La storia di Alpine \u00e8 una storia di grandi successi sportivi che ne hanno fatto il mito delle macchine da corsa e del motorsport.<\/p>\n
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1973-1978<\/p>\n
In particolare sono due le date rimaste nel cuore degli appassionati di Rally.<\/p>\n
La prima \u00e8 il 1973, un anno storico per Alpine che, due anni dopo la vittoria al Rally di Montecarlo, divenne il primo costruttore Campione del Mondo di rally arrivando davanti a case automobilistiche storiche come Porsche, Lancia e Ford.<\/p>\n
Anche negli anni seguenti, nonostante le politiche di austerit\u00e0 causate dalla crisi petrolifera, Alpine collezion\u00f2 vittorie storiche: in particolare \u00e8 rimasta negli annali la vittoria dell\u2019Alpine- Renault A442 alla 24 Ore di Le Mans nel 1978.<\/p>\n
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ALPINE, il ritorno della leggenda<\/p>\n
A 65 anni dalla sua nascita, la rinascita di Alpine si completa con il ritorno ufficiale nel mondo dei Rally.<\/p>\n
In sinergia con SIGNATECH, la A110 si veste per i rally , non solo nel vestito ma anche nelle soluzioni tecnologiche che presenta, per debuttare nelle competizioni e nel Campionato del Mondo Rally, che la incoron\u00f2 nel 1973, e che oggi viene presentata in anteprima mondiale al MONZA RALLY SHOW.<\/p>\n
Ripercorriamo le date del ritorno di Alpine.<\/p>\n
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2017<\/p>\n
Nel 2017 rinasce la A110 e il lancio commerciale della Premi\u00e8re Edition \u00e8 un successo globale, venduta in soli 1955 esemplari in 5 giorni.<\/p>\n
Il DNA sportivo di Alpine rinasce anche grazie alla partnership con Signatech, che nel 2017 sviluppa la A110 CUP per il Campionato monomarca Europeo.<\/p>\n
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2018 – 2019<\/p>\n
Nel 2018 Alpine commercializza la Pure e la L\u00e9gende, due versioni con profonde differenze.<\/p>\n
La Pure \u00e8 il modello dell\u2019A110 pi\u00f9 incentrata sulla leggerezza e sulla maneggevolezza, quella pi\u00f9 vicina per suo spirito all\u2019originale alla famosa A110 Berlinette che ha vinto il Rally di Montecarlo nel 1973.<\/p>\n
Pi\u00f9 elegante e con caratteristiche da vera granturismo la L\u00e9gende, con interni in pelle, sedili regolabili e dettagli chic. Il cuore \u00e8 il motore biturbo 1.8 litri a quattro cilindri, che eroga una potenza massima di 252 cavalli, capace di performance da brivido, grazie alle sospensioni a doppio triangolo che garantiscono ad ogni versione della A110 tutta l\u2019aerodinamica e la reattivit\u00e0 che si richiede a una Alpine.<\/p>\n
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Nel 2018 Signatech, sviluppa inoltre la nuova auto da corsa GT4, la massima espressione della straordinaria agilit\u00e0 della A110 per una performance da circuito.<\/p>\n
Insieme alla A110 CUP, si attesta come la seconda versione da corsa della A110. Con la A110 GT4, che vanta una maggiore potenza del motore e migliore deportanza aerodinamica rispetto alla A110 CUP, Alpine \u00e8 tornata in pista contro i pi\u00f9 prestigiosi costruttori del mondo.<\/p>\n
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Alpine A110 Rally<\/p>\n
Nel 2019 entra a far parte della famiglia la Alpine A110S.<\/p>\n
La sua sportivit\u00e0 e il suo stile deciso la posizionano al top della gamma A110.<\/p>\n
L\u2019A110S si distingue dalle altre versioni per una potenza pi\u00f9 elevata, i cavalli diventano 292 ed un peso di 1.114kg, con una configurazione specifica del suo telaio cup, oltre gli elementi di design specifici e raffinati.<\/p>\n
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\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Sempre nel 2019, grazie alle indicazioni ed all\u2019esperienza avuta dalla progettazione e realizzazione della A110 GT4, il Team Signatech mette a punto, la versione rally dell\u2019Alpine A110, riprendendo il telaio in alluminio leggero e agile delle Alpine derivato dal modello di serie. \u00a0<\/p>\n
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Il telaio della Alpine A110 Rally \u00e8 stato ulteriormente modificato per rispondere a tutte le specificit\u00e0 delle sue applicazioni. Tra queste, l\u2019introduzione di sospensioni a tre vie con finecorsa idraulici, di un nuovo impianto frenante Brembo e di dispositivi di sicurezza tipici della disciplina come la roll-bar integrale omologata FIA e i sedili sportivi con cintura a sei punti.<\/p>\n
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Associato alla trasmissione sequenziale a sei rapporti (pi\u00f9 retromarcia) e al differenziale a slittamento limitato, il motore 4 cilindri turbo da 1,8 litri proveniente dai modelli di serie \u00e8 stato a sua volta soggetto a un trattamento apposito per renderlo adatto ai rally. Oltre all\u2019intervento sulla curva della coppia, anche la potenza \u00e8 stata portata a pi\u00f9 di 300 CV.<\/p>\n
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L\u2019Alpine A110 Rally ha subito un intenso programma di test, in particolare con Emmanuel Guigou, pi\u00f9 volte Campione di Francia su due ruote motrici, e Laurent Pellier, Campione di Francia Junior nel 2015. \u00c8 stata messa a punto per provare l\u2019affidabilit\u00e0 del modello e stabilire i settaggi di base. In modo da sfruttare tutto il suo potenziale con efficacia e piacere di guida massimo.<\/p>\n
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Signatech e Alpine hanno ottenuto l\u2019omologazione FIA R-GT, e ha dato il via alla commercializzazione e alla successiva consegna delle prime unit\u00e0 dell\u2019Alpine A110 Rally che sar\u00e0 ad inizio 2020, data programmata per il suo esordio nel mondo delle competizioni.<\/p>\n
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Il prezzo della A110 Rally \u00e8 di 150.000 euro.<\/p>\n
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ATTIVITA\u2019 ALPINE CENTRE ITALIA 2020<\/p>\n
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Alpine \u00e8 presente in Italia attraverso due showroom dedicati alla storica Marca per assicurare al cliente un\u2019esperienza unica ed autentica. I due Alpine Centre di Roma (Via Tiburtina, 1155) e Milano (Viale Certosa, 144, sono gestiti da Renault Retail Group Italia (filiale di propriet\u00e0 al 100% di Renault).<\/p>\n
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Le attivit\u00e0 del 2020 saranno ancora pi\u00f9 ricche , con un programma di attivit\u00e0 molto denso che prevede:<\/p>\n
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R\u00e9gis Fricott\u00e9, Direttore Commerciale e Competizione d\u2019Alpine<\/p>\n
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\u00abQuesto ritorno ai rally \u00e8 molto atteso, visto che Alpine ha scritto la storia della disciplina diventando il primo costruttore Campione del Mondo nel 1973. Per accertarsi del successo di questa nuova avventura, abbiamo affidato lo studio, lo sviluppo, la produzione e la commercializzazione dell\u2019Alpine A110 Rally a Signatech, nostro partner nell\u2019impegno nel Campionato del Mondo FIA WEC e nelle attivit\u00e0 Cup e GT4. L\u2019Alpine A110 Rally si preannuncia una bellissima auto da guidare, che vanta una tremenda efficacia.\u00a0\u00bb<\/p>\n
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Philippe Sinault, Direttore di Signatech<\/p>\n
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\u00ab\u00c8 un grande onore per Signatech essere stata scelta per un progetto tanto esaltante come il ritorno di Alpine nelle prove speciali del rally. Tutto il nostro know-how \u00e8 stato attivato e chiamato a rispondere al capitolato della marca e le prime prove si sono rivelate estremamente positive. L\u2019Alpine A110 Rally dimostra vere qualit\u00e0 nei rally pur essendo un\u2019auto nata per il \u201cpiacere\u201d che offre prestazioni senza compromessi. L\u2019esperienza di Manu Guigou e Laurent Pellier ci \u00e8 preziosa in questa fase di sviluppo e ci teniamo a ringraziare Renault Sport Racing per la sua competenza e il Team FJ per il supporto sugli aspetti logistici associati alle prove. Ci resta ancora molto lavoro da fare prima di realizzare le prime auto, ma questa prima apparizione pubblica segna una nuova tappa di questa appassionante sfida!\u00bb<\/p>\n
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Caratteristiche tecniche\u00a0<\/p>\n
– Motore turbo da 1,8 litri; pi\u00f9 di 300 CV DIN<\/p>\n
– Trasmissione sequenziale 6 rapporti \/ differenziale a slittamento limitato<\/p>\n
– Roll-bar integrale omologata FIA<\/p>\n
– Sedili sportivi Sabelt + cintura a 6 punti<\/p>\n
– Impianto frenante Brembo<\/p>\n
– ABS Bosch Motorsports<\/p>\n
– Volante con paddle + display integrati<\/p>\n
– Dispositivo antislittamento configurabile<\/p>\n
– Serbatoio 65 litri omologato FIA FT3<\/p>\n
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Optional e accessori<\/p>\n
– Vernice Blu Alpine<\/p>\n
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