{"id":41527,"date":"2019-12-12T16:24:18","date_gmt":"2019-12-12T15:24:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=41527"},"modified":"2019-12-12T16:24:20","modified_gmt":"2019-12-12T15:24:20","slug":"con-il-progetto-carbogreen-leccellenza-di-sabelt-a-servizio-della-mobilita-sostenibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/con-il-progetto-carbogreen-leccellenza-di-sabelt-a-servizio-della-mobilita-sostenibile\/","title":{"rendered":"Con il progetto Carbogreen, l&#8217;eccellenza di Sabelt a servizio della mobilit\u00e0 sostenibile"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>L&#8217;industria dell&#8217;auto evolve? Sabelt evolve con essa: l&#8217;azienda si prepara alla rivoluzione elettrica con una serie di prodotti concepiti non soltanto per adattarsi alle particolari caratteristiche costruttive e strutturali delle auto a batteria, ma anche per assecondarne la vocazione eco-friendly della mobilit\u00e0 del futuro adottando materiali e soluzioni costruttive sostenibili.<\/p>\n<p>A tale scopo nasce il progetto \u201cCarbogreen\u201d, che ha l&#8217;obiettivo di fare di Sabelt il leader di mercato nella produzione di materiali per la riduzione dell&#8217;impatto ambientale applicati alla componentistica automotive, con specifico riferimento ai sedili e ai sistemi di seduta.<\/p>\n<p>L&#8217;evoluzione verso l&#8217;elettrico dell&#8217;auto richiede infatti una rimodulazione di tutte le parti finalizzata al contenimento del peso, che deve compensare quello, consistente quanto necessario, delle batterie: l&#8217;industria automotive si \u00e8 data come obiettivo una riduzione delle masse a vuoto del 10-15% che si otterr\u00e0 principalmente con un crescente uso di materiali compositi, i quali tuttavia hanno come rovescio della medaglia una maggior produzione di rifiuti non riciclabili.<\/p>\n<p>Occorre dunque sposare l&#8217;efficienza e la leggerezza con materiali a ridotto impatto ambientale, per non andare a contraddire proprio il valore ecologico delle elettriche e rispettare la normativa europea sul fine vita dei veicoli (ELV) che ne richiede la riciclabilit\u00e0 per almeno l&#8217;85% in termini di peso.<\/p>\n<p>Sabelt pu\u00f2 vantare uno specifico \u201cknow\u2013how\u201d nella ricerca e nell&#8217;utilizzo di processi e materiali a basso impatto ambientale per sedili automotive ed ha gi\u00e0 avviato un&#8217;indagine preliminare e uno studio di fattibilit\u00e0 di un \u201csedile green\u201d insieme ai suoi fornitori di prodotti chimici e plastiche rinforzate per un complesso composto da struttura alzasedile, seduta, schienale e sidebag.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 2\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Il progetto, che coinvolge 40 tecnici di cui 5 nuove figure assunte da Sabelt espressamente per questa attivit\u00e0 di ricerca e sviluppo, ha preso in esame una serie di materie prime interessanti come fibre naturali (potenziali sostitute di quelle di carbonio e vetro), fibre riciclate come elementi di rinforzo e resine termoplastiche riciclabili da sostituire a quelle termoindurenti che non possono essere recuperate. E ancora, plastiche ricavate da scarti di lavorazione e bioplastiche non ricavate dal petrolio, composti termoplastici di fibre di vetro o carbonio riutilizzabili, e infine materiali ultraleggeri per il comfort.<\/p>\n<p>Queste tecnologie non sono, naturalmente, rivolte soltanto all&#8217;auto elettrica ma troveranno applicazione anche su prodotti tradizionali come le auto sportive di nuova generazione che potranno beneficiare delle migliorate caratteristiche tecniche e soddisfare i requisiti di elevata riciclabilit\u00e0, un mix che attualmente il mercato non offre.<\/p>\n<p>Il programma prevede la creazione nel breve-medio periodo, ossia tra 4 e 10 anni, di una specifica linea di prodotto parallela a quelle gi\u00e0 offerte, iniziando da un sedile per vetture sportive Premium declinato in tre versioni: Comfort, Comfort-Racing (con conformazione e profilatura specifiche ma regolazioni a 6 vie) e Racing con struttura fissa monoscocca. Successivamente avverr\u00e0 il graduale trasferimento all&#8217;intera produzione dei parametri e dei materiali di nuova concezione. I nuovi materiali troveranno facile applicazione anche in altri ambiti, dal trasporto civile all&#8217;industria aerospaziale, altro campo in cui Sabelt vanta una notevole esperienza e collaborazioni illustri.<\/p>\n<p>Il progetto Sabelt Carbogreen \u00e8 finanziato all\u2019interno del bando \u201cIR2\u201d, emesso dalla Regione Piemonte per favorire la crescita delle attivit\u00e0 del territorio, l&#8217;innovazione e la collaborazione tra ricerca e industria soprattutto nel campo delle soluzioni in armonia con la tutela dell&#8217;ambiente e l&#8217;utilizzo intelligente delle risorse. Un&#8217;iniziativa inquadrata nel Programma Operativo Regionale del Piemonte e sostenuta dal Fondo Europeo per lo Sviluppo Regionale, che a sua volta si colloca all&#8217;interno dei programmi di riforma della Politica Europea di Coesione 2014-20 e della Strategia Europa 2020, anch&#8217;essi finalizzati alla crescita intelligente, sostenibile e inclusiva.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":41528,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[293,262],"tags":[],"class_list":["post-41527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Con il progetto Carbogreen, l&#039;eccellenza di Sabelt a servizio della mobilit\u00e0 sostenibile - 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