Ford ha annunciato un investimento di 42 milioni di euro presso lo stabilimento produttivo di Valencia, in Spagna, per supportare la strategia di elettrificazione del brand con una struttura dedicata all\u2019assemblaggio delle batterie all\u2019avanguardia, oltre all\u2019introduzione delle linee produttive di S-MAX Hybrid e Galaxy Hybrid.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Le due nuove linee consentiranno la produzione delle batterie agli ioni di litio che alimenteranno nuova Kuga Plug-In Hybrid e Hybrid, S-MAX Hybrid e Galaxy Hybrid. La produzione avverr\u00e0 in parallelo con quella dei veicoli stessi, per una maggiore efficienza produttiva e sostenibilit\u00e0. Realizzata grazie a un investimento di 24 milioni di euro, la nuova struttura di assemblaggio delle batterie sar\u00e0 completamente operativa da settembre di quest\u2019anno.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Quando verranno introdotti, all\u2019inizio del 2021, S-MAX Hybrid e Galaxy Hybrid offriranno una maggiore efficienza, emissioni di CO2 <\/sub>ridotte e un nuovo stile distintivo. La gamma elettrificata Ford offrir\u00e0 un\u2019alternativa convincente ai modelli diesel Ford EcoBlue senza comprometterne lo spazio interno, il comfort o la versatilit\u00e0.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La produzione delle nuove versioni elettrificate di S-MAX e Galaxy Hybrid – alimentate da un motore a benzina Atkinson da 2.5 litri, un motore elettrico, generatore e una batteria agli ioni-litio \u2013 \u00e8 consentita da un ulteriore investimento di 8 milioni di euro per l\u2019implementazione di nuove strumentazioni e dagli aggiornamenti della catena di montaggio dell\u2019impianto Ford di Valencia. Inoltre, la produzione di nuova Kuga Hybrid sar\u00e0 sostenuta da un investimento di 10 milioni di euro. Ford ha annunciato l\u2019introduzione di 14 veicoli elettrificati, in Europa, entro la fine del 2020.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u201cL\u2019elettrificazione sta rapidamente diventando la scelta prevalente. Pertanto, stiamo aumentando in modo sostanziale il numero di modelli elettrificati e opzioni di propulsione per soddisfare tutte le esigenze dei nostri clienti<\/em>\u201d, ha affermato Stuart Rowley, President Ford of Europe<\/em>. \u201cFacilitando al massimo il passaggio a un veicolo elettrificato, prevediamo che la maggior parte delle nostre vendite di<\/em>automobili saranno con motori elettrificati entro la fine del 2022<\/em>\u201d.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Dal 2011, l\u2019Ovale Blu ha investito 3 miliardi di euro presso lo stabilimento di Valencia, inclusi 750 milioni di euro per sostenere la produzione di Kuga, la Ford pi\u00f9 elettrificata di sempre, con una gamma completa che include Kuga Plug-In Hybrid, Kuga EcoBlue Hybrid e Kuga Hybrid (**).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n S-MAX Hybrid e Galaxy Hybrid<\/strong><\/p>\n S-MAX Hybrid e Galaxy Hybrid condividono la pi\u00f9 recente architettura full-hybrid di Ford introdotta a bordo della nuova Kuga Hybrid, che incorpora una batteria agli ioni di litio montata in una struttura resistente agli urti e impermeabile sotto il pianale dell\u2019auto, per un uso pi\u00f9 efficiente dello spazio.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n S-MAX Hybrid sar\u00e0 disponibile nelle configurazioni a cinque e sette posti e manterr\u00e0 inalterato il volume di spazio di carico esistente (fino a 2.200 litri), per la versione a cinque posti. Il Galaxy Hybrid, disponibile di serie a 7 posti, offrir\u00e0 ai clienti grandi doti di versatilit\u00e0 e comfort, con volume dello spazio di carico fino a 2.339 litri. (*)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Supportati da un cambio automatico power-split<\/em>, i propulsori di S-MAX Hybrid e Galaxy Hybrid saranno in grado di scaricare a terra 200 CV e 210 Nm di coppia, con maggiore potenza e capacit\u00e0 di accelerazione rispetto ai classici modelli diesel Ford EcoBlue \u2013 oltre a una portata per il rimorchio da 1.500 kg.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Con la possibilit\u00e0 di vivere un\u2019esperienza di guida precisa e reattiva, sia in modalit\u00e0 completamente elettrica sia combinata benzina-elettrica, i modelli garantiranno emissioni di CO2 <\/sub>da 140 g\/km di (WLTP) ed emissioni di NOx significativamente ridotte. (**)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Altre tecnologie progettate per aiutare i conducenti a ottimizzare l\u2019efficienza senza sacrificare il comfort includono:<\/p>\n o\u00a0\u00a0 La frenata rigenerativa che cattura fino al 90% dell\u2019energia cinetica che normalmente andrebbe persa<\/p>\n o\u00a0\u00a0 Interfaccia SmartGauge<\/em> di Ford per il monitoraggio del consumo di carburante e di batteria, con funzionalit\u00e0 tra cui il Brake Coach<\/em> che incoraggia la frenata graduale per aiutare nel ricaricare le batterie<\/p>\n Ford S-MAX Hybrid e Galaxy Hybrid si uniranno alle line-up dei modelli gi\u00e0 esistenti, che hanno venduto rispettivamente quasi 125.000 e 69.000 esemplari dall\u2019introduzione delle ultime generazioni nel 2015. Ford S-MAX ha registrato un aumento del 9% delle vendite tra Gennaio e novembre 2019 rispetto allo stesso periodo dell\u2019anno precedente.<\/p>\n Presso lo stabilimento Ford di Valencia, l\u2019Ovale Blu produce anche Mondeo Hybrid e Mondeo Hybrid wagon.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford ha annunciato un investimento di 42 milioni di euro presso lo stabilimento produttivo di Valencia, in Spagna, per supportare la strategia di elettrificazione del brand con una struttura dedicata all\u2019assemblaggio delle batterie all\u2019avanguardia, oltre all\u2019introduzione delle linee produttive di S-MAX Hybrid e Galaxy Hybrid. \u00a0 Le due nuove linee consentiranno la produzione delle batterie […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42615,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6544,7797,293],"tags":[],"class_list":{"0":"post-42614","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ford-2","8":"category-mobilita","9":"category-news"},"yoast_head":"\n