\u201cIl SUV Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio \u00e8, in realt\u00e0, un\u2019auto sportiva a tutti gli effetti\u201d: questo \u00e8 ci\u00f2 che pensano i lettori della rivista AUTO BILD SPORTSCAR che, nel numero 01\/20 del 13 dicembre 2019, hanno incoronato l\u2019Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio da 375 kW (510 CV) \u201cSportscar of the Year 2019\u201d (Auto sportiva dell\u2019anno 2019). Il modello espressione del top di gamma del brand del Biscione si \u00e8 classificato al primo posto nella categoria \u201cSUV di importazione\u201d. \u201cL\u2019ingresso dell\u2019Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio nell\u2019esclusiva cerchia delle \u201cAuto sportive dell\u2019anno\u201d dimostra in maniera inequivocabile l\u2019alta considerazione di cui gode il nostro SUV tra gli appassionati di auto sportive\u201d, ha dichiarato Cristina Mauri, Brand Marketing Manager Alfa Romeo e Jeep. \u201cDopo tutto, l’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio non \u00e8 solo una delle vetture pi\u00f9 potenti del segmento, ma \u00e8 anche una vera sportiva grazie alla sua dinamica di guida e alla sua agilit\u00e0\u201d.<\/p>\n
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La Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio \u00e8 dotata di un motore a benzina V6 biturbo da 2,9 litri, la cui straordinaria potenza \u00e8 trasmessa alla strada in maniera efficiente e sicura dalla trazione integrale AlfaTM<\/sup> Q4. L\u2019eccellente motricit\u00e0 che ne deriva consente un’accelerazione da zero a 100 km\/h in soli 3,8 secondi e di raggiungere una velocit\u00e0 massima di 283 km\/h. La trazione integrale AlfaTM<\/sup> Q4 \u00e8 il sistema ideale per affrontare la strada nella massima sicurezza. La dotazione di serie dell’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio include anche il differenziale autobloccante con distribuzione attiva della coppia sull\u2019asse posteriore (AlfaTM<\/sup> Active Torque Vectoring), l\u2019AlfaTM<\/sup> Chassis Domain Control, un’unica \u201cintelligenza\u201d centrale della vettura realizzata da Alfa Romeo, con algoritmi proprietari per gestire in tempo reale ed in modo armonico tutti i dispositivi elettronici che intervengono sul comportamento stradale, rendendo la guida estremamente naturale, istintiva e sicura. E\u2019 quello che in Alfa Romeo amiamo chiamare \u201csecondo cervello\u201d dell\u2019automobile, perch\u00e9 il primo \u00e8 e sar\u00e0 sempre quello del driver, asset fondamentale e centrale in ogni progetto firmato Alfa Romeo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n L\u2019elezione delle \u201cSportscar of the Year\u201d ha visto i lettori di AUTO BUILD SPORTSCAR impegnati a scegliere tra 110 modelli attuali suddivisi in dieci categorie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":40929,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[354,293],"tags":[],"class_list":["post-40928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-alfa-romeo","category-news"],"yoast_head":"\n