Grazie all\u2019invenzione e all\u2019innovazione in campo tecnologico, le automobili, proprio come gli smartphone, sono passate dall\u2019offrire funzioni limitate a essere veri e propri hub di servizi integrati. Il ruolo delle case automobilistiche \u00e8 garantire che le auto traggano il massimo vantaggio da questi progressi ed \u00e8 per questo che, quando ha progettato la piattaforma Uconnect, FCA ha predisposto la possibilit\u00e0 di poter integrare le innovazioni future, in particolare la tecnologia 5G. Questa piattaforma integrata per veicoli connessi ha quindi permesso a FCA di creare un \u201cecosistema globale\u201d con cui migliorare l\u2019esperienza di guida sia all’interno che all’esterno del veicolo. Il 5G \u00e8 ben pi\u00f9 di un semplice progresso tecnologico: \u00e8 una rivoluzione concettuale della connettivit\u00e0 automobilistica.<\/p>\n
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Un esempio concreto dell\u2019impegno FCA sul fronte dell\u2019innovazione \u00e8 stata la partecipazione attiva alla 5GAA World Conference and Demonstration che si \u00e8 svolta oggi a Torino. L’evento ha dimostrato come due vetture connesse possano comunicare tra loro e con il cloud, migliorando la sicurezza e la qualit\u00e0 di guida. La diffusione della tecnologia 5G introdurr\u00e0 una nuova generazione di comunicazioni ad alta velocit\u00e0 e bassa latenza e FCA ha presentato cinque nuovi sistemi in grado di sfruttare questi vantaggi: Forward Collision Warning, Urban Geo-referenced Alert, Stationary Vehicle Warning, Emergency Electronic Brake Light warning e See Through.\u00a0<\/p>\n
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\u201cIl sistema Uconnect di FCA \u2013 ha commentato Gilberto Ceresa, Head of Global Connectivity Team and CIO EMEA & LATAM of Fiat Chrysler Automobiles – utilizzer\u00e0 la tecnologia 5G in molti pi\u00f9 modi rispetto a quanto mostrato oggi durante l’evento torinese. Riteniamo che la tecnologia 5G possa contribuire a trasformare la mobilit\u00e0 del futuro e a rivoluzionare il modo in cui le auto sono percepite. Quando il 5G diventer\u00e0 uno standard a livello globale e l’infrastruttura si svilupper\u00e0 di pari passo, questo consentir\u00e0 a costruttori e consumatori di trarre il massimo dalle numerose potenzialit\u00e0 di questa nuova tecnologia\u201d.\u00a0<\/p>\n
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FCA e Harman (Samsung) hanno presentato due applicazioni della tecnologia C-V2V (Cellular Vehicle to Vehicle): i sistemi Forward Collision Warning (FCW) e Intersection Movement Assist (IMA). La dimostrazione ha coinvolto le Maserati Levante e Quattroporte che hanno comunicato in forma anonima informazioni di base come la propria posizione e direzione grazie a un collegamento radio diretto. Il sistema FCW rileva eventuali collisioni frontali e avvisa il guidatore di conseguenza. Grazie all’intercomunicazione dei dati dei sensori alle vetture connesse nelle vicinanze, questa tecnologia sar\u00e0 in grado di ridurre il rischio di incidenti, per esempio agli incroci stradali. Il sistema IMA, da parte sua, fornisce assistenza al guidatore in prossimit\u00e0 delle intersezioni in modo da evitare possibili collisioni laterali.\u00a0<\/p>\n
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La nuova architettura 5G consentir\u00e0 inoltre di avvisare in anticipo i guidatori di eventuali criticit\u00e0 e render\u00e0 la guida in citt\u00e0 un’esperienza pi\u00f9 piacevole. Il sistema Urban Geo-referenced Alert, una joint venture tra TIM, FCA, Links, Citt\u00e0 di Torino con 5T e Politecnico di Torino, ha lo scopo di avvisare i guidatori di possibili pericoli e rischi come lavori stradali, limiti di velocit\u00e0 e ingorghi. Grazie alla Piattaforma digitale per la mobilit\u00e0 di Torino che monitora in tempo reale la situazione stradale, un messaggio di avvertimento geo-referenziato standard viene prima raccolto dal Politecnico di Torino e da Links e quindi trasmesso tramite il cloud broker TIM 5G AMQP.\u00a0La notifica \u00e8 inviata solo alle vetture che richiedono queste informazioni e, nelle vetture FCA, \u00e8 visualizzato sull’interfaccia utente di bordo in modo che il guidatore possa agire come opportuno. La dimostrazione ha confermato che la rete TIM 5G \u00e8 adatta allo sviluppo di servizi stradali intelligenti per auto connesse. Questa soluzione \u00e8 inoltre conforme alle norme del settore e pu\u00f2 quindi essere applicata in altre localit\u00e0 coperte da reti mobili.\u00a0<\/p>\n
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La terza dimostrazione che ha visto il coinvolgimento di FCA ha presentato la tecnologia Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X). Sfruttando questa tecnologia, le vetture possono comunicare tra loro, con altri utenti della strada e con l’infrastruttura. Anche in aree prive di copertura di reti mobili, la comunicazione C-V2X consente uno scambio di informazioni sensibili al fattore tempo (time-sensitive) e critiche per la sicurezza. FCA, insieme a Continental e Qualcomm, ha dimostrato due utilizzi di questa tecnologia con due Jeep Renegade.\u00a0L\u2019accensione delle luci di emergenza attiva la funzione Stationary Vehicle Warning (SVW) che trasmette un messaggio a tutte le vetture nelle vicinanze in modo da segnalare anche ai veicoli in avvicinamento la presenza non ancora visibile del pericolo. In caso di frenata improvvisa di una vettura, il sistema Emergency Electronic Brake Light (EEBL) invia un avviso a tutte le vetture nelle vicinanze per segnalare la situazione potenzialmente pericolosa.\u00a0<\/p>\n
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Infine, Vodafone, FCA, Vodafone Automotive, Marelli e Altran hanno presentato il sistema \u201cSee Through\u201d, che utilizza la comunicazione C-V2V per scambiare video in tempo reale tra vetture e ampliare il campo del guidatore anche in situazioni di visibilit\u00e0 limitata. Questa tecnologia ha lo scopo di prevenire gli incidenti, soprattutto durante le manovre di sorpasso. Per la dimostrazione sono state utilizzate due Jeep Renegade collegate tra loro attraverso un router 5G fornito da Marelli e dotate di telecamere a elevato frame-rate fornite da Marelli Motorsport.\u00a0Il monitoraggio in tempo reale e un algoritmo di mappatura spaziale delle vetture, appositamente sviluppato da Vodafone Automotive, consentono al sistema Multi-access Edge Computing (MEC) di Vodafone di gestire e instradare dinamicamente i flussi video sulla base delle posizioni reciproche delle vetture, offrendo una latenza end-to-end minima a tutto vantaggio della sicurezza del guidatore. La latenza estremamente contenuta e l’elevata affidabilit\u00e0 della tecnologia 5G di Vodafone sono fondamentali per garantire il flusso e la sincronizzazione dello scambio di informazioni video in tempo reale tra le vetture, anche in condizioni di traffico elevato e di saturazione delle celle.<\/p>\n
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