Un progetto di ricerca britannico dedicato alle pi\u00f9 recenti tecnologie per i veicoli a guida autonoma ha portato a termine con successo un percorso di 230 miglia (circa 370 km) in modalit\u00e0 di guida completamente autogestita sulle strade del Regno Unito.<\/p>\n
Il progetto HumanDrive \u00e8 stato finanziato con uno stanziamento complessivo di 13,5 milioni di sterline, versato congiuntamente dal\u00a0governo britannico, rappresentato dal Centre for Connected and Autonomous Vehicles (CCAV), dall\u2019ente Innovate UK e da altri nove partner.<\/p>\n
Il progetto di ricerca si \u00e8 composto di due parti, il viaggio a guida autonoma di 230 miglia (circa 370 km) sulle strade del Regno Unito \u2013 denominato “Grand Drive” –\u00a0utilizzando avanzate tecnologie di posizionamento e un’attivit\u00e0 di test su un circuito di prova che ha replicato la guida simile a quella umana tramite l\u2019impiego delle tecnologie del\u00a0machine learning<\/em>\u00a0per migliorare la\u00a0user experience<\/em>.<\/p>\n I veicoli impiegati nelle prove su strada, tutte Nissan LEAF, erano dotati di GPS, radar, LIDAR e telecamere attraverso i quali il sistema di bordo era in grado di acquisire una percezione completa dello spazio intorno all\u2019auto e quindi di decidere come affrontare le strade e gli ostacoli lungo il percorso.<\/p>\n Il Grand Drive in dettaglio<\/strong><\/u><\/p>\n La prima parte del progetto ha riguardato l\u2019iniziativa del \u201cGrand Drive\u201d, che si \u00e8 svolta da Cranfield, nel Bedfordshire, fino a Sunderland \u00e8 stata una delle attivit\u00e0 che sono state realizzate in 30 mesi di lavoro dai membri del consorzio HumanDrive, una squadra guidata dagli ingegneri Nissan nel Regno Unito.<\/p>\n Uno dei punti chiave del progetto era sviluppare un sistema di controllo avanzato per i veicoli dotati di guida autonoma, nell\u2019intento di rendere queste tecnologie ancora pi\u00f9 pratiche e familiari per i clienti e favorire la transizione verso un futuro all\u2019insegna dell\u2019interconnessione e dell\u2019autonomia.<\/p>\n I risultati teorici appresi sono stati poi messi sul campo lungo le 230 miglia (circa 370 km) del percorso in vari scenari di guida, che hanno visto la versione speciale del veicolo attraversare strade di campagna senza segnaletica orizzontale o quasi, incroci, rotonde e autostrade. Chilometro dopo chilometro, grazie alle tecnologie autonome, l\u2019auto \u00e8 riuscita a cambiare corsia, effettuare manovre di immissione, fermarsi e ripartire al momento giusto.<\/p>\n Bob Bateman, Project Manager del Nissan Technical Centre europeo, ha dichiarato: L\u2019iniziativa del Grand Drive \u00e8 stata realizzata tramite la collaborazione di tutti i partner del consorzio britannico, che insieme hanno studiato in che modo la guida autonoma possa simulare\u00a0uno stile di guida naturale, che riproduca quello dell\u2019uomo.<\/p>\n HumanDrive<\/strong>\u00a0e machine learning<\/strong><\/u><\/p>\n La seconda parte del progetto HumanDrive si \u00e8 concentrata anche sull\u2019Intelligenza Artificiale (IA) e sul machine learning per migliorare la\u00a0user experience<\/em>\u00a0e il comfort dei passeggeri a bordo dei veicoli a guida autonoma e connessi. I veicoli di prova hanno superato con successo la sperimentazione sui circuiti privati integrando anche sistemi di IA sviluppati da Hitachi Europe Ltd, membro del consorzio, che rendono possibile l\u2019apprendimento automatico in tempo reale. Compilando e precaricando un database sulla base di schemi e situazioni gi\u00e0 sperimentate, il sistema impiega questa \u201cesperienza acquisita\u201d per gestire scenari analoghi e aggirare gli ostacoli senza rischi.<\/p>\n Tutte le tecnologie sono state sottoposte a cicli di prove intensivi e sviluppate con l\u2019ausilio di vari strumenti, tra cui simulazioni,\u00a0hardware in the loop<\/em>\u00a0e circuiti privati.<\/p>\n Il ministro dell\u2019Industria, Nadhim Zahawi, ha dichiarato:<\/p>\n \u201cLa realizzazione del viaggio pi\u00f9 lungo a guida autonoma in Gran Bretagna rappresenta un risultato incredibile per Nissan e per il consorzio HumanDrive e un enorme passo avanti verso l\u2019implementazione delle auto senza conducente sulle strade del Regno Unito\u201d.<\/p>\n “Questo progetto \u00e8 un brillante esempio di come l’industria automobilistica, in collaborazione con il governo, sia in grado di sviluppare la tecnologia a beneficio della mobilit\u00e0 delle persone, contribuendo nel contempo a ridurre le emissioni di carbonio”.<\/p>\n Il ministro dei trasporti e dell\u2019innovazione, George Freeman, ha dichiarato:<\/p>\n “Il Regno Unito sta rapidamente diventando leader nella tecnologia di gestione del traffico e dei veicoli intelligenti e a guida autonoma, un settore globale in forte crescita e destinato a creare migliaia di posti di lavoro.<\/p>\n “Il nostro futuro di mobilit\u00e0: una strategia urbana che supporti l’innovazione dei trasporti per una mobilit\u00e0 pi\u00f9 pulita, pi\u00f9 sostenibile e pi\u00f9 intelligente e il progetto HumanDrive di Nissan \u00e8 un esempio entusiasmante di come potrebbe essere la prossima fase della rivoluzione dei trasporti nel Regno Unito.”<\/p>\n Le ricerche di HumanDrive hanno riguardato sia le tecnologie di guida autonoma sia il campo della sicurezza informatica a bordo. Il consorzio ha messo a punto nuove metodologie di collaudo e protezione non solo per testare i veicoli a guida autonoma, ma anche per studiare le implicazioni che questi avranno su pi\u00f9 ampia scala e in generale sull\u2019ecosistema della mobilit\u00e0.<\/p>\n HumanDrive e Nissan<\/strong><\/u><\/p>\n HumanDrive ha studiato e raccolto dati e informazioni che saranno utili a migliorare e progettare i sistemi di guida autonoma globali di domani, anche se al momento rimane un progetto di ricerca limitato alla Gran Bretagna.<\/p>\n Tutti gli attuali modelli Nissan JUKE, LEAF, Qashqai e X-Trail sono disponibili con ProPILOT, la tecnologia della Nissan Intelligent Mobility che garantisce un\u2019assistenza avanzata alla guida tramite tecnologie che regolano sterzo, accelerazione e frenata. Il sistema \u00e8 attivo su singola corsia in autostrada, ottimizzato per l\u2019impiego in caso di congestione del traffico o marcia a velocit\u00e0 sostenuta.<\/p>\n ProPILOT assiste il conducente sollevandolo dai compiti pi\u00f9 stressanti della guida, aumentando il controllo, riducendo l\u2019affaticamento, proteggendo gli occupanti e garantendo una maggiore sicurezza a bordo del veicolo.<\/p>\n David Moss, Senior Vice President Research & Development di Nissan Europe, ha commentato:\u00a0<\/strong>\u201cL\u2019obiettivo della roadmap strategica Nissan Intelligent Mobility \u00e8 sviluppare tecnologie di guida autonoma utilizzabili su tutte le nostre auto, in qualsiasi parte del mondo. I successi ottenuti da questo progetto di ricerca tutto britannico contribuiranno sicuramente a una mobilit\u00e0 futura ancora pi\u00f9 autonoma, sostenibile e connessa\u201d.<\/em><\/p>\n Membri del consorzio HumanDrive e aree di competenza
<\/strong>\u201cIl progetto HumanDrive ci ha permesso di sviluppare un veicolo a guida autonoma in grado di superare tutte le sfide incontrate sulle strade del Regno Unito, che sono uniche al mondo perch\u00e9 disseminate di rotonde complesse e strade di campagna a percorrenza veloce prive di segnaletica orizzontale, linee bianche o cordoli\u201d.<\/em><\/p>\n
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