{"id":40792,"date":"2019-11-27T12:35:27","date_gmt":"2019-11-27T11:35:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=40792"},"modified":"2019-11-27T12:35:30","modified_gmt":"2019-11-27T11:35:30","slug":"compie-cinquanta-anni-il-progetto-della-nuova-plancia-delle-ds","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/compie-cinquanta-anni-il-progetto-della-nuova-plancia-delle-ds\/","title":{"rendered":"COMPIE CINQUANTA ANNI IL PROGETTO DELLA NUOVA PLANCIA DELLE DS."},"content":{"rendered":"\n

Era il 1969 quando i progettisti del Centro Stile decisero di migliorare la sicurezza della plancia di bordo della DS, nata dalla matita di Flaminio Bertoni. Esempio di innovazione che univa design, ergonimia e sicurezza all\u2019interno dell\u2019abitacolo.<\/strong><\/p>\n

Nata a meno di un anno dal debutto della DS19, avvenuto il 5 ottobre del \u201855, la plancia di bordo dei modelli DS era un capolavoro di ergonomia e di design<\/strong>: frutto di una prodezza industriale (il pi\u00f9 grande pezzo in nylon mai prodotto<\/strong>: oltre 150 cm!) e per questo sensibile alle variazioni termiche che determinavano scricchiolii e leggere deformazioni che non affliggevano i modelli ID, dove l\u2019\u00abossatura\u00bb del cruscotto era fabbricata in lamiera.<\/p>\n

Nel \u201860 i tecnici di decisero di ridisegnare la plancia della DS, lasciando invariata quella della ID. Ne fu mantenuta la forma originale \u201ca onda\u201d, rispetto a quella pi\u00f9 verticale della ID, adottando nuovi materiali simili a quelli impiegati sulla ID: lamiera d\u2019acciaio per l\u2019armatura, con un\u2019elegante verniciatura goffrata in grigio chiaro e vinile nero per la parte superiore imbottita.<\/p>\n

Una cornice in alluminio zigrinato inquadrava gli strumenti e gli interruttori della parte superiore della plancia.<\/p>\n

Venivano cos\u00ec mantenute le caratteristiche di sicurezza<\/strong> (lamiera sottile e vinile imbottito) con una rigidit\u00e0 tale da rendere il cruscotto dei modelli prodotti dal \u201861 insensibile al calore e al freddo determinati dall\u2019ambiente esterno.<\/p>\n

La plancia rimase sostanzialmente invariata fino al \u201868<\/strong>, anche se molte riviste dedicate ai motori, pur elogiando in termini assoluti la DS come esempio di vettura sicura, avessero indicato come potenzialmente pericolosi gli interruttori sporgenti presenti sul cruscotto.<\/p>\n

Molto pratici ed eleganti nella forma, tali interruttori furono introdotti dapprima sulla ID, poi usati sull\u2019AMI6 ed infine sulla DS. In posizione \u201cacceso\u201d (e parzialmente anche a riposo), tuttavia, sporgevano dalla plancia di uno o due centimetri e presentavano un secondo problema: mentre sulla ID (e sull\u2019AMI6) erano inseriti in una striscia orizzontale di alluminio che spiegava la funzione di ogni pulsante, sulla DS non c\u2019era alcuna indicazione della loro funzione, al punto che la rivista americana Motor arriv\u00f2 a dire che \u201csulla plancia della DS21 vi sono molti interruttori la cui funzione \u00e8 stata mantenuta gelosamente segreta da parte di Citro\u00ebn, tanto che un giorno potreste tentare di tirare il pomello dello starter e trovarvi in mano l\u2019accendisigari\u201d.<\/p>\n

Se per il proprietario di una DS memorizzare la funzione dei singoli pulsanti era tutto sommato semplice, i progettisti vollero pensare anche a chi prendeva in mano quell\u2019auto per la prima volta e riprogettarono razionalmente tutti gli interruttori di bordo<\/strong> che verranno poi progressivamente introdotti in tutta la gamma Citro\u00ebn.<\/p>\n

I nuovi pulsanti saranno rettangolari e sulla parte anteriore sar\u00e0 sempre presente un ideogramma che ne simbolegger\u00e0 l\u2019esatta funzione: le pale di un ventilatore per la climatizzazione, una lampadina per le luci interne.
Anche sulle leve di comando del tergicristallo, degli indicatori di direzione e sul clacson sar\u00e0 presente un simbolo che ne illustra l\u2019uso.<\/p>\n

Infine, verr\u00e0 eliminato l\u2019inserto in alluminio che poteva generare, in particolarissime condizioni di luce, l\u2019abbagliamento del conducente e anche la parte inferiore della plancia sar\u00e0 verniciata in nero goffrato, modifiche estese anche ai modelli ID.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La nuova plancia di bordo, bellissima e di rara eleganza, avr\u00e0 tuttavia una vita piuttosto effimera: nel corso del \u201869<\/strong> (unico anno di produzione), la direzione decider\u00e0 di riorganizzare la gamma delle ID e DS<\/strong>, unificando in gran parte le caratteristiche dei due modelli al punto da introdurre, per i modelli \u201870, una plancia di bordo analoga per le due vetture tanto da cancellare la denominazione commerciale ID e annunciare su grandi cartelli 6×3 che \u201cnon c\u2019\u00e8 che una DS\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Dsp\u00e9cial, Dsuper, Dluxe rimpiazzeranno i modelli ID, DS20 e DS21 rappresentando l\u2019evoluzione di quella gamma DS che culminer\u00e0 con la nuova DS21 Iniezione Elettronica, introdotta nell\u2019ottobre \u201869 come modello \u201870. Tutte avranno la stessa plancia, pi\u00f9 moderna nell\u2019aspetto e dotata dei nuovi interruttori rettangolari con indicazione della loro funzione ed un meccanismo che permette loro di rientrare a filo della plancia in caso d\u2019urto, aggiungendo cos\u00ec un ulteriore tassello al mosaico della sicurezza DS.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\" \"\" \"\"<\/p>\n

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DS , cruscotto vettura<\/figcaption><\/figure>\n

\"\" \"\" \"\" \"\" \"\"<\/p>\n

\"\"
ID Super , cruscotto vettura<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":40801,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[232,6249,293],"tags":[],"class_list":["post-40792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","category-ds-marche-auto","category-news"],"yoast_head":"\nCOMPIE CINQUANTA ANNI IL PROGETTO DELLA NUOVA PLANCIA DELLE DS. - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/compie-cinquanta-anni-il-progetto-della-nuova-plancia-delle-ds\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"COMPIE CINQUANTA ANNI IL PROGETTO DELLA NUOVA PLANCIA DELLE DS. - 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