Land Rover continuer\u00e0 ad offrire il proprio supporto alla spedizione Last Overland che attraverser\u00e0 Austria, Germania Francia e Belgio prima di arrivare, il 14 dicembre, nel Regno Unito.<\/p>\n
In questo caso, a dare il benvenuto saranno i proprietari di Land Rover che, partendo da vari Paesi europei, si riuniranno a Folkestone per festeggiare il Team.\u00a0<\/p>\n
Successivamente, al Team di unir\u00e0 una nuova Defender con una speciale livrea Oxford & Cambridge, per la tappa finale che vedr\u00e0 l’arrivo all’Hilton Park Lane di Londra – a pochi metri dalla linea d’arrivo della First Overland, nel 1956.<\/p>\n
Racconta Alex: “Il tragitto \u00e8 stato decisamente carico d’azione, con i suoi alti e bassi, ed \u00e8 incredibile come sia passato velocemente il tempo di viaggio, dopo diciotto mesi di pianificazione! Abbiamo guidato ancora una volta questa incredibile Land Rover sessantaquattrenne nei luoghi pi\u00f9 remoti ed affascinanti del mondo, affrontando monsoni tropicali, il gelo di venti gradi sottozero e strade di montagna a 5000 metri di altitudine. La Oxford ha superato ogni ostacolo. Dal Nagaland al Tibet, dal Turkmenistan alla Serbia. abbiamo ricevuto accoglienze incredibili.\u201d<\/em><\/p>\n La spedizione Last Overland: una prova di forza e grinta<\/strong><\/p>\n Come ogni spedizione impegnativa, specialmente con l’attraversamento di numerose frontiere in un veicolo cos\u00ec datato, anche Last Overland ha dovuto affrontare dei problemi. Uno particolarmente memorabile \u00e8 stato causato da un guasto meccanico: una ruota posteriore ha ceduto, mettendo completamente fuori uso il sistema frenante, mentre Alex e Nat viaggiavano a 110 km\/h nel Turkmenistan.<\/p>\n Anche l\u2019equipaggio \u00e8 stato messo a dura prova. Gli otto componenti del Team, provenienti da Belgio, Francia, Indonesia, Regno Unito, Singapore e Stati Uniti hanno dovuto combattere con l\u2019altitudine, la temperatura e le diete locali. Infatti, hanno dovuto affrontare sia occasionali episodi di avvelenamento da cibo che \u00a0temperature rigidissime; in alcuni tratti del viaggio sono perfino dovuti ricorrere alla somministrazione di ossigeno, per combattere il mal di montagna.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Image-1-300x200.jpg\")
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