Sembrer\u00e0 strano, ma a livello stilistico, la personalit\u00e0 di un\u2019auto passa anche attraverso lo stile dell\u2019impianto di scarico, cos\u00ec come lo stile e le dimensioni dei cerchi ruota o la tipologia della calandra anteriore. Singoli elementi di design che completano un quadro di insieme carico di personalit\u00e0 e che, nel caso di Nuovo SUV 2008 comunica il posizionamento dinamico dell\u2019auto, con l\u2019intenzione di far abbandonare l\u2019idea del passato che voleva i SUV compatti come veicoli s\u00ec multiterreno, ma poco appaganti alla guida.<\/p>\n
Oggi il nuovo SUV compatto del Leone ridefinisce il concetto di piacere di guida, certamente grazie ad esclusivi contenuti tecnologici come il nuovo PEUGEOT i-Cockpit\u00ae 3D, ma anche grazie ad uno stile personale e muscoloso, appagante anche alla vista. Uno stile che passa anche attraverso un dettaglio di non poco conto.<\/p>\n
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Alcuni si ricorderanno che, negli anni 70\/80, le auto esibivano terminali di scarico in bella mostra, quasi a comunicare la cavalleria di cui erano dotate: quelle pi\u00f9 sportive o dal motore plurifrazionato si lasciavano infatti andare al doppio terminale gemellato, tondo, ovale, quadrato, a taglio netto o a fetta di salame, dalle forme pi\u00f9 originali, ma doppio. Le vere supercar, poi, andavano anche oltre, sfoggiandone anche quattro, due per parte. Era la massima celebrazione della potenza e della sportivit\u00e0.<\/p>\n
\u00a0Dopo qualche anno il terminale di scarico doveva essere nascosto agli occhi delle persone, quasi a voler comunicare che l\u2019auto \u00e8 diventata pi\u00f9 rispettosa dell\u2019ambiente e silenziosa per via della loro assenza visiva. Anche le versioni pi\u00f9 sportive fanno di tutto per nasconderne la presenza, celandolo sotto il labbro del paraurti, spesso dotato di grembialatura. I pi\u00f9 appassionati storcevano il naso, molti non ci hanno fatto caso\u2026<\/p>\n
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Oggi i terminali di scarico hanno fatto la loro ricomparsa sulle auto di tutti i giorni, spesso negli allestimenti pi\u00f9 alti della gamma, quasi a voler rivendicare un ruolo primario tra le dotazioni di un\u2019automobile. Sono spesso presenti anche con forme originali, ma non sono poi tante quelle auto che li sfoggiano ad averli realmente dietro il paraurti; in alcuni casi, infatti, si tratta di cornici cromate realizzate sul paraurti posteriore per dare dinamismo all\u2019insieme in maniera simmetrica.<\/p>\n
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In tempi recenti \u00e8 invece arrivato sul mercato il Nuovo SUV PEUGEOT 2008, un modello che ha rivisitato completamente lo stile del SUV del segmento e tracciato una nuova strada nello stile del pi\u00f9 compatto sport utility della Casa del Leone. Tra i tanti elementi stilistici che hanno catturato lo sguardo dei pi\u00f9 attenti vi \u00e8 sicuramente quello rappresentato di differenti tipologie di terminali di scarico, un elemento che completa la parte posteriore del veicolo e che varia in funzione della motorizzazione e dell\u2019allestimento.<\/p>\n
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Forte di 6 diverse motorizzazioni e di 5 livelli di allestimento, la gamma di Nuovo SUV 2008 \u00e8 costituita da 23 diverse combinazioni complessive.<\/p>\n
Benzina PureTech con potenze di 100, 130 e 155 CV, Diesel BlueHDi da 100 o 130 CV ed anche una versione 100% elettrica, accreditata di 136 CV.<\/p>\n
Partendo da quest\u2019ultima, non essendo presente sotto il cofano un motore a combustione interna, ovviamente gli scarichi non sono fisicamente presenti, nemmeno accennati da una sagoma sul paraurti, ed \u00e8 l\u2019unico caso nella gamma del SUV compatto del Leone.<\/p>\n
Proseguendo col Diesel, sia la versione da 100 che quella da 130 CV adottano uno scarico singolo tondo posizionato sul lato destro del posteriore, per\u00f2 con due tipologie di finitura in funzione dell\u2019allestimento. Con finitura a taglio vivo sugli allestimenti Active e Allure, cromato e arrotondato su quello superiore GT Line.<\/p>\n
I benzina PureTech, infine, sono quelli che possono esser dotati di terminale singolo o doppio, ma anche in questo caso entrambi rigorosamente veri. Le motorizzazioni da 100 CV adottano un terminale singolo a taglio vivo posizionato a destra, mentre sia le versioni da 130 che quelle ancor pi\u00f9 potenti da 155 CV adottano un doppio scarico con terminale singolo, ma non un sistema gemellato, bens\u00ec uno per lato, ed entrambi di forma trapezoidale con finitura cromata.<\/p>\n
Il Nuovo SUV PEUGEOT 2008 \u00e8 pensato per chi vuole vivere nuove esperienze al volante di un\u2019automobile. Grande compagna di libert\u00e0 e portabandiera dei valori e della visione del marchio PEUGEOT verso un futuro entusiasmante, rappresenta l’interpretazione ultra moderna di un’esperienza di guida istintiva e in grado di interpretare al meglio diverse esigenze di mobilit\u00e0. SUV autentico e dalle dimensioni ideali, si fa notare per lo stile, particolarmente forte e personale. Ultratecnologico, adotta il nuovo PEUGEOT i-Cockpit\u00ae 3D di nuovissima generazione unitamente ad equipaggiamenti ed aiuti alla guida che esprimono il massimo livello del know-how della Casa del Leone. Multi-energia, d\u00e0 libert\u00e0 di scelta fra 3 diversi tipi di alimentazione: benzina, Diesel e 100% elettrica, tutte in grado di esaltare le caratteristiche di questo nuovo SUV del Leone, coniugando prestazioni con grande efficienza<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":46096,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[293,300],"tags":[],"class_list":["post-46095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news","category-peugeot"],"yoast_head":"\n