L\u2019acronimo GTA sta per \u201cGran Turismo Alleggerita\u201d e nacque nel 1965 con la Giulia Sprint GTA, una versione specifica derivata dalla Sprint GT, allestita per l\u2019omologazione sportiva e presentata al Salone di Amsterdam di quell\u2019anno. La carrozzeria della Giulia Sprint GT venne sostituita con una identica in alluminio, per un peso totale di 745 kg contro i 950 kg della versione stradale. Una seconda modifica riguard\u00f2 il propulsore bialbero da 1570 cm3<\/sup> che nella configurazione stradale, con doppia accensione, raggiungeva la ragguardevole potenza di 115 CV. I tecnici dell\u2019Autodelta, la squadra corse ufficiale di Alfa Romeo, la scelsero come vettura di riferimento per la categoria Turismo, e la elaborarono sino a una potenza massima di 170 CV. Il successo nelle competizioni fu immediato: tre \u201cChallenge Europeo Marche\u201d consecutivi, decine di campionati nazionali e centinaia di gare singole in ogni parte del mondo. E fu considerevole anche il ritorno di immagine sulla gamma: la Giulia Sprint GTA esprimeva infatti al meglio il claim \u201cuna vittoria al giorno con la macchina di tutti i giorni\u201d. Da allora dunque la GTA entr\u00f2 nell\u2019immaginario collettivo come icona indiscussa della sportivit\u00e0 del Biscione e la forza della sigla fin\u00ec per spingere il pubblico a identificare con GTA le Alfa Romeo sportive in generale.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La leggenda si rinnova con soluzioni tecniche d\u2019eccellenza<\/em><\/strong><\/p>\n Per il lancio dell\u2019eccezionale Giulia GTA, Alfa Romeo intende sovvertire qualche regola: non vuole parlare di storia, specie della storia che ha scritto, e non vuole ricevere regali per il compleanno. Preferisce farne uno a tutti gli appassionati presentando una vettura che rappresenta oggi un autentico ritorno alle radici di Alfa Romeo, quelle che affondano nel mondo delle prestazioni e del granturismo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Dotazioni tecniche specifiche e stile funzionale<\/em><\/strong><\/p>\n La Giulia GTA \u00e8 immediatamente riconoscibile grazie a una caratterizzazione esclusiva non solo estetica, ma funzionale alle prestazioni: le nuove Alfa Romeo non sono un esercizio di stile, ma vetture ad alte prestazioni derivate da un modello di serie, l\u2019eccezionale Giulia Quadrifoglio. Gli ingegneri Alfa Romeo hanno lavorato al fine di migliorare l\u2019aerodinamica e l\u2019handling, ma soprattutto per ridurre il peso: le stesse linee guida seguite per la Giulia GTA del 1965. L\u2019aerodinamica attiva \u00e8 stata appositamente studiata per aumentare il carico aerodinamico. In queste soluzioni si ritrova un know-how tecnico che arriva direttamente dalla Formula 1 grazie alla sinergia con Sauber Engineering e all\u2019utilizzo del Sauber AeroKit. Lo stesso compito \u00e8 affidato alle minigonne laterali, allo spoiler posteriore specifico e allo splitter anteriore attivo. Sono nuovi anche il sistema di scarico centrale Akrapovi\u010d in titanio integrato nel diffusore posteriore in fibra di carbonio e specifici cerchi da 20 pollici monodado, per la prima volta su una berlina. L\u2019handling \u00e8 stato migliorato attraverso l\u2019allargamento di 50 mm delle carreggiate anteriori e posteriori e con lo sviluppo di un nuovo set di molle, ammortizzatori e boccole per i sistemi di sospensione. Su GTAm, il fronte aerodinamico \u00e8 stato estremizzato con l\u2019utilizzo di uno splitter anteriore maggiorato e una vera e propria ala posteriore in carbonio, che garantiscono un aumento e un ottimale bilanciamento del carico ad alta velocit\u00e0. Per quanto riguarda le prestazioni, il motore Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo realizzato interamente in alluminio e capace di sprigionare, nella configurazione di serie, ben 510 CV, su Giulia GTA raggiunge una potenza di 540 CV, grazie al minuzioso lavoro di sviluppo e calibrazione dei motoristi Alfa Romeo, capaci anche di ottimizzare l\u2019impatto positivo dell\u2019adozione del nuovo sistema di scarico centrale Akrapovi\u010d in titanio dal sound inconfondibile. Spostandosi nell\u2019abitacolo, spiccano i rivestimenti completamente in Alcantara\u00ae sulla plancia, sui pannelli porta, sull\u2019imperiale, sui montanti laterali e sul rivestimento centrale dei sedili. Ancora pi\u00f9 esteso l\u2019utilizzo di Alcantara\u00ae sulla versione GTAm, dove l\u2019eliminazione della panchetta posteriore lascia spazio ad una \u201cvasca\u201d interamente rivestita, dove campeggiano sagomature specifiche destinate ad ospitare caschi ed estintore. I nuovi inserti in carbonio opaco esprimono ricercatezza tecnica ed estetica, donando distintivit\u00e0 al nuovo interno, che su GTAm si differenzia, oltre che per la presenza del rollbar, per l\u2019assenza dei pannelli porta e dei sedili posteriori, anche per l\u2019apertura porta con il nastro al posto della maniglia, un altro tocco tipicamente ispirato al mondo delle corse.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Un rapporto peso\/potenza eccellente<\/em><\/strong><\/p>\n Ma la potenza, da sola, non \u00e8 sufficiente a garantire prestazioni straordinarie. Estremamente accurato il lavoro sulla leggerezza, che \u00e8 stata portata all\u2019estremo: la riduzione del peso ammonta a circa 100 chilogrammi grazie all\u2019adozione di materiali leggeri, come ad esempio la fibra di carbonio per l\u2019albero di trasmissione, il cofano, il tetto, il paraurti anteriore, i passaruota anteriori e gli inserti passaruota posteriori, i sedili sportivi specifici con monoscocca in carbonio e cinture a 6 punti Sabelt per GTAm. Non manca l\u2019alluminio per motore, porte e sistemi di sospensione e materiali compositi diversi per molti altri componenti. Su GTAm l\u2019utilizzo del Lexan, particolare resina appartenente alla famiglia dei policarbonati che proviene direttamente dal mondo del motorsport, per la finestratura laterale e posteriore, contribuisce ulteriormente all\u2019alleggerimento. Il risultato \u00e8 un peso che si attesta sui 1.520 kg, che grazie all\u2019aumento di potenza a 540 CV, portano il rapporto peso\/potenza a un livello eccellente, 2,82 kg\/CV,<\/strong> rendendo Giulia GTA best in class e in grado di esprimere prestazioni straordinarie. L\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h \u00e8 fulminea. Grazie al sistema di Launch Control, il cronometro si ferma a soli 3,6 secondi. La Giulia GTAm prevede, a differenza della GTA, una configurazione a due posti, ma resta omologata per l\u2019utilizzo stradale, con splitter anteriore e ala posteriore maggiorati in carbonio a vista, la massima espressione della sportivit\u00e0. Nell\u2019allestimento GTA, a parit\u00e0 di potenza, Giulia offre quattro posti, senza roll-bar posteriore; spoiler e splitter ottimizzati per un uso quotidiano; pannelli porta, sedili e finestrini derivati dalla Giulia Quadrifoglio. Il risultato \u00e8 una supercar da utilizzare tutti i giorni.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Un privilegio per 500 fortunati clienti\u2026<\/em><\/strong><\/p>\n Alfa Romeo Giulia GTA e la sua variante estrema Giulia GTAm saranno costruite in una serie limitata da 500 unit\u00e0 complessive, numerate e certificate, pronte ad affiancare la progenitrice del 1965 tra gli oggetti da collezione pi\u00f9 desiderati, non solo da ammirare ma pronte a sprigionare su strada una potenza grande e fruibile grazie alle raffinatissime soluzioni tecniche. La stessa esclusivit\u00e0 di Giulia GTA e Giulia GTAm caratterizzer\u00e0 anche una customer experience dedicata e particolarmente esclusiva, pensata per far vivere ai 500 fortunati possessori un\u2019esperienza unica, al 100% Alfa Romeo. Dopo le prenotazioni anticipate, ora ufficialmente aperte e che si chiuderanno tassativamente alla 500esima unit\u00e0, il processo di vendita sar\u00e0 one-to-one, con uno specialista di prodotto ambasciatore del Marchio che seguir\u00e0 ciascun cliente dall\u2019ordine alla consegna. Ma l\u2019esperienza d\u2019acquisto non si esaurisce con il processo di vendita dedicato. \u00c8 previsto infatti un experience package personalizzato, che comprende un casco Bell in livrea speciale GTA, abbigliamento racing completo Alpinestars (tuta, guanti e scarpe) e un telo coprivettura Goodwool personalizzato, per proteggere la propria GTA o GTAm. Oltre ad altri equipaggiamenti da vero appassionato, la customer experience Alfa Romeo comprende anche un corso di guida specifico realizzato dall\u2019Accademia di Guida Alfa Romeo.<\/em><\/p>\n Tra i tanti aspetti straordinari del marchio Alfa Romeo, ce n\u2019\u00e8 uno che lo rende davvero unico nel panorama automobilistico: l\u2019inimitabile capacit\u00e0 di coniugare aspetti apparentemente inconciliabili. Alfa Romeo vanta infatti una storia unica, e il 24 giugno taglier\u00e0 il traguardo dei 110 anni, che nel tempo ingegneri e designer hanno sfruttato in costante proiezione […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44429,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[354,262],"tags":[],"class_list":{"0":"post-44421","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-alfa-romeo","8":"category-novita"},"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/ALFAROMEO-7-300x200.jpg\")
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