologia che, finora, era pi\u00f9 costosa di quella dei veicoli con motore a combustione, ma aiuter\u00e0 la rete di concessionari SEAT a prepararsi a soddisfare le richieste del crescente mercato dell\u2019elettrico e ad affrontare tutte le \u00a0sfide che porter\u00e0 con s\u00e9, rendendo il passaggio verso modelli di questo tipo pi\u00f9 semplice per i clienti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 2\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Progettata per tutti<\/p>\n<p>Gli esterni della Mii electric presentano un look rivisitato che include l\u2019introduzione del lettering \u201celectric\u201d sul posteriore della vettura, ripreso anche dagli adesivi laterali. L\u2019estetica della vettura \u00e8 messa in risalto da una selezione di cinque colori carrozzeria (Nero Assoluto, Bianco Candy, Rosso Tornado, Blu Costa e Argento Tungsteno), con la possibilit\u00e0 inoltre di personalizzare ulteriormente il look esterno con tetto e gusci degli specchietti laterali di colore nero, disponibili a richiesta in abbinamento ai colori Bianco Candy, Rosso Tornado, Blu Costa Blue e Argento Tungsteno.<\/p>\n<p>Le delicate modifiche degli interni includono una nuova plancia con pellicola SEAT IML (in-mould labelling) e l\u2019illuminazione ambiente, che rinnovano il look dell\u2019abitacolo della Mii electric senza risultare invadenti per i passeggeri.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nLe dotazioni si arricchiscono ulteriore e definitivamente con l\u2019inclusione nell\u2019offerta dei seguenti equipaggiamenti, che diventano di serie, confermando cos\u00ec l\u2019approccio semplice e snello della gamma SEAT Mii electric: sensori di parcheggio posteriori, cruise control e illuminazione ambiente; sedile lato passeggero regolabile in altezza, gancio appendi borsa sul cassetto porta oggetti, sedili posteriori abbattibili separatamente e doppio fondo nel vano bagagli; il pacchetto che prevede sedili anteriori, gusci degli specchietti retrovisori elettrici e parabrezza riscaldabili e sensore luci\/pioggia con funzione coming home; e infine l\u2019opzione di ricarica della batteria che comprende sia un cavo per ricaricare la vettura direttamente a casa utilizzando un sistema da 2,3 kW, sia l\u2019opzione di carica rapida CCS con potenza di ricarica DC pari a 40 kW.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 3\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Connessa<\/p>\n<p>Nessuna vettura pu\u00f2 essere lanciata sul mercato senza tener conto dell\u2019aspetto della connettivit\u00e0 e, per soddisfare la crescente domanda dei clienti di una migliore connessione con il mondo esterno, questa city car completamente elettrica \u00e8 il primo modello del marchio a essere dotato di SEAT CONNECT.<\/p>\n<p>Il sistema consente l\u2019accesso e la gestione della vettura da remoto, consentendo ai clienti di controllare dati di guida, posizione di parcheggio, stato della vettura (incluse porte e luci), gestire il processo di ricarica (tramite il sistema e-Manager) e regolare il climatizzatore (una tecnologia importante per affrontare condizioni climatiche estreme), il tutto attraverso una semplice app per smartphone.<\/p>\n<p>Ma \u00e8 il collegamento tra Mii electric e smartphone a dare ancor pi\u00f9 vita a questa city car completamente elettrica, potendo accedere a musica, emittenti radiofoniche preferite e navigazione tramite la DriveMii App.<\/p>\n<p>Progettata per il futuro<\/p>\n<p>Il passaggio a un propulsore esclusivamente elettrico apre le porte a un\u2019esperienza di guida che si adatta in modo pi\u00f9 naturale all\u2019ambiente in cui si muove questa city car. La Mii electric \u00e8 progettata per la citt\u00e0 e si muove con agilit\u00e0, sia che si debba attraversare aree urbane affollate, sia che si stia cercando il parcheggio pi\u00f9 comodo.<\/p>\n<p>Le sue dimensioni rendono la Mii electric la vettura ideale per la citt\u00e0, con una lunghezza totale di 3.556 mm, una larghezza di 1.645 mm, un\u2019altezza di 1.481 mm e un passo di 2.421 mm.<\/p>\n<p>Il telaio \u00e8 stato modificato e tarato per offrire una guida precisa, stabile e controllata anche lungo i percorsi pi\u00f9 difficili, mentre il servosterzo garantisce un collegamento ottimamente bilanciato tra conducente, vettura e asfalto.<\/p>\n<p>Il cuore della trazione della Mii electric \u00e8 il propulsore da 83 CV (61 kW), abbinato a un cambio a un solo rapporto, in grado di erogare istantaneamente una coppia di 212 Nm, che consente alla cinque porte di raggiungere una velocit\u00e0 di 50 km\/h in appena 3,9 secondi. Una capacit\u00e0 che permette alla city car di dimostrare tutta la sua efficienza quando il conducente deve entrare e uscire dal flusso del traffico o destreggiarsi tra i semafori.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 4\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>E non \u00e8 tutto: la Mii electric pu\u00f2 raggiungere i 100 km\/h in appena 12,3 secondi e ha una velocit\u00e0 massima di 130 km\/h.<\/p>\n<p>Questa city car tuttavia non \u00e8 stata sviluppata semplicemente per soddisfare le esigenze di una guida dinamica in citt\u00e0 e offre anche un\u2019autonomia incredibile grazie al suo pacco batterie agli ioni di litio da 32,3 kWh alloggiato nel telaio. La tecnologia all\u2019avanguardia di accumulo dell\u2019energia garantisce fino a 260 km di autonomia sulla base del ciclo combinato WLTP, che aumenta fino a 358 km nell\u2019impiego in citt\u00e0 con una sola carica.<\/p>\n<p>Se collegata a un sistema di carica rapida con corrente continua (DC), la batteria pu\u00f2 essere ricaricata fino all\u201980% della sua capacit\u00e0 in un\u2019ora. I tempi di carica sono invece pari a circa quattro ore utilizzando un impianto da 7,2 kW CA (corrente alternata) collegato a una wallbox o tramite infrastrutture pubbliche.<\/p>\n<p>Nessuna vettura elettrica pu\u00f2 essere presa in considerazione senza un approccio di ricarica accuratamente pianificato e SEAT ha dedicato molto tempo a definire le soluzioni pi\u00f9 adatte. Come parte integrante dell\u2019offerta di Mii electric, la casa di Barcellona offre tutto l\u2019equipaggiamento necessario per ricaricare la vettura, per consentire ai Clienti di concentrarsi unicamente sulla guida.<\/p>\n<p>I clienti possono scegliere di installare una Wallbox per una transizione pi\u00f9 facile verso un futuro elettrificato. Inoltre, grazie a una pratica app per smartphone, gli utenti potranno localizzare la posizione della propria Mii electric e ricaricarla presso stazioni di carica pubbliche.<\/p>\n<p>\u201cSEAT Mii electric \u00e8 un connubio perfetto di dinamismo, prestazioni e accelerazione, ma offre anche qualit\u00e0 aggiuntive: silenziosit\u00e0, costi di gestione ridotti e un avanzato propulsore estremamente efficiente\u201d, dichiara Axel Andorff, Vicepresidente Esecutivo per Ricerca e Sviluppo di SEAT. \u201c\u00c8 una vettura che sfrutta la tecnologia per portare sul mercato vantaggi concreti e che contribuisce a democratizzare le auto elettriche\u201d.<\/p>\n<p>Vivere nell\u2019era della mobilit\u00e0 elettrica<\/p>\n<p>Il mercato dei veicoli interamente elettrici sta attraversando un momento emozionante e dinamico, in cui l\u2019industria si sta muovendo verso una mobilit\u00e0 sostenibile e cerca nel contempo di democratizzare tecnologie che ridurranno l\u2019impatto sul nostro ambiente, in particolare nelle aree urbane ad alta densit\u00e0 di popolazione.<\/p>\n<p>La Mii electric coniuga un propulsore tecnologicamente avanzato a tutte le caratteristiche tipiche del marchio SEAT: piacere di guida, connettivit\u00e0 e costi di gestione ridotti. Questa \u00e8 la ricetta proposta dal brand per avere successo in questo mercato in continua evoluzione.<\/p>\n<p>La Mii electric \u00e8 destinata sia ai clienti privati, sia alle flotte ed \u00e8 adatta a chi passa gran parte del tempo sulle strade metropolitane e dei sobborghi urbani e conosce i vantaggi di un modello a emissioni zero, non volendo tuttavia precludersi la sensazione di coinvolgimento al volante.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 5\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Ma per quanto dinamismo e comfort siano importanti per l\u2019utilizzatore, \u00e8 la facilit\u00e0 con cui \u00e8 possibile impiegare una vettura elettrica nelle nostre attivit\u00e0 quotidiane a determinarne il successo. Per superare questa sfida, la SEAT ha sviluppato la Mii electric per soddisfare le esigenze di tutti coloro che scelgono di guidarla.<\/p>\n<p>Mii electric sar\u00e0 una delle vetture elettriche pi\u00f9 accessibili in termini di prezzo, e sar\u00e0 equivalente a quello di una vettura con motore a combustione dello stesso segmento, con costi di gestione sensibilmente inferiori (le vetture elettriche a batteria richiedono meno manutenzione).<\/p>\n<p>L\u2019accessibilit\u00e0 dal punto di vista del prezzo e dei contenuti offerti \u00e8 solo uno degli aspetti che rendono Mii electric una vettura interessante. Per semplificare la vita dei clienti, SEAT offrir\u00e0 anche diverse opzioni di carica, per una ricarica semplice e senza problemi sia a casa, sia in viaggio o che si sia arrivati a destinazione.<\/p>\n<p>La Mii electric \u00e8 compatibile con diversi sistemi di ricarica: \u00e8 possibile collegarla a una presa di corrente domestica CA tradizionale, a una wallbox CA installata a casa (sono disponibili diverse possibilit\u00e0 di installazione), tramite infrastruttura pubblica oppure a un punto di carica rapida CCS con corrente CC lungo la strada. Grazie alla gamma di possibilit\u00e0 offerte, la batteria di Mii electric pu\u00f2 essere ricaricata in appena un\u2019ora utilizzando un sistema di carica da 40 kW CC.<\/p>\n<p>I precedenti nel mondo dell\u2019elettrico<\/p>\n<p>Mii electric \u00e8 l\u2019ultimo tassello della storia dell\u2019elettrificazione di SEAT. Nel 1992, il marchio di Barcellona ha prodotto una Toledo completamente elettrica per seguire gli atleti lungo il percorso della maratona in occasione dei Giochi Olimpici di Barcellona. Il modello vantava un\u2019autonomia di 64 km grazie ad un pacco batteria di 500 kg.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 di recente, SEAT ha introdotto il progetto pilota di car sharing con il prototipo e-Mii. Una flotta di cinque vetture \u00e8 impiegata sulle strade di Barcellona, consentendo agli oltre 1.000 dipendenti di SEAT Metropolis:Lab Barcelona e di Pier 01 Barcelona Tech City di salire e scendere agilmente dalle vetture se e quando ne hanno bisogno. Il progetto \u00e8 stato il terreno di prova perfetto per Mii electric e ha regalato un\u2019importante panoramica sul funzionamento dei modelli elettrici sulle strade pubbliche.<\/p>\n<p>Dati tecnici<\/p>\n<p>Motore: Potenza max. 83 CV (61 kW) Coppia max. 212 Nm<\/p>\n<p>Batteria: Agli ioni di litio<br \/>Capacit\u00e0: 32,3 kWh (energia netta)<br \/>Tempo di ricarica all\u201980% con 40 kW CC ~1 ora Tempo di ricarica all\u201980% con 7,2 kW CA ~4 ore<\/p>\n<p>Autonomia:<br \/>Ciclo combinato: 250-259 km (WLTP) Ciclo urbano: 349-358 km (WLTP)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<img decoding=\"async\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAACIAAAABCAYAAAC7f3xaAAAAAXNSR0IArs4c6QAAAHhlWElmTU0AKgAAAAgABAEaAAUAAAABAAAAPgEbAAUAAAABAAAARgEoAAMAAAABAAIAAIdpAAQAAAABAAAATgAAAAAABZ7RAAANugAFntEAAA26AAOgAQADAAAAAQABAACgAgAEAAAAAQAAACKgAwAEAAAAAQAAAAEAAAAAk9XowAAAAAlwSFlzAAAQHwAAEB8BrkeXygAAABFJREFUCB1jZGBgqALigQY7AUEtATUw2CcAAAAAAElFTkSuQmCC\" alt=\"page5image2537731888\" width=\"33.420000\" 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6\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Prestazioni: Accelerazione:<\/p>\n<p>0-50 km\/h in 3,9 secondi<\/p>\n<p>0-100 km\/h in 12,3 secondi Velocit\u00e0 massima: 130 km\/h<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<img decoding=\"async\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAADMAAAABCAYAAABzE5aMAAAAAXNSR0IArs4c6QAAAHhlWElmTU0AKgAAAAgABAEaAAUAAAABAAAAPgEbAAUAAAABAAAARgEoAAMAAAABAAIAAIdpAAQAAAABAAAATgAAAAAABYinAAANiwAFiKcAAA2LAAOgAQADAAAAAQABAACgAgAEAAAAAQAAADOgAwAEAAAAAQAAAAEAAAAAhvCg1QAAAAlwSFlzAAAQFgAAEBYBWIp9SwAAABJJREFUCB1jZGBgqALi4QDWAwBiEwEryVGdbgAAAABJRU5ErkJggg==\" alt=\"page6image2537387568\" width=\"50.340000\" height=\"0.479980\" \/>\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Dimensioni: Lunghezza: 3.556 mm Larghezza: 1.645 mm Altezza: 1.481 mm Passo: 2.421 mm<\/p>\n<p>Diametro di sterzata: Capacit\u00e0 bagagliaio:<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"column\">\n<p>9,8 metri<br \/>251 litri (fino a 923 litri con i sedili posteriori abbattuti)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-40109\" src=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/SEAT4-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/SEAT4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/SEAT4-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/SEAT4-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/SEAT4-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/SEAT4.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-40108\" src=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/SEAT3-300x196.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"196\" 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