{"id":41608,"date":"2019-12-16T15:54:32","date_gmt":"2019-12-16T14:54:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=41608"},"modified":"2019-12-16T15:54:35","modified_gmt":"2019-12-16T14:54:35","slug":"citroen-ami8-compie-50-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/","title":{"rendered":"CITRO\u00cbN AMI8 COMPIE 50 ANNI"},"content":{"rendered":"\n<p>Citro\u00ebn AMI8 fu presentata al Salone dell\u2019Auto di Ginevra del 1969. La vettura era un\u2019evoluzione della AMI6, presentata qualche anno prima, nell\u2019aprile del 1961, quando Citro\u00ebn stup\u00ec (una volta ancora) il mondo intero con la sua interpretazione della vettura media da famiglia, frutto del lavoro del designer italiano Flaminio Bertoni, gi\u00e0 autore della linea della Traction Avant, della DS19 e di gran parte di quella della 2CV.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La linea dell\u2019AMI6 era una totale rottura con i modelli precedenti: Bertoni era riuscito a creare una comoda berlina a quattro posti e tre volumi, con un grande vano bagagli di 350 litri in meno di quattro metri di lunghezza totale, utilizzando in gran parte la collaudata meccanica della 2CV ed un nuovo motore, pi\u00f9 potente, di 602cc di cilindrata che permetteva di viaggiare in tutto comfort sul filo dei cento all\u2019ora. C\u2019era riuscito adottando un astuto lunotto posteriore ad inclinazione invertita, che lasciava spazio, in basso, per il cofano bagagli ed in alto per la testa dei passeggeri. Era nata la \u201clinea a Z\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019AMI6 fu un vero successo e risult\u00f2 per due anni l\u2019auto pi\u00f9 venduta di Francia. Le nervature delle lamiere le conferivano un carattere inconfondibile, permettendo allo stesso tempo di risparmiare peso a tutto vantaggio di consumi e prestazioni. L\u2019arrivo nel \u201864 della versione giardinetta, denominata \u201cBreak\u201d, che aggiungeva un comodo portellone posteriore capace di accogliere carichi anche molto ingombranti, sanc\u00ec il successo della famiglia delle AMI Citro\u00ebn.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il designer che defin\u00ec le linee delle AMI8 fu Robert Opron, scelto quale suo assistente direttamente da Flaminio Bertoni. Opron veniva dalla Simca ed avrebbe disegnato per Citro\u00ebn quattro vetture: GS, SM, CX e VISA, di cui cur\u00f2 lo stile delle prime versioni. Dopo la scomparsa di Bertoni avvenuta improvvisamente nel 1965, Opron si trov\u00f2 tra le mani il difficile incarico di rinnovare lo stile della AMI6 la cui produzione avrebbe dovuto proseguire almeno per altri dieci anni, in attesa di lanciare un modello totalmente nuovo (che sar\u00e0 poi la VISA).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Cos\u00ec, avvalendosi di nuove tecnologie di stampaggio delle lamiere e utilizzando i nuovi strumenti informatici di cui fu dotato il Centro Stile Citro\u00ebn, Opron \u201csemplific\u00f2\u201d la linea dell\u2019AMI6, eliminando certe ricercatezze quali i bordi del cofano e dei parafanghi anteriori, cambiando la berlina in una \u201cfastback\u201d (pur mantenendo inalterata la parte posteriore della Break) e ridisegnando completamente gli interni ed il frontale. Nacque cos\u00ec una vettura sostanzialmente nuova, che dell\u2019AMI6 manteneva il concetto generale ma che aveva una meccanica rinnovata, pronta ad affrontare un nuovo decennio.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Per preparare l\u2019arrivo della nuova AMI8, nel febbraio del \u201869 la Francia fu tappezzata da grandi manifesti formato 6&#215;3 che riportavano una curiosa domanda, \u201ccosa c\u2019\u00e8 di 8?\u201d, con divertenti giochi di parole e che rimasero affissi fino al successivo mese di marzo, quando l\u2019AMI8 fece il suo debutto ufficiale al Salone dell\u2019Auto di Ginevra ed i manifesti francesi vennero prontamente rimpiazzati da altri che fornivano la risposta alla domanda dei precedenti: \u201cMa l\u2019AMI8\u201d, <em>\u00e7a va sans dire!<\/em><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il successo di AMI8 fu immediato e duraturo: la nuova linea e la plancia totalmente rinnovata piacquero al grande pubblico. La plancia era in parte ispirata a quella della Dyane e in parte anticipava quella della nuova GS che sarebbe stata presentata l\u2019anno successivo. Economica, sicura, robusta e di facile manutenzione, AMI8 garantiva un grande confort a bordo per i suoi occupanti ed era capace di sfrecciare veloce all\u2019occorrenza e di diventare quasi un furgoncino nei week-end. Le sue sospensioni indipendenti sulle quattro ruote rendevano morbido anche il terreno pi\u00f9 sconnesso e, con il loro sistema antibeccheggio, assicuravano una stabilit\u00e0 perfetta.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La nuova \u201c8\u201d port\u00f2 la produzione della famiglia delle AMI oltre la soglia del milione e mezzo di pezzi per attestarsi intorno ad un milione e ottocentocinquanta mila alla fine della produzione, avvenuta nel 1978 per la berlina e l\u2019anno successivo per la Break.<\/p>\n<p>Una menzione particolare la merita la versione pi\u00f9 potente delle AMI, la Super. Lanciata nel 1973, era dotata di motore a 4 cilindri boxer di un litro di cilindrata che lanciava la vettura intorno ai 150km\/h di velocit\u00e0 massima, con consumi relativamente ridotti grazie alla massa complessiva leggera.<\/p>\n<p>L\u2019AMI Super, come l\u2019AMI8, fu prodotta nelle versioni Berlina, Break e \u201cService\u201d, ovvero una Break a due porte disponibile sia chiusa che vetrata, pensata come veicolo commerciale leggero.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>L\u2019arrivo della VISA, derivata da un progetto curato dallo stesso Robert Opron, determin\u00f2 la fine della produzione dell\u2019AMI8. \u00a0Negli anni le vetture erano uscite dalle catene di montaggio di Rennes in Bretagna, Vigo in Spagna (dove si chiamava semplicemente Citro\u00ebn 8) e persino a Buenos Aires, dove venivano assemblati gli esemplari destinati all\u2019America Latina.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u201cGli otto perch\u00e9 della AMI8\u201d: la brochure italiana del 1972 <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Per spiegare le caratteristiche della AMI8, la brochure italiana dell\u2019epoca ne riassumeva gli otto punti di forza.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>la tenuta di strada<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Le sbandate volutamente spettacolari e le curve prese girando su se stessi, sono cose che l\u2019AMI8 apprezza, ma come spettatrice. A lei interessa tenere la strada, tranquillamente, con calma, anche se piove o tira vento. E per questo l\u2019AMI8 mette tutta la sua scienza al suo fianco. A al vostro. L\u2019AMI8\u00a0\u00a0 \u00e8 una trazione anteriore. Ci\u00f2 significa che le ruote che guidano la vettura sono le stesse che la fanno avanzare, mentre le ruote posteriori seguono docilmente. Non c\u2019\u00e8 il minimo rischio che l\u2019AMI8 abbandoni la sua traiettoria. Ogni ruota dell\u2019AMI8 \u00e8 indipendente. L\u2019AMI8 tocca la strada e vi si appiglia con le 4 ruote.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>la sicurezza<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Frenare con la massima efficacia, assicurare una visibilit\u00e0 totale, offrire un abitacolo a prova d\u2019urto. \u00c8 questo un modo dell\u2019AMI8 di pensare a voi. L\u2019AMI8 ha freni adatti alla sua velocit\u00e0. A 123 km\/h occorre potersi fermare rapidamente. Perfettamente in linea, senza deviare dalla traiettoria. Ecco perch\u00e9 l\u2019AMI8 combina la progressivit\u00e0 dei freni a tamburo posteriori con la prontezza dei freni a disco anteriori. L\u2019AMI8 ha inoltre un gran parabrezza, sei grandi finestrini laterali, e un ampio lunotto posteriore per vedere lontano. Fari regolabili dal posto di guida in relazione al carico, per illuminare a lunga distanza. Un cruscotto che si legge con un\u2019occhiata, la chiusura delle portiere per mezzo di botton i girevoli e il piantone dello sterzo retrattile in caso d\u2019urto frontale.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>la dolcezza delle sospensioni<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019AMI8 ama i viaggi. Passeggiare per le stradine di campagna, scovare l\u2019angolino per il pic-nic sui sentieri al margine della foresta, oppure sfrecciare sull\u2019autostrada. Ma le piace anche arrivare anche fresca alla meta, persino dopo centinaia di chilometri. Per sua comodit\u00e0, che \u00e8 anche la vostra. Sull\u2019AMI8 \u2013 o meglio sotto l\u2019AMI8 \u2013 ci sono due elementi di sospensione ad interazione che collegano le ruote anteriori e posteriori dello stesso lato. Questo tipo di sospensione permette di ottenere sia la flessibilit\u00e0 necessaria per assorbire le asperit\u00e0 della strada, sia il parallelismo tra vettura e suolo. Sull\u2019asse anteriore \u00e8 montata una barra antirollio che assicura alla vettura una perfetta stabilit\u00e0 nelle curve. L\u2019AMI8 \u00e8 dolce ma non conosce n\u00e9 rollio n\u00e9 beccheggio.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>il confort<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Per l\u2019AMI8 il confort non ha prezzo. La Citro\u00ebn sa fin troppo bene quanto sia importante per voi viaggiare rilassati. Vi sono soffici poltrone che fanno dimenticare la fatica delle lunghe distanze. E c\u2019\u00e8 posto a sufficienza per distendere le gambe. L\u2019AMI8 \u00e8 un salotto su strada. I poggiagomiti sono ben disposti. Sotto il cruscotto c\u2019\u00e8 un\u2019ampia plancia e il pianale posteriore smontabile (in opzione sull\u2019AMI8 Week-end) offre all\u2019occorrenza uno spazio sbalorditivo. L\u2019altezza del sedile al tetto offre una comoda abitabilit\u00e0. Il sistema di climatizzazione permette di dosare con precisione la temperatura ambiente. La presa d\u2019aria calda assicura un riscaldamento istantaneo, anche col freddo pi\u00f9 intenso. Ai due lati del cruscotto vi sono aeratori regolabili, in quantit\u00e0 e in direzione, che diffondono aria fresca senza creare spiacevoli correnti. I cristalli anteriori sono completamente discendenti.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>la praticit\u00e0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Astuta e brillante, l\u2019AMI8 sa adattarsi a tutte le vostre necessit\u00e0. Sa sempre rendersi utile: soprattutto quando si tratta di andarsene a spasso in campagna la domenica. E allora accoglie indifferentemente le biciclette dei bambini e tutti gli oggetti che avete bisogno di trasportare. Nonostante i suoi 3,99 metri di lunghezza, l\u2019AMI8 offre un volume utile sbalorditivo. Prendiamo l\u2019AMI8 Week-end, porta tutti i carichi, dai pi\u00f9 fragili ai pi\u00f9 ingombranti. Il portello posteriore, che \u00e8 ad apertura compensata, d\u00e0 su un pianale piatto e senza dislivelli, con 1,5 m<sup>3<\/sup> di spazio interamente sfruttabile. E per i trasporti eccezionali, i sedili posteriori possono ribaltati o addirittura tolti: si ottiene cos\u00ec un pianale di carico lungo 1,65 m. \u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>la robustezza<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Rapida e nervosa, l\u2019AMI8 mette in mostra tutta la sua grinta. Dura e infaticabile, non teme n\u00e9 il caldo n\u00e9 il freddo. E le lunghe tappe in autostrada viaggiando \u201ca tavoletta\u201d le sono indifferenti. Ha un motore di due cilindri orizzontali, raffreddato ad aria. Un minimo di parti in movimento. Niente guarnizioni sulle testate. Niente manicotti. Niente cinghie. Niente spinterogeno. I rischi di guasti sono cos\u00ec ridotti al minimo. Un radiatore dell\u2019olio (come quello delle auto da corsa) consente di spingere al massimo, senza pericolo di surriscaldare il motore, perci\u00f2 anche con usura minore.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>la semplicit\u00e0 di manutenzione<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019AMI8 \u00e8 sempre pronta a partire, anche in pieno inverno; il suo costo d\u2019esercizio \u00e8 accessibile a tutte le borse. Ha pochi punti di ingrassaggio. E il pieno dell\u2019olio si riduce a soli 2,25 litri. Niente antigelo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>l\u2019economia<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019AMI8 sa contare: le lire sono lire. Acquistarla, mantenerla o rivederla \u00e8 facile e sempre conveniente. HA rispetto del denaro. Il che \u00e8 importante quando si tratta del vostro. L\u2019AMI8 non ha vizi: 6,4 litri di benzina le bastano per 100 km. Bollo e assicurazione non potrebbero essere pi\u00f9 a buon mercato. L\u2019AMI8 \u00e8 costruita per durare. La verniciatura \u00e8 un esempio. Uno speciale procedimento, chiamato elettroforesi, consente a tutte le parti della carrozzeria, visibili o nascoste, di ricevere uno strato uniforme di vernice protettiva che allontana ogni pericolo di ruggine. E quand\u2019\u00e8 il momento, l\u2019AMI8 si rivende agevolmente, senza subire forti deprezzamenti.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-41619\" src=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-11-300x206.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"206\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-11-300x206.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-11-768x526.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-11-100x70.jpg 100w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-11-218x150.jpg 218w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-11-696x477.jpg 696w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-11-613x420.jpg 613w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-11.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-41618\" src=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-10-195x300.jpg\" alt=\"\" width=\"195\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-10-195x300.jpg 195w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-10-272x420.jpg 272w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-10.jpg 519w\" sizes=\"auto, (max-width: 195px) 100vw, 195px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-41617\" src=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-9-300x195.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"195\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-9-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-9-768x498.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-9-696x452.jpg 696w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-9-647x420.jpg 647w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-9.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-41616\" src=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-8-300x195.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"195\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-8-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-8-768x498.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-8-696x452.jpg 696w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-8-647x420.jpg 647w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-8.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-41615\" src=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-7-300x195.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"195\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-7-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-7-768x498.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-7-696x452.jpg 696w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-7-647x420.jpg 647w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-7.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-41614\" src=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-6-300x202.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"202\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-6-300x202.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-6-768x517.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-6-696x469.jpg 696w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-6-623x420.jpg 623w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-6.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-41613\" src=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-5-300x216.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"216\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-5-300x216.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-5-768x553.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-5-696x501.jpg 696w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-5-583x420.jpg 583w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-5.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-41612\" src=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-4-300x193.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"193\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-4-300x193.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-4-768x494.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-4-696x448.jpg 696w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-4-652x420.jpg 652w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-4.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-41611\" src=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-3-300x171.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"171\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-3-300x171.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-3-768x437.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-3-696x396.jpg 696w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-3-738x420.jpg 738w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-3.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-41610\" src=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-2-300x195.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"195\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-2-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-2-768x498.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-2-696x452.jpg 696w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-2-647x420.jpg 647w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-2.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-41609\" src=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1-300x195.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"195\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1-768x498.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1-696x452.jpg 696w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1-647x420.jpg 647w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":41609,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[373,293],"tags":[],"class_list":["post-41608","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-citroen","category-news"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>CITRO\u00cbN AMI8 COMPIE 50 ANNI - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CITRO\u00cbN AMI8 COMPIE 50 ANNI - AbmNews\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AbmNews\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-12-16T14:54:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-12-16T14:54:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"519\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-ami8-compie-50-anni\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-ami8-compie-50-anni\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Redazione\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\"},\"headline\":\"CITRO\u00cbN AMI8 COMPIE 50 ANNI\",\"datePublished\":\"2019-12-16T14:54:32+00:00\",\"dateModified\":\"2019-12-16T14:54:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-ami8-compie-50-anni\\\/\"},\"wordCount\":1692,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-ami8-compie-50-anni\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Citroen\",\"News\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-ami8-compie-50-anni\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-ami8-compie-50-anni\\\/\",\"name\":\"CITRO\u00cbN AMI8 COMPIE 50 ANNI - AbmNews\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-ami8-compie-50-anni\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-ami8-compie-50-anni\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-12-16T14:54:32+00:00\",\"dateModified\":\"2019-12-16T14:54:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-ami8-compie-50-anni\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-ami8-compie-50-anni\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-ami8-compie-50-anni\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1.jpg\",\"width\":800,\"height\":519},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/citroen-ami8-compie-50-anni\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"CITRO\u00cbN AMI8 COMPIE 50 ANNI\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"name\":\"AbmNews\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"AbmNews\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"width\":544,\"height\":180,\"caption\":\"AbmNews\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ABMnews\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ABMnewscom\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/abmnewsblog\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\",\"name\":\"Redazione\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Redazione\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/author\\\/redazione\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CITRO\u00cbN AMI8 COMPIE 50 ANNI - AbmNews","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"CITRO\u00cbN AMI8 COMPIE 50 ANNI - AbmNews","og_url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/","og_site_name":"AbmNews","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","article_published_time":"2019-12-16T14:54:32+00:00","article_modified_time":"2019-12-16T14:54:35+00:00","og_image":[{"width":800,"height":519,"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redazione","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ABMnewscom","twitter_site":"@ABMnewscom","twitter_misc":{"Scritto da":"Redazione","Tempo di lettura stimato":"8 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/"},"author":{"name":"Redazione","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2"},"headline":"CITRO\u00cbN AMI8 COMPIE 50 ANNI","datePublished":"2019-12-16T14:54:32+00:00","dateModified":"2019-12-16T14:54:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/"},"wordCount":1692,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1.jpg","articleSection":["Citroen","News"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/","name":"CITRO\u00cbN AMI8 COMPIE 50 ANNI - AbmNews","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1.jpg","datePublished":"2019-12-16T14:54:32+00:00","dateModified":"2019-12-16T14:54:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CITROEN-AMI8-COMPIE-50-ANNI-1.jpg","width":800,"height":519},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-ami8-compie-50-anni\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"CITRO\u00cbN AMI8 COMPIE 50 ANNI"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","name":"AbmNews","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization","name":"AbmNews","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","contentUrl":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","width":544,"height":180,"caption":"AbmNews"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","https:\/\/x.com\/ABMnewscom","https:\/\/www.instagram.com\/abmnewsblog"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2","name":"Redazione","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","caption":"Redazione"},"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/author\/redazione\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41608"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41608\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41620,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41608\/revisions\/41620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}