\u00a0<\/strong><\/p>\n \u201cl nostro obiettivo con il nuovo Caddy era rendere la vita e il lavoro di tutti i giorni pi\u00f9 semplici, pratici e personalizzati che mai, all\u2019insegna del nostro motto: Work \u2013 life \u2013 unlimited\u201d, cos\u00ec Thomas Sedran, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Volkswagen Veicoli Commerciali, descrive gli obiettivi strategici generali per il Caddy completamente rinnovato della quinta generazione. Il lancio del nuovo Caddy \u00e8 previsto gi\u00e0 nel 2020, inizialmente in Germania, Austria e Polonia, per poi proseguire gradualmente fino a fine anno. Gli altri mercati principali includono Francia, Gran Bretagna, Spagna, Belgio, Paesi Bassi, Turchia e Italia.<\/p>\n \u201cLa spaziosit\u00e0 superiore, l\u2019assoluta perfezione nei dettagli, le tecnologie all\u2019avanguardia e l\u2019innovativo dinamismo del design, fanno compiere al nuovo Caddy un grande balzo in avanti\u201d, dichiara il Presidente di Volkswagen Veicoli Commerciali, Sedran. \u201cGrazie a queste novit\u00e0 infatti ha il potenziale per aumentare, a livello mondiale, le quote di mercato di Volkswagen Veicoli Commerciali nel settore dei furgoni per consegne urbane e delle monovolume compatte nel cosiddetto segmento C\u201d, spiega Heinz-J\u00fcrgen L\u00f6w, Responsabile Vendite e Marketing di Volkswagen Veicoli Commerciali.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Design dal forte carisma e nuove dotazioni degli esterni<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Esteticamente, il passaggio al pianale modulare trasversale MQB si nota gi\u00e0 per il passo corto allungato e le conseguenti proporzioni dal carattere pi\u00f9 dinamico del nuovo Caddy. I designer hanno sfruttato l\u2019opportunit\u00e0 tecnica per realizzare su questa base una carrozzeria completamente rivisitata, pi\u00f9 carismatica che mai. Per quanto riguarda la tecnologia e l\u2019allestimento, gli esterni del Caddy – modello in grado di ospitare fino a sette persone – si distinguono grazie a molte dotazioni innovative: per esempio i dispositivi elettrici per le porte scorrevoli e il portellone, disponibili a richiesta, un tetto panoramico particolarmente grande con una superficie vetrata di 1,4 m2, che si estende sopra la prima e la seconda fila di sedili. Nuovi sono anche i cerchi in lega leggera fino a 18\u201d e i gruppi ottici posteriori a LED, di serie nelle versioni top di gamma. A bordo, per la prima volta, si trovano il sistema di chiusura e avviamento automatici Keyless Access (in sigla: Kessy) e il cosiddetto \u2018Digital Cockpit\u2019. Anche i nomi degli allestimenti della versione per il trasporto persone sono stati rinnovati: l\u2019allestimento \u2018Trendline\u2019 in futuro sar\u00e0 semplicemente \u2018Caddy\u2019, la versione \u2018Comfortline\u2019 diventa \u2018Life\u2019 e \u2018Highline\u2019 viene modificato in \u2018Style\u2019.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Abitacolo pi\u00f9 spazioso con la plancia high tech digitalizzata<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Negli interni la quinta generazione del veicolo multiuso convince con nuove soluzioni high-tech e uno spazio notevolmente maggiore. La versione a passo lungo \u2013 il Caddy Maxi \u2013 offre ora per esempio spazio per trasportare fino a due euro-pallet, che \u00e8 possibile caricare, a scelta, entrambi in posizione trasversale, oppure uno in posizione trasversale e l\u2019altro dietro al primo, in posizione longitudinale. L\u2019architettura degli elementi di visualizzazione e di comando \u00e8 stata completamente rivoluzionata, con le interfacce interattive per il conducente e il passeggero che danno vita al nuovo \u2018Digital Cockpit\u2019 (strumentazione completamente digitale disponibile a richiesta), nonch\u00e9 ai sistemi radio e di infotainment, di dimensioni comprese tra 6,5\u201d e 10,0\u201d. Dalla fusione di \u2018Digital Cockpit\u2019 e sistema di navigazione top di gamma da 10\u201d nasce un nuovo panorama digitale composto dagli elementi di visualizzazione e di comando: l\u2019\u2018Innovision Cockpit\u2019. L\u2019affinit\u00e0 tra il Caddy e la Golf \u00e8 evidente. Tramite una Online-Connectivity-Unit (OCU) con scheda eSIM integrata, i sistemi di infotainment possono accedere ai servizi online mobili e alle funzioni di \u2018Volkswagen We\u2019. Il nuovo Caddy \u00e8 di conseguenza \u201calways on\u201d.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Un\u2019altra novit\u00e0 a bordo del Caddy \u00e8 rappresentata dai tasti touch digitali per le funzioni luci, visibilit\u00e0, audio e menu. L\u2019interruttore girevole per le luci ha fatto il suo tempo e viene sostituito dal tastierino per luci e visibilit\u00e0, posizionato nella parte anteriore a sinistra, vicino al volante. Molte voci del menu nella centralina principale, inoltre, possono essere selezionate in modo particolarmente rapido e confortevole tramite tasti di accesso diretto. Ad ottimizzare la vita a bordo inoltre contribuiscono nuove ed efficienti plafoniere interne a LED a comando touch, sedili ergonomici e un\u2019alimentazione per apparecchi esterni a 230 Volt. Un\u2019ulteriore novit\u00e0 \u00e8 rappresentata anche da una bocchetta di aerazione per una miglior climatizzazione e una pi\u00f9 rapida ventilazione autonoma nel vano posteriore.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Sicurezza e comfort superiori grazie ai numerosi nuovi sistemi di assistenza<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Sei dei 19 sistemi di assistenza sono un\u2019assoluta novit\u00e0 a bordo del Caddy: per esempio il Travel Assist che offre, per la prima volta a bordo di un veicolo commerciale Volkswagen, la guida assistita lungo l\u2019intero range di velocit\u00e0. In abbinamento al Travel Assist il volante multifunzione di nuova concezione del Caddy \u00e8 dotato anche di una sensoristica capacitiva. Infatti, per motivi legali e rilevanti ai fini della sicurezza, il conducente deve monitorare il sistema in modo continuo. Grazie alla sensoristica capacitiva viene garantito un rilevamento del contatto preciso e privo di forza, in modo da evitare avvisi errati. Presenti a bordo del nuovo Caddy sono anche l\u2019assistente per il rimorchio Trailer Assist ripreso dal Crafter, che consente manovre in retromarcia molto pi\u00f9 facili, oppure il sistema di assistenza al cambio di corsia, incluso Rear Traffic Alert \u2013 tutti sistemi innovativi che rendono la guida meno complicata e pi\u00f9 sicura (Per i dettagli cfr. sistemi di assistenza\u2019).<\/p>\n <\/a><\/a>\u00a0<\/p>\n Il Twindosing riduce in modo significativo le emissioni di ossido di azoto dei motori TDI<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Innovative al pari dei sistemi di assistenza sono le nuove motorizzazioni 4 cilindri del Caddy: si tratta di propulsori di ultima generazione che naturalmente sono gi\u00e0 conformi agli standard sui gas di scarico della norma Euro 6 del 2021 e sono generalmente dotati di filtri antiparticolato. Per la prima volta, per i motori TDI di potenza compresa tra 75 CV (55 kW) e 122 CV (90 kW) viene utilizzato il nuovo Twindosing; tramite due catalizzatori SCR e una conseguente doppia iniezione di AdBlue le emissioni di ossido di azoto (NOx) vengono ridotte in modo significativo rispetto alla generazione precedente. I TDI del Caddy sono quindi tra i motori Diesel pi\u00f9 puliti al mondo. Altrettanto efficienti ed ecocompatibili: un motore turbo benzina (TSI) 116 CV (84 kW) e un motore sovralimentato a gas metano (TGI). Le nuove motorizzazioni hanno effetti sensibilmente positivi sia in termini ambientali sia economici: a seconda della variante di motorizzazione, i consumi previsti del Caddy rispetto alla generazione precedente sono inferiori del 12% (la disponibilit\u00e0 dei dati sui consumi certificati \u00e8 prevista da inizio luglio). Anche il nuovo design degli esterni contribuisce ad una migliore efficienza: con il nuovo Caddy \u00e8 stato possibile ridurre il coefficiente cx (modello precedente: 0,33) a 0,30 \u2013 punto di riferimento nel segmento di questo tipo di veicoli.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Gli allestimenti di ogni versione sono pi\u00f9 ricchi che mai<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n La quinta generazione di Caddy verr\u00e0 riproposta ancora una volta nelle versioni Cargo (versione Furgone con carrozzeria chiusa) e Kombi (con vano passeggeri vetrato), nonch\u00e9 in diverse varianti per il trasporto persone (monovolume). Anche i nomi delle linee di allestimento della versione per il trasporto persone sono stati rinnovati: per queste ultime, in futuro, la base sar\u00e0 costituita dalla versione \u2018Caddy\u2019, seguita dall\u2019allestimento superiore \u2018Life\u2019 e infine dalla versione pi\u00f9 elegante \u2018Style\u2019. I dati parlano chiaro: tutti i modelli sono ancor meglio equipaggiati rispetto alle versioni precedenti: il Caddy Cargo per esempio \u00e8 equipaggiato, a scelta, con nuove porte a battente posteriori interamente in lamiera senza apertura del finestrino (migliore protezione contro i furti). I dettagli aggiuntivi della dotazione di serie dell\u2019allestimento Cargo includono alzacristalli elettrici anteriori, specchietti retrovisori esterni a regolazione elettrica, un freno di stazionamento elettronico con funzione Auto-Hold, nuovi fari H7 e un\u2019illuminazione della targa con tecnologia LED. Un\u2019altra novit\u00e0 sono i braccioli sui sedili, disponibili a richiesta.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n A bordo della versione Kombi e della versione per il trasporto persone \u2018Caddy\u2019 sono presenti di serie ulteriori dettagli, come un volante multifunzione, due porte scorrevoli, un impianto radio con display da 6,5 pollici e il sistema di riconoscimento della stanchezza del conducente. A partire dall\u2019allestimento \u2018Life\u2019 si aggiungono anche cerchi in lega leggera da 16\u201d, un climatizzatore manuale, un sistema di infotainment con schermo da 8,25\u201d, tavolini a scomparsa per la seconda fila di sedili, mancorrenti sul tetto (neri), paraurti verniciati in tinta con la carrozzeria, specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, una consolle centrale indipendente con braccioli centrali e supporto lombare anteriore.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Chi sceglie l\u2019allestimento \u2018Style\u2019 avr\u00e0 un Caddy con cerchi in lega leggera da almeno 17\u201d (a richiesta anche a 18\u201d), fari con tecnologia LED, gruppi ottici posteriori a LED, sistema di assistenza al parcheggio (anteriore e posteriore), mancorrenti sul tetto in argento e un pacchetto cromo per gli esterni. In questo caso la dotazione di serie degli interni prevede un volante multifunzione in pelle, un climatizzatore automatico (\u2018Air Care Climatronic\u2019), \u2018App-Connect\u2019, una strumentazione digitale (\u2018Digital Cockpit\u2019) – al suo debutto – e rivestimenti dei sedili in ArtVelours.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":44121,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[262,347],"tags":[],"class_list":["post-44120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novita","category-volkswagen"],"yoast_head":"\n