{"id":43126,"date":"2020-01-31T12:52:40","date_gmt":"2020-01-31T11:52:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=43126"},"modified":"2020-01-31T12:52:43","modified_gmt":"2020-01-31T11:52:43","slug":"la-gamma-elettrificata-peugeot-allarga-i-confini-della-mobilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/la-gamma-elettrificata-peugeot-allarga-i-confini-della-mobilita\/","title":{"rendered":"LA GAMMA ELETTRIFICATA PEUGEOT  ALLARGA I CONFINI DELLA MOBILIT\u00c0"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>L\u2019autonomia \u00e8 la grande sfida che deve affrontare la tecnologia elettrica dell\u2019automobile. La capacit\u00e0 di percorrere oltre 300 km (WLTP) di Nuove PEUGEOT e-208 e SUV e-2008 e l\u2019aver superato i 50 km di autonomia in modalit\u00e0 ZEV nella gamma plug-in hybrid (SUV 3008 e 508) fanno del Marchio del Leone il punto di riferimento del mercato.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Mettersi al volante di un\u2019auto elettrica o ibrida non richiede competenze specifiche, ma una semplice apertura mentale ad un nuovo modo di concepire la mobilit\u00e0. Esistono tuttavia alcune caratteristiche che \u00e8 opportuno conoscere per poter sfruttare al meglio le prestazioni e l\u2019autonomia \u201czero emissioni\u201d di questi veicoli elettrificati. <\/strong><\/p>\n<p><strong>Inoltre, le diverse decine di chilometri percorribili in modalit\u00e0 elettrica permesse dalle motorizzazioni 100% EV e ibrida plug-in permettono, a differenza di mild hybrid e full hybrid, di circolare ad esempio durante il blocco del traffico previsto dal Comune di Milano per domenica prossima, 2 febbraio.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>I veicoli elettrificati PEUGEOT di nuova generazione associano un <strong>design<\/strong> <strong>innovativo<\/strong>, e per molti aspetti rivoluzionario, a <strong>prestazioni elevate<\/strong>, ad un <strong>comportamento stradale appagante<\/strong>, come da tradizione del Marchio. Durante il lavoro di sviluppo dei modelli, PEUGEOT ha puntato ad ottenere un <strong>grande equilibrio tra piacere di guida, comfort ed autonomia<\/strong>, elemento che arriva fino ai <strong>340 km<\/strong> nelle versioni 100% elettriche ed ai <strong>59 km<\/strong>nelle ibride plug-in, quelle ricaricabili da fonti esterne e perci\u00f2 le uniche in grado di puntare concretamente alla <strong>decarbonizzazione della mobilit\u00e0<\/strong>assieme alle 100% elettriche.<\/p>\n<p>La tecnologia adottata dalla Casa del Leone per <strong>guidare la transizione energetica<\/strong> rappresenta lo stato dell\u2019arte di ci\u00f2 che oggi \u00e8 disponibile sul mercato ed \u00e8 l\u2019unica che punta diretta alla <strong>decarbonizzazione della mobilit\u00e0<\/strong>. A differenza di mild hybrid e full hybrid, infatti, il <strong>plug in hybrid<\/strong>(l\u2019ibrido ricaricabile da fonti esterne grazie alla presenza di una presa di ricarica), assieme al <strong>100% elettrico<\/strong>, permette la <strong>mobilit\u00e0 con la sola propulsione elettrica per diverse decine di chilometri<\/strong>. Questo \u00e8 un elemento di grande importanza perch\u00e9 permette alle 100% elettriche e plug-in hybrid PEUGEOT di <strong>circolare, ad esempio, in occasione del blocco del traffico <\/strong>imposto dal Comune di Milano per domenica prossima, 2 febbraio. Un\u2019<strong>ulteriore conferma dell\u2019efficacia ed efficienza delle tecnologie<\/strong> adottate dalla Casa del Leone, in aggiunta a quanto gi\u00e0 definito dal <strong>Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti<\/strong> che ha inserito il <strong>plug-in hybrid nella classe di maggior efficienza<\/strong> tra le propulsioni ibride.<\/p>\n<p>Guidare un modello a propulsione elettrica PEUGEOT <strong>non richiede competenze specifiche<\/strong> n\u00e9 adattamenti, anzi! La guida \u00e8 sostanzialmente la stessa, ma il fatto di avere <strong>zero vibrazioni<\/strong>, <strong>zero rumori<\/strong>, <strong>zero odori<\/strong>, <strong>zero emissioni inquinanti<\/strong> e <strong>nessun cambio di marcia<\/strong> eleva ancor pi\u00f9 il piacere di guida dell\u2019auto.<\/p>\n<p>\u00c8 interessante notare che i veicoli che circolano in modalit\u00e0 elettrica accentuano i loro vantaggi in termini di eco sostenibilit\u00e0 nelle situazioni in cui le auto a combustione interna patiscono maggiormente, come la citt\u00e0. Cos\u00ec, la bassa velocit\u00e0 tipica delle citt\u00e0 ed il recupero dell\u2019energia in decelerazione e frenata favoriscono l\u2019efficienza energetica.<\/p>\n<p>In tale ambito, sia la PEUGEOT e-208 che il SUV PEUGEOT e-2008 ma anche 3008 e 508 plug-in hybrid hanno <strong>due modalit\u00e0 di recupero dell&#8217;energia in frenata <\/strong>e possono essere gestite dalla leva del cambio. La modalit\u00e0 Drive (&#8220;D&#8221;) ha un recupero che permette un comportamento simile a quello di un veicolo a benzina o Diesel, recuperando comunque parte dell\u2019energia cinetica altrimenti dispersa sulle auto a combustione esclusivamente interna. La modalit\u00e0 Brake (&#8220;B&#8221;) massimizza il <strong>recupero dell\u2019energia <\/strong>e permette quasi di dimenticarsi del pedale del freno, se non per la maggior parte delle situazioni di guida. Questa funzionalit\u00e0 permette di ottimizzare quindi la gestione della batteria e sfruttare al meglio l\u2019energia del veicolo.<\/p>\n<p>Per ci\u00f2 che riguarda la <strong>climatizzazione<\/strong> dell\u2019abitacolo, come nel caso delle auto con motori convenzionali, si ha un impatto in termini di consumo. Le auto elettriche e plug-in hybrid PEUGEOT hanno per\u00f2 un asso nella manica: \u00e8 possibile <strong>programmare il riscaldamento o il raffrescamento dell\u2019abitacolo durante la ricarica<\/strong>, sia agendo dal touchscreen a centro plancia che dall&#8217;applicazione MyPEUGEOT, disponibile per gli smartphone con sistema operativo iOS o Android. Grazie a questo sistema di pre-condizionamento termico, si pu\u00f2 partire per il viaggio gi\u00e0 con la temperatura ottimale raggiunta senza intaccare cos\u00ec la carica della batteria dell\u2019auto.<\/p>\n<p>Inoltre, durante la guida, le PEUGEOT e-208 e SUV e-2008 <strong>100% elettriche<\/strong> adattano le loro prestazioni alle esigenze e ai gusti del conducente grazie a <strong>tre modalit\u00e0 di guida selezionabili<\/strong>. Nei lunghi viaggi, la modalit\u00e0 ECO d\u00e0 la priorit\u00e0 assoluta all&#8217;ottimizzazione dell\u2019autonomia. Nella guida di tutti i giorni, la modalit\u00e0 NORMAL \u00e8 pensata per offrire il massimo comfort. E quando si vuole godere del massimo delle prestazioni, la modalit\u00e0 SPORT fa ricorso a tutta la potenza e garantisce grande dinamismo confermato anche dall\u2019accelerazione 0-100 coperta in 8,1 e 8,5 secondi rispettivamente. Tre modi molto diversi per godersi i suoi 136 CV di potenza e i suoi oltre 300 km di autonomia secondo il nuovo ciclo di omologazione WLTP.<\/p>\n<p>Nella <strong>gamma plug-in hybrid<\/strong> di SUV 3008 e 508, le <strong>modalit\u00e0 di guida<\/strong> possono arrivare fino a quattro e contemplano: modalit\u00e0 ZERO EMISSIONI per viaggiare esclusivamente in elettrico, HYBRID per lasciar scegliere all\u2019auto la migliore combinazione sinergica dei motori di cui \u00e8 dotata l\u2019auto, SPORT per ricorrere alla massima potenza erogabile (225 o 300 CV, a seconda della versione) e 4WD per la trazione integrale (esclusivo di 3008 HYBRID4) o COMFORT per massimizzare il benessere a bordo di 508 HYBRID.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":43127,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7797,262,301],"tags":[],"class_list":["post-43126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mobilita","category-novita","category-peugeot-2"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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