{"id":40702,"date":"2019-11-26T14:13:26","date_gmt":"2019-11-26T13:13:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=40702"},"modified":"2019-11-26T14:13:29","modified_gmt":"2019-11-26T13:13:29","slug":"linnovazione-maserati-a-bordo-anche-del-trimarano-multi-70-la-collaborazione-con-giovanni-soldini-diventa-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/linnovazione-maserati-a-bordo-anche-del-trimarano-multi-70-la-collaborazione-con-giovanni-soldini-diventa-tecnica\/","title":{"rendered":"L’innovazione Maserati a bordo anche del trimarano Multi 70: la collaborazione con Giovanni Soldini diventa tecnica"},"content":{"rendered":"\n

Maserati entra nella nuova era dell\u2019innovazione e avvia un processo di trasferimento di know-how tecnologico dal mondo delle automobili al mondo delle imbarcazioni a vela ad alte prestazioni: protagonisti gli ingegneri del Maserati Innovation Lab<\/em> di Modena e Giovanni Soldini, skipper di Maserati Multi 70<\/em>.<\/p>\n

Persone animate da passione, adrenalina e ricerca della massima performance, valori che legano Maserati e Giovanni Soldini sin dal 2012, hanno lavorato in silenzio ad una collaborazione strategica che va oltre la sponsorizzazione.<\/p>\n

Oggi vengono svelati i risultati di uno studio unico che applica le conoscenze di aerodinamica e gli strumenti di analisi virtuali, solitamente utilizzati nello sviluppo delle vetture, sul trimarano Maserati Multi 70<\/em> per migliorarne le performance, le caratteristiche aerodinamiche e aumentarne le prestazioni in fase di volo, tramite speciali profili idrodinamici.<\/p>\n

Gli ingegneri Maserati hanno analizzato i dati delle ultime regate di Maserati Multi 70<\/em> per determinare i parametri chiave dell\u2019andatura. Hanno effettuato un attento studio delle configurazioni attuali dell\u2019imbarcazione per individuare possibili aree di miglioramento mediante simulazioni CFD (Computational Fluid Dynamics) avanzate, in grado di predire il comportamento del complesso flusso che si instaura intorno al trimarano.<\/p>\n

Sempre con il supporto di strumenti virtuali sono state testate differenti configurazioni di carenatura scafi e configurazione dei teli sotto-rete per fare in modo che da un lato diminuisca la resistenza dell\u2019imbarcazione all\u2019aria e dall\u2019altro migliori l\u2019efficienza delle vele attraverso il controllo dei fenomeni di estremit\u00e0.<\/p>\n

I risultati di questi studi vedono un abbassamento del coefficiente di penetrazione aerodinamico (Cx) dell\u2019intera imbarcazione di circa il 5%. La migliore gestione dei flussi intorno all\u2019imbarcazione permette, inoltre, di far lavorare le vele in modo pi\u00f9 efficiente con un conseguente aumento della forza propulsiva del 4%, a fronte di un incremento della forza sbandante al di sotto dell\u20191%. Questo si traduce in una velocit\u00e0 di crociera dell\u2019imbarcazione che, in condizioni ideali, potrebbe adesso superare i 43 nodi.<\/p>\n

Con l\u2019applicazione della propria tecnologia anche all\u2019ambito velico, Maserati ribadisce la sua vocazione all\u2019innovazione applicandola a Maserati Multi 70<\/em>, da sempre una \u201cbarca-laboratorio\u201d in continua evoluzione.<\/p>\n

Il Maserati Innovation Lab
<\/em><\/strong>Il Maserati Innovation Lab<\/em> \u00e8 il cuore pulsante della ricerca tecnologica, dello sviluppo e della progettazione dellla Casa del Tridente.<\/p>\n

Il centro di ingegneria del Brand in via Emilia Ovest a Modena ha recentemente aperto le sue porte e condiviso per la prima volta con l\u2019esterno il suo ruolo chiave nello sviluppo dei nuovi modelli Maserati.<\/p>\n

In questa struttura di eccellenza si progettano tutte le Maserati di oggi e di domani e i processi digitali supportano lo sviluppo del prodotto applicando l\u2019esclusiva ricetta Maserati che, attraverso un approccio integrato, pone l\u2019uomo al centro sin dalle prime fasi: l\u2019attenzione per il cliente \u00e8 inserita nel mondo della simulazione virtuale con un mix esclusivo tra hardware e software.<\/p>\n

Gli ingegneri del Maserati Innovation Lab<\/em> si avvalgono, infatti, del supporto di tecnologie avanzate come il nuovo Simulatore Dinamico di ultima Generazione DiM (Driver-in-Motion), il Simulatore Statico e i laboratori dedicati allo sviluppo della \u201cUser eXperience\u201d.<\/p>\n

Maserati Multi 70<\/em><\/strong>: il Programma Sportivo della Stagione 2020
<\/strong>La stagione agonistica 2020 si svilupper\u00e0 secondo il seguente programma sportivo.<\/p>\n

Particolarmente atteso il Record della Manica.<\/p>\n

Maserati Multi 70<\/em><\/strong> \u2013 Programma Sportivo 2020<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Gennaio 2020<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cape to Rio Race<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Febbraio 2020<\/p>\n<\/td>\n

\n

RORC Caribbean 600 Race<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Marzo 2020<\/p>\n<\/td>\n

\n

St. Maarten Heineken Regatta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Aprile 2020 \u2013 Maggio 2020<\/p>\n<\/td>\n

\n

Record Atlantico (Bermuda \u2013 Plymouth)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Maggio 2020<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

Record della Manica<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Settembre 2020<\/p>\n<\/td>\n

\n

Super 8 Race<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ottobre 2020<\/p>\n<\/td>\n

\n

Rolex Middle Sea Race<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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