{"id":41999,"date":"2020-01-08T17:34:45","date_gmt":"2020-01-08T16:34:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=41999"},"modified":"2020-02-06T17:35:30","modified_gmt":"2020-02-06T16:35:30","slug":"fiat-500-hybrid-e-fiat-panda-hybrid-librido-secondo-fiat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/fiat-500-hybrid-e-fiat-panda-hybrid-librido-secondo-fiat\/","title":{"rendered":"Fiat 500 Hybrid e Fiat Panda Hybrid, l\u2019ibrido secondo Fiat"},"content":{"rendered":"\n<ul>\n<li>\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p><div id=\"fb-root\"><\/div><script async=\"1\" defer=\"1\" crossorigin=\"anonymous\" src=\"https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/sdk.js#xfbml=1&amp;version=v5.0\"><\/script><div class=\"fb-video\" data-href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/videos\/615278145888681\/\" data-width=\"696\"><blockquote cite=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/videos\/615278145888681\/\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/videos\/615278145888681\/\"><\/a><p>Fiat 500 Hybrid e Fiat Panda Hybrid, l\u2019ibrido secondo Fiat<\/p>Posted by <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/\">ABMnews<\/a> on Wednesday, January 8, 2020<\/blockquote><\/div><\/p>\n<p>Fiat 500 e Fiat Panda, leader incontrastate delle city car, saranno i primi modelli del Gruppo FCA nel segmento delle \u201cpiccole cittadine\u201d, ad adottare la nuova tecnologia ibrida. Le nuove 500 e Panda Hybrid, disponibili da febbraio 2020, rivoluzioneranno ancora una volta la mobilit\u00e0 urbana, rendendo l\u2019ibrido accessibile a tutti e, diventando, di fatto, il nuovo benchmark in Europa per la mobilit\u00e0 urbana elettrificata.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le nuove 500 e Panda Hybrid assicurano infatti tutti i vantaggi di una motorizzazione ibrida efficiente, compatta, leggera e accessibile. In sintesi, la miglior soluzione per una citycar, coerente con l\u2019approccio Fiat che, nei suoi primi 120 anni di storia, \u00e8 sempre stata pioniera nella tecnologia e innovatrice nella mobilit\u00e0 e ora sempre pi\u00f9 sostenibile.<\/p>\n<p><div id=\"fb-root\"><\/div><script async=\"1\" defer=\"1\" crossorigin=\"anonymous\" src=\"https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/sdk.js#xfbml=1&amp;version=v6.0\"><\/script><div class=\"fb-video\" data-href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/videos\/188242342382817\/\" data-width=\"696\"><blockquote cite=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/videos\/188242342382817\/\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/videos\/188242342382817\/\"><\/a><p>Nuova Fiat 500 e Fiat Panda HybridIntervista a Luca Napolitano, Head of EMEA Fiat &amp; Abarth brands<\/p>Posted by <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/\">ABMnews<\/a> on Thursday, February 6, 2020<\/blockquote><\/div><\/p>\n<p>Il 2020 segna una nuova tappa nella storia del marchio Fiat che con il lancio delle nuove Fiat 500 e Panda Hybrid inizia il percorso di elettrificazione del brand che continuer\u00e0 con l\u2019inizio della produzione a Torino della Nuova 500 100% elettrica, giocando un ruolo fondamentale all\u2019interno della strategia e-Mobility by FCA che nel 2020 vedr\u00e0 il gruppo proporre una gamma di prodotti e servizi per offrire ai clienti un&#8217;esperienza completa di mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Inoltre, per la prima volta nella storia dei due modelli iconici e complementari del marchio Fiat, la 500 e la Panda verranno presentate con una serie speciale unica: l\u2019esclusiva \u201cLaunch Edition\u201d, su cui debutta la nuova motorizzazione Mild Hybrid a benzina che abbina il nuovo motore da 1 litro a 3 cilindri della famiglia Firefly, che eroga 70 CV (51 kW), ad un motore elettrico BSG (Belt integrated Starter Generator) da 12 volt ed una batteria al litio. Rispetto al propulsore 1.2 Fire da 69 CV, la motorizzazione Mild Hybrid consente un abbattimento di consumi, e quindi di emissioni di CO<sub>2<\/sub>, in media del 20% e fino al 30% per la Panda Cross, senza rinunce in termini di prestazioni e garantisce inoltre un confort di marcia molto elevato, poich\u00e9 il sistema BSG assicura riavvii del motore termico silenziosi e senza vibrazioni nelle fasi di arresto e riavvio del motore. Offre poi al cliente tutti i vantaggi dell\u2019omologazione come veicolo ibrido \u2013 oltre ad essere conforme alla normativa Euro 6D Final \u2013 e assicura, secondo le norme locali, agevolazioni quali libert\u00e0 di accesso e circolazione nei centri urbani, riduzione del costo del parcheggio in centro e agevolazioni fiscali.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La serie speciale \u00e8 riconoscibile dall\u2019esclusivo badge a forma di \u201cH\u201d, formata da due gocce di rugiada, sul montante centrale. E sempre dalla rugiada &#8211; simbolo della luce dell&#8217;alba e quindi simbolo dell\u2019inizio di una nuova era \u2013 prende ispirazione la nuova ed esclusiva livrea \u201cVerde Rugiada\u201d che \u201cveste\u201d come un abito le due vetture, in perfetta sintonia con i temi della natura e dell\u2019innovazione. Inoltre, sar\u00e0 presente su tutte le versioni dotate del propulsore ibrido il logo identificativo \u201cHybrid\u201d sul portellone posteriore.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Internamente il rivestimento dei sedili \u00e8 fedele alla filosofia di sostenibilit\u00e0 dell\u2019intero progetto e che si sposa perfettamente, sia con la tecnologia Mild Hybrid di FCA, sia con lo spirito innovativo delle icone Fiat Panda e Fiat 500.\u00a0I sedili della Launch Edition sono in parte realizzati utilizzando, per la prima volta nell\u2019automotive, il filato \u201cSEAQUAL\u00ae YARN\u201d dalla cui tessitura \u00e8 realizzato uno speciale materiale, certificato da SEAQUEL INITIATIVE, ottenuto da plastica riciclata di cui il 10% di origine marina e il 90% di origine terrestre. Per ottenere il SEAQUEL\u00ae YARN \u00e8 necessario prima trasformare la plastica raccolta in mare in scaglie di polietilene tereftalato, da queste scaglie poi realizzare il filato da cui creare i tessuti. Nella fase di tessitura, il poliestere di origine marina viene mescolato con altre fibre ecologiche, naturali, riciclate o recuperate. Un processo\u00a0<em>green<\/em>, quindi, che viene completato dall&#8217;applicazione di tinture e finiture ecologiche basate sul risparmio di acqua ed energia. Fiat sta collaborando con SEAQUAL INITIATIVE per sostenere gli interventi per la pulizia degli oceani e prendere provvedimenti contro i rifiuti che finiscono nei mari. Quindi, le due nuove Fiat 500 e Panda Hybrid Launch Edition sapranno soddisfare un cliente attento tanto all\u2019aspetto estetico quanto alle tematiche green.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Fiat 500 e Panda le due icone complementari di Fiat rappresentano la mobilit\u00e0 urbana in Europa, con circa 400.000 unit\u00e0 vendute l\u2019anno complessivamente. Oggi, con l\u2019introduzione della tecnologia Mild Hybrid, 500 e Panda contribuiranno in maniera significativa a rendere pi\u00f9 sostenibile la mobilit\u00e0 urbana.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La 500 e la Panda Hybrid Launch Edition saranno ordinabili a partire dal 10 gennaio presso gli showroom Fiat e i primi esemplari saranno consegnati a partire da fine mese.<\/p>\n<p><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Come funziona la tecnologia Mild <\/em><\/strong><strong><em>Hybrid a benzina di FCA <\/em><\/strong><\/p>\n<p>Il nuovo propulsore Mild Hybrid a benzina, che raccoglie l\u2019eredit\u00e0 del celebre motore Fire prodotto in pi\u00f9 di 30 milioni di unit\u00e0, prevede la configurazione da 1 litro a 3 cilindri ed eroga 70 CV (51 kW) di potenza massima a 6.000 giri\/min e 92 Nm di coppia massima a 3.500 giri\/min. La testata presenta 2 valvole per cilindro e un singolo albero a camme con variatore di fase continuo (la distribuzione \u00e8 a catena); la struttura con camera di combustione compatta, i condotti di aspirazione \u201chigh-tumble\u201d e la valvola EGR esterna consentono l\u2019adozione di un rapporto di compressione particolarmente alto (12:1) che si traduce in un\u2019efficienza termica elevata. Il basamento cilindri, sviluppato in collaborazione con Teksid, \u00e8 realizzato in lega d\u2019alluminio pressofuso ad alta pressione con canne cilindri in ghisa cofuse, contribuisce sia a ridurre i tempi di warm-up sia a contenere il peso del motore in appena 77 kg. Inoltre, la massimizzazione dell\u2019efficienza passa anche attraverso la riduzione degli attriti ottenuta con un manovellismo caratterizzato da un rapporto alesaggio\/corsa pari a 1,24 e un dispositivo biella-manovella con offset di 10 mm.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il sistema BSG \u00e8 montato direttamente su motore ed agisce mediante la cinghia dei servizi. Il sistema permette di recuperare energia in fase di frenata e decelerazione, immagazzinarla in una batteria al litio da 11 Ah di capacit\u00e0, e sfruttarla, con una potenza massima di 3.600 W, per riavviare il motore termico dopo uno stop in marcia e per assisterlo in fase di accelerazione.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Grazie a questa tecnologia, il motore termico si spegne anche in marcia al di sotto dei 30 km\/h, semplicemente selezionando la posizione di folle del cambio (il quadro strumenti della vettura, che visualizza le informazioni del sistema ibrido, suggerisce quando farlo). Nella modalit\u00e0 &#8220;veleggiamento&#8221; (&#8220;coasting\u201d) la batteria al litio alimenta tutti i servizi assicurando al guidatore il totale controllo della vettura.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il propulsore Mild Hybrid delle nuovissime Panda e 500 Hybrid Launch Edition \u00e8 abbinato a un\u2019inedita evoluzione della trasmissione manuale a 6 marce C514 (cambio trasversale, trazione anteriore), che presenta contenuti volti a esaltarne la manovrabilit\u00e0 e a migliorarne l\u2019efficienza, tra cui nuovi cuscinetti e guarnizioni a basso attrito, l\u2019impiego di uno specifico lubrificante ad alta efficienza e un inedito rapporto per la 6\u00b0 marcia che contribuisce a migliorare il consumo in ambito extraurbano. Anche l\u2019aspetto relativo al comfort \u00e8 stato preso in considerazione attraverso l\u2019ottimizzazione del sistema di supporto della scatola cambio. Infine, la nuova soluzione prevede l\u2019abbassamento dell\u2019intero gruppo motopropulsore di 45 mm, cos\u00ec, grazie al baricentro pi\u00f9 basso, ne beneficia anche il comportamento stradale della vettura.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La nuova famiglia FireFly \u00e8 stata sviluppata dal gruppo FCA con lo scopo di offrire una gamma di motorizzazioni a benzina modulari di cilindrata ridotta con consumi moderati e prestazioni di riferimento per un\u2019ampia gamma di applicazioni. La struttura di base dei nuovi motori garantisce efficienza, modularit\u00e0, un notevole livello di standardizzazione dei componenti e del processo produttivo, flessibilit\u00e0 e predisposizione a future evoluzioni.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><em>Fiat 500 e Panda <\/em><\/strong><\/p>\n<p>La nuova Hybrid Launch Edition esalta ancora una volta l\u2019attitudine delle due icone di casa Fiat ad essere sempre protagoniste grazie a continue innovazioni tecnologiche e ad uno stile intramontabile e, allo stesso tempo, complementari: nell\u2019ambito delle city car secondo Fiat infatti la 500 rappresenta la parte pi\u00f9 \u201caspirazionale\u201d, la Panda quella pi\u00f9 \u201cfunzionale\u201d.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La Fiat 500 \u00e8 uno degli esempi pi\u00f9 rappresentativi dell\u2019ingegno italiano che ha conquistato clienti di generazioni diverse. Lanciata nel 1957 e riproposta nel 2007, il mitico <em>Cinquino <\/em>ha &#8220;motorizzato&#8221; l&#8217;Europa negli anni 60 e poi, nel primo decennio del 2000, ha rivoluzionato completamente la categoria delle city-car offrendo, per la prima volta, un livello di stile e innovazione tecnologica mai visto prima in questo segmento. E oggi, anche grazie alla 500 Hybrid Launch Edition, continuer\u00e0 a giocare un ruolo di primo piano nella mobilit\u00e0 urbana dove, lo scorso anno, nel suo undicesimo anno di vita, ha registrato il miglior progressivo di sempre con circa 194.000 unit\u00e0 immatricolate. Tra gli ingredienti di questo successo le oltre 30 serie speciali che hanno permesso di esplorare territori inusuali per una city-car. E oggi tocca alla 500 Hybrid Launch Edition proseguire il cammino nel campo della tecnologia verso il futuro della mobilit\u00e0 urbana del terzo millennio.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Altrettanto affascinante \u00e8 la storia di Fiat Panda che da oltre 40 anni rappresenta, in modo inconfondibile, il quotidiano rapporto con l&#8217;automobile: pi\u00f9 immediato, pi\u00f9 disinvolto. Tra i segreti della sua popolarit\u00e0 le dimensioni esterne compatte, il grande spazio interno configurabile per ogni esigenza di trasporto, l&#8217;ampia scelta di motori e le numerose combinazioni cromatiche. In totale sono oltre 7,5 milioni i clienti che sono rimasti conquistati dalla semplicit\u00e0 e simpatia del modello, vero e proprio compendio delle caratteristiche del marchio Fiat. Inoltre, la Panda \u00e8 sempre stata portatrice di novit\u00e0 nell\u2019intero segmento: ad esempio \u00e8 stata la prima city-car a trazione integrale (1983), la prima del suo segmento a conquistare il prestigioso &#8220;Car of the Year&#8221; (2004), e nello stesso anno, la prima city-car a raggiungere i 5.200 metri del campo base sull&#8217;Everest. E la lunga serie di record continua nel 2006, quando Fiat Panda \u00e8 la prima city-car con alimentazione a metano a venire prodotta su larga scala. Ancora nel 2013 \u00e8 stata la prima della sua classe a introdurre la frenata automatica di emergenza. E oggi arriva la Panda Hybrid Launch Edition, pronta a rivoluzionare la mobilit\u00e0 urbana assecondando le nuove esigenze del &#8220;popolo di Panda&#8221;, una comunit\u00e0 globale che guarda al domani con un crescente rispetto dell\u2019ambiente.<\/p>\n<p><strong><em>Informazioni su SEAQUAL INITIATIVE<\/em><\/strong><\/p>\n<p>SEAQUAL INITIATIVE \u00e8 un\u2019esclusiva piattaforma collaborativa che esprime uno stato d\u2019animo e un impegno per sfidare l\u2019inquinamento provocato dalla plastica e aiutare le comunit\u00e0 locali a prendere provvedimenti per la realizzazione di un\u2019economia circolare. SEAQUAL INITIATIVE crea e gestisce collaborazioni fra l\u2019industria, ONG, pescatori, comunit\u00e0 e autorit\u00e0 locali e nazionali per realizzare le infrastrutture necessarie per creare valore dai rifiuti marini. Aiuta anche a ripulire gli oceani dai rifiuti creando un\u2019ampia gamma di prodotti di qualit\u00e0 ed ecosostenibili realizzati con il FILATO SEAQUAL\u00ae, che contiene plastica marina \u201cupcycled\u201d ed \u00e8 dotato di certificazione e tracciabilit\u00e0 dei materiali. Scegliendo i prodotti che contengono plastica marina \u201cupcycled\u201d, le persone sanno che con la loro scelta contribuiscono a porre termine all\u2019inquinamento provocato dalla plastica. Sostenendo SEAQUAL INITIATIVE, Fiat entra a far parte di una comunit\u00e0 internazionale dedicata alla pulizia degli oceani e al sostegno delle comunit\u00e0 locali.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><em>I finanziamenti diventano \u201cgreen\u201d con BE-HYBRID di FCA Bank <\/em><\/strong><\/p>\n<p>FCA Bank, la banca captive di Fiat Chrysler Automobiles e Cr\u00e9dit Agricole Consumer Finance, da sempre affianca i brand con l\u2019approccio innovativo che fa parte del suo DNA, offrendo soluzioni finanziarie per agevolare le vendite ed i clienti nell\u2019acquisto della loro nuova auto.<\/p>\n<p>In occasione del lancio della nuova famiglia Hybrid di Fiat, FCA Bank propone il finanziamento BE-HYBRID che con Treedom, &#8211; societ\u00e0 italiana operante in Europa dal 2010 che permette di piantare un albero a distanza e seguirlo online &#8211; dar\u00e0 al cliente la possibilit\u00e0 di \u201cadottare il proprio albero\u201c, contribuendo cos\u00ec, alla salvaguardia dell\u2019ambiente grazie alla riduzione della CO<sub>2<\/sub>\u00a0 in ottica di sostenibilit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-42011\" src=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FIAT5-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FIAT5-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FIAT5-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FIAT5-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FIAT5-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FIAT5.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-42010\" 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