{"id":46176,"date":"2020-05-05T11:53:07","date_gmt":"2020-05-05T09:53:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=46176"},"modified":"2020-05-05T11:53:09","modified_gmt":"2020-05-05T09:53:09","slug":"laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/","title":{"rendered":"L\u2019aerodinamica di Audi e-tron Sportback: comfort alla massima efficienza"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Con un coefficiente di resistenza aerodinamica (C<sub>X<\/sub>) di 0,25, Audi e-tron Sportback fa registrare un valore di riferimento per un SUV coup\u00e9. Un risultato possibile grazie a soluzioni tecnicamente all\u2019avanguardia quali gli specchietti retrovisivi esterni virtuali, il sottoscocca integralmente carenato, le prese d\u2019aria regolabili e le sospensioni pneumatiche adattive ad assetto variabile. La certosina riduzione delle turbolenze garantisce un\u2019insonorizzazione al top.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Un centesimo di coefficiente di resistenza aerodinamica (C<sub>X<\/sub>) corrisponde a circa cinque chilometri di autonomia nella guida di tutti i giorni. Il nuovo SUV coup\u00e9 a zero emissioni Audi e-tron Sportback, caratterizzato da un C<sub>X<\/sub> di 0,25 \u2013 un valore di riferimento, migliore persino rispetto ad Audi e-tron, prima elettrica della storia Audi \u2013 pu\u00f2 contare su soluzioni tecniche all\u2019avanguardia che permettono di ridurre il C<sub>X<\/sub> di 0,09 rispetto a una vettura tradizionale di dimensioni equivalenti. Nella marcia ordinaria, il vantaggio in termini di autonomia si attesta a 45 chilometri WLTP per ogni carica completa della batteria. Per ottenere il medesimo risultato intervenendo esclusivamente sul peso, gli ingegneri Audi avrebbero dovuto \u201climare\u201d oltre mezza tonnellata.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>All\u2019eccezionale C<sub>X<\/sub> di 0,25, fatto registrare da Audi e-tron Sportback nella variante S line edition con specchietti retrovisivi esterni virtuali, contribuisce la cura certosina per i dettagli dedicata a ogni settore della carrozzeria. A partire dal sottoscocca integralmente carenato che si avvale di una piastra in alluminio specifica per la protezione della batteria ad alta tensione. I punti di avvitamento ricordano delle fossette: sviluppano lievi vortici che ottimizzano i flussi similmente alle \u201cdimple\u201d di una pallina da golf. In condizioni ordinarie, i passaruota e le ruote contribuiscono per 1\/3 alla resistenza aerodinamica complessiva e rappresentano un fattore determinante in termini di efficienza. Le prese d\u2019aria alle estremit\u00e0 del frontale di Audi e-tron Sportback integrano ulteriori canalizzazioni che convogliano l\u2019aria nei passaruota cos\u00ec che il flusso scorra lungo la parte esterna dei cerchi.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nella zona frontale della vettura agisce la presa d\u2019aria adattiva (SKE). Fra il single frame e i radiatori \u00e8 collocato un modulo con due feritoie che all\u2019occorrenza vengono aperte o chiuse da piccoli motori elettrici. In ogni feritoia sono integrati tre listelli. Questi, in abbinamento a degli elementi in schiuma preformata, sigillano la zona davanti all\u2019SKE, cos\u00ec che l\u2019aria in ingresso fluisca senza turbolenze. Un\u2019ulteriore funzione degli elementi in schiuma consiste nell\u2019assorbire parte dell\u2019energia d\u2019urto generata in caso di collisioni a bassa velocit\u00e0, contribuendo alla protezione dei pedoni. Una centralina gestisce l\u2019azione della presa d\u2019aria regolabile nell\u2019ottica della massimizzazione dell\u2019efficienza. Quando Audi e-tron Sportback procede a una velocit\u00e0 compresa fra 48 e 160 km\/h, il sistema \u2013 se possibile \u2013 chiude entrambe le feritoie per migliorare il deflusso dell\u2019aria. Qualora i componenti del gruppo propulsore o il condensatore del climatizzatore richiedano aria di raffreddamento, la centralina apre inizialmente la feritoia superiore e successivamente, se necessario, quella inferiore. Grazie all\u2019efficace sistema di recupero dell\u2019energia, i freni idraulici di Audi e-tron Sportback vengono utilizzati raramente, ma qualora si affrontino ripide discese e la batteria della vettura sia completamente carica, l\u2019SKE si apre a vantaggio di una doppia canalizzazione dei flussi che convoglia l\u2019aria fresca attraverso i passaruota anteriori verso le superfici d\u2019attrito.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Un ulteriore fattore che gioca a vantaggio all\u2019aerodinamica di Audi e-tron Sportback \u00e8 il sistema Adaptive air suspension, di serie sin dalla versione d\u2019ingresso, forte della combinazione di molle pneumatiche e ammortizzatori regolabili. In funzione della velocit\u00e0 di marcia, il sistema modifica l\u2019assetto della vettura, riducendo la resistenza aerodinamica rispetto ai modelli dotati di molle in acciaio. Il setup ribassato, attivo a velocit\u00e0 autostradali, porta in dote una luce da terra inferiore di 26 millimetri allo standard. Grazie a questa configurazione, parte della superficie dello pneumatico d\u2019ostacolo allo scorrimento dei flussi scompare all\u2019interno del passaruota. Le turbolenze vengono ulteriormente attenuate da spoiler specifici e deflettori dinanzi alle ruote anteriori. Interventi certosini che favoriscono il comfort acustico e cui si aggiunge la previsione, al retrotreno, di specifici rivestimenti in tessuto non tessuto pressato per i bracci trasversali delle sospensioni, i motori elettrici e gli assali. Una soluzione che agevola l\u2019insonorizzazione dell\u2019abitacolo. L\u2019estrattore a tutta larghezza, analogamente alle vetture da competizione, contribuisce a incrementare la deportanza.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Gli specchietti retrovisivi esterni costituiscono un ostacolo al deflusso dell\u2019aria. Di conseguenza, rappresentano una sfida degna di nota ai fini dell\u2019ottimizzazione dell\u2019aerodinamica. Audi e-tron Sportback condivide con la \u201csorella\u201d Audi e-tron, prima vettura al mondo di grande serie a esserne dotata, gli specchietti retrovisivi esterni virtuali (a richiesta). I supporti a forma di ala integrano piccole telecamere corredate di un sistema di riscaldamento che scongiura l\u2019appannamento e la formazione di ghiaccio, assicurando un\u2019ottima visibilit\u00e0 con qualsiasi condizione meteorologica. Rispetto ai retrovisori standard, gli specchietti virtuali sono caratterizzati da uno sviluppo trasversale decisamente pi\u00f9 contenuto. I fruscii aerodinamici risultano pressoch\u00e9 annullati, mentre le immagini riprese vengono elaborate digitalmente e visualizzate in abitacolo mediante nitidi display OLED a elevato contrasto situati nella zona di transizione fra plancia e portiere.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il pacchetto aerodinamico di Audi e-tron Sportback si completa con i cerchi in lega da 19 pollici dal profilo ottimizzato, di serie per la variante d\u2019ingresso e dotati di pneumatici 255\/55 dalla ridotta resistenza al rotolamento \u2013 i fianchi sono ottimizzati e le scritte incise anzich\u00e9 in rilievo \u2013 oltre che con un elemento di design: la conformazione della carrozzeria in stile coup\u00e9. L\u2019andamento discendente del posteriore porta infatti in dote una turbolenza aerodinamica ridotta nella zona del retrotreno. Una caratteristica che gioca a vantaggio dei consumi. Nel ciclo WLTP, l\u2019autonomia di Audi e-tron Sportback 55 quattro, accreditata di una potenza massima di 408 CV e di uno scatto da 0 a 100 km\/h in 5,7 secondi, tocca i 446 km con una carica completa della batteria. Circa 10 chilometri aggiuntivi rispetto ad Audi e-tron 55 quattro \u2013 dotata anch\u2019essa di due motori a zero emissioni, di batterie da 95 kWh e della trazione integrale quattro elettrica \u2013 sono riconducibili proprio alla conformazione del corpo vettura.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":46177,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[357,262],"tags":[],"class_list":["post-46176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-audi","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>L\u2019aerodinamica di Audi e-tron Sportback: comfort alla massima efficienza - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L\u2019aerodinamica di Audi e-tron Sportback: comfort alla massima efficienza - AbmNews\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AbmNews\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-05-05T09:53:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-05-05T09:53:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/media-Audi-e-tron-Sportback_0003.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1535\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Redazione\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\"},\"headline\":\"L\u2019aerodinamica di Audi e-tron Sportback: comfort alla massima efficienza\",\"datePublished\":\"2020-05-05T09:53:07+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-05T09:53:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\\\/\"},\"wordCount\":999,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/media-Audi-e-tron-Sportback_0003.jpg\",\"articleSection\":[\"Audi\",\"Novit\u00e0\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\\\/\",\"name\":\"L\u2019aerodinamica di Audi e-tron Sportback: comfort alla massima efficienza - AbmNews\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/media-Audi-e-tron-Sportback_0003.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-05T09:53:07+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-05T09:53:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/media-Audi-e-tron-Sportback_0003.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/media-Audi-e-tron-Sportback_0003.jpg\",\"width\":1535,\"height\":1024},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"L\u2019aerodinamica di Audi e-tron Sportback: comfort alla massima efficienza\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"name\":\"AbmNews\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"AbmNews\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"width\":544,\"height\":180,\"caption\":\"AbmNews\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ABMnews\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ABMnewscom\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/abmnewsblog\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\",\"name\":\"Redazione\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Redazione\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/author\\\/redazione\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"L\u2019aerodinamica di Audi e-tron Sportback: comfort alla massima efficienza - AbmNews","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"L\u2019aerodinamica di Audi e-tron Sportback: comfort alla massima efficienza - AbmNews","og_url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/","og_site_name":"AbmNews","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","article_published_time":"2020-05-05T09:53:07+00:00","article_modified_time":"2020-05-05T09:53:09+00:00","og_image":[{"width":1535,"height":1024,"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/media-Audi-e-tron-Sportback_0003.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redazione","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ABMnewscom","twitter_site":"@ABMnewscom","twitter_misc":{"Scritto da":"Redazione","Tempo di lettura stimato":"5 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/"},"author":{"name":"Redazione","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2"},"headline":"L\u2019aerodinamica di Audi e-tron Sportback: comfort alla massima efficienza","datePublished":"2020-05-05T09:53:07+00:00","dateModified":"2020-05-05T09:53:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/"},"wordCount":999,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/media-Audi-e-tron-Sportback_0003.jpg","articleSection":["Audi","Novit\u00e0"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/","name":"L\u2019aerodinamica di Audi e-tron Sportback: comfort alla massima efficienza - AbmNews","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/media-Audi-e-tron-Sportback_0003.jpg","datePublished":"2020-05-05T09:53:07+00:00","dateModified":"2020-05-05T09:53:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/media-Audi-e-tron-Sportback_0003.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/media-Audi-e-tron-Sportback_0003.jpg","width":1535,"height":1024},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/laerodinamica-di-audi-e-tron-sportback-comfort-alla-massima-efficienza\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"L\u2019aerodinamica di Audi e-tron Sportback: comfort alla massima efficienza"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","name":"AbmNews","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization","name":"AbmNews","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","contentUrl":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","width":544,"height":180,"caption":"AbmNews"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","https:\/\/x.com\/ABMnewscom","https:\/\/www.instagram.com\/abmnewsblog"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2","name":"Redazione","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","caption":"Redazione"},"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/author\/redazione\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46176"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46178,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46176\/revisions\/46178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}