{"id":46020,"date":"2020-04-29T16:31:24","date_gmt":"2020-04-29T14:31:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=46020"},"modified":"2020-04-29T16:31:26","modified_gmt":"2020-04-29T14:31:26","slug":"piu-opzioni-di-equipaggiamento-per-il-nuovo-model-year-della-serie-911-carrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/piu-opzioni-di-equipaggiamento-per-il-nuovo-model-year-della-serie-911-carrera\/","title":{"rendered":"Pi\u00f9 opzioni di equipaggiamento per il nuovo Model Year della serie 911 Carrera"},"content":{"rendered":"\n<p>Per tutti i modelli 911 Carrera S e 4S \u00e8 ora disponibile un cambio manuale a sette marce, in alternativa al cambio a doppia frizione (PDK) a otto rapporti di serie, senza costi aggiuntivi nei mercati europei e collegati. Il cambio manuale \u00e8 abbinato al pacchetto Sport Chrono e dunque risulter\u00e0 particolarmente accattivante per tutti gli amanti della guida sportiva che preferiscono l\u2019emozione del cambio non assistito. Con le variazioni del nuovo Model Year vengono ora introdotte numerose nuove opzioni di equipaggiamento per la serie 911 Carrera che prima non erano disponibili per i modelli sportivi. Queste comprendono, fra l\u2019altro, il sistema Porsche InnoDrive, gi\u00e0 offerto per Panamera e Cayenne, e una nuova funzione Smartlift per l\u2019asse anteriore. <br \/><br \/><strong>Dedicato ai puristi: il cambio manuale a sette rapporti con pacchetto Sport Chrono<\/strong><br \/>Il cambio manuale a sette rapporti introdotto per la 911 Carrera S e 4S viene sempre proposto in abbinamento al pacchetto Sport Chrono. \u00c8 incluso anche il sistema Porsche Torque Vectoring (PTV) con ripartizione variabile della coppia per mezzo di frenate mirate sulle ruote posteriori e differenziale posteriore meccanico con bloccaggio asimmetrico. Si tratta di uno schema che risulta particolarmente interessante per tutti gli amanti della guida sportiva, che apprezzeranno anche il nuovo indicatore della temperatura degli pneumatici. Questa funzione supplementare del pacchetto Sport Chrono \u00e8 stata introdotta con la 911 Turbo S. L\u2019indicatore della temperatura delle gomme \u00e8 abbinato all\u2019indicatore della pressione delle stesse. Quando la temperatura rilevata \u00e8 bassa, le barre di colore blu segnalano un\u2019aderenza ridotta delle gomme. Man mano che la temperatura aumenta, il colore dell\u2019indicatore cambia, diventando prima blu-bianco e quindi bianco quando viene raggiunta la temperatura di esercizio e si dispone della massima aderenza possibile. Il sistema viene disattivato e le barre colorate non vengono pi\u00f9 visualizzate quando si montano gli pneumatici invernali.<br \/><br \/>Insieme alla trasmissione manuale, il pacchetto Sport Chrono offre anche una funzione automatica di sincronizzazione del cambio a scalare. Quando il conducente scala di marcia, questa funzione apre automaticamente l\u2019acceleratore per un istante cos\u00ec da incrementare la velocit\u00e0 del motore e adeguarla alla velocit\u00e0 del cambio pi\u00f9 elevata nella marcia inferiore, garantendo una scalata fluida ed evitando variazioni di carico. Il pacchetto include anche altri elementi prettamente sportivi, fra cui i supporti del motore attivi, la modalit\u00e0 PSM Sport, il comando al volante per la selezione delle modalit\u00e0 Normal, Sport, Sport Plus, Wet e Individual (impostazione personalizzata), un cronometro e la app Porsche Track Precision.<br \/><br \/>La 911 Carrera S con cambio manuale accelera da 0 a 100 km\/h in 4,2 secondi e raggiunge una velocit\u00e0 massima di 308 km\/h. Il peso in ordine di marcia secondo DIN della 911 Carrera S Coup\u00e9 con cambio manuale \u00e8 pari a 1.480 chilogrammi, vale a dire 35 chilogrammi meno rispetto alla versione con PDK.<br \/><br \/><strong>Disponibili per la prima volta sulla 911 Carrera: il sistema Porsche InnoDrive e la funzione Smartlift<\/strong><br \/>Il nuovo Model Year vede l\u2019inclusione del sistema Porsche InnoDrive nell\u2019elenco delle opzioni disponibili per la 911. Nelle versioni con PDK, il sistema di assistenza estende le funzioni del Cruise Control attivo attraverso un\u2019ottimizzazione predittiva della velocit\u00e0 di marcia con anticipazione fino a un massimo di tre chilometri. Basandosi sui dati del sistema di navigazione, il sistema calcola i valori ottimali di accelerazione e decelerazione per i tre chilometri successivi e li applica utilizzando il motore, il cambio PDK e l\u2019impianto frenante. Il co-pilota elettronico tiene automaticamente conto di curve e pendenza, e anche dei limiti di velocit\u00e0 se lo si desidera. Il conducente ha la possibilit\u00e0 di impostare la velocit\u00e0 massima desiderata in qualunque momento. Il sistema rileva le condizioni di traffico circostanti utilizzando sensori video e radar e regola i comandi di conseguenza. Il sistema \u00e8 addirittura in grado di rilevare la presenza di rotatorie. Al pari dei dispositivi convenzionali di controllo attivo della velocit\u00e0 di crociera, anche il sistema InnoDrive continua a regolare la distanza della vettura dai veicoli che precedono. <br \/><br \/>La nuova funzione Smartlift opzionale disponibile per tutte le versioni della 911 consente il sollevamento automatico della sezione anteriore del veicolo in corrispondenza dei tratti che vengono percorsi abitualmente. Grazie al sistema di azionamento elettroidraulico posto sull\u2019asse anteriore \u00e8 possibile aumentare l\u2019altezza da terra del sotto-paraurti frontale di circa 40 millimetri. Quando si aziona il tasto, il sistema memorizza le coordinate GPS della posizione specifica. Quando la vettura arriver\u00e0 in prossimit\u00e0 della stessa posizione, provenendo dalla medesima direzione, la parte anteriore di sollever\u00e0 automaticamente. <br \/><br \/><strong>Pacchetto di allestimenti in pelle 930 che rievoca la prima 911 Turbo<\/strong><br \/>Il pacchetto di allestimenti in pelle 930 introdotto con la 911 Turbo S \u00e8 ora disponibile come optional per tutti i modelli 911 Carrera. Il pacchetto si rif\u00e0 agli allestimenti della prima Porsche 911 Turbo (Tipo 930) ed \u00e8 caratterizzato da combinazioni di colori, materiali e accenti personalizzati coordinati. Il pacchetto di allestimenti include sezioni centrali trapuntate dei sedili anteriori e posteriori, pannelli delle portiere trapuntati e l\u2019ampio utilizzo di pellami per il rivestimento di altre sezioni dell\u2019abitacolo. <br \/><br \/><strong>Altre nuove opzioni di equipaggiamento<\/strong><br \/>Per i modelli Coup\u00e9 della serie 911 sono disponibili anche nuovi vetri leggeri e fono-isolanti che consentono una riduzione di peso di oltre quattro chilogrammi rispetto ai vetri standard e migliorano l\u2019acustica dell\u2019abitacolo riducendo il rumore di rotolamento e del vento. Questo vetro di sicurezza stratificato leggero viene utilizzato per il parabrezza, il lunotto posteriore e tutti i finestrini. Il pacchetto Ambient Light Design prevede invece un\u2019illuminazione dell\u2019abitacolo con possibilit\u00e0 di scelta fra sette colori diversi. Un ulteriore tocco di colore \u00e8 dato anche dalla nuova finitura della carrozzeria nella speciale tinta Verde Pitone.<br \/><br \/><br \/><i>Ulteriori informazioni e materiale fotografico e video disponibili presso la Porsche Newsroom: newsroom.porsche.de<\/i><br \/><br \/>Modelli 911 Carrera S con cambio manuale:<br \/>Consumi sul ciclo misto: 10,2 \u2013 10,0 l\/100 km; emissioni combinate di CO2: 234 \u2212 227 g\/km<br \/><br \/>I valori del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 sono stati determinati in base alla nuova procedura di omologazione Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). I valori NEDC da essa ricavati continueranno a essere riportati per un periodo di transizione. Tali valori non sono confrontabili con i valori determinati in base alla procedura NEDC di misurazione precedentemente utilizzata.<br \/><br \/>Maggiori informazioni sul consumo ufficiale di carburante e sui valori ufficiali delle emissioni specifiche di CO2 delle autovetture di nuova costruzione sono disponibili nelle \u201cLinee guida su consumo di carburante, emissioni di CO2 e consumo energetico delle autovetture di nuova costruzione\u201d, distribuite gratuitamente in tutti i punti vendita e presso DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per tutti i modelli 911 Carrera S e 4S \u00e8 ora disponibile un cambio manuale a sette marce, in alternativa al cambio a doppia frizione (PDK) a otto rapporti di serie, senza costi aggiuntivi nei mercati europei e collegati. 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