{"id":42345,"date":"2020-01-16T08:18:51","date_gmt":"2020-01-16T07:18:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=42345"},"modified":"2020-01-16T08:18:53","modified_gmt":"2020-01-16T07:18:53","slug":"2020-peugeot-avvia-la-vera-rivoluzione-tecnologica-nel-mondo-dellelettrificazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/2020-peugeot-avvia-la-vera-rivoluzione-tecnologica-nel-mondo-dellelettrificazione\/","title":{"rendered":"2020 \u2013 PEUGEOT AVVIA LA VERA RIVOLUZIONE TECNOLOGICA  NEL MONDO DELL\u2019ELETTRIFICAZIONE"},"content":{"rendered":"\n<p>PEUGEOT allarga la propria gamma di veicoli elettrificati con l\u2019introduzione del SUV PEUGEOT 3008 HYBRID e HYBRID4 ma anche dell\u2019ammiraglia 508 fastback e SW HYBRID. Nuove versioni che allargano le possibilit\u00e0 di scelta date ai Clienti italiani e che interpretano perfettamente il concetto dell\u2019Unboring The Future. Per i modelli di vertice della propria gamma, la Casa del Leone sceglie di mettere a disposizione dei Clienti la <strong>tecnologia ibrida di primo livello<\/strong>, quella ricaricabile con la spina, una tecnologia che rappresenta il massimo disponibile oggi sul mercato.<\/p>\n<p><strong>Con l\u2019arrivo di queste nuove motorizzazioni plug-in hybrid, i modelli elettrificati di PEUGEOT diventano 6 e <\/strong>rappresentano lo stato dell\u2019arte della tecnologia oggi disponibile; soluzioni che rappresentano la vera elettrificazione della mobilit\u00e0, perch\u00e9 ricaricabili da fonti esterne e quindi in grado di <strong>muoversi concretamente in modalit\u00e0 zero emissioni<\/strong>, da 50\/60 fino a 340 chilometri. Non a caso, grazie al livello tecnologico adottato da PEUGEOT, i modelli HYBRID <strong>della Casa del Leone<\/strong> <strong>si collocano nella prima soglia della classificazione dei veicoli ibridi <\/strong>definita dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, perch\u00e9 ampiamente al di sotto della soglia dei 60 grammi di CO<sub>2<\/sub> emessa per km.<\/p>\n<p>Inoltre, a differenza di mild hybrid e full hybrid, <strong>tutti i modelli PEUGEOT elettrificati<\/strong> (100% elettrici, ma anche plug-in hybrid) <strong>hanno<\/strong> <strong>accesso agli Ecobonus statali <\/strong>che possono arrivare fino a \u20ac6.000 che vanno a sommarsi agli ecoincentivi regionali ove previsti.<\/p>\n<p>Questo conferma che la tecnologia adottata dalla Casa del Leone \u00e8 la soluzione migliore oggi disponibile per coniugare prestazioni di grande spessore a consumi ed emissioni oltremodo contenuti. Una <strong>gamma di modelli<\/strong> che va quindi <strong>dal segmento B al D<\/strong>, dalla compatta ai SUV, fino ad arrivare all\u2019ammiraglia, tutte in grado di soddisfare le esigenze di mobilit\u00e0 di Clienti che rappresentano tre quarti del mercato italiano.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il 2020 non sar\u00e0 per\u00f2 solo l\u2019anno dell\u2019elettrificazione delle autovetture, perch\u00e9 anche i <strong>veicoli commerciali<\/strong> col Leone sulla calandra vedranno importanti novit\u00e0 nel corso dei mesi: arriveranno infatti anche le versioni 100% elettriche di <strong>PEUGEOT Expert<\/strong> e dell\u2019ancor pi\u00f9 grande <strong>Boxer<\/strong>, due modelli che sono molto richiesti nel nostro Paese e che, in queste nuove motorizzazioni elettrificate amplieranno ancor pi\u00f9 le possibilit\u00e0 di trasporto di questi veicoli da lavoro.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Una vera rivoluzione quella intrapresa da PEUGEOT che verr\u00e0 raccontata al pubblico anche grazie ad un <strong>piano di comunicazione massiccio<\/strong> fin dalle prime settimane di questo 2020, con una presenza costante e in prime time su TV, Radio e Digital, per spiegare al pubblico il fantastico futuro che ci aspetta gi\u00e0 oggi.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>A distanza di <strong>80 anni dalla nascita della<\/strong> <strong>VLV<\/strong> (Voiture l\u00e9g\u00e8re de Ville), prima vettura 100% elettrica della storia del Leone, PEUGEOT raccoglie la sfida della nuova mobilit\u00e0 del futuro e avvia la commercializzazione nel mercato Italiano di una <strong>completa gamma di modelli elettrificati e, soprattutto, ricaricabili da fonti esterne <\/strong>(100% elettrici o plug-in hybrid), in grado quindi di marciare in modalit\u00e0 zero emissioni per almeno 50 km (WLTP) e far vivere ai Clienti nuove esperienze di mobilit\u00e0 mai provate prima. Modelli che anticipano le esigenze di mobilit\u00e0 dei guidatori del futuro, alla ricerca di un\u2019apparentemente difficile equilibrio tra <strong>emissioni pressoch\u00e9 azzerate<\/strong> e <strong>prestazioni appaganti<\/strong>, in grado di esaltare le caratteristiche e la personalit\u00e0 di ogni singolo modello. Una tecnologia facile ed intuitiva ma, soprattutto, <strong>disponibile gi\u00e0 da oggi <\/strong>e nel pieno della promessa dell\u2019<strong>Unboring The Future<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il 2020 sar\u00e0 un anno di grandi rivoluzioni nella mobilit\u00e0 degli italiani e si fa un <strong>gran parlare di elettrificazione<\/strong>; come per\u00f2 spesso accade, ci sono <strong>diversi livelli evolutivi<\/strong> della tecnologia, specie quando si parla di elettriche e ibride.<\/p>\n<p>Le prime, le <strong>100%<\/strong> <strong>elettriche<\/strong>, in taluni casi, possono offrire batterie di capacit\u00e0 contenuta ma in grado di offrire meno di 200 km di autonomia, limitando cos\u00ec l\u2019utilizzo ad un solo ambito urbano. In altri casi possono offrire autonomie maggiori, ma con il problema della ricarica che pu\u00f2 durare tantissime ore per via della batteria eccessivamente grande rispetto alle esigenze di mobilit\u00e0, nella maggior parte dei casi, oltretutto, non ricaricabile presso le colonnine fast. PEUGEOT ha deciso di offrire ai Clienti <strong>lo stato dell\u2019arte della tecnologia 100% elettrica<\/strong>, introducendo nel mercato <strong>Nuova e-208<\/strong> e <strong>Nuovo SUV e-2008<\/strong>, dotate entrambe di una <strong>batteria agli ioni di litio raffreddata a liquido<\/strong>, caratteristica rara nel mercato, che permette loro di offrire un equilibrio perfetto tra autonomia elevata e tempi di ricarica estremamente contenuti. Infatti, a fronte di una <strong>autonomia (WLTP) di 340\/320 km<\/strong> rispettivamente, la batteria pu\u00f2 esser ricaricata anche presso le colonnine fast da ben 100 kW, il che significa poter ricaricare l\u201980% in appena mezz\u2019ora. Non \u00e8 quindi solo la citt\u00e0 il terreno di elezione di Nuove e-208 e SUV e-2008 ma anche il fuoriporta, potendo contare oltretutto, su prestazioni di grande spessore per <strong>una esperienza di guida davvero unica<\/strong> nel panorama del mercato.<\/p>\n<p>Le <strong>ibride<\/strong>, dal canto loro, vengono spesso catalogate come un\u2019unica tipologia, ma sono sostanzialmente <strong>3 i livelli tecnologici<\/strong> oggi offerti sul mercato: il pi\u00f9 semplice <strong>mild hybrid<\/strong>, quello che si fonda sull\u2019utilizzo di una batteria dalla capacit\u00e0 assai ridotta e che si limita a recuperare energia in frenata dando un minimo contributo al motore termico cui viene abbinata e, soprattutto, non permette in alcun modo la guida in modalit\u00e0 100% elettrica. Salendo la scala dell\u2019evoluzione tecnologica, i classici <strong>full hybrid<\/strong> abbinano un motore elettrico ad un\u2019unit\u00e0 termica (spesso a benzina) permettendo la guida a zero emissioni per 2 o 3 km e fino a 60\/70 km\/h, caratteristica dovuta al fatto che la batteria \u00e8 s\u00ec pi\u00f9 capiente delle versioni mild hybrid, ma pur sempre molto piccola e non ricaricabile da fonti esterne perch\u00e9 anche questa semplicemente non ha una spina. Nel <strong>gradino pi\u00f9 alto della scala evolutiva<\/strong> ci sono le <strong>ibride plug-in<\/strong>, ovvero quelle che si possono anche ricaricare da fonti esterne, perch\u00e9 la batteria \u00e8 di dimensioni generose e questo permette un\u2019autonomia a zero emissioni per diverse decine di km. PEUGEOT, per offrire ai Clienti un\u2019esperienza di guida davvero innovativa ed appagante, ha voluto sviluppare questa tecnologia <strong>plug-in hybrid<\/strong> per i suoi modelli di segmento superiore: <strong>SUV 3008<\/strong> e la nuova ammiraglia <strong>508<\/strong>(sia <strong>fastback<\/strong> che <strong>SW<\/strong>) possono esser oggi acquistate anche in versione plug-in hybrid. Questo significa poter contare su un motore a benzina abbinato ad una o due unit\u00e0 elettriche in grado di garantire 225 o 300 CV complessivi e, ancor pi\u00f9 significativo, garantire fino a quasi 60 km di autonomia (WLTP) in modalit\u00e0 100% elettrica, coniugando cos\u00ec prestazioni molto elevate (0-100 in 5,9 secondi, ad esempio, per SUV 3008 HYBRID4) a emissioni e consumi ridotti all\u2019osso. La massima evoluzione della tecnologia ibrida, ricaricabile anche da fonti esterne, rappresenta un\u2019eccellente <strong>completamento della gamma motori<\/strong> offerte sul <strong>SUV PEUGEOT<\/strong> di maggior successo (<strong>disponibile per la prima volta anche con trazione integrale 4WD<\/strong>) e sulla neonata ammiraglia di segmento D. Grande <strong>LIBERT\u00c0 DI SCELTA<\/strong>, anche in questo caso, tra benzina PureTech, Diesel BlueHDi ed ora anche plug-in HYBRID.<\/p>\n<p>Gi\u00e0 ordinabili da qualche giorno, le prime unit\u00e0 di <strong>SUV 3008 HYBRID4<\/strong> e dell\u2019ammiraglia <strong>508 fastback <\/strong>e<strong> 508 SW HYBRID<\/strong> andranno in consegna ai Clienti italiani dal mese di febbraio.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Dopo <strong>Nuova e-208 <\/strong>(anch\u2019essa in consegna da febbraio), arriva in Italia il nuovo <strong>SUV PEUGEOT e-2008 <\/strong>(gi\u00e0 ordinabile, in consegna da aprile), in grado di coniugare caratteristiche da vero Sport Utility Vehicle compatto con quelle di una motorizzazione 100% elettrica. Due modelli nel cuore del mercato italiano che, ciascuno a modo suo, stanno gi\u00e0 attirando l\u2019attenzione del pubblico e di molti Clienti che le hanno gi\u00e0 scelte; due modelli che permettono di imboccare la strada della propulsione elettrica entrando dalla porta principale, quella rappresentata da una motorizzazione dal livello tecnologico di primo piano, in grado di trasformare l\u2019<strong>esperienza di guida<\/strong> in qualcosa di <strong>difficilmente descrivibile<\/strong>, nel pieno rispetto dell\u2019ambiente s\u00ec, ma senza dover rinunciare a nulla in fatto di stile e personalit\u00e0, tecnologia e sicurezza, ma anche piacere di guida e abitabilit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":42028,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7797,262,301],"tags":[],"class_list":["post-42345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mobilita","category-novita","category-peugeot-2"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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