{"id":42351,"date":"2020-01-16T10:42:59","date_gmt":"2020-01-16T09:42:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=42351"},"modified":"2020-01-16T10:43:01","modified_gmt":"2020-01-16T09:43:01","slug":"modesto-incremento-12-del-mercato-auto-europeo-nel-2019-nonostante-il-balzo-di-dicembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/modesto-incremento-12-del-mercato-auto-europeo-nel-2019-nonostante-il-balzo-di-dicembre\/","title":{"rendered":"MODESTO INCREMENTO (+1,2%) DEL MERCATO AUTO EUROPEO NEL 2019, NONOSTANTE IL BALZO DI DICEMBRE"},"content":{"rendered":"\n
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A Dicembre accelera la ripresa del mercato Europeo, con un +21% rispetto allo stesso mese dell\u2019anno precedente, che tuttavia aveva fatto registrare un crollo del 9% su Dicembre 2017. Il risultato appare inoltre gonfiato da un massiccio ricorso a immatricolazioni \u201ctattiche\u201d da parte di Case e reti distributive, forse anche in vista dell\u2019introduzione nel 2020 dei nuovi, restrittivi target sulle emissioni di CO2. Passa quindi in territorio positivo sul filo di lana la performance cumulata annua.<\/p>\n

Secondo i dati diffusi oggi dall\u2019ACEA, l\u2019Associazione dei Costruttori Europei, a Dicembre le immatricolazioni di autovetture nuove nell\u2019Europa dei 28+EFTA sono state pari a 1.261.742 unit\u00e0, un aumento del 21,4% rispetto alle 1.039.272 dello stesso mese del 2018. Chiude con un lieve rialzo dell\u20191,2% l\u2019intero 2019 a 15.805.752 autovetture rispetto alle 15.624.948 del 2018.<\/p>\n

Dall\u2019analisi dei risultati del mese per paese, si ricava una generalizzata crescita delle vendite, con quasi tutti i mercati a doppia cifra e la sola Norvegia in controtendenza.<\/p>\n

Il focus sui 5 Major Markets evidenzia il ruolo di locomotiva del mercato Europeo della Germania (+19,5%, sospinta da societ\u00e0 e noleggio) e la, modesta, ripresa del Regno Unito (+3,4%, trainata dal noleggio). Crescono in doppia cifra Francia (+27,7%, spinta dalle auto- immatricolazioni) e Italia (+12,5%, grazie ai forti aumenti di noleggio a lungo termine e auto-immatricolazioni) mentre si espande del 6,6% la Spagna (sorretta da societ\u00e0 e noleggio). Grazie al rush di fine anno, nell\u2019intero 2019 tocca il record di vendite degli ultimi 10 anni la Germania (+5,0%, caratterizzato da una domanda privata tuttavia debole) e si portano in territorio positivo la Francia (+1,9%) e l\u2019Italia (+0,3%), mentre riducono il passivo Regno Unito (-2,4%) e Spagna (-4,8%), con tutti e 5 i mercati caratterizzati da una fiacca domanda da parte dei privati.<\/p>\n

\u201cI dati di Dicembre confermano la fondamentale debolezza del mercato auto Europeo \u2013 commenta Andrea Cardinali, Direttore Generale dell\u2019UNRAE, l\u2019Associazione delle Case automobilistiche estere \u2013 che avrebbe chiuso l\u2019anno in calo in assenza dell\u2019ingente ricorso a vendite poco remunerative per il comparto automotive, gi\u00e0 gravato dagli ingentiinvestimenti richiesti dalle pressanti sfide tecnologiche\u201d.<\/p>\n

\u201cLa perdita di 50.000 posti di lavoro nel 2019 nell\u2019industria automobilistica Tedesca e il recente studio della Piattaforma Nazionale sulla Mobilit\u00e0 Futura istituita dal governo Tedesco, che paventa la perdita di ulteriori 400.000 posti nel prossimo decennio a causa della rapida transizione ai motori a basse emissioni \u2013 continua Cardinali \u2013 confermanol\u2019urgenza di una politica industriale Europea a supporto del settore automobilistico continentale, che occupa quasi 14 milioni di persone\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u201cIn questo contesto \u2013 conclude Cardinali \u2013 UNRAE auspica che l\u2019ambizioso Piano di Investimenti da 1.000 miliardi di Euro per il \u201cGreen Deal\u201d, annunciato due giorni fa dalla nuova Commissione Europea, possa fungere da catalizzatore per delle politiche integrate di sostegno all\u2019industria auto Europea, sia sul lato della domanda sia dell\u2019offerta, a partire dalle infrastrutture di ricarica e connettivit\u00e0, necessarie al raggiungimento degli sfidanti obiettivi di abbattimento delle emissioni\u201d.<\/p>\n

Germania – Il 2019 cresce a oltre 3.600.000 auto, il livello pi\u00f9 alto dal 2009<\/p>\n

L\u2019anno 2019 in Germania si chiude con 3.607.200 immatricolazioni di auto nuove, il risultato migliore degli ultimi 10 anni, e una crescita del 5%, con circa 172.000 unit\u00e0 in pi\u00f9 delle 3.435.778 del 2018. Nel mese di dicembre sono state registrate 283.380 autovetture, circa il 20% in pi\u00f9 rispetto a dicembre del 2018 grazie anche alla giornata lavorativa in pi\u00f9rispetto allo stesso mese dell\u2019anno precedente. Nel 2019 i privati rallentano dello 0,4%, attestandosi al 34,5% di quota di mercato, mentre le persone giuridiche balzano con un pi\u00f9 8,1% a 2.361.992 autovetture, al 65,5% di quota. Le auto a benzina immatricolate nell\u2019anno sono 2.136.891, circa il 59,2% di quota, in lieve contrazione rispetto al 62,4% del 2018, mentre il diesel con 1.152.733 immatricolazioni archivia un 32% di quota, sostanzialmente stabile rispetto al 2018. Le alimentazioni alternative chiudono l\u2019anno 2019, dando segnali positivi al mercato. I veicoli ibridi (+83,7%), con 239.250 unit\u00e0, salgono al 6,6% di quota. Le auto elettriche (+75,5%), con 63.281 autovetture, salgono all\u20191,8% di quota.<\/p>\n

Regno Unito – Il 2019 chiude poco sopra 2.300.000 immatricolazioni, poco sopra il 2013<\/p>\n

La domanda di autovetture nel Regno Unito nel 2019 \u00e8 diminuita del 2,4% rispetto all\u2019anno precedente, con 2.311.140 vendite contro le 2.367.147 del 2018. Le preoccupazioni sull\u2019industria automobilistica nazionale e sull\u2019economia in generale si riflettono sul mercato Inglese, in calo per il terzo anno consecutivo. In vistoso calo la fiducia dei consumatori, con una domanda di autovetture in contrazione da 6 anni. Nonostante il nuovo declino nel 2019, quello Inglese rimane il secondo maggior mercato dell\u2019Unione Europea. Nel corso del 2019 si registrano perdite sia per i privati (-3,2% a 1.018.258 unit\u00e0) sia per le societ\u00e0 (- 34,4% a 60.435 registrazioni), mentre il noleggio (+0,8%) procede in controtendenza con 1.232.447 veicoli, salendo alla quota del 53,3% (+1,6 punti percentuali rispetto al 2018). Sul fronte delle alimentazioni, nel mese di dicembre il diesel segna il 33esimo mese di declino. Nel 2019 il diesel registra -21,8% sul 2018 a 583.488 veicoli, con una quota scesa al 25,2% dal 31,5% del 2018. La crescita delle auto a benzina \u00e8 modesta (+2,2%), sfiorando 1.500.000 auto nel 2019, con una quota al 65%. In controtendenza i veicoli con alimentazione alternativa, che nel 2019 raggiungono una quota di mercato record al 7,4%. Le auto elettriche, con 37.850 immatricolazioni, segnano un +144% sul 2018 all\u20191,6% di quota.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Francia – 2019 in crescita (+2%), per il terzo anno consecutivo sopra i 2.000.000 di veicoli<\/p>\n

Nel 2019 in Francia sono state immatricolate 2.214.279 autovetture nuove, in aumento dell\u20191,9% rispetto alle 2.173.481 del 2018. Dicembre ha totalizzato 211.194 immatricolazioni, +27,7% rispetto alle 165.390 di Dicembre 2018 grazie anche alla giornata lavorativa in pi\u00f9 rispetto allo stesso mese dell\u2019anno precedente. Nell\u2019analisi per alimentazione, cos\u00ec come nei primi 11 mesi dell\u2019anno, prosegue l\u2019andamento negativo del diesel, che nel 2019 perde 5 p.p. rispetto all\u2019anno precedente, attestandosi al 34% di quota (nel 2014 rappresentava il 64% del mercato). Crescono, invece, il benzina, con una quota al 57,9%, a 1.281.802 vetture, le ibride, che salgono al 5,7% di quota, e le vetture elettriche, all\u2019 1,9% di rappresentativit\u00e0, con circa 42.800 veicoli venduti. Sul fronte delle carrozzerie, nel 2019 i crossover e SUV costituiscono il 38% del mercato, ben 2 p.p. in pi\u00f9 del 2018, mentre le berline registrano un leggero calo, dal 50% di quota nel 2018 al 49% nel 2019.<\/p>\n

Spagna – Le immatricolazioni chiudono l\u2019anno 2019 con un calo del 5%<\/p>\n

In Spagna le immatricolazioni di autovetture nuove nel 2019 sono state 1.258.260, con una contrazione del 4,8% rispetto al 2018, quando se ne immatricolarono 1.321.437. L\u2019ultimo mese dell\u2019anno ha registrato un incremento del 6,6% con 105.853 vendite contro le 99.290 dello stesso mese del 2018. Nell\u2019intero anno il canale dei privati ha visto una contrazione del 12% a 586.317 vetture immatricolate. Sia a dicembre sia nell\u2019intero anno sono stati le societ\u00e0 e il noleggio a sostenere il mercato, con aumenti, rispettivamente, del 14,3% a 39.423 unit\u00e0 e del 48,7% a 16.293 unit\u00e0 nel mese, e del 3% a 433.657 unit\u00e0 e del +0,2% a 238.286 unit\u00e0, rispettivamente, nel cumulato annuo. L\u2019ANFAC, associazione di categoria, prevede che nel 2020 il mercato Spagnolo registrer\u00e0 cifre simili al 2019 con i primi mesi pi\u00f9 deboli e un secondo semestre pi\u00f9 positivo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":41231,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[6323,293,339],"tags":[],"class_list":["post-42351","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mercato","category-news","category-unrae"],"yoast_head":"\nMODESTO INCREMENTO (+1,2%) DEL MERCATO AUTO EUROPEO NEL 2019, NONOSTANTE IL BALZO DI DICEMBRE - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/modesto-incremento-12-del-mercato-auto-europeo-nel-2019-nonostante-il-balzo-di-dicembre\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MODESTO INCREMENTO (+1,2%) DEL MERCATO AUTO EUROPEO NEL 2019, NONOSTANTE IL BALZO DI DICEMBRE - 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