Oltre 60 accessori originali Triumph. Per aggiungere performance, protezione,<\/strong><\/p>\ncomfort e stile.<\/p>\n
o Nuovi indicatori di direzione a LED dinamici e nuovo cambio elettronico in salita e<\/p>\n
scalata Triumph Shift Assist.<\/p>\n
o Nuovo kit di borse resistente all\u2019acqua, con meccanismo di aggancio e rilascio<\/p>\n
rapido.<\/p>\n
o Nuovi spoiler motore e cover sellino passeggero in tinta, e nuovo parabrezza.<\/p>\n
o Nuovi specchietti retrovisori e serbatoi liquidi al manubrio \u201cmachined\u201d<\/p>\n
o Terminale Arrow, portatarga, manopole riscaldate con cablaggio interno, supporti<\/p>\n
per paddock stand.<\/p>\n
Il riferimento della categoria dynamic roadster.<\/p>\n
Leggera, agile, divertente, veloce e molto ma molto stilosa: fin dal suo debutto avvenuto nel<\/p>\n
2007, la Street Triple ha avuto un impatto inconfondibile nel mondo delle moto \u201cnaked\u201d<\/p>\n
grazie ad un carattere non omologato al resto della concorrenza e alle emozioni del motore<\/p>\n
a tre cilindri. Di anno in anno, ha costantemente ridefinito gli standard del segmento roadster<\/p>\n
sportive di media cilindrata ponendosi come prima scelta in termini di design affascinante e<\/p>\n
fascino \u201cbritish\u201d, dinamica di guida immediata ed intuitiva, performance esuberanti e un<\/p>\n
suono unico nel suo genere.<\/p>\n
Nel 2020, ogni motociclista in possesso di patente A2 potr\u00e0 entrare a far parte della grande<\/p>\n
famiglia Triumph grazie alla nuova Street Triple S, profondamente rinnovata nel look e<\/p>\n
nell\u2019equipaggiamento ma sempre mossa da un motore a tre cilindri emozionante e pronto<\/p>\n
lungo tutto l\u2019arco di erogazione. Per non parlare della tipico fascino britannico di una<\/p>\n
roadster curata in ogni dettaglio ed equipaggiata con componenti di categoria superiore. Una<\/p>\n
volta raggiunta la necessaria esperienza di guida, la Street Triple S pu\u00f2 essere facilmente<\/p>\n
portata a piena potenza e tramutarsi nella perfetta roadster sportiva \u201call rounder\u201d dalle<\/p>\n
potenzialit\u00e0 illimitate.<\/p>\n
Un motore ricco di carattere, con cilindrata di 660 cc e compatibile con patenti A2.<\/p>\n
Dedicato soprattutto ai giovani e ai motociclisti alle prime armi, il grintoso tre cilindri da<\/p>\n
660cc della nuova Street Triple S mette a disposizione fin dai bassi giri una spinta generosa<\/p>\n
e appagante, grazie ai 35 kW (47.6 CV) di potenza e al picco di 60 Nm di coppia,<\/p>\n
coerentemente alle richieste della normativa A2. In ogni momento, qualsiasi Concessionario<\/p>\n
ufficiale Triumph Motorcycles potr\u00e0 riportare la moto alla piena potenza d 70 kW (95.2 CV) a<\/p>\n
11,250 giri e la coppia a 66Nm a 9,250 giri.<\/p>\n
L\u2019impianto di scarico, che assolve alla normativa Euro 5, \u00e8 stato aggiornato in modo da<\/p>\n
regalare un ruggito ancora pi\u00f9 emozionante, soprattutto in aspirazione durante la fase di<\/p>\n
accelerazione.<\/p>\n
Uno stile pi\u00f9 aggressivo e dinamico.<\/p>\n
Ispirandosi alla \u201csorella\u201d top di gamma RS, la nuova Street Triple S sfoggia una rivisitazione<\/p>\n
dell\u2019iconico design Triumph con accenti pi\u00f9 decisi e sportivi.<\/p>\n
Il proiettore a LED sdoppiato \u00e8 completamente nuovo, con una forma differente e uno stile<\/p>\n
pi\u00f9 definito. Il fascio luminoso emesso risulta pi\u00f9 brillante e pi\u00f9 bianco, mentre le luci di<\/p>\n
posizione sono efficacemente integrate.<\/p>\n
Anche il design delle sovrastrutture \u00e8 nuovo \u2013 mostra un andamento pi\u00f9 spigoloso e<\/p>\n
sportivo, con linee e tagli pi\u00f9 netti. La forma del nuovo fly screen e dei convogliatori d\u2019aria \u00e8<\/p>\n
pi\u00f9 pronunciata, riprendendo quella del nuovo gruppo ottico, cosi come rivisti sono i<\/p>\n
fianchetti laterali e il codino. L\u2019ulteriore attenzione posta alla qualit\u00e0 di ogni singolo<\/p>\n
componente \u00e8 evidente anche osservando i nuovi retrovisori dalla funzionalit\u00e0 ottimizzata.<\/p>\n
La nuova Street Triple S viene offerta in livrea Crystal White, con grafiche in Diablo Red e<\/p>\n
Black, badge sul serbatoio nero e telaietto posteriore nero.<\/p>\n
Equipaggiamento e componentistica di alto livello.<\/p>\n
Grazie ai cerchi particolarmente leggeri, la nuova Street Triple S \u00e8 una roadster<\/p>\n
maneggevole e divertente fin da subito, accessibile per ogni tipologia di motociclista.<\/p>\n
Il caratteristico forcellone ad ali di gabbiano offre elevata rigidit\u00e0 torsionale e il giusto grado<\/p>\n
di flessibilit\u00e0 laterale, ottimizzando la stabilit\u00e0 alle velocit\u00e0 elevate, mentre il posizionamento<\/p>\n
modificato del pivot gestisce efficacemente lo schiacciamento dell\u2019ammortizzatore in fase di<\/p>\n
accelerazione. Ognuno di questi dettagli concorre a regalare elevate velocit\u00e0 di percorrenza<\/p>\n
in curva.<\/p>\n
Il pacchetto sospensoni della Street Triple S \u00e8 di elevato profilo, potendo contare su forcelle<\/p>\n
USD Showa da 41mm con 110 mm di escursione, e su un monoammortizzatore Showa<\/p>\n
\u201cpiggyback\u201d al posteriore con 124 mm di escursione, serbatoio separato e regolabile nel<\/p>\n
precarico.<\/p>\n
Equipaggiata con ABS di ultima generazione, la Street Triple S \u00e8 dotata all\u2019anteriore di<\/p>\n
impianto frenante a doppio disco con pinze Nissin, e al posteriore di un disco singolo<\/p>\n
lavorato da pinza Brembo. Le gomme scelte sono le equilibrate Pirelli Diablo Rosso III che<\/p>\n
assicurano elevate percorrenze e performance affidabili.<\/p>\n
La nuova Street Triple S inoltre offre un elevato standard di assistenza alla guida e alla<\/p>\n
sicurezza a livello di elettronica: ride-by-wire, controllo di trazione e due riding modes (Road<\/p>\n
e Rain). Tramite le modalit\u00e0 di guida l\u2019erogazione del motore e l\u2019intervento del controllo di<\/p>\n
trazione possono essere variate ricorrendo al comodo quadro strumenti LCD.<\/p>\n
Oltre 60 accessori originali per aumentare performance, protezione, comfort e stile.<\/p>\n
Per personalizzare la propria Street Triple, Triumph mette a disposizione una gamma di oltre<\/p>\n
60 accessori ufficiali, tra cui ad esempio i contemporanei indicatori a LED con illuminazione<\/p>\n
progressiva, un nuovo parabrezza, e nuovi retrovisori e serbatoi dei liquidi \u201cmachined\u201d.<\/p>\n
Inoltre, c\u2019\u00e8 un nuovo set di borse resistenti all\u2019acqua ad aggancio\/sgancio rapido, che<\/p>\n
include borsa serbatoio e per il codone.<\/p>\n
Non manca il Triumph Shift Assist in salita e scalata, il silenziatore sportivo Arrow, le leve al<\/p>\n
manubrio regolabili.<\/p>\n
Per incrementare il comfort di marcia, le nuove monopole riscaldate prevedono cablaggi<\/p>\n
interni e molto discreti, mentre per un tocco di design sportivo sono disponibili nuovi spoiler<\/p>\n
motore, copertura sellino passeggero, portatarga e relativo kit di luci posteriori.<\/p>\n
Pi\u00f9 aggressiva ma anche pi\u00f9 accessibile, con la sua combinazione di altezza da terra<\/p>\n
ridotta, peso contenuto e motore compatibile con le patenti A2, la nuova Street Triple<\/p>\n
S \u00e8 la perfetta roadster per entrare nel mondo Triumph e cominciare a divertirsi<\/p>\n
giorno dopo giorno.<\/p>\n
DATI TECNICI<\/p>\n
NUOVA STREET TRIPLE S (A2)<\/p>\n
Motore 3 cilindri in linea, 12 valvole, DOHC, raffreddamento a liquido<\/p>\n
Cilindrata 660cc<\/p>\n
Alesaggio\/Corsa 76.0 x 48.5 mm<\/p>\n
Compressione 12.1:1<\/p>\n
Potenza massima 35 kW (47.6 CV) @ 9,000 giri\/min \u2013 A2<\/p>\n
70 kW (95.2 CV) @ 11,250 giri\/min<\/p>\n
Coppia massima 60 Nm @ 5,250 giri\/min \u2013 A2<\/p>\n
66 Nm @ 9,250 giri\/min<\/p>\n
Iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI. Controllo elettronico<\/p>\n
dell\u2019acceleratore.<\/p>\n
Scarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile con silenziatore basso in acciaio<\/p>\n
inossidabile<\/p>\n
Trasmissione finale Catena X ring<\/p>\n
Frizione Multidisco a bagno d\u2019olio<\/p>\n
Cambio A 6 marce<\/p>\n
Telaio Anteriore – A doppia trave tubolare in alluminio. Posteriore – Pressofuso ad alta<\/p>\n
pressione composto da due pezzi<\/p>\n
Forcellone A doppio braccio in lega di alluminio<\/p>\n
Ruota anteriore In lega di allumino, 5 razze, 17 x 3,5″<\/p>\n
Ruota posteriore In lega di allumino, 5 razze, 17 x 5,5″<\/p>\n
Pneumatico anteriore Pirelli Diablo Rosso III<\/p>\n
120\/70 ZR17<\/p>\n
Pneumatico posteriore Pirelli Diablo Rosso III<\/p>\n
180\/55 ZR17<\/p>\n
Sospensione anteriore Forcelle rovesciate Showa da 41 mm con funzioni separate (SFF) e corsa di 110 mm<\/p>\n
Sospensione posteriore Monoammortizzatore Showa con serbatoio piggyback e corsa di 124 mm. Precarico<\/p>\n
regolabile<\/p>\n
Freno anteriore Doppi dischi flottanti da 310 mm, pinze scorrevoli Nissin a 2 pistoncini, ABS.<\/p>\n
Freno posteriore Disco singolo fisso da 220 mm, pinza Brembo a pistoncino singolo, ABS<\/p>\n
Larghezza manubrio 765 mm<\/p>\n
Altezza<\/p>\n
(senza specchietti)<\/p>\n
1060 mm<\/p>\n
Altezza sella 810 mm<\/p>\n
Interasse 1410 mm<\/p>\n
Angolo di inclinazione 24.3\u00b0<\/p>\n
Avancorsa 103.4 mm<\/p>\n
Peso a secco 168 Kg<\/p>\n
Capacit\u00e0 serbatoio 17.4 litri<\/p>\n
Consumo carburante 5.1 l\/100km<\/p>\n
Emissioni CO2 119 g\/km \u2013 Omologazione EU5.<\/p>\n
**CO2 e consumo carburante sono misurati in conformit\u00e0 alla normativa 168\/2013\/CE. I valori del consumo di<\/p>\n
carburante sono stati ricavati in condizioni di prova specifiche e servono solo a scopo comparativo. Essi<\/p>\n
potrebbero non riflettere i risultati di guida effettivi.<\/p>\n
– FINE –<\/p>\n
Per maggiori informazioni contattare alberto.marazzini@triumph.co.uk<\/a><\/p>\nNOTE PER I MEDIA<\/p>\n
Informazioni su Triumph Motorcycles<\/p>\n
\u2022 Fondata nel 1902, Triumph Motorcycles ha festeggiato 110 anni di produzione motociclistica<\/p>\n
nel 2012. Da oltre venti anni Triumph Motorcycles ha sede a Hinckley nel Leicestershire e<\/p>\n
ha prodotto modelli classici che si caratterizzano per il mix perfetto di design, carattere,<\/p>\n
stile e prestazioni.<\/p>\n
\u2022 Con una produzione di circa 65.000 moto all\u2019anno, Triumph \u00e8 il pi\u00f9 grande costruttore<\/p>\n
motociclistico britannico e ha oltre 650 concessionarie nel mondo.<\/p>\n
\u2022 Passione e innovazione ingegneristica hanno creato oggi una vasta gamma di prodotti<\/p>\n
adatti a tutti i motociclisti, tra cui la nuova Scrambler 1200, le roadster Speed Triple e<\/p>\n
Street Triple, le adventure Tiger 800 e Tiger 1200, le modern classic Bonneville, tra cui la<\/p>\n
Bonneville Bobber, la Thruxton, la Street Twin, la Street Scrambler e le Bonneville T120 e<\/p>\n
T100, oltre ad una vasta gamma per i possessori di patente A2.<\/p>\n
\u2022 Triumph conta oggi circa 2.000 dipendenti nel mondo e possiede filiali nel Regno Unito, in<\/p>\n
Nord America, Francia, Germania, Spagna, Italia, Giappone, Svezia (Scandinavia), Benelux,<\/p>\n
Brasile, India e Thailandia, oltre a una rete di distributori indipendenti. Le strutture<\/p>\n
produttive di Triumph si trovano a Hinckley nel Leicestershire e in Thailandia, mentre le<\/p>\n
strutture di kit CKD si trovano in Brasile e India.<\/p>\n
\u2022 Il motore Triumph Moto2 \u2122 \u00e8 uno sviluppo del motore della Street Triple RS 765cc. Eroga<\/p>\n
oltre 140 cv e produce la stessa colonna sonora tipica del tre cilindri.<\/p>\n
\u2022 Triumph ha una gloriosa storia di gare e competizioni vincendo in quasi tutte le classi e le<\/p>\n
categorie. Dalla vittoria del secondo TT dell’Isola di Man nel 1908, fino alla dominazione di<\/p>\n
strade e piste degli anni ’60 in Europa come in America, fino a giungere ai successi odierni<\/p>\n
con la Triumph 675cc nel 2019 all’Isola di Man Supersports TT, nel 2014 il Daytona 200 e<\/p>\n
l’Isola di Man Supersports TT, i titoli British Supersports nel 2014 e nel 2015 e il World<\/p>\n
SuperSport racing. E ora con la nuova generazione del tre cilindri 765cc che anima il<\/p>\n
campionato Moto2\u2122 2019 la leggenda delle corse di Triumph continua.<\/p>\n
\u2022 La Triumph Bonneville vanta questo nome per celebrare il record di velocit\u00e0 sulla<\/p>\n
terraferma realizzato da Triumph nel 1956 sul Bonneville Salt Flats nello Utah (Stati Uniti).<\/p>\n
Si trattava dell\u2019originale superbike britannica che fin dal suo debutto vinse numerose<\/p>\n
corse. Questa moto \u00e8 stata voluta e scelta da famosi motociclisti del passato per la sua<\/p>\n
nota e riconosciuta maneggevolezza, per lo stile e per il carattere che la<\/p>\n
contraddistinguono. Caratteristiche che, abbinate alle moderne tecnologie di guida,<\/p>\n
rendono la nuova famiglia Bonneville la vera modern classic di oggi.<\/p>\n
\u2022 Le motociclette Triumph occupano un posto unico nella storia degli International Six Day<\/p>\n
Trials, essendo state utilizzate da pluripremiati team britannici, quanto da Steve McQueen<\/p>\n
nella sua partecipazione del 1964.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":41973,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[270,262,337],"tags":[],"class_list":["post-41972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-marhce-moto","category-novita","category-triumph"],"yoast_head":"\n
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