Il maltempo tipico della stagione invernale \u00e8 arrivato e con esso anche l\u2019obbligo di montare gomme invernali ove previsto. Dal 15 novembre su strade e autostrade, se l\u2019Ente gestore lo prevede con specifica Ordinanza, gli automobilisti dovranno dotarsi di pneumatici invernali o catene a bordo.<\/p>\n
La Direttiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 16 gennaio 2013 prevede infatti che l\u2019Ente proprietario o gestore della strada, possa \u201cprescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve e su ghiaccio\u201d<\/em>. La Direttiva si applica, a cura degli enti gestori della strada, fuori dai centri abitati prevedendo un periodo uniforme su tutto il territorio nazionale compreso tra il 15 novembre ed il 15 aprile<\/strong>. \u00a0E\u2019 consentita una estensione temporale del periodo di vigenza per strade o tratti che presentino condizioni climatiche particolari come ad esempio le strade di montagna. Questo \u00e8 il caso della Regione Valle d\u2019Aosta dove l\u2019ordinanza vige su tutto il territorio tra il 15 ottobre ed il 15 aprile.\u00a0 Anche i Comuni possono adottare gli stessi provvedimenti all\u2019interno dei centri abitati.<\/p>\n E\u2019 inoltre prevista una deroga che permette l’installazione da un mese prima dall’entrata in vigore dell’obbligo, e quindi dal 15 ottobre, e la disinstallazione entro un mese dopo il termine di vigenza delle ordinanze, per quei veicoli che montino gomme con un codice di velocit\u00e0 inferiore a quello previsto in carta di circolazione, che non deve comunque mai essere inferiore a Q Se un veicolo monta gomme con codice di velocit\u00e0 uguale o superiore a quelle indicate sulla carta di circolazione non sono previste limitazioni di periodo d\u2019uso e montaggio.<\/p>\n Per affrontare al meglio le strade bagnate, sdrucciolevoli, brinate o innevate meglio montare gomme invernali organizzando per tempo il cambio gomme dal Rivenditore Specialista, informandosi circa l\u2019eventuale obbligo vigente sul territorio per non incorrere in sanzioni e soprattutto \u00a0per viaggiare sicuri, senza mettere a repentaglio la propria e altrui sicurezza, quando le condizioni dell\u2019asfalto richiedono maggior prudenza al volante e la temperatura scende sotto i 7 gradi. Quando la temperatura dell\u2019asfalto scende sotto i 7\u00b0 dotare il veicolo di pneumatici invernali correttamente gonfiati significa diminuire lo spazio di frenata fino al 15% su fondo bagnato e fino al 50% in presenza di neve al suolo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Come si riconoscono i pneumatici invernali<\/strong>?<\/p>\n I pneumatici invernali si riconoscono visivamente grazie al disegno del battistrada caratterizzato generalmente da fitte lamelle che permettono una migliore aderenza al suolo. Sono identificati dalla marcatura M+S presente sul fianco del pneumatico (o M.S o M&S a discrezione del costruttore) e dall\u2019eventuale ulteriore pittogramma alpino, ossia una montagna a tre picchi con un fiocco di neve al suo interno, che attesta il superamento di uno specifico test di omologazione su neve. Quest\u2019ultimo marcaggio \u00e8 da considerarsi preferibile in quanto definisce pneumatici invernali con elevate prestazioni su neve.<\/p>\n Per quanto riguarda gli \u00a0\u201cAll season\u201d, \u201c4 stagioni\u201d, \u201call weather\u201d, \u201cmultipurpose\u201d, \u201cmultiseason\u201d, ecc. \u00e8 necessario ricordare che sono tutte definizioni commerciali a cui ciascun Costruttore attribuisce contenuti tecnici specifici. Per la legge, se i pneumatici hanno la marcatura M+S consentono la circolazione durante la stagione invernale ed in presenza di Ordinanze. Se si vogliono utilizzare davvero in tutte le stagioni, \u00e8 necessario che abbiano un codice di velocit\u00e0 uguale o superiore a quello indicato in carta di circolazione ed \u00e8 auspicabile che abbiano anche il pittogramma alpino.<\/p>\n Si raccomanda sempre di montare 4 pneumatici invernali, e non solo due sull\u2019asse di trazione, per avere comportamenti omogenei sugli assi e mantenere stabilit\u00e0 in curva e frenata e, ovviamente \u00a0che essi siano omologati (l\u2019omologazione \u00e8 indicata sul fianco dal marchio \u201cE\u201d seguito da un numero che identifica il Paese che ha rilasciato l\u2019omologazione e da un numero seriale).<\/p>\n Una raccomandazione molto importante riguarda le operazioni di montaggio e smontaggio che devono essere affidate a un professionista. I veicoli di nuova generazione prodotti da fine 2014, sono obbligatoriamente dotati di TPMS, dispositivi che segnalano con apposita spia sul cruscotto l\u2019eventuale perdita di pressione dei pneumatici. Un soggetto non qualificato, in fase di montaggio o smontaggio, pu\u00f2 inavvertitamente rompere e\/o compromettere irrimediabilmente la funzionalit\u00e0\u00a0 di tali sensori, con conseguenti costi di ripristino elevati.\u00a0 Un Rivenditore Specialista inoltre ha anche la competenza necessaria per consigliare il miglior prodotto in funzione delle esigenze di ciascun automobilista nel rispetto delle norme di legge e con le caratteristiche riportate nella carta di circolazione dell\u2019auto, oltre a verificare la corretta pressione di gonfiaggio, segnalata dal Costruttore sul libretto di uso e manutenzione del veicolo.<\/p>\n Le Associazioni raccomandano di acquistare pneumatici di produttori noti e di conservare il documento fiscale (scontrino o fattura), fondamentale per la decorrenza della garanzia legale che per i pneumatici, al pari di tutti gli altri prodotti che ricadono nel Codice del Consumo, \u00e8 fissata in 24 mesi dalla data di acquisto.<\/p>\n Come ogni anno Assogomma e Federpneus promuovono la campagna \u201cINVERNO IN SICUREZZA..e in Regola\u201d con il patrocinio del\u00a0 Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ed il Ministero dell\u2019Interno, ed il sostegno di Aci, AISCAT, Ania,\u00a0 Aniasa, UNASCA per sensibilizzare gli automobilisti\u00a0 sul tema della sicurezza al volante durante la stagione fredda.<\/p>\n Scegliere di montare quattro pneumatici invernali diventa non soltanto una scelta virtuosa in termini di sicurezza stradale ma, secondo uno studio effettuato dal Politecnico di Torino, l\u2019impiego di pneumatici idonei alla stagione di riferimento pu\u00f2 risultare la soluzione pi\u00f9 conveniente sia in termini di consumi, sia di maggiore e pi\u00f9 accurata manutenzione tenuto conto che tutto il sistema ruota risulta costantemente esposto a rischi di danneggiamento.<\/p>\n
(160 km\/h). Questi veicoli cos\u00ec equipaggiati devono esporre una targhetta monitoria all\u2019interno dell\u2019abitacolo, ben visibile, che ricordi all\u2019automobilista la velocit\u00e0 massima consentita con pneumatici declassati. Questa deroga ha lo scopo di consentire all\u2019automobilista di organizzare per tempo il cambio gomme.<\/p>\n