{"id":45965,"date":"2020-04-28T15:43:27","date_gmt":"2020-04-28T13:43:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=45965"},"modified":"2020-04-28T15:43:30","modified_gmt":"2020-04-28T13:43:30","slug":"la-volkswagen-riavvia-la-produzione-della-golf-e-della-id-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/la-volkswagen-riavvia-la-produzione-della-golf-e-della-id-3\/","title":{"rendered":"La Volkswagen riavvia la produzione della Golf e della ID.3"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Con il turno delle 6:30, \u00e8 ripresa la produzione di auto nello stabilimento Volkswagen di Wolfsburg (Germania). Circa 8.000 dipendenti sono tornati ad animare le aree di assemblaggio. Inizialmente, \u00e8 ripartita la produzione della Golf: su un turno solo, con capacit\u00e0 ridotta e un ciclo dai tempi pi\u00f9 lunghi. Sempre a Wolfsburg, domani mercoled\u00ec 29 aprile, riprender\u00e0 anche la costruzione delle Volkswagen Tiguan e Touran, e della SEAT Tarraco. Nelle prossime settimane, poi, ripartiranno progressivamente le operazioni su pi\u00f9 turni. Lo scorso 23 aprile, la Volkswagen aveva riavviato gradualmente la produzione dell\u2019elettrica ID.3 presso lo stabilimento di Zwickau, anche l\u00ec con capacit\u00e0 ridotta e tempi pi\u00f9 lunghi. <br \/>La ripresa progressiva permetter\u00e0 di stabilizzare le catene di approvvigionamento dei tanti fornitori, per la maggior parte tedeschi ma anche internazionali, che hanno ripreso le loro attivit\u00e0. In tutti gli stabilimenti Volkswagen, le misure per proteggere la salute dei lavoratori sono state rafforzate in modo significativo. <\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"236\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"236\">\n<p>Il 23 aprile, lo stabilimento Volkswagen di Zwickau ha riavviato la produzione dell\u2019elettrica ID.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u201cIl ripristino graduale della produzione \u00e8 un segnale importante per i lavoratori, i Concessionari, i fornitori e l\u2019economia in generale. Nella gestione della crisi, per\u00f2, questo \u00e8 solo il primo passo. Una spinta ulteriore \u00e8 necessaria per stimolare la domanda in Germania e in Europa, cos\u00ec da poter incrementare progressivamente i volumi di produzione\u201d, ha dichiarato il <br \/>Chief Operating Officer della marca Volkswagen Ralf Brandst\u00e4tter.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h1>Wolfsburg riparte<\/h1>\n<p>Per lo stabilimento di Wolfsburg si attende una produzione di circa 1.400 vetture nella prima settimana. In quella successiva, il numero dovrebbe crescere a oltre 6.000 unit\u00e0, grazie alla ripresa delle operazioni su pi\u00f9 turni: si tratta del 40% circa della capacit\u00e0 produttiva prima dell\u2019emergenza Coronavirus.<\/p>\n<p>Il riavvio progressivo della produzione \u00e8 in linea con la disponibilit\u00e0 attuale di componenti, severamente condizionata dalla pandemia, dalle restrizioni governative in Germania ed Europa, dallo sviluppo dei mercati di vendita e dalle modalit\u00e0 operative delle fabbriche. Circa il 70% dei Concessionari tedeschi ha gi\u00e0 riaperto i propri saloni, quindi anche le consegne ai Clienti potranno riprendere.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Dopo Zwickau, Wolfsburg \u00e8 il secondo stabilimento tedesco della marca Volkswagen a riprendere le attivit\u00e0 interrotte da met\u00e0 marzo. La produzione nel sito di Bratislava, in Slovacchia, era invece ripresa gi\u00e0 lo scorso 20 aprile.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il Membro del Consiglio d\u2019Amministrazione della marca Volkswagen Responsabile per la Produzione e la Logistica Andrea Tostmann ha spiegato: \u201cI Colleghi stanno tornando in ambienti di lavoro che garantiscono il massimo livello di sicurezza. L\u2019Azienda e i Sindacati hanno concordato un piano composto da 100 punti\u201d. Questi includono regole specifiche sulle distanze e sull\u2019igiene: ai lavoratori \u00e8 richiesto di misurarsi la temperatura e di effettuare una serie di controlli del proprio stato di salute ogni mattina, e preferibilmente uscire di casa gi\u00e0 vestiti con gli abiti da lavoro. Indicazioni per evitare assembramenti negli spazi comuni sono state gi\u00e0 installate, mentre numerosi segnali sui pavimenti fungono da guida per mantenere la distanza durante riunioni e spostamenti. Protezioni per la bocca e il naso devono essere indossate nelle aree in cui non \u00e8 possibile mantenere una distanza minima di 1,5 metri. Separatori mobili in plexiglass sono utilizzati in molte zone. Spesso i materiali non vengono pi\u00f9 trasferiti da lavoratore a lavoratore, ma collocati in appositi contenitori. Alle squadre \u00e8 stato assegnato pi\u00f9 tempo per pulire i propri strumenti di lavoro. La frequenza delle pulizie di servizi igienici e sale riunioni \u00e8 stata intensificata, mentre sono state installate molte centinaia di postazioni per il lavaggio delle mani in tutto lo stabilimento. L\u2019Azienda sta convertendo le sale riunioni in spazi di lavoro, l\u2019orario flessibile \u00e8 stato esteso negli uffici e, dove possibile, continua a essere incentivato il lavoro da casa. Per maggiori informazioni e pi\u00f9 consapevolezza, sono stati affissi pi\u00f9 di 8.000 poster nel solo stabilimento di Wolfsburg, inoltre ogni lavoratore ha ricevuto un opuscolo con istruzioni dettagliate e misure preventive.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La Volkswagen ha condiviso questo piano da 100 punti con i suoi oltre 40.000 fornitori e partner logistici di tutto il mondo. In condizioni normali, 2.600 fornitori di 71 Paesi, molti dei quali situati in Germania, consegnano quotidianamente circa 21.000 componenti diversi allo stabilimento di Wolfsburg tramite 2.000 camion e 100 vagoni ferroviari. Ogni giorno, circa 180 bisarche ferroviarie e 185 bisarche stradali lasciano la fabbrica.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con il turno delle 6:30, \u00e8 ripresa la produzione di auto nello stabilimento Volkswagen di Wolfsburg (Germania). Circa 8.000 dipendenti sono tornati ad animare le aree di assemblaggio. Inizialmente, \u00e8 ripartita la produzione della Golf: su un turno solo, con capacit\u00e0 ridotta e un ciclo dai tempi pi\u00f9 lunghi. 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