La nuovissima Honda Jazz offre un’esperienza di guida di livello superiore grazie a prestazioni efficienti ed esaltanti fornite dalla tecnologia ibrida e:HEV. La compatta della Casa di Tokyo offre ancora pi\u00f9 comfort a bordo per i passeggeri, tecnologia intuitiva di ultima generazione, connettivit\u00e0 avanzata e servizi fruibili anche da remoto, per una perfetta integrazione tra gli occupanti e la vita di tutti i giorni.<\/p>\n
La nuova Jazz e:HEV riveste un ruolo centrale nella strategia di Honda di elettrificare i suoi principali modelli entro il 2022. La nuova Jazz sar\u00e0 disponibile in Italia a partire dalla prossima estate, con prezzi a partire da \u20ac 22.500per Jazz standard e da \u20ac 26.900 per la variante Crosstar.<\/p>\n
Tecnologia ibrida avanzata e:HEV<\/strong><\/p>\n Per la prima volta, la nuova Honda Jazz sar\u00e0 commercializzata in tutta Europa esclusivamente con l\u2019avanzato propulsore ibrido. Caratterizzata dal nuovo logo Honda “e:HEV”, la nuova Jazz \u00e8 stata progettata per offrire un mix eccezionale di prestazioni elevate ed efficienza, che si uniscono ai ben noti livelli di comfort a bordo e di maneggevolezza ai vertici della categoria.<\/p>\n Il sistema e:HEV \u00e8 stato sviluppato ad hoc per la nuova Jazz, con l\u2019obiettivo di regalare un\u2019esperienza di guida particolarmente piacevole. Tale sistema prevede due potenti motori elettrici compatti collegati ad un motore a benzina i-VTEC DOHC da 1.5 litri, una batteria agli ioni di litio e un’innovativa trasmissione a rapporto fisso che si attiva tramite un’unit\u00e0 intelligente di controllo della potenza (PCU). Tutti questi elementi lavorano perfettamente in armonia garantendo una risposta diretta e una guida incredibilmente fluida.<\/p>\n I 109 CV\/80KW di potenza permettono alla nuova Jazz di raggiungere i 100 km\/h in appena 9,4 secondi, con una velocit\u00e0 massima di 175 km\/h. Al volante, la nuova Jazz regala sensazioni di guida estremamente confortevoli, sia in citt\u00e0 che nei viaggi lungo strade di campagna o a velocit\u00e0 di crociera in autostrada. L\u2019efficiente sistema ibrido produce ridotte emissioni di CO2<\/sub>, a partire da 102 g\/km (WLTP), ed ottimi consumi di carburante con valori che partono dai 4,5l\/100 km (WLTP) sulla Jazz standard. Per la variante Jazz Crosstar le emissioni sono di 110 g\/km (WLTP) e i consumi di 4,8l\/100 km (WLTP).<\/p>\n Per offrire un’esperienza di guida sempre efficiente e confortevole, l’avanzato sistema e:HEV aziona in modo semplice ed intuitivo le tre diverse modalit\u00e0 di guida:<\/p>\n Nella maggior parte delle condizioni di guida in citt\u00e0, la nuova Honda Jazz passer\u00e0 in modo fluido dalla modalit\u00e0 EV Drive a quella Hybrid Drive, e viceversa. In caso di guida a velocit\u00e0 di crociera in autostrada, invece, verr\u00e0 utilizzata la modalit\u00e0 Engine Drive, che potr\u00e0 essere integrata dalla funzione \u201cboost on-demand\u201d offerta dal propulsore elettrico, per una maggiore accelerazione.<\/p>\n Nella modalit\u00e0 Hybrid Drive, l\u2019energia in eccesso prodotta dal motore a benzina pu\u00f2 anche essere sfruttata per ricaricare le batterie attraverso il generatore. La modalit\u00e0 EV Drive si attiva anche quando l’auto \u00e8 in fase di decelerazione, accumulando l\u2019energia attraverso la frenata rigenerativa, andando cos\u00ec a ricaricare la batteria.<\/p>\n Per gli occupanti, il passaggio da una modalit\u00e0 di guida all’altra avviene in modo assolutamente impercettibile; i progettisti di Jazz si sono impegnati al massimo per ridurre i ritardi di feedback derivanti dalla transizione attraverso le diverse modalit\u00e0 di guida. I prestazionali motori elettrici di Jazz sono stati sviluppati da Honda con l\u2019obiettivo di essere il pi\u00f9 possibile leggeri, compatti, potenti ed efficienti, con il motore elettrico che gira fino a 13.300 giri\/min, generando una straordinaria coppia di 253 Nm ed erogando un\u2019accelerazione immediata anche alle basse velocit\u00e0.<\/p>\n Anzich\u00e9 usare una trasmissione di tipo tradizionale, le parti in movimento sono connesse direttamente tra loro grazie a un singolo rapporto fisso che distribuisce la coppia in modo pi\u00f9 fluido con un\u2019accelerazione lineare e progressiva. Questo meccanismo rende il sistema messo a punto da Honda pi\u00f9 compatto rispetto al cambio e-CVT, generalmente usato su altri veicoli ibridi, oltre a offrire una risposta pi\u00f9 elevata.<\/p>\n Oltre all’accelerazione fluida offerta dalla tecnologia e:HEV, il comfort di guida nella nuova Jazz \u00e8 stato ulteriormente migliorato grazie all’uso di sospensioni a basso attrito e ad una migliore rigidit\u00e0 del telaio.<\/p>\n Layout funzionale e spazio ai vertici della categoria<\/strong><\/p>\n Durante lo sviluppo della nuova Jazz, gli ingegneri Honda hanno lavorato a stretto contatto con il team di design per garantire che l’auto conservasse le caratteristiche che l\u2019hanno resa uno dei modelli pi\u00f9 apprezzati nel mondo, come ad esempio lo spazio a bordo da vettura di segmento superiore. La capacit\u00e0 di carico del bagagliaio (con i sedili posteriori in posizione) parte da 298 litri e sale a ben 1.203 litri (fino al tetto, con i sedili posteriori reclinati). Un risultato eccezionale, ottenuto grazie ad un\u2019intelligente progettazione dell\u2019abitacolo e dei componenti della trasmissione ibrida, integrati all\u2019interno del telaio e del vano motore.<\/p>\n Ulteriori miglioramenti progettuali hanno riguardato il sistema di aspirazione del motore, la trasmissione, compresi il propulsore e generatore, nonch\u00e9 l’unit\u00e0 di controllo della potenza (PCU), al fine di ampliare lo spazio disponibile. Questo ha permesso alla batteria ausiliaria da 12 V di essere inserita direttamente all\u2019interno del vano motore. Tutte soluzioni di assemblaggio intelligenti rese possibili grazie all’utilizzo dei pi\u00f9 recenti semiconduttori di potenza per l’unit\u00e0 di controllo PCU.<\/p>\n Un altro elemento chiave per massimizzare lo spazio dell\u2019abitacolo \u00e8 stato il posizionamento del serbatoio di carburante al centro del telaio, al di sotto dei sedili anteriori. Una soluzione unica per un\u2019auto di questo segmento. Questo permette a Jazz di mantenere l’eccezionale versatilit\u00e0 dei suoi \u201cSedili Magici\u201d con le configurazioni “fold-flat” o “flip-up” (ossia sedili abbattuti o sollevati) a seconda dello spazio di carico necessario.<\/p>\n Nuova e intuitiva connettivit\u00e0 <\/strong><\/p>\n La nuovissima Honda Jazz fornisce una gamma di funzioni di connettivit\u00e0 estremamente intuitive e tecnologicamente avanzate che permette a guidatore e passeggeri di restare sempre connessi alla vita di tutti i giorni. L’interfaccia LCD touchscreen non solo \u00e8 semplice da usare ma \u00e8 progettata anche per ridurre al minimo la distrazione del guidatore. Honda, infatti, stima che il tempo necessario al guidatore per raggiungere o azionare i principali comandi di guida sia stato ridotto del 58% rispetto alla Jazz della precedente generazione, offrendo cos\u00ec un’esperienza di guida ancora pi\u00f9 sicura.<\/p>\n La plancia touchscreen \u00e8 intuitiva e facile da usare proprio come se fosse uno smartphone, con comandi a sfioramento con cui navigare tra le app e le diverse funzioni. Il display, inoltre, pu\u00f2 essere configurato a piacimento, con la possibilit\u00e0 di creare comandi rapidi ad hoc per attivare le funzioni di uso pi\u00f9 frequente o memorizzare le sorgenti audio preferite.<\/p>\n I servizi connessi di infotainment possono essere attivati non solo da display ma anche attraverso i comandi vocali. Potrete chiedere alla vostra Jazz di conoscere il meteo, di trovare il parcheggio pi\u00f9 vicino, far partire una playlist musicale o una chiamata, e scoprire quanto \u00e8 distante il ristorante in cui intendete cenare. In aggiunta alle molteplici app gi\u00e0 integrate sui sistemi di bordo, \u00e8 possibile attivare anche una funzione di duplicazione dello schermo, compatibile sia con Apple CarPlay che con Android Auto, utilizzabile tramite connessione USB o via wireless. Infine, per la prima volta, a bordo della nuova Jazz \u00e8 disponibile anche l’Hotspot Wi-Fi integrato.<\/p>\n Gli interior designer hanno prestato notevole attenzione alla progettazione di ogni dettaglio, compreso il disegno dei comandi posti sulla plancia resi ergonomici e puliti. Per venire incontro alle esigenze dei clienti, Honda ha deciso di ripristinare alcuni comandi per le funzioni chiave, con precisi quadranti per il controllo del sistema di climatizzazione.<\/p>\n Assistente Personale Honda <\/strong><\/p>\n I servizi connessi e le app integrate nella plancia digitale touchscreen possono essere attivati anche attraverso dei semplici comandi vocali, grazie all\u2019Assistente Personale Honda. Questa funzione, impiegata per la prima volta a bordo della nuovissima Honda e<\/em>, rappresenta una funzione di intelligenza artificiale (IA) di ultima generazione che sfrutta capacit\u00e0 esclusive di comprensione del contesto per creare conversazioni naturali e fornire accesso a una serie di servizi online.<\/p>\n L’esclusivo Assistente Personale Honda si attiva pronunciando “OK Honda\u201d, seguito dalla domanda o dal comando richiesti. A rendere ancora pi\u00f9 naturale questo tipo di interazione uomo-macchina, un’animazione astratta del volto accompagna la risposta fornita dal sistema di bordo e riconosce visivamente le interazioni.<\/p>\n Le capacit\u00e0 di riconoscimento del contesto, basato su una sequenza di domande e risposte, offrono una conversazione naturale oltre a funzioni di ricerca in tempo reale per trovare servizi disponibili in orari specifici.<\/p>\n Tecnologia per la sicurezza attiva Honda SENSING <\/strong><\/p>\n Honda Jazz offre la pi\u00f9 completa gamma di funzioni di sicurezza e di assistenza avanzata alla guida della sua categoria, grazie a una innovativa telecamera frontale ad ampio raggio che migliora notevolmente il campo visivo. Il sistema frenante a riduzione d\u2019impatto di Honda \u00e8 stato migliorato con una funzione notturna che rileva anche pedoni e ciclisti. La frenata si attiva automaticamente in caso di veicoli che tagliano la strada o si immettono sulla traiettoria dell\u2019auto.<\/p>\n Per la prima volta su Jazz, sono disponibili di serie il Cruise Control Adattivo e il sistema di mantenimento della corsia. O, ancora, il sistema di mitigazione di abbandono della carreggiata (RDMS) che aiuta il guidatore a non allontanarsi dalla carreggiata avvisandolo quando il sistema rileva un cambio improvviso di traiettoria, l\u2019avvicinarsi eccessivo al bordo del marciapiede o a veicoli provenienti dalla direzione di marcia opposta. Di serie sulla versione Executive anche il sistema di informazioni sull\u2019angolo cieco, incluso il monitoraggio del traffico in avvicinamento.<\/p>\n Il limitatore intelligente di velocit\u00e0 mantiene automaticamente la velocit\u00e0 del veicolo ad una soglia impostata dal conducente oppure entro il limite di velocit\u00e0 indicato dai segnali stradali. Se il segnale stradale mostra una velocit\u00e0 inferiore rispetto alla velocit\u00e0 effettiva del veicolo, il sistema emette un alert sonoro e un indicatore lampeggiante sul display, diminuendo gradualmente la velocit\u00e0 del veicolo. Anche il sistema di regolazione automatica degli abbaglianti e il riconoscimento della segnaletica stradale sono sistemi offerti di serie sull\u2019intera gamma Jazz, all\u2019interno del pacchetto Honda SENSING.<\/p>\n Per Honda, la sicurezza passiva \u00e8 importante tanto quanto la sicurezza attiva e per aiutare a proteggere gli occupanti in caso di incidente, la nuova Jazz dispone ora di dieci airbag, compresa l’introduzione di un nuovo airbag centrale anteriore. Questo innovativo airbag centrale \u00e8 integrato\u00a0all\u2019interno dello schienale del sedile del guidatore, al centro, e si espande lateralmente in caso di collisione, proteggendo le teste degli occupanti in caso di impatto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":43638,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[397,262],"tags":[],"class_list":["post-43637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-honda","category-novita"],"yoast_head":"\n\n