{"id":46238,"date":"2020-05-07T09:57:01","date_gmt":"2020-05-07T07:57:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=46238"},"modified":"2020-05-07T09:57:03","modified_gmt":"2020-05-07T07:57:03","slug":"storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/","title":{"rendered":"\u201cStorie Alfa Romeo\u201d, terza puntata: la 6C 2500 Villa d\u2019Este \u00e8 la pi\u00f9 elegante sintesi di un modo di concepire l\u2019automobile"},"content":{"rendered":"\n

Quando la 6C 2500 carrozzata da Touring sfila sulla passerella di Cernobbio, nella primavera del 1949, \u00e8 chiaro a tutti chi vincer\u00e0 la Coppa d\u2019Oro. L\u2019unicit\u00e0 e la classe delle sue linee sono tali che viene naturale conferirle \u201cad honorem\u201d il nome del Concorso d\u2019Eleganza pi\u00f9 importante del mondo.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Ma la 6C 2500 Villa d\u2019Este non \u00e8 solo una vetta di bellezza stilistica. Questa vettura \u00e8 al tempo stesso un punto di arrivo del modo artigianale di fare auto, e il punto di svolta che annuncia una organizzazione produttiva pi\u00f9 moderna.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Un trevisano che ha girato il mondo<\/em><\/strong><\/p>\n

Facciamo un passo indietro. Quando nel 1939 nasce la 6C 2500, sono gi\u00e0 sei anni che alla guida del Portello c\u2019\u00e8 l\u2019ingegner Ugo Gobbato.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

All\u2019Alfa Romeo Gobbato ha portato un importante bagaglio di esperienza industriale: dopo la laurea in Germania, ha diretto le officine Marelli e il Lingotto di Torino, ed \u00e8 stato tra i principali artefici della realizzazione \u201cda prato verde\u201d della prima, gigantesca fabbrica di cuscinetti a sfera dell\u2019Unione Sovietica.<\/p>\n

Uomo d\u2019officina, \u00e8 facile vederlo passare nei reparti, parlare con i suoi uomini, cercare di capire se il lavoro \u00e8 gestito con efficienza. Al suo arrivo, la prima preoccupazione \u00e8 quella di censire tutto quello che non funziona: il \u201cmacchinario scadente\u201d, la \u201cpianta non armonica\u201d, i \u201cfalsi movimenti di materiale\u201d. Partendo da questa analisi Gobbato avvia la sua opera. La sua lezione di metodo \u00e8 riassunta in due manuali pubblicati nel 1932 dal titolo \u201cOrganizzazione dei fattori della produzione\u201d: Gobbato teorizza e attua una vera e propria sintesi tra le esigenze di un moderno sistema industriale e la tradizione di precisione artigianale che ha distinto l\u2019azienda fino a quel momento.<\/p>\n

Una \u201crazionalit\u00e0 produttiva non di serie\u201d, cos\u00ec viene definita, che si concretizza nell\u2019inserimento di una leva di giovani ingegneri. Con loro entrano in fabbrica nuove norme e regole moderne. Ne derivano una gerarchia pi\u00f9 definita, mansioni precise e retribuzioni proporzionate.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Una giovane promessa<\/em><\/strong><\/p>\n

Nell\u2019ambito di questo enorme lavoro di revisione del Portello, in un\u2019area adiacente viene anche allestito un campo di calcio, con tanto di pista di atletica e tribunetta.<\/p>\n

Siamo nel 1938: la squadra del dopolavoro aziendale, il Gruppo Calcio Alfa Romeo, ha vinto la divisione regionale l\u2019anno prima, e giocher\u00e0 in serie C. Per l\u2019occasione viene ingaggiato un giovane promettente calciatore, attirato dalla prospettiva di un’occupazione stabile come meccanico al Portello. \u00c8 il futuro capitano della Nazionale e del Grande Torino Valentino Mazzola.<\/p>\n

Chiss\u00e0 se il grande Valentino prest\u00f2 mai la sua opera di meccanico su una 6C 2500? L\u2019unica certezza \u00e8 la presenza del giovane al Portello quando nel 1939 viene prodotta la prima vettura della nuova serie.<\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

La 6C 2500<\/em><\/strong><\/p>\n

Diretta evoluzione delle 6C 2300 e 2300 B che l\u2019hanno preceduta, la 6C 2500 eredita alcune importanti novit\u00e0 tecniche, come le sospensioni posteriori a barre di torsione con ammortizzatori telescopici, e i freni non pi\u00f9 meccanici ma idraulici.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Le prestazioni diventano pi\u00f9 brillanti: i livelli di potenza salgono fino ai 110 cavalli della Super Sport, capace di 170 chilometri orari. L\u2019auto debutta nelle corse vincendo la Tobruk-Tripoli del 1939 con una carrozzeria \u201cad ala spessa\u201d, che integra i paraurti nella scocca.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Ancora una volta l\u2019unicit\u00e0 tecnica del modello e i successi sportivi diventano la chiave per rivolgersi alla clientela di \u00e9lite. La produzione si avvia con le versioni Turismo da cinque o sette posti, Sport e Super Sport con passo corto, da affidare ai carrozzieri esterni. Nonostante il prezzo (che va dalle 62 alle 96 mila lire), l\u2019accoglienza da parte del mercato \u00e8 pi\u00f9 che positiva. \u00c8 soprattutto un grande successo di fatturato: le 159 unit\u00e0 vendute valgono quanto 1.200 Fiat 508 Balilla.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

Il ritorno della 6C<\/em><\/strong><\/p>\n

Dopo la Seconda Guerra Mondiale occorre riconvertire gli stabilimenti dalla produzione bellica alla produzione civile. Il Portello ha subito i bombardamenti del 1943 e 1944, e ha pagato un duro prezzo. Ricominciare a fare auto non \u00e8 semplice, ed \u00e8 giocoforza ripartire dall\u2019ultimo modello della casa, quella 6C 2500 di cui si \u00e8 riusciti a salvare alcuni stock di parti meccaniche.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Nel 1945 vengono assemblati solo pochissimi esemplari della 6C 2500 Sport. Tecnici e operai le guardano come si guarda un sogno. Fuori dal Portello, Milano e tante citt\u00e0 italiane sono ancora semidistrutte, e l\u2019economia \u00e8 in ginocchio: perfino le aziende devono ricorrere al mercato nero per procurarsi i materiali e i combustibili necessari al funzionamento degli impianti.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La 6C 2500 Cabriolet Speciale Pinin Farina<\/em><\/strong><\/p>\n

Nel 1946 la produzione \u00e8 gi\u00e0 salita a 146 unit\u00e0, tra vetture e chassis consegnati ai carrozzieri. Uno di questi ultimi viene allestito in versione cabriolet, e portato al Salone dell\u2019Auto di Parigi. L\u2019Italia, Paese sconfitto, \u00e8 esclusa dalla manifestazione \u2013 e allora l\u2019intraprendente carrozziere decide di piazzare le sue vetture di fronte all\u2019ingresso del Gran Palais, per poi spostarle a sera a Place de l\u2019Op\u00e9ra. Questo \u00e8 sufficiente a sancire il successo del modello e del suo creatore, Battista \u201cPinin\u201d Farina.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Al Portello, sempre nel 1946, nasce su telaio Sport l\u2019originale Freccia d\u2019Oro, con una coda arrotondata che interpreta gli ultimi sviluppi in tema di aerodinamica. A partire da questo modello nascono realizzazioni di grande rilievo. Pinin Farina firma un\u2019elegante coup\u00e9, le cui linee fanno scuola, e una berlinetta premiata al Concorso di Cernobbio. Il motonauta Achille Castoldi compra un coup\u00e8 Touring e ripete al Salone di Ginevra quanto fatto da Farina a Parigi.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

L\u2019auto del \u201cbel mondo\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n

Tyrone Power gira per Roma con la sua Alfa Romeo 6C 2500, Juan Peron e la moglie Evita la vogliono per sfilare a Milano. L\u2019acquistano personaggi come Re Farouk d\u2019Egitto e Ranieri III di Monaco. Quando il 27 maggio del 1949 Rita Hayworth raggiunge il Principe Ali Khan al municipio di Cannes per convolare a nozze, lo fa a bordo della 6C 2500 cabriolet Pinin Farina che ha appena ricevuto come regalo di matrimonio. Il modello ha un\u2019elegante carrozzeria grigia, con capote e interni blu perfettamente intonati all\u2019abito della sposa.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Inizialmente il matrimonio era previsto ai primi del mese; ma la data delle nozze viene spostata a causa della tragedia di Superga, per espressa volont\u00e0 del Principe \u2013 torinese di nascita, e grande tifoso di calcio. Si chiude un cerchio apertosi nel 1939 con la nascita della prima 6C 2500, quando al Portello si allenava il giovane e ancora sconosciuto Valentino Mazzola.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La 6C 2500 SS Coup\u00e9 Villa d\u2019Este<\/em><\/strong><\/p>\n

Siamo arrivati alla Villa d\u2019Este, forse la sintesi di tutto ci\u00f2 che di bello \u00e8 stato fatto finora con l\u2019auto e sull\u2019auto.<\/p>\n

La 6C 2500 SS \u201cVilla d’Este\u201d \u00e8 uno degli ultimi modelli Alfa Romeo a essere realizzato con telaio portante separato dalla carrozzeria. Viene prodotta in soli 36 esemplari, uno diverso dall\u2019altro, a seconda dei desideri dei clienti e dell\u2019estro dei carrozzieri.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Partendo dalla 6C 2500 SS Coup\u00e9, realizzata dalla sua stessa Touring, Bianchi Anderloni introduce importanti modifiche: il frontale viene ridisegnato, i quattro fari vengono meglio integrati nella carrozzeria, compaiono due prese di raffreddamento allungate sovrapposte. I parafanghi sono integrati nella fiancata, ma ben evidenti. Il parabrezza \u00e8 sdoppiato e inclinato. Nel retro, molto basso e pronunciato, spiccano due piccoli, eleganti fanali rotondi.<\/p>\n

\u00c8 nato un capolavoro dell\u2019arte automobilistica del ventesimo secolo.<\/p>\n

Nell’edizione 1949 del Concorso d\u2019Eleganza di Villa d\u2019Este la vettura si aggiudica il \u201cGran Premio Referendum\u201d, il premio attribuito dal pubblico \u2013 e fa suo per sempre il nome dell\u2019evento che la consacra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":46239,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[354,293],"tags":[],"class_list":["post-46238","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-alfa-romeo","category-news"],"yoast_head":"\n\u201cStorie Alfa Romeo\u201d, terza puntata: la 6C 2500 Villa d\u2019Este \u00e8 la pi\u00f9 elegante sintesi di un modo di concepire l\u2019automobile - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u201cStorie Alfa Romeo\u201d, terza puntata: la 6C 2500 Villa d\u2019Este \u00e8 la pi\u00f9 elegante sintesi di un modo di concepire l\u2019automobile - AbmNews\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AbmNews\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-05-07T07:57:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-05-07T07:57:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/200506_Alfa-Romeo_Puntata-3_HP.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"506\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Redazione\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\"},\"headline\":\"\u201cStorie Alfa Romeo\u201d, terza puntata: la 6C 2500 Villa d\u2019Este \u00e8 la pi\u00f9 elegante sintesi di un modo di concepire l\u2019automobile\",\"datePublished\":\"2020-05-07T07:57:01+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-07T07:57:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\\\/\"},\"wordCount\":1223,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/200506_Alfa-Romeo_Puntata-3_HP.jpg\",\"articleSection\":[\"Alfa Romeo\",\"News\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\\\/\",\"name\":\"\u201cStorie Alfa Romeo\u201d, terza puntata: la 6C 2500 Villa d\u2019Este \u00e8 la pi\u00f9 elegante sintesi di un modo di concepire l\u2019automobile - AbmNews\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/200506_Alfa-Romeo_Puntata-3_HP.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-07T07:57:01+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-07T07:57:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/200506_Alfa-Romeo_Puntata-3_HP.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/200506_Alfa-Romeo_Puntata-3_HP.jpg\",\"width\":800,\"height\":506},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u201cStorie Alfa Romeo\u201d, terza puntata: la 6C 2500 Villa d\u2019Este \u00e8 la pi\u00f9 elegante sintesi di un modo di concepire l\u2019automobile\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"name\":\"AbmNews\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"AbmNews\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"width\":544,\"height\":180,\"caption\":\"AbmNews\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ABMnews\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ABMnewscom\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/abmnewsblog\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\",\"name\":\"Redazione\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Redazione\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/author\\\/redazione\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u201cStorie Alfa Romeo\u201d, terza puntata: la 6C 2500 Villa d\u2019Este \u00e8 la pi\u00f9 elegante sintesi di un modo di concepire l\u2019automobile - AbmNews","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"\u201cStorie Alfa Romeo\u201d, terza puntata: la 6C 2500 Villa d\u2019Este \u00e8 la pi\u00f9 elegante sintesi di un modo di concepire l\u2019automobile - AbmNews","og_url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/","og_site_name":"AbmNews","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","article_published_time":"2020-05-07T07:57:01+00:00","article_modified_time":"2020-05-07T07:57:03+00:00","og_image":[{"width":800,"height":506,"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/200506_Alfa-Romeo_Puntata-3_HP.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redazione","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ABMnewscom","twitter_site":"@ABMnewscom","twitter_misc":{"Scritto da":"Redazione","Tempo di lettura stimato":"6 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/"},"author":{"name":"Redazione","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2"},"headline":"\u201cStorie Alfa Romeo\u201d, terza puntata: la 6C 2500 Villa d\u2019Este \u00e8 la pi\u00f9 elegante sintesi di un modo di concepire l\u2019automobile","datePublished":"2020-05-07T07:57:01+00:00","dateModified":"2020-05-07T07:57:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/"},"wordCount":1223,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/200506_Alfa-Romeo_Puntata-3_HP.jpg","articleSection":["Alfa Romeo","News"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/","name":"\u201cStorie Alfa Romeo\u201d, terza puntata: la 6C 2500 Villa d\u2019Este \u00e8 la pi\u00f9 elegante sintesi di un modo di concepire l\u2019automobile - AbmNews","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/200506_Alfa-Romeo_Puntata-3_HP.jpg","datePublished":"2020-05-07T07:57:01+00:00","dateModified":"2020-05-07T07:57:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/200506_Alfa-Romeo_Puntata-3_HP.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/200506_Alfa-Romeo_Puntata-3_HP.jpg","width":800,"height":506},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/storie-alfa-romeo-terza-puntata-la-6c-2500-villa-deste-e-la-piu-elegante-sintesi-di-un-modo-di-concepire-lautomobile\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u201cStorie Alfa Romeo\u201d, terza puntata: la 6C 2500 Villa d\u2019Este \u00e8 la pi\u00f9 elegante sintesi di un modo di concepire l\u2019automobile"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","name":"AbmNews","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization","name":"AbmNews","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","contentUrl":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","width":544,"height":180,"caption":"AbmNews"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","https:\/\/x.com\/ABMnewscom","https:\/\/www.instagram.com\/abmnewsblog"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2","name":"Redazione","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","caption":"Redazione"},"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/author\/redazione\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46238"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46240,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46238\/revisions\/46240"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}